B. TECHNICKÉ POŽADAVKY NA VÝFUKOVÉ EMISE HNACÍCH MOTORŮ
Hnací motory splňují požadavky na výfukové emise stanovené v této části.
1. Identifikace hnacího motoru
1.1 Každý hnací motor je zřetelně označen, přičemž v rámci tohoto označení jsou uvedeny následující informace
a) jméno výrobce hnacího motoru, zapsaný obchodní název nebo zapsaná ochranná známka a kontaktní adresa, popřípadě rovněž jméno a kontaktní adresa osoby provádějící úpravu hnacího motoru,
b) typ hnacího motoru, případně výrobcem stanovená skupina hnacích motorů, jejichž návrh předpokládá podobné vlastnosti vztahující se k výfukovým emisím a emisím hluku (dále jen „skupina hnacích motorů“),
c) jedinečné sériové číslo hnacího motoru a
d) označení CE podle § 15 zákona.
2.1 Pro přívěsné zážehové hnací motory uvedené na trh do 18. ledna 2020, jejichž výkon nepřesahuje 15 kW a které byly vyrobeny malými a středními podniky2), se použijí mezní hodnoty výfukových emisí stanovené v tabulce 1.
Tabulka 1
(g/kWh)
| Typ hnacího motoru | Oxid uhelnatý CO = A + B/PNn | Uhlovodíky HC = A + B/PNn | Oxidy dusíku NOx | Pevné prachové částice PT | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | n | A | B | n | |||
| Dvoutaktní zážehový | 150,0 | 600,0 | 1,0 | 30,0 | 100,0 | 0,75 | 10,0 | Nepoužije se |
| Čtyřtaktní zážehový | 150,0 | 600,0 | 1,0 | 6,0 | 50,0 | 0,75 | 15,0 | Nepoužije se |
V tabulce jsou A, B a n konstanty, PN je jmenovitý výkon hnacího motoru v kW.
3.1 Hnací motor po obvyklou dobu jeho životnosti splňuje při běžném použití v souladu s příručkou uživatele mezní hodnoty stanovené v bodech 2.1 a 2.2. Pro tento účel a za účelem vypracování příručky uživatele se provádí zkoušky životnosti při běžných provozních cyklech a výpočty opotřebení součástí.
5.1 Oddíly 1. až 4. této části přílohy se nepoužijí na hnací motor upravený za účelem jeho zabudování do plavidla za podmínky, že typ hnacího motoru
a) odpovídá mezním hodnotám emisí etap IIIA, IIIB nebo IV platným pro vznětové motory používané k jinému účelu než k pohonu vnitrozemských plavidel, lokomotiv a motorových vozů a byl schválen podle
1. předpisu Evropské unie upravujícího opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje3) a
2. právního předpisu upravujícího způsobilost plavidel k provozu na vnitrozemských vodních cestách, nebo
b) byl schválen podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího schvalování typu motorových vozidel a motorů z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI)4).
1.2 Označení uvedená v bodě 1.1 vydrží po obvyklou dobu životnosti hnacího motoru a jsou snadno čitelná a nesmazatelná. Jestliže se použijí nálepky nebo štítky, připojí se takovým způsobem, aby vydržely po obvyklou dobu životnosti hnacího motoru a nebylo možno je odstranit bez jejich zničení nebo poškození.
2. Požadavky na výfukové emise
Hnací motory jsou navrženy, konstruovány a sestaveny tak, aby výfukové emise při správné instalaci a běžném použití nepřekračovaly mezní hodnoty uvedené v bodech 2.1 a 2.2.
2.2 Pro vznětové hnací motory se použijí mezní hodnoty výfukových emisí stanovené v tabulce 2 nebo 3. Pro zážehové hnací motory neuvedené v bodě 2.1 se použijí mezní hodnoty výfukových emisí stanovené v tabulce 4.
Tabulka 2
Mezní hodnoty výfukových emisí pro vznětové hnací motory o zdvihovém objemu menším než 0,9 L/cvl a jmenovitém výkonu nižším než 37 kW
| Zdvihový objem SV (L/cyl) | Jmenovitý výkon hnacího motoru PN (kW) | Částice PT (g/kWh) | Uhlovodíky HC = A + B/PNn | Oxidy dusíku NOx | Oxid uhelnatý CO (g/kWh) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | A | B | n | - | - |
| SV < 0,9 | PN < 37 | 1,0 | 1,5 | 2,0 | 0,5 | 9,8 | 5 |
V tabulce jsou A, B a n konstanty, PN je jmenovitý výkon hnacího motoru v kW.
