Část I
Stěhování a přeprava stěhovacími (nábytkovými) vozidly

(1) Ustanovení této části platí i tehdy, použije-li dopravní podnik místo nábytkového vozu (stěhovacího přívěsu) pro téhož přepravce nákladního přívěsu taženého motorovým stěhovacím vozidlem. V takovém případě se nosnost nákladního přívěsu převádí na ložný prostor stěhovacího vozidla [čl. 503 odst. 1 písm. b)] tak, že

nákladnímu přívěsu nosnosti	odpovídá délka stěhovacího vozidla
do 3 tun	3 m
přes 3 tuny do 5 tun	3.5 m
každá další (i započatá) 1 tuna	0,5 m;
takto stanovená délka se připočítává k délce motorového stěhovacího vozidla.

(2) Za přepravu se počítá

a) náhrada za jízdu s nákladem (článek 503),

b) náhrada za jízdu bez nákladu a za spolujízdu závozníků dopravního podniku při jízdě bez nákladu (článek 504),

c) náhrady a příplatky za spolujízdu průvodce, za přenášení apod. (článek 505),

d) jiné náhrady (za čekání apod.) nebo příplatky (za jízdu v terénu apod.) popřípadě hotové výdaje podle ustanovení a sazeb vyhlášky.

(1) Podkladem výpočtu náhrady za jízdu s nákladem je

a) přepravní vzdálenost (§ 7 vyhlášky)

b) ložný prostor stěhovacího (nábytkového) vozidla skutečně využitý nákladem, nejméně však prostor odpovídající objednávce přepravy, vyjádřený v metrech délky skříňové karosérie stěhovacího (nábytkového) vozidla; délka skříňové karosérie se zjišťuje na vnější podélné straně a je-li ložný prostor nad kabinou řidiče, připočítává se jednou třetinou délky (hloubky) tohoto prostoru; započatý 0,5 m se zaokrouhluje na celý 0,5 m a překročený 0,5 m se zaokrouhluje na celý metr, a to jak při stanovení délky skříňové karosérie, tak při výpočtu náhrady za jízdu s nákladem; takto zjištěná délka se musí vyznačit v pravém dolním rohu obou podélných stran skříně karosérie.

(2) Náhrada za jízdu s nákladem je uvedena v sazebníku a zahrnuje vlastní přepravu, náhradu za nakládání a vykládání stěhovaného (přepravovaného) zařízení s jeho přenesením v rovině až do vzdálenosti 25 m mezi vozidlem a místem uložení stěhovaných (přepravovaných) předmětů při nakládání a stejně při vykládání. Dále zahrnuje náklady dopravního podniku spojené se spolujízdou jeho zaměstnanců (závozníků) nutných pro nakládání a vykládání. Náhrada je odstupňována takto:
Položka
551 a) za samostatné stěhování se počítají sazby za stěhování, za výměnu bytů, kanceláří nebo provozoven, sazby za výměnu bytů (odstavec 3). položka 561 sazebníku,
552 b) za objednávkovou přepravu nábytku se počítají sazby za přepravu nábytku; za přepravu nábytku popřípadě jiných druhů nákladů podle zvláštního ujednání se počítají zvláštní sazby za přepravu nábytku (odstavec 4), položka 552 sazebníku.
Vyžaduje-li přeprava zvláštní (samostatnou) jízdu vozidla, počítá se náhrada za jízdu s nákladem nejméně za 4 m délky jeho ložného prostoru.

(3) Sazeb za výměnu bytů se použije, jen jde-li na podkladě objednávky o dvě nebo více na sebe navazujících stěhování (článek 501, odst. 1 písm. a) a b)] a nepřekročí-li počet kilometrů ujetých v souvislosti s těmito přepravami bez nákladu v průměru u jednotlivé přepravy

a) 5 km u přeprav na přepravní vzdálenosti do 50 km,

b) 10 km u přeprav na přepravní vzdálenosti přes 50 km.

(4) Zvláštních sazeb za přepravu nábytku se použije, dá-li přepravce pro přepravu k dispozici v dohodnuté době množství nákladu, jímž se využije aspoň 12,5 m délky stěhovacího (nábytkového) vozidla, pokud nebylo ujednáno něco jiného, a zajistí-li přiměřenou pomoc při nakládání a vykládání, aby přeprava nevyžadovala spolujízdy více než jednoho závozníka dopravního podniku

(5) Snížených sazeb za přepravu nábytku nebo snížených zvláštních sazeb se použije tehdy, přepravují-li se při téže jízdě nejvýše dva druhy týchž předmětů (např. jen skříně a gauče nebo jen stoly a židle).

(2) Při stěhování (přepravě) nábytku lze přepravovat i průvodce, pokud stačí místo v kabině řidiče; bezplatně se přepravují nejvýše 3 osoby; další osoby se přepravují za náhradu stanovenou sazebníkem. Nejvýše přípustný počet přepravovaných osob se řídí předpisy o provozu na silnicích.

(3) Za stání naložených nábytkových vozů v době dohodnuté mezi dopravním podnikem a přepravcem se počítá za každou uplynulou hodinu stojné, jehož výši stanoví sazebník.