(1) Předměty, které by mohly ohrozit plavidla nebo zařízení na vodách nebo na jejich březích, nesmějí vyčnívat přes čáru boků (příčný profil) plavidla.

(2) Náklad nesmí rovněž přečnívat přes čáru boků plavidla. Výjimečně smí dřevo, rašelina, hatě, rákos, sláma, seno a jiné lehce plovoucí zboží přečnívat přes palubu, ne však více než 1 m na každé straně. Jsou-li pro jednotlivé vodní cesty stanoveny nejvýše přípustné šířky plavidel, nesmí celková šířka nákladu přesahovat tuto předepsanou šířku.

(3) Náklad musí být tak uložen, aby se nedotkl mostů a aby části nákladu nemohly spadnout přes palubu. Překáží-li výška nákladu v rozhledu s kormidelního stanoviště, nutno postupovat podle ustanovení § 14 odst. 3.

(4) Již při nakládání plavidla nutno dbát na rovnoměrné rozložení nákladu, aby plavidlo bylo po naložení v příčném i podélném směru správně vyváženo a nebyla porušena jeho pevnost a těsnost. Těžké kusy musí být správně podloženy, aby se jejich váha rovnoměrně rozložila.

(5) Náklad musí být umístěn tak, aby byl volný průchod ke všem schodům, ke všem východům a otvorům, k protipožárním a záchranným zařízením, a aby nepřekážel řízení plavidla.

(6) Neplovoucí předměty, jež by mohly být plavbě nebezpečné, nesmějí být voženy jako náklad na vorech.

(7) Zvednuté kotvy nesmějí vyčnívat přes největší šířku plavidla; rovněž nesmějí sahat pod dno nebo kýl plavidla nebo pod spodní okraj voru.

(8) Před plavbou na kanálech musí být příďové kotvy a podobná zařízení vzaty na palubu. V kotevních průvlacích smějí zůstat jen takové příďové kotvy, jež pohyblivými rameny přilehnou na obšívku plavidla a nevyčnívají přes vaz. Záďové kotvy, kotevní lana a kotevní řetězy musí být zvednuty podle možnosti až nad hladinu vody, sklopné kotvy musí být vtaženy až ke kotevním průvlakům a zvláštními řetězy nebo lany zajištěny, pokud další zajištění není možné.