3. Chladící a mrazící dopravní nebo přepravní prostředek
Izotermický dopravní nebo přepravní prostředek se strojním chladicím zařízením vlastním nebo společným pro několik přepravních prostředků (mechanické kompresorové soustrojí, „absorpční“ zařízení atd.), které umožňuje při průměrné vnější teplotě +30 °C snížit vnitřní teplotu prázdné skříně a trvale ji pak udržet takto:
– Pro třídy A, B a C na libovolně zvolené, prakticky stálé úrovni teploty t_i mezích stanovených pro tři třídy:
Třída A. Dopravní nebo přepravní prostředek se strojním chladicím zařízením umožňujícím volit t_i v mezích +12 °C až 0 °C včetně.
Třída B. Dopravní nebo přepravní prostředek se strojním chladicím zařízením umožňujícím volit t_i v mezích +12 °C až –10 °C včetně.
Třída C. Dopravní nebo přepravní prostředek se strojním chladicím zařízením umožňujícím volit t_i v mezích +12 °C až –20 °C včetně.
– Pro třídy D, E a F na určité, prakticky stálé úrovni teploty ti do mezních velikostí stanovených pro tři třídy:
Třída D. Dopravní nebo přepravní prostředek se strojním chladicím zařízením umožňujícím, aby teplota t_i byla 0 °C nebo nižší.
Třída E. Dopravní nebo přepravní prostředek se strojním chladicím zařízením umožňujícím, aby teplota t_i byla –10 °C nebo nižší.
Třída F. Dopravní nebo přepravní prostředek se strojním chladicím zařízením umožňujícím, aby teplota t_i byla –20 °C nebo nižší.
Součinitel „k“ dopravních nebo přepravních prostředků tříd B, C, E a F nesmí být v žádném případě vyšší než 0,4 W/m² °C (≐ 0,35 kcal/h m² °C).