(1) Za nakládání a vykládání zvlášť prašných, nebezpečných a těžkých nákladů náleží závozníkům ke skutečně dosaženému výdělku v úkolové nebo časové mzdě příplatek.
Jeho výše činí:
Příplatky se počítají z tarifu podle druhu použité mzdy.

a) při nakládání a vykládání volně loženého antracitu, betonové suché směsi, briket, cementu, chemikálií, koksu, kostí, kovového šrotu, sazí, suché malty, suchého popelu, rudy, stavební sutě suché drobné, škváry suché, škvárobetonové směsi suché, uhlí, umělých hnojiv, vápna, hnijících odpadků, dále kyselin a louhů v demižonech, ocelových lahví se stlačeným plynem, skelných rohoží v balicích a svazcích, těžkého živého dobytka, jedovatých látek a nákladů o kusové váze větší než 80 kg nebo nákladů, které lze kutálet, váží-li více než 260 kg	7 %
b) při nakládání a vykládání volně loženého cementu, mletého vápna a chemikálií (jen fosfátů) z malých uzavřených prostor, výbušných látek a při nakládání a vykládání těžkých nákladů, tj. nákladů balených nebo kusových, které jednotlivě váží více než 150 kg, nebo lze-li je kutálet, více než 500 kg	15 %,
c) při nakládání, vykládání a přemísťování nadměrně těžkých a rozměrově objemných nákladů přepravovaných na speciálních podvozcích (Trayllery a Cullemayery) a při nakládání, vykládání a přemisťování zvlášť velkých strojů, strojních zařízení (součástí strojů) a těžkých nedobytných pokladen, které vyžadují speciální znalosti a dovednosti a předpokládají provedení zvláštních přípravných a dokončujících prací	30 %.

(2) Pomáhá-li řidič při nakládání nebo vykládání zvlášť prašných, nebezpečných a těžkých nákladů uvedených v odstavci 1 nebo je nakládá či vykládá sám, obdrží kromě skutečně dosaženého výdělku v úkolové nebo časové mzdě příplatek, a to při nakládání a vykládání nákladů uvedených

a)	v odstavci 1 písm. a) ve výši	7 %,
b)	v odstavci 1 písm. b) ve výši	15 %,
c)	v odstavci 1 písm. c) ve výši	30 %

mzdového tarifu závozníka, stanoveného pro nakládání a vykládání podle druhu použité mzdy.

(3) Vedoucímu závozníku, který při přepravě těžkých objemných nákladů odpovídá za správné provedení přípravných a ukončujících prací a za bezpečnost práce jak při nakládání a vykládání, tak i při přibližování nákladů k vozidlu, se vyplácí za vedení čety nejméně 3 závozníků (bez vedoucího závozníka) a za práce spojené s předáváním zboží příplatek ve výši 15 % časového tarifu.

(4) Závozníku pověřenému inkasováním a vyúčtováním tržeb náleží příplatek ve výši 15 % časového tarifu za každou odpracovanou hodinu přepravního výkonu; tento příplatek však nenáleží vedoucímu závozníku.