(4) Na vozidle přistaveném do opravy musí být zřejmé, že bylo pravidelně a řádně udržováno, zejména odstraňovány během provozu závady, které mohou zhoršit technický stav vozidla ještě během provozu před generální opravou. Pokud byly nedodržováním předpisů o plánované údržbě nebo neodbornou opravou během provozu před generální opravou způsobeny vážné závady, které mají vliv na technický stav vozidla a tím i na výši nákladů při opravách, fakturuje dodavatel odběrateli navíc k velkoobchodní (maloobchodní) ceně příplatek a pokud není stanoven, použije dodavatel rozdílovou cenu, tj. k velkoobchodní (maloobchodní) ceně snížené o částku plánovaných nákladů na opravu neudržované skupiny nebo části vozidla, přičte náklady vypočtené kalkulační metodou podle § 21 písm. d).
Jde zejména o závady
Dále dodavatel fakturuje příplatek podle ceníku ministerstva všeobecného strojírenství (§ 24 odst. 1) v těch případech, kdy v důsledku nedodržování předpisů o plánované údržbě nebo neodbornou opravou během provozu před generální opravou se staly některé celé skupiny neopravitelnými a dodavatel je proto musil vyměnit za nové; jde o výměnu úplné budky, plošiny, rámu, čalounění nebo karosérie. Tyto skutečnosti musí být výslovně uvedeny v přejímacím protokole. Ve sporných případech okresní národní výbor příslušný podle sídla dodavatele posoudí, zda závady na vozidle byly způsobeny nedodržením předpisů o plánované údržbě nebo neodbornou opravou.

a) způsobené provozem motoru bez oleje, projevující se vytavením ložisek a trvalou deformací částí klikového ústrojí, bloku válců a vačkového hřídele,

b) způsobené provozem převodových ústrojí bez oleje, projevující se trvalou deformací hřídelí a ozubených kol,

c) způsobené deformací rámu tak, že vozidlo viditelně nezachovává jízdní stopu.