vyhlášky č. 214/1958 Ú. l.
TARIF
pro rozvoz a svoz
T 4

(1) Tarif platí pro přepravy provedené pro téhož přepravce, jestliže se při téže jízdě náklad

a) naložený u jednoho odesílatele rozváží více příjemcům (rozvoz),

b) postupně naložený u více odesílatelů sváží jednomu příjemci svoz),

c) postupně naložený u více odesílatelů rozváží více příjemcům.

(2) Tarifu se použije, jen je-li nutné přistavit se zřetelem k váze (objemu) přepravovaných zásilek vozidlo nosnosti přes 900 kg.

a) náhrada za všechny ujeté kilometry (čl. 403),

b) náhrada za nakládání a vykládání (čl. 404),

c) náhrada za překročení stanovené doby pro nakládání a vykládání (čl. 405),

d) náhrada za spolujízdu zaměstnanců dopravního podniku (čl. 406),

e) jiné náhrady (za čekání apod.) nebo příplatky (za jízdu v terénu apod.), popřípadě hotové výdaje podle ustanovení a sazeb vyhlášky.

(1) Za všechny kilometry ujeté z příkazu nebo v zájmu přepravce s nákladem i bez nákladu se počítá náhrada podle těchto sazeb:

Při nejvyšší váze zásilky naložené v průběhu přepravy na vozidle	činí sazba za každý (i započatý) kilometr jízdy Kčs
do 2,5 tuny	1,75
přes 2,5 do 3 tun	2,—
přes 3 do 3,5 tuny	2,30
přes 3,5 do 4 tun	2,60
přes 4 do 4,5 tuny	2,90
přes 4,5 do 5 tun	3,20
přes 5 do 6 tun	3,50
přes 6 do 7 tun	3,80
přes 7 do 8 tun	4,—
přes 8 do 9 tun	4,20
přes 9 do 10,5 tuny	4,40
za každou další (i započatou) 1 tunu	0,20

Objednal-li však přepravce pro přepravu vozidlo určité nosnosti, použije se pro výpočet náhrady sazby odpovídající nejméně této nosnosti, a to i když nejvyšší váha naložená v průběhu přepravy na vozidle byla nižší.

(2) U přeprav v cisternových vozech je pro stanovení sazby rozhodující nejvyšší váha obsahu tohoto vozidla, který byl naložen v průběhu přepravy. Náhrady stanovené v odstavci 1 se zvyšují o 10 %. U přeprav v cisternách naložených na vozidlo je rozhodující nejvyšší váha obsahu cisterny s připočtením váhy cisterny.

(1) Náhrady za nakládání a vykládání činí za 100 kg váhy nákladu

u druhu zboží	provádí-li nakládání nebo vykládání
	dopravní podnik sám		dopravní podnik a přepravce
	nakládání	vykládání	nakládání	vykládání
	Kčs
a) Mléko v konvích a tekutiny v lahvích uložených v bedničkách a prázdné konve a láhve uložené v bedničkách	0,38	0,32	0,24	0,20
b) Pivo v sudech a prázdné sudy	0,25	0,22	0,16	0,14
c) Ostatní*)	0,50	0,44	0,32	0,27

(2) Použije-li se pro nakládání (vykládání) mechanizačního zařízeni, počítají se tyto náhrady

hradí-li provozní náklady mechanizačního zařízení
dopravní podnik		přepravce
počítá se za každých 100 kg váhy nákladu
za naložení	za vyložení	za naložení	za vyložení
Kčs
0,35	0,30	0,10	0,10

Nakládání (vykládání) samospádem se považuje za práci s použitím mechanizačního zařízení, jehož provozní náklady hradí přepravce.

(1) Pro nakládání a vykládání každé tuny se stanoví tyto celkové lhůty (pro obojí manipulaci dohromady):

a)	pro mléko v konvích a tekutiny v lahvích uložených v bedničkách a prázdné obaly [Čl. 404 odst. 1 písm. c)]	15 minut
b)	pro pivo v sudech a prázdné sudy	10 minut
c)	pro ostatní zboží	20 minut
d)	pro práci s použitím mechanizačního zařízení	5 minut
	pro samotné nakládání platí 60 % a pro samotné vykládání 40 % celkové lhůty.

(2) Pro stanovení lhůt se celková přepravená váha zaokrouhluje na celých 1000 kg tak, že se k váze do 500 kg nepřihlíží a váha přes 500 kg se zaokrouhluje nahoru na celých 1000 kg. Nejméně se poskytuje lhůta odpovídající váze 1000 kg.

(3) Překročí-li celková doba zdržení při nakládáni a vykládání stanovené lhůty odpovídající celkové váze přepravené při jedné jízdě (jedné přepravě), počítá dopravní podnik za každých uplynulých 15 minut překročení

a)	za vozidlo (včetně řidiče)
	nosnosti do 5 tun	3,75 Kčs
	nosnosti přes 5 tun	6,50 Kčs
b)	za každého dalšího zaměstnance kromě řidiče	1,90 Kčs

(4) Nakládá-li a vykládá-li dopravní podnik sám, smí počítat náhradu podle odstavce 3, jen dojde-li k překročení lhůt z příčin záležejících v. provozu přepravce, jako je provádění kvalitativní nebo kvantitativní přejímky, braní vzorků, zkoušky jakosti apod. nebo pro přenášení zboží na vzdálenost přes 5 m od vozidla apod. a při práci s použitím mechanizačního zařízení. Za kvantitativní přejímku se nepovažuje, přejímá-li nebo odevzdává-li dopravní podnik zásilku podle počtu kusů (obalů) bez přezkoušení obsahu.

(5) Přepravu jí-li se společně náklady různého druhu (čl. 404), posuzuje se každý druh samostatně, pokud byla udána váha odděleně, nebo je známa; jinak se bere za podklad druh zboží, který váhově převládá, a v případě pochybnosti druh, pro který je stanovena vyšší sazba.