Oddíl 1
Ošetřování vozidla (O)
Ošetřování vozidla tvoří
Denní obsluhu tvoří
Kontrola v rámci denní obsluhy nevyžaduje zásadně rozebrání kontrolovaného ústrojí.
Mytí vozidla (M)
Mazání vozidla (Mz)
tvoří očištění maznic a promazání
U vozidel s centrálním mazáním podvozku se provede doplnění nádržky olejem.
Dále se promaží maznice mechanismů a speciální nástavby.
Výměnu oleje v motoru (V)
tvoří tyto práce:

a) Mytí I. stupně - umytí karosérie osobního automobilu, autobusu a autobusového přívěsu.

a) kulových čepů řízení, čepů táhel řízení, sloupku řízení;

a) vypuštění starého oleje;

a) denní obsluha (DO),

b) Mytí II. stupně - umytí celého vozidla, tj. karosérie, motoru a podvozku. Umytí ložné plochy, u vozidel se skříňovou karosérií očištění vnitřního prostoru karosérie. Uklizení a očištění budky řidiče. Očištění sedadel a vnitřního prostoru autobusu. Po umytí celého vozidla se nakonzervuje podvozek, spodní plochy blatníků a ochranných plechů vhodnými konzervačními prostředky.

b) svislých čepů přední nápravy;

b) vypuštění usazenin z čističe oleje, vypláchnutí čističe a vymytí vložky v technickém benzínu, případně výměna vložky;

b) mytí vozidla (M),

c) čepů výkyvných polonáprav;

c) očištění magnetu vypouštěcí zátky;

c) mazání vozidla (Mz),

d) čepů per;

d) vypláchnutí motoru vyplachovacím olejem po dobu 10 až 15 minut;

d) výměna oleje v motoru (V).

e) naplnění nového oleje;

e) ložisek a drážkového hřídele kloubového a spojovacího hřídele;

f) u motorů, které mají oddělenou olejovou nádrž kompresoru, provést výměnu oleje v kompresoru.

f) čepů, táhel a pák brzd;

g) lanovodů;

h) kloubů předního pohonu kol;

i) závěsu pro přívěs;

j) ložisek a ucpávky vodního čerpadla a větráků.

A. Kontrola vozidla před započetím jízdy a na počátku jízdy
Řidič je povinen kontrolovat:
Práce uvedené pod č. 1, 3, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 16 a 17 není řidič povinen před jízdou opakovat, jde-li o vozidlo obsluhované týmž řidičem a garážuje-li vozidlo jednotlivě v uzavřené garáži nebo uzamčené na střeženém prostranství (tyto práce jsou obsaženy v pracích, jež jsou předepsány v obsluze a kontrole vozidla po ukončení denního výkonu).

1. stav a čistotu státních poznávacích značek, odrazových skel a čistotu všech skel, světlometů a svítilen,

2. chod ohřátého motoru odposloucháním, neozývají-li se neobvyklé zvuky (klepání ventilů, ložisek nebo pístních čepů, hučení rozvodů apod.),

3. množství oleje v motoru a těsnost klikové skříně,

4. množství vody v chladiči a těsnost chladicí soustavy,

5. množství paliva v nádržích a těsnost palivového potrubí,

6. činnost všech světel, ukazatelů směrů, stírače oken a signálního zařízení,

7. činnost řízení, vůli volantu, stav a spojení táhel a pák řízení,

8. upevnění disků kol a náhradních kol,

9. činnost brzd (stálost tlaku vzduchu u vzduchové brzdy, stav a těsnost brzdových hadic a trubek u ostatních brzd), stav lan, lanovodů, táhel, pák a čepů brzdové soustavy,

10. těsnost hlavního brzdového válce a vyrovnávací nádržky, množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce a její těsnost,

11. stav per, nejsou-li prasklé listy, svorníky, spony a třmeny,

12. činnost a těsnost sklápěcího zařízení,

13. stav a nahuštění pneumatik včetně záložní pneumatiky,

14. vnější technický stav vozidla, zejména není-li vozidlo poškozeno,

15. stav a správné zapojení přívěsů, zejména zajištění závěrného čepu závěsu, správné zapojení brzdové hadice a kabelu pro elektrické spojení přívěsu s tažným vozem,

16. úplnost a stav normální a zvláštní výstroje,

17. činnost mechanismu nebo speciální nástavby.

A. kontrola vozidla před započetím jízdy a na počátku jízdy,

B. Kontrola vozidla za jízdy nebo při zastávkách během denního výkonu vozidla
Řidič je povinen kontrolovat:
Závady ohrožující bezpečnost provozu musí být ihned odstraněny.

1. kontrolní přístroje, chod a teplotu motoru, hlučnost ústrojí a činnost řízení,

2. zda hlavy kol, brzdové bubny, převodové, redukční a rozvodové skříně jsou normálně zahřáty,

3. zda neuniká palivo, voda, olej, brzdová kapalina a zda neuchází vzduch v místě spojů vzduchotlakové brzdy,

4. tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav (zvýší-li se tlak vzduchu zahřátím pneumatik, není dovoleno jej během denního výkonu vozidla snižovat),

5. stav mechanismu nebo speciální nástavby.

B. kontrola vozidla za jízdy,

C. Obsluha a kontrola vozidla po ukončení denního výkonu
Obsluha a kontrola vozidla po ukončení denního výkonu zahrnuje tyto pracovní úkony:
Tyto úkony provede řidič nebo zvlášť určený zaměstnanec. Odstavuje-li se vozidlo k provedení technické prohlídky 1. a 2. stupně, provede se po skončení denního výkonu vozidla pouze doplnění nádrže pohonnými hmotami. Ostatní úkony jsou zahrnuty v technických prohlídkách.

1. vyčištění vnitřku vozidla a ložného prostoru,

2. očištění státních poznávacích značek, odrazových skel, skel světlometů a svítilen a okenních skel,

3. doplnění oleje do motoru a vstřikovacího čerpadla,

4. doplnění vody do chladiče a kontrola, zda voda neuniká z chladicí soustavy (v zimním období případné vypuštění vody z chladiče),

5. doplnění pohonné látky a kontrola těsnosti nádrže a palivového potrubí,

6. kontrola činnosti všech světel, ukazatelů směru, stírače skel a signálního zařízení,

7. kontrola stavu a spojení táhel a pák řízení, vůle volantu a kulových čepů,

8. kontrola činnosti brzd (stálosti tlaku vzduchu a vzduchové brzdy, stavu a těsnosti brzdových hadic a trubek u ostatních brzd), stavu lan, lanovodů, táhel, pák a čepů brzdové soustavy,

9. kontrola množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce a její doplnění,

10. kontrola stavu per, nejsou-li prasklé nebo uvolněné listy, svorníky, spony a třmeny,

11. kontrola stavu a činnosti mechanismu nebo speciální nástavby, doplnění oleje do hydraulických systémů a kontrola jejich těsnosti,

12. kontrola pneumatik, zda nejsou poškozeny nebo nad dovolenou míru opotřebeny, neobjevují-li se na nich vyboulená místa; odstranění vtisknutých předmětů z pneumatik, přezkoušení zadních dvojitých pneumatik, zda se netřou o sebe, přezkoušení tlaku pneumatik, popřípadě jejich dohuštění,

13. kontrola upevnění disků kol a náhradních kol.

C. obsluha a kontrola vozidla po ukončeném denním výkonu.