14. Doprava v jamách a v šibících.

(1) Na všech místech jam i šibíků, kde se narážejí a odnímají vozy, musí býti zřízená náraziště tak upravená, aby obsluha na nich mohla se díti bez nebezpečí.

(2) Náraziště musí býti dostatečně prostorná. Pokud místní poměry nevyžadují širšího průchodu, budiž aspoň po jedné straně náraziště nebo mezi řadami vozů volná šířka nejméně 50 cm.

(3) U dvoustranných nárazišť musí býti zřízeny vhodné ochozy, i když se obsluha děje jen s jedné strany.

(4) Za provozu musí býti náraziště vhodně osvětlena.

(5) Ustanovení předcházejících odstavců platí přiměřeně i pro těžení skipem.

(1) Všechny přístupy k jámě na povrchu i pod zemí, pokud nejsou uzavřeny předepsanými dvířky, musí býti zabezpečeny pažením nejméně 1.5 m vysokým, patřičně hustým a silným; zátyně na nárazištích musí býti zabezpečeny dvířky nejméně 1.25 m vysokými, do zátyně neotvíratelnými.

(2) Zátyňové uzávěry na těžních plošinách výjezdného patra jakož i na všech nárazištích kde není pravidelné obsluhy, musí se zavírati samočinně, ostatní musí býti snadno ručně ovladatelné.

(3) Spodní část pažení a dvířek musí býti do výše nejméně 80 cm tak hustá a pokud to dovolují ostatní zařízení, musí přiléhati k podlaze tak těsně, aby nic nemohlo spadnouti do jámy.

(1) Na nárazištích na nichž nejsou uzávěry samočinné, buďtež učiněna opatření, aby se nemohl do jámy zřítiti vůz vsunovaný nedopatřením do prázdné zátyně (samočinné uzávěry kolejí, pojistné háky a pod.).

(2) Na nárazištích musí býti připevněny příčné tyče nebo jiná, stejně vhodná zařízení sloužící narážečům za držadlo. Na spodku buďtež upevněny opěrné lišty proti sklouznutí do zátyně.

(3) Procházeti šachetním komínem nebo klecí je zakázáno. Tento zákaz budiž vyhlášen vývěskami na nárazištích.

b) spolehlivou brzdou,

(1) Každý těžní stroj budiž opatřen:

a) uzávěrným a jízdním ventilem nebo proudovým vypínačem,

d) zvonkovým návěštím, které zazní, přiblíží-li se dopravní nádoba na vzdálenost nejméně 2 otáček lana na bubnu pod výjezdné patro.

c) spolehlivým hloubkoměrem,

(2) Zařízení podle a) a b) musí býti obsluhovatelná se stanoviště strojníka.

(3) Za těžebních přestávek a po skončení směny budiž řídicí páka postavena do nulové polohy a těžní stroj spolehlivě zabrzděn.

(1) Užívá-li se stavítek, musí býti tak sestrojena, aby jimi mohla vyjíždějící klec snadno projeti, i když jsou uzavřena. Obsluhovací páka stavítek se zpravidla nemá samovolně pohybovati při projíždění nebo dosedání klece. Nevyhovují-li stavítka tomuto požadavku, musí býti páka chráněna tak, aby jí nemohl býti nikdo poraněn.

(2) Na mezipatrech a výjezdném patře musí býti otevřená stavítka spolehlivě uzamčena po dobu, po kterou se z těchto pater netěží.

(1) Těžní lano musí býti spojeno s klecí nebo s těžní nádobou tak, se nemohlo nahodile vypnouti. Okov musí býti opatřen kromě třmenu též pojistným závěsným řetězem nebo lanem.

(2) Stěžejní tyč klece smí býti namáhána pouze na tah a nikoli na ohyb. Toho jest dbáti zejména při dopravě a při zavěšování klece.

(1) Otevřené těžní nádoby (okovy a pod.) smí býti plněny jen na šířku ruky pod okraj. Uzavřené nádoby musí býti sestrojeny tak, aby se za jízdy neotevřely.

(2) Je-li nevyhnutelno, aby hmoty nebo náčiní přesahovaly přes okraj nádoby, musí býti svázány a vhodně upevněny, aby nemohly vypadnouti nebo se vzpříčiti.

(1) Dříví a jiné hmoty, musí býti do klece naloženy tak, aby nevypadly. Dlouhá dřeva, kolejnice a pod, buďtež zajištěny při podlaze klece proti sklouznutí, nahoře pak spolu svázány a připevněny k závěsu; krátká dřeva nebo cihly a pod. buďtež dopravovány ve vozech.

(2) Za zachování tohoto předpisu odpovídá narážeč.

(3) Dlouhé předměty dlužno dopravovati pomalu.

(3) Naráží-li se současně s více těžních plošin, smí narážeč k tomu určený dáti návěští k jízdě teprve tehdy, když byl vyrozuměn od ostatních narážečů, že na jejich plošinách je k jízdě vše připraveno.

(4) Při používání zvukových návěští budiž pro znamení „Stůj“ použito výhradně jednoho úderu.

(5) Těžní stroj smí býti uveden v pohyb teprve, bylo-li dáno návěští jasně a zřetelně.

(1) Jámy a šibíky, hlubší než 20 m, buďtež opatřeny návěštním zařízením, jímž možno dávati návěští s míst, kde se naráží a odnímá, na výjezdné patro a pro případ potřeby i zpět. Mezi výjezdným patrem a strojovnou budiž zřízeno návěštní zařízení tehdy, jestliže se nelze mezi těmito místy jinak spolehlivě dorozuměti.

(2) Návěštní zařízení musí býti umístěna tak, aby nemohla býti uvedena náhodou v činnost.

(2) Jednou v těžebním dnu budiž prohlédnuto těžní zařízení. Zjištěné závady buďtež hlášeny vedoucímu závodu nebo osobě jím ustanovené; s těžbou smí býti započato teprve tehdy, když závady byly odstraněny.

(1) Obsluha těžního zařízení narážení a odnímání vozů, plnění a vysypávání těžních nádob buď svěřena jen lidem spolehlivým a dobře obeznalým s touto prací.