Oddíl B.
Řeka Morava: vodní cesta Otrokovice — Rohatec.

1. na řece Moravě od starého jezu v Kvasících až k jezu ve Vnorovech a na Dřevnici jako spojce k přístavu Otrokovice,

2. na průplavních úsecích

a) od plavební komory u Spytihněvi k plavební komoře u Starého Města,

b) od plavební komory ve Veselí nad Moravou k plavební komoře na pravém břehu nad jezem ve Vnorovech,

c) od plavební komory na levém břehu pod jezem ve Vnorovech až k ústí Sudoměřického potoka do průplavu.

(1) Setkávání a předjíždění v průplavních úsecích — vyjímaje úsek Veselí nad Moravou—Vnorovy — je dovoleno jen ve výhybkách.

(2) Plavidlo plující proti proudu musí před setkáním zastavit v nejbližší výhybce. Je-li při tom plavidlo po proudu plující blíže výhybky, musí zpomalit rychlost plavby tak, aby plavidlo plující proti proudu mohlo včas dosíci výhybky a průjezd uvolnit.

(3) Jednotlivě plující plavidlo, jež není vlečeno se břehu, musí se vždy vyhnout plavidlu vlečenému se břehu.

(4) Plavidla a vleky plující menší rychlostí musí umožnit předjetí plavidlům a vlekům plujícím větší rychlostí tím, že zůstanou stát v nejbližší výhybce. Předjíždí-li v úseku Veselí nad Moravou—Vnorovy plavidlo se břehu vlečené jiné plavidlo rovněž se břehu vlečené, musí předjížděné plavidlo zastavit.

(5) Při setkání a předjíždění musí být palubní posádky v plném počtu na palubě; musí si, je-li toho třeba, vzájemně pomáhat při přenášení vlečných lan.

(1) Při křižování řeky Moravy ve Vnorovech jsou všechna plavidla — s výjimkou malých plavidel sportovních a rekreačních — povinna používat lanového vlečného zařízení; při tom třeba dbát pokynů obsluhy tohoto zařízení.

(2) Při křižování nutno mít vždy připravenu k okamžitému použití jednu kotvu, umístěnou na protiproudní straně.

(3) Malá plavidla sportovní a rekreační jsou povinna, pokud nehodlají použít lanového vlečného zařízení, křižovat řeku 200 m nad ním; křižuje-li současně velké plavidlo, je malé plavidlo povinno vyčkat s křižováním, až velké plavidlo dokončí přeplutí řeky.

(1) Rychlost plavby na říčních tratích nesmí překročit 15 km za hodinu.

(2) Na průplavních úsecích nesmí rychlost plavby překročit 5 km za hodinu.

(3) Rychlost plavby vleků na říčních i průplavních úsecích nesmí být menší než 3 km za hodinu; toto omezení neplatí pro vlečení plovoucích strojů a plovoucích zařízení.

(4) Ustanovení odstavce 1 a 2 neplatí pro plavidla, která jsou svou konstrukcí uzpůsobena tak, že nepůsobí při plavbě škodlivé vlnobití nebo ssání.

(1) Na průplavních úsecích a na řece Moravě smějí být vlečena nejvýše dvě plavidla za sebou.

(2) Jsou-li ve vleku menší plavidla, smí být počet vlečených jednotek větší, ale v žádném případě nesmí celková délka závěsu, měřeno od špičky prvého vlečeného plavidla až po záď posledního vlečeného plavidla, přesahovat 85 m.

(3) V případě vlečení se břehu dodá a obsluhuje vlečné lano vlečené plavidlo. Vlečná lana musí být upevněna a vedena vysoko, aby bylo zabráněno zachycování vlečného lana a poškozování potahové stezky a břehových svahů. Plavidla mají při vlečení se břehu zůstat co nejdále od břehu.

(1) Na průplavních úsecích — mimo úsek Veselí nad Moravou—Vnorovy — je plavba přípustná jen vlečením se břehu.

(2) Vlečení se břehu smí být prováděno jen způsobem povoleným plavební správou.

(3) Z povinnosti vlečení jsou vyňata malá plavidla bez vlastního strojního pohonu a služební plavidla plavební a vodohospodářské správy.

(1) Plavba je zakázána, dosáhne-li vodní stav na vodočtu v Kroměříži 250 cm nebo ve Strážnici přívoz 310 cm.

(2) Hrozí-li velká voda na Dřevnici, musí plavidla vyhledat zavčas ochranu v přístavu Otrokovice.

(1) Pokud plavební komory nejsou vybaveny signalisačními zařízením nebo není na nich stálá obsluha, je povinností vůdců plavidel učinit vše potřebné, aby byla zajištěna bezpečnost plavidel a proplavovacího zařízení.

(2) Správa plavebních komor může si vyžádat k obsluze plavebních komor pomoc posádky plavidel. Kde není stálá obsluha plavebních komor, provede práce spojené s proplavováním posádka plavidel.