17. Posunování a nakládání železničních vozů.

(2) Krátkým posunem se rozumí posunování železničních vozů ve směru kolejí na délku jednoho vozu.

(1) Posunem podle tohoto nařízení jest rozuměti posunování železničních vozů ve směru kolejí lidskou silou, tažnými zvířaty nebo strojem, jakož i přeřazování vozů s koleje na kolej otáčidlem nebo posuvnou.

§ 207

Při posunování lokomotivou nebo traktory jedoucími po koleji platí předpisy schválené úřadem vykonávajícím veřejnou železniční správu.

(1) Při posunu musejí býti stále po ruce v dostatečném množství zarážky, podkladné klíny, brzdné sochory a pod.

(2) K výstupu na vozy musejí býti po ruce žebříky nebo podobné pomůcky.

(3) Dělníci jsou povinni těchto pomůcek používati.

(1) Osoby, zaměstnané při posunu, nesmějí choditi v koleji, podlézati stojící železniční vozy a zdržovati se v prostoru, do nějž zasahují jazyky posuven.

(3) Nepovolaným osobám je zakázáno prodlévati i na seřadišti železničních vozů.

(2) Pokud jsou železniční vozy v pohybu, jest zakázáno je spínati a rozpínati, skákati na stupátka vozu a seskakovati s nich, lézti s jednoho vozu na druhý, procházeti mezi vozy a podlézati je, přecházeti kolej přímo před jedoucím vozem a prodlévati na střeše nebo na nákladu pohybujícího se vozu.

(2) Dělníci pracující při posunu a nakládání železničních vozů, nesmějí míti hlavu tak zahalenou, aby jim to překáželo v dobrém poslechu a v rozhledu.

(1) Železniční vozy smějí býti posunovány, přeřazovány a odváženy, až když bylo dáno výstražné znamení.

(2) Při současném posunování několika vozů odděleně na téže koleji nutno mezi nimi zachovávati přiměřenou vzdálenost.

(1) Při posunu musí u koleje, po které se posunuje, dávati pozor jeden zaměstnanec, který dává pokyny pro posun. Musí státi tak, aby trať přehlédl co nejdále a co nejlépe. Při přeřazování železničních vozů posuvnou, když přeřazovaný vůz zabraňuje řidiči volný rozhled, musí dávati pozor i ve směru jízdy posuvny.

(2) Posunují-li se vozy tažnými zvířaty nebo motorickými vozidly jedoucími mimo kolej, budiž použito tažných řetězů nebo tažných lan alespoň 2.5 m dlouhých. Tažná zvířata buďtež vedena stále rukou a pokud možno mimo kolej. Při takovém posunu musí býti zaměstnán kromě vodiče tažného zvířete nebo řidiče motorového vozidla ještě jeden dělník pro zastavení jedoucích vozů vhodnými prostředky.

(3) Při strojním posunování nekončitým lanem budiž přípojka zaklesnuta na vůz tak, aby se nemohla vysmeknouti. Používati tažného lana k dávání znamení (na př. tlučením na ně a pod.) není dovoleno.

(1) Při ručním posunu smějí posunovači jití jen na podélné straně vozu a nesmějí kráčeti v kolejích nebo mezi vozy.

§ 213

Před rozjetím posuvny musejí býti železniční vozy na ní stojící řádně zajištěny.

§ 214

Železniční vozy, na nichž pracují lidé, smějí býti posunovány jen krátkým posunem, a to jen tehdy, je-li posun prováděn ručně a řízen přímo dělníkem pracujícím v posunovaném voze.

§ 215

Stojící železniční vozy musí býti zajištěny tak, aby se samy nerozjely.

(2) K dohledu při posunu musí býti určen způsobilý dozorce, dokonale znalý předpisů a místních poměrů.

(1) Při posunu smějí býti zaměstnány pouze osoby vyhovující smyslovými schopnostmi, vyškolené a průkazně poučené o předpisech pro posun.