(1) Pokládá-li dodavatel provedení generální opravy vozidla za nehospodárné, podá o tom ve smyslu vyhlášky ministerstva dopravy č. 145/1958 Ú. l., hlášení výkonnému orgánu krajského národního výboru, do jehož obvodu vozidlo patří. Opisem hlášení uvědomí odběratele a navrhne mu trvalé vyřazení vozidla z provozu. Toto hlášení podá ihned při přejímání vozidla do opravy nebo bezprostředně po demontáži, nejpozději však do 10 dnů po přistavení vozidla do opravy.

(2) Pokládá-li dodavatel u skupin nebo částí provedení jejich opravy za nehospodárné, navrhne odběrateli, aby upustil od požadované opravy. Návrh musí být učiněn nejpozději do 10 dnů po přistavení skupiny nebo části vozidla do opravy. Dohodnou-li se obě strany, že bude upuštěno od opravy, je odběratel oprávněn odebrat si přistavené skupiny a části zpět; v tomto případě je povinen nahradit dodavateli náklady za demontáž. Nedojde-li k dohodě, je dodavatel povinen opravu provést.

(3) Provede-li dopravní inspektorát na základě hlášení podle odstavce 1 a na doporučení příslušného výkonného orgánu krajského národního výboru trvalé vyřazení vozidla z provozu, je odběratel povinen uhradit dodavateli náklady vzniklé demontáží.

(4) Požaduje-li odběratel vrácení trvalé vyřazeného vozidla, je dodavatel povinen je vydat, přičemž nesmí zaměnit některé skupiny, podskupiny, dílce nebo součásti. Další hospodaření s takovým vozidlem upravují zvláštní předpisy.*)