ODDÍL 1
ZPŮSOB PŘEPRAVY VĚCÍ
52 100-52 104
ZPŮSOB ODESLÁNÍ A PŘEPRAVNÍ OMEZENÍ
52 105 (1) Látky číslic 11 až 20 musejí být zasílány takovým způsobem, aby nikdy nebyly překročeny řízené teploty definované v bodě 2550 (16) až (19) a pro vyjmenované látky uvedené v bodu 2551 a pro nevyjmenované látky ve schválených podmínkách přepravy [viz bod 2550 (8)].
Pro látky číslic 13 až 20 musí být použit jeden z následujících způsobů:
- způsob a), pokud nejvyšší teplota okolí očekávaná během přepravy je nejméně o 10 °C nižší, než je řízená teplota,
- způsob b), pokud nejvyšší teplota okolí očekávaná během přepravy nepřesahuje řízenou teplotu o více než 30 °C, jinak
- způsob c), d) nebo e).
52 106-52 117
PŘEPRAVA V KONTEJNERECH
52 118 Kusy obsahující látky číslice 1 nebo 2 nesmějí být přepravovány v malých kontejnerech.
52 119-52 199

(2) Udržování předepsané teploty je nezbytné pro bezpečnou přepravu mnoha organických peroxidů. Všeobecně musí být učiněny:
- důkladná kontrola dopravní jednotky před nakládkou,
- poučení dopravce o provozu chladicího systému včetně seznamu možných dodavatelů chladicí látky, kteří se nacházejí na přepravní trase,
- postupy v případě poruchy řízení teploty,
- pravidelné zjišťování provozních teplot,
- zajištění náhradního chladicího systému nebo náhradních dílů.

(3) Všechna řídící a teplotu snímající zařízení chladícího systému musejí být snadno přístupná a všechna elektrická spojení musí být chráněna proti povětrnostním vlivům. Teplota vzduchu uvnitř dopravní jednotky musí být měřena dvěma nezávislými snímači a naměřené hodnoty musí být zaznamenány tak, aby každá teplotní změna byla snadno zjistitelná. Teplota musí být kontrolována každé čtyři až šest hodin a zaznamenávána. Pokud jsou přepravovány látky s řízenou teplotou nižší než + 25 °C, musí být dopravní jednotka vybavena vizuálními a zvukovými poplašnými zařízeními s napájením nezávislými na chladícím systému, nastavenými na spuštění při dosažení řízené teploty nebo pod ní.

(4) Jestliže se během přepravy překročí řízená teplota, musí být učiněna pohotovostní opatření zahrnující nezbytné opravy chladicího zařízení nebo zvýšení chladicí kapacity (např. doplnění kapalné nebo tuhé chladicí látky). Musí se též provádět častá kontrola teploty a přípravy pro použití nouzových postupů. Jestliže je dosaženo kritické teploty (viz též body 2550(17) a 2551), musí být zahájeny nouzové postupy.

(5) Výběr prostředků řízení teploty pro přepravu je závislý na řadě faktorů. Mezi ty, které je třeba vzít v úvahu, patří:
- řízená(é) teplota(y) přepravovaných látek,
- rozdíl mezi řízenou teplotou a očekávanými teplotami okolí,
- účinnost tepelné izolace,
- doba trvání přepravy,
- míra bezpečnosti s ohledem na zpoždění během přepravy.

(6) Vhodné způsoby prevence nepřekročení řízené teploty ve vzestupném pořadí jejich účinnosti jsou:

a) tepelná izolace, za podmínky, že počáteční teplota organických peroxidů je dostatečně nižší než řízená teplota,

b) tepelná izolace a systém chlazení chladicí látkou, za podmínky, že:
- je přepravováno nebo je zajištěn způsob doplnění odpovídajícího množství nehořlavé chladicí látky (např. kapalného dusíku nebo tuhého oxidu uhličitého), při rozumné míře bezpečnosti s ohledem na zdržení během přepravy,
- jako chladicí látka nejsou použity kapalný kyslík nebo vzduch,
- chladící účinek je stálý, i když byla spotřebována většina chladicí látky,
- nutnost vyvětrat dopravní jednotku před vstupem do ní je jasně uvedena ve varovném upozornění na dveřích.

c) tepelná izolace a jednoduché strojní chlazení, za podmínky, že je použito nevýbušného elektrického příslušenství v chlazeném prostoru, aby se předešlo vznícení hořlavých par organických peroxidů,

d) tepelná izolace a kombinovaný strojní chladicí systém a systém s chladicí látkou, za podmínky, že:
- tyto dva systémy jsou na sobě nezávislé,
- jsou splněny požadavky odstavce b) a c),

e) tepelná izolace a dvojitý strojní chladicí systém, za podmínky, že:
- kromě společné pohonné jednotky jsou tyto dva systémy na sobě nezávislé,
- každý systém sám o sobě je schopen udržet přiměřenou řízenou teplotu,
- je použito nevýbušného elektrického příslušenství v chlazeném prostoru, aby se předešlo vznícení hořlavých par organických peroxidů.

(7) Pro látky číslic 11 a 12 musí být použito jednoho z následujících způsobů řízení teploty, které jsou popsány v odstavci (6):
- způsobu c), pokud nejvyšší teplota okolí očekávaná během přepravy nepřekročí řízenou teplotu o více než 10 °C, jinak
- způsobů d) nebo e)