9. nedostatečně upevněná karosérie k podvozku vozidla,

(1) Neodpovídají-li motorová vozidla technickým podmínkám stanoveným pro jejich provoz (§§ 1 až 43) v takové míře, že bezprostředně ohrožují bezpečnost a plynulost provozu nebo bezpečnost osob a majetku nebo poškozuji silnici, musí být vyřazena z provozu po dobu, dokud závady nejsou odstraněny.

(2) Za takové závady se pokládají zejména:

8. poškozené pérování,

1. vůle řízení převyšující na volantu 36°; u vozidel s rychlostí přes 100 km/hod. vůle převyšující 27°,

10. snížená účinnost brzd o více jak 20 %, než je stanoveno v § 18,

11. blokování jednoho nebo více kol,

12. nutnost opětovného sešlápnutí pedálu provozní brzdy před vyvoláním brzdícího účinku,

13. nesvítící levý nebo oba přední světlomety,

14. nemožnost tlumit dálková světla,

15. špatně seřízené světlomety způsobující oslnění řidiče protijedoucího vozidla i při tlumeném světle,

16. nadměrné kouření motoru, zejména když vytváří clonu, která znemožňuje nebo ztěžuje viditelnost uživatelům silnice, nebo když jinak nadměrně znečišťuje ovzduší.

2. kmitání předních kol znesnadňující podstatně udržování přímého směru jízdy.

3. značněji poškozené disky,

4. pojíždění vozidla se strany na stranu,

5. nedostatečně upevněný sloupek řízení nebo volantu,

6. ohnutá přední náprava nebo součást řízení,

7. viditelné stopy po unikání benzínu, nafty nebo oleje, jakož i vady plynového zařízení u vozidel s pohonem na plyn,

(3) U zemědělských traktorů a jiných pracovních strojů, u nichž to způsob jejich konstrukce vyžaduje, může dopravní inspektorát povolit vyšší vůlí volantu než 36°, ne však vyšší než 50°; úleva musí být vyznačena v technickém průkazu a v osvědčení o technickém průkazu.

(4) Pro trolejbusy platí kromě ustanovení odstavců 1 a 2 ještě zvláštní předpisy*)