Tabulka 3
Mezní hodnoty výfukových emisí pro vznětové hnací motory
| Zdvihový objem SV (L/cyl) | Jmenovitý výkon hnacího motoru PN (kW) | Částice PT (g/kWh) | Uhlovodíky + oxidy dusíku HC + NOx (g/kWh) | Oxid uhelnatý CO (g/kWh) |
|---|---|---|---|---|
| SV < 0,9 | 37 ≤ PN < 75 | 0,30 | 4,7 | 5 |
| 0,20 | 5,8 | 5 | ||
| 75 ≤ PN < 3700 | 0,15 | 5,8 | 5 | |
| 0,9 ≤ SV < 1,2 | PN < 3700 | 0,14 | 5,8 | 5 |
| 1,2 ≤ SV < 2,5 | 0,12 | 5,8 | 5 | |
| 2,5 ≤ SV < 3,5 | 0,12 | 5,8 | 5 | |
| 3,5 ≤ SV < 7,0 | 0,11 | 5,8 | 5 |
Tabulka 4
Mezní hodnoty výfukových emisí pro zážehové hnací motory
| Typ hnacího motoru | Jmenovitý výkon hnacího motoru PN (kW) | Oxid uhelnatý CO (g/kWh) | Uhlovodíky + oxidy dusíku HC + NOx (g/kWh) |
|---|---|---|---|
| Záďové a vestavěné hnací motory | PN ≤ 373 | 75 | 5 |
| 373 < PN ≤ 485 | 350 | 16 | |
| PN > 485 | 350 | 22 | |
| Přívěsné hnací motory a hnací motory vodních skútrů | PN ≤ 4,3 | 500 - (5,0 x PN) | 30 |
| 4,3 < PN ≤ 40 | 500 - (5,0 x PN) | ||
| PN > 40 | 300 |
3.2 Obvyklá doba životnosti hnacího motoru činí
a) u vznětových hnacích motorů 480 hodin provozu nebo 10 let od uvedení do provozu podle toho, co nastane dříve a
b) u zážehových vestavěných nebo záďových hnacích motorů:
1. u motorů v kategorii PN ≤ 373 kW 480 hodin provozu nebo 10 let od uvedení do provozu podle toho, co nastane dříve,
2. u motorů v kategorii 373 < PN ≤ kW 150 hodin provozu nebo 3 roky od uvedení do provozu podle toho, co nastane dříve,
3. u motorů v kategorii PN > 485 kW 50 hodin provozu nebo 1 rok od uvedení do provozu podle toho, co nastane dříve,
c) u hnacích motorů vodních skútrů 350 hodin provozu nebo 5 let od uvedení do provozu podle toho, co nastane dříve a
d) u přívěsných hnacích motorů 350 hodin provozu nebo 10 let od uvedení do provozu podle toho, co nastane dříve.
5.2 Věta první se použije pouze za podmínky, že osoba provádějící úpravu hnacího motoru plně zohlední údaje poskytnuté výrobcem hnacího motoru za účelem splnění požadavků stanovených právními předpisy podle věty první a za stejným účelem opatří hnací motor návodem k jeho zabudování do plavidla.
1.3 Uvedená označení jsou umístěna na části hnacího motoru, která je nezbytná pro běžný provoz hnacího motoru a která obvykle nevyžaduje výměnu v průběhu životnosti hnacího motoru.
2.3 Zkušební cykly:
| Cyklus E1, číslo režimu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Otáčky | Jmenovité otáčky | Mezilehlé otáčky | Volnoběžné otáčky | |||
| Točivý moment, % | 100 | 75 | 75 | 50 | 0 | |
| Váhový faktor | 0,08 | 0,11 | 0,19 | 0,32 | 0,3 | |
| Otáčky | Jmenovité otáčky | Mezilehlé otáčky | Volnoběžné otáčky | |||
| Cyklus E3, číslo režimu | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Otáčky, % | 100 | 91 | 80 | 63 | ||
| Výkon, % | 100 | 75 | 50 | 25 | ||
| Váhový faktor | 0,2 | 0,5 | 0,15 | 0,15 | ||
| Cyklus E4, číslo režimu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Otáčky, % | 100 | 80 | 60 | 40 | Volnoběžné | |
| Točivý moment, % | 100 | 71,6 | 46,5 | 25,3 | 0 | |
| Váhový faktor | 0,06 | 0,14 | 0,15 | 0,25 | 0,40 | |
| Cyklus E5, číslo režimu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Otáčky, % | 100 | 91 | 80 | 63 | Volnoběžné | |
| Výkon, % | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 | |
| Váhový faktor | 0,08 | 0,13 | 0,17 | 0,32 | 0,3 | |
2.3.1 Hnací motory jsou podrobovány zkušebním cyklům podle požadavků normy ISO 8178 4:2007 v návaznosti na hodnoty uvedené v níže uvedené tabulce.
