A. Obecná ustanovení

1. V této hlavě jsou za vodní cesty kategorie I považovány tyto vodní cesty:
– Labe od státní hranice v Hřensku ř. km 109,270 do Pardubic ř. km 131,000,
– Vltava od soutoku s Labem ř. km 0,000 do Kořenska ř. km 200,410 a přehradní zdrž Lipno od ř. km 329,540 do ř. km 365,000,
– Berounka od soutoku s Vltavou ř. km 0,000 do Radotína ř. km 2,000,
– Otava od soutoku s Vltavou ř. km 0,000 k Písku ř. km 24,000.
Všechny ostatní vodní cesty patří do kategorie II.

2. Pro účely této hlavy se „směrem proti proudu“ vodní cesty rozumí směr k prameni toku, včetně úseků, kde se při odlivu a přílivu směr proudu mění.
V případech, kde na vodní cestě nelze jednoznačně určit „směr proti proudu“, stanoví jej Státní plavební správa.
Na jezerech a jiných rozlehlých vodních cestách se „směrem proti proudu“ rozumí směr do přístavu, přístaviště, k překladišti a do splavných přítoků i odtoků těchto vodních cest.

3. V této hlavě je použito pojmů:

a) „potkávání“ – plavidla se navzájem přibližují v opačném směru plavby za účelem minout se pravými nebo levými boky,

b) „předjíždění“ – plavidla se navzájem přibližují ve stejném směru plavby v úhlu větším než 22,5° od kolmice na podélnou osu předjíždějícího plavidla, za účelem předjet předjížděné plavidlo po pravém nebo levém boku,

c) „křížení směru plavby“ – plavidla se navzájem přibližují v jiných směrech než je uvedeno pod písm. a) a b).

1. Plavidla na nosných křídlech nebo na vzduchovém polštáři musí ponechat všem ostatním plavidlům dostatek místa, aby mohla pokračovat v plavbě a nemusela přitom měnit směr ani rychlost plavby.

2. Při potkávání plavidel na nosných křídlech nebo na vzduchovém polštáři s jinými plavidly musí plavidla na nosných křídlech nebo na vzduchovém polštáři včas informovat ostatní plavidla o tom, kterým bokem se potkávání uskuteční:

a) ponechávají-li jiným plavidlům místo pro potkávání po svém levém boku, nedávají žádný signál,

b) ponechávají-li jiným plavidlům místo pro potkávání po svém pravém boku, signalizují na pravém boku blikavým jasným bílým světlem. Tento signál musí dávat až do skončení potkávání. Ostatní plavidla musí přitom zachovat svůj směr plavby.
Plavidla na nosných křídlech nebo na vzduchovém polštáři se navzájem potkávají levými boky; čl. 6.03 odst. 3 zůstává zachován.

1. Pro účely této hlavy „malé plavidlo“ je jednotlivě plující malé plavidlo i sestava složená jenom z malých plavidel.

2. Pokud je v této hlavě uvedeno, že dané pravidlo plavby neplatí pro malá plavidla ve vztahu k ostatním plavidlům, musí tato malá plavidla vytvořit všem ostatním plavidlům dostatek místa, aby nemusela měnit svůj směr ani rychlost; nesmí vyžadovat, aby se jim tato plavidla vyhýbala.