2. Závislost mezi poměrnou brzdnou silou T_R / P_R a tlakem vzduchu pm v ovládací větvi spojovacího potrubí pro vozidlo v naloženém a nenaloženém stavu se určí takto:

a) Součinitelé K_c (pro naložený stav) a K_v (pro nenaložený stav) se určí z diagramu 3 B,

b) Pásmo pro vozidla v naloženém a nenaloženém stavu se sestrojí tak, že horní a dolní hranice šrafovaného pásma, znázorněného na diagramu 3 A, vynásobí určenými součiniteli K_c a K_v.