2.3.2 U vznětových hnacích motorů s proměnlivými otáčkami se použijí zkušební cykly E1 nebo E5. Je-li výkon vznětového hnacího motoru s proměnlivými otáčkami vyšší než 130 kW, použijí se zkušební cykly E1, E3 nebo E5. U zážehových hnacích motorů s proměnlivými otáčkami se použije zkušební cyklus E4.
2.3.3 Oznámené subjekty mohou akceptovat zkoušky provedené na základě jiných zkušebních cyklů uvedených v harmonizované normě, jsou-li použitelné pro pracovní cyklus daného hnacího motoru.
3. Životnost
1.4 Uvedená označení jsou umístěna tak, aby byla dobře viditelná, poté co byl hnací motor sestaven se všemi součástmi nutnými pro svůj provoz.
2.4 Určení skupiny hnacích motorů a výběr základního hnacího motoru
2.4.1 Výrobce hnacích motorů určí hnací motory ze svého výrobního sortimentu, které mají být zahrnuty do skupiny hnacích motorů.
2.4.2 Základní hnací motor se ze skupiny hnacích motorů vybere tak, aby jeho emisní vlastnosti byly reprezentativní pro všechny hnací motory v dané skupině. Jako základní hnací motor skupiny by měl být obvykle vybrán hnací motor s vlastnostmi, u nichž se předpokládá, že povedou k nejvyšším specifickým emisím (vyjádřeným v g/kWh) při měření pomocí použitelného zkušebního cyklu.
4. Příručka uživatele
Příručka uživatele obsahuje
a) návod k instalaci, použití a údržbě nutný k zajištění správné funkce hnacího motoru po dobu jeho životnosti podle oddílu 3 a
b) údaj o výkonu hnacího motoru měřeném podle harmonizované normy.
2.5 Zkušební paliva
Benzinová paliva
| Vlastnost | Referenční certifikované zkušební palivo RF-02-99 bezolovnatý | Referenční certifikované zkušební palivo RF-02-03 bezolovnatý | ||
|---|---|---|---|---|
| min. | max. | min. | max. | |
| Oktanové číslo určené výzkumnou metodou (RON) | 95 | — | 95 | — |
| Oktanové číslo určené motorovou metodou (MON) | 85 | — | 85 | — |
| Hustota při 15 °C (kg/m3) | 748 | 762 | 740 | 754 |
| Počáteční bod varu (°C) | 24 | 40 | 24 | 40 |
| Hmotnostní podíl obsahu síry (mg/kg) | — | 100 | — | 10 |
| Obsah olova (mg/l) | — | 5 | — | 5 |
| Tlak par (Reid) (kPa) | 56 | 60 | — | — |
| Tlak par (DVPE) (kPa) | — | — | 56 | 60 |
Naftová paliva
| Vlastnost | RF-06-99 | RF-06-03 | ||
|---|---|---|---|---|
| min. | max. | min. | max. | |
| Cetanové číslo | 52 | 54 | 52 | 54 |
| Hustota při 15 °C (kg/m3) | 833 | 837 | 833 | 837 |
| Konečný bod varu (°C) | — | 370 | — | 370 |
| Bod vzplanutí (°C) | 55 | — | 55 | — |
| Hmotnostní podíl obsahu síry (mg/kg) | — | 300 (50) | — | 10 |
| Hmotnostní podíl obsahu popela (%) | — | 0,01 | — | 0,01 |
2.5.1 Zkušební paliva použitá při zkoušce výfukových emisí mají vlastnosti uvedené v tabulce.
2.5.2 Oznámené subjekty mohou akceptovat zkoušky provedené na základě jiných zkušebních paliv uvedených v harmonizované normě.
5. Požadavky na hnací motory schválené podle jiných právních předpisů