6. Pro vozidla, která nejsou uvedena v tabulce číslo 1 nebo pro vozidla kombinovaná nebo speciální stanoví základní normu spotřeby držitel vozidla (vedoucí závodu). Určování základní normy spotřeby paliva provádí se za těchto podmínek:

a) vozidlo musí býti v dobrém technickém stavu, se zaběhaným motorem řádně seřízeným, dobře seřízeným zapalováním a karburátorem, po případě vstřikovacím čerpadlem a tryskami vstřiku; motor musí být ohřát na požadovanou provozní teplotu, brzdy a sbíhavost kol musí být seřízeny a pneumatiky huštěny předepsaným tlakem tak, aby vozidlo mělo přiměřený doběh, to je dojezd s vysunutými převody a vypnutým motorem v rovně;

b) vozidlo musí být zatíženo na předepsanou největší celkovou váhu: traktor se zkouší s přívěsem o celkové váze přívěsu, rovnající se dvojnásobku provozní váhy traktoru,

c) vozidlo má řídit uvědomělý a svědomitý řidič;

ch) změří se přesně množství paliva spotřebovaného na ujeté dráze (1 km) zvlášť pro každou jízdu tam a zpět, celkem tedy 6 měření. Měření se provede pomocí průtokového měřiče spotřeby, který musí dávati možnost odečtení 2 cm³.
Z naměřených hodnot zjistí se střední hodnota spotřeby na 1 km a vypočítá se spotřeba na 100 km. K této spotřebě paliva připočte se u nákladních automobilů 15% na příznivé okolnosti během měření a na denní ošetřování. Spotřeba se udává s přesností na jedno desetinné místo, zaokrouhlené tak, že pod 0,05 se zaokrouhlí dolů, 0,05 a výše nahoru. Na př. vypočítaná spotřeba 16,23 l = 16,2 l,
26,95 l = 27,- l.
Takto zjištěná spotřeba je základní norma spotřeby paliva motorového vozidla.

d) při zkušebních jízdách použije se největšího normálního rychlostního stupně (zařazen zpravidla přímý záběr);

e) zkouška se provede na suché rovinaté silnici, pokud možno bez zatáček o délce 1 km, vymezeně pevnými kilometrovníky, tam a zpět, s tvrdým