6. Rychlostní a převodový mechanismus slouží k přenášení otáčivého pohybu na vibrační mechanismus. Vibrační mechanismus se skládá ze dvou párů kol volně se otáčejících na hřídelích pevně spojených se stolem. Každé vačkové kolo má po obvodě 5 výstupků a 5 prohlubní. U každého páru vačkových kol, umístěných na jednom hřídeli, musí být výstupek jednoho kola oproti vybírání druhého kola. Orientace výstupků a vybrání vačkových kol, sesazených na různých hřídelích může být libovolná a v průběhu práce zařízení se mění podle rozdílu úhlových rychlostí a otáčení obou hřídelí. Přepínáním ozubených kol v rychlostním mechanismu je možno dosáhnout na SIT 4 rychlostní stupně, odpovídající různým rychlostem otáčení vačkových kol. Označení rychlostních stupňů a jim odpovídající zapojení ozubených kol je uvedeno v tabulce č. 3.

Rychlostní stupeň	Zapojení ozubených kol v rychlostním mechanismu	Označení rychlostního stupně v Hz
I.	Z3 = 22 a Z 5 = 90	4
II.	Z3 = 22 a Z 5 = 60	6,5
III.	Z2 = 22 a Z 5 = 90	9
IV.	Z2 = 22 a Z 5 = 60	11,5

Tabulka č. 3
Hodnota Hz je hodnotou, která se rovná střednímu počtu rázů přenášených na pracovní stůl za sekundu od každého vačkového kola.
Změna jednoho rychlostního stupně na druhý se provádí výměnou ozubených kol Z₅ = 90 za Z₅ = 60 a pootočením ozubeného segmentu pomocí ručního kola. Přitom ukazatel spojený s ručním kolem se na příslušnou požadovanou hodnotu (obr. č. 1) a zajišťovací kolík (obr. č. 2) zapadne do jednoho z otvorů konzoly.

Poloha zajišťovacího koliku	Ozubená kola v záběru	Frekvence výkyvů v Hz
I.	z1 - z4 - z3 - z´5	4
II.	z1 - z4 - z3 - z´´5	6,5
III.	z1 - z2 - z´5	9
IV.	z1 - z2 - z´´5	11,5

Obr. 1 Schéma stabilního imitátoru transportu

Obr. 2 Kinematické schéma SIT