vyhlášky č. 214/1958 Ú. l.
TARIF
pro přepravu zvlášť těžkých nebo rozměrných předmětů speciálními podvozky
T 6

a) náhrada za všechny ujeté kilometry (čl. 603),

b) náhrada za nakládání a vykládání (čl. 604),

c) náhrada za zaměstnance (čl. 605),

d) náhrada za samotné vozidlo brzdicí nebo tažné (čl. 606),

e) náhrada za doprovod a jiné výkony (čl. 607).

(1) Za každý (i započatý) kilometr jízdy jedním speciálním podvozkem taženým jedním tahounem (včetně řidiče a dvou závozníků) se počítá

a) u přeprav, kdy se na podkladě objednávky téhož přepravce provede přeprava nákladu (čl. 601) v obou směrech, pokud celkový počet kilometrů ujetých bez nákladu v souvislosti s obousměrově využitými jízdami nepřekročí 10 % celkového počtu kilometrů ujetých s nákladem

	za jízdu provedenou	s nákladem	bez nákladu
		Kčs
1.	trajlerem, podvalníkem nebo hlubinovým vozem nosnosti
	do 30 tun	14,–	9,–
	přes 30 tun	16,–	10,–
2.	kulmajerem. nosnosti
	do 40 tun	27,–	20,–
	přes 40 do 80 tun	45,–	32,–
	přes 80 tun	50,–	36,–

b) u ostatních přeprav

	za jízdu provedenou	s nákladem	bez nákladu
		Kčs
1.	trajlerem, podvalníkem nebo hlubinovým vozem nosnosti
	do 30 tun	15,–	9,–
	přes 30 tun	18,–	10,–
2.	kulmajerem nosnosti
	do 40 tun	30,–	20,–
	přes 40 do 80 tun	48,–	32,–
	přes 80 tun	54,–	36,–

(2) Při příležitostném vytížení speciálního podvozku při jízdě v opačném směru nákladem, za jehož přepravu se počítá přepravné podle jiného tarifu, se přepravci, který objednal přepravu speciálním podvozkem, počítá náhrada za celkový počet kilometrů ujetých s příležitostným nákladem, nejvýše však za počet kilometrů, který by se ujel, kdyby jel speciální podvozek bez nákladu; náhrada se počítá podle sazeb stanovených v odstavci 1 písm. b) sloupec 2 snížených

a) o 20 %, činí-li váha příležitostného nákladu aspoň 10 tun,

b) o dalších 10 % za každých (i započatých) dalších 10 tun váhy příležitostného nákladu.
Využití zpětné jízdy poznamená dopravní podnik ve vyúčtování přepravného.

(1) Za nakládání a vykládání se počítá u všech přeprav provedených kterýmkoliv speciálním podvozkem za každých (i započatých) 15 minut

a)	jde-li o speciální podvozek s tahounem (včetně řidiče a dvou závozníků)	11,50 Kčs
b)	jde-li o speciální podvozek bez tahounu (včetně dvou závozníků)	5,— Kčs

Byla-li doba nakládání a vykládání dopravním podnikem normována, platí tato doba pro výpočet náhrady za nakládání a vykládání, jinak se náhrada počítá za skutečnou dobu nakládání a vykládání.

(2) Za každých (i započatých) 15 minut zdržení popřípadě výkonu tahounu při nakládání a vykládání. pracuje-li přepravce sám, se počítá

a)	za samotný podvozek (bez závozníků)	1,30 Kčs
b)	za tahoun (včetně řidiče) jde-li o nakládání a vykládání speciálního podvozku přepravce	6,50 Kčs

(4) Za použití jednoduchých nakládacích a upevňovacích pomůcek, jako jsou líhy, zvedáky, klíny apod., náhrada se nepočítá.

(1) Vyžaduje-li povaha zásilky, nebo provedení přepravy kromě řidiče a dvou závozníků ještě další pracovní síly dopravního podniku (další závozníky) popřípadě výkony jiných zaměstnanců (technického zaměstnance nebo administrativního zaměstnance) počítá se

a)	za	každého dalšího závozníka
	1.	za každý kilometr spolujízdy, za který se počítá náhrada podle článku 603	0,75 Kčs
	2.	za každých (i započatých) 15 minut jiných výkonů	1,90 Kčs

b)	za	každých (i započatých) 15 minut výkonu
	1.	technického zaměstnance	3,70 Kčs
	2.	administrativního zaměstnance	2,95 Kčs

(2) Za výkony závozníků přepravce, vyžádá-li si je dopravní podnik proto, že nemůže dodat vlastní závozníky, za které je náhrada zahrnuta ve stanovených sazbách (čl. 603 odst. 1), poskytne přepravci nejvýše za dva jeho závozníky náhradu stanovenou v odstavci 1 písm. a).

(1) Za samotné vozidlo tažné nebo brzdicí se počítá;

a)	za každý (i započatý) ujetý kilometr	5,— Kčs,
b)	za každých (i započatých) 15 minut zdržení, pokud nejde o čekání podle § 9 vyhlášky	6,50 Kčs,
(2) Za druhé a další vozidlo tažné nebo brzdicí použité při přepravě počítá se za každý (i započatý) ujetý kilometr		7,— Kčs