(1) Vůdce plavidla musí se pokud možno ihned postarat o podání hlášení nejbližšímu orgánu plavební správy,

a) došlo-li při provozu plavidla k usmrcení anebo k těžkému poranění člověka,

b) došlo-li k najetí nebo potopení plavidla nebo k nárazu plavidla na neznámý předmět pod vodou,

c) došlo-li k uváznutí voru nebo jeho rozpadnutí,

d) způsobilo-li plavidlo v důsledku srážky se stavbami na vodní cestě nebo s jiným plavidlem věcnou škodu anebo takovou škodu utrpělo.

(2) Došlo-li při provozu plavidla k usmrcení anebo k těžkému poranění člověka, nebo je-li podezření, že nehoda byla způsobena trestným činem, je vůdce plavidla povinen vyrozumět o tom neprodleně též nejbližší orgán veřejné bezpečnosti.

(3) Na uvázlých plavidlech nebo na plavidlech neschopných další plavby musí vůdce plavidla se svou posádkou zůstat až do obdržení dalších příkazů na plavidle, v případě potopení plavidla v blízkosti místa nehody.

(4) Dojde-li k nehodě při proplouvání komorou, nutno o tom ihned uvědomit také správu tohoto objektu.

(5) Aby bylo umožněno řádné vyšetření příčin a rozsahu plavebních nehod, jsou vůdcové plavidel i ostatní členové lodních posádek zúčastněných na nehodě povinni sdělit orgánům plavební správy všechny potřebné údaje s nehodou souvisící. Za tím účelem jsou povinni povšimnout si všech důležitých okolností, a to zejména

a) přesného času a místa nehody (hektometru neb jiného charakteristického bodu) a vzdálenosti od břehu, mostu, plavební komory a pod.,

b) povětrnostních poměrů v době nehody (větru, viditelnost a pod.),

c) výšky vodního stavu a proudových poměrů,

d) situace a rychlosti plavidel před nehodou a při nehodě,

e) zda a jaké signály, jakož i kdy a kým byly dávány,

f) jak si počínaly osoby zúčastněné na nehodě,

g) ostatních okolností s nehodou souvisících (na př. poruchy řízení, nedostatku výstroje, stavu strojního zařízení a pod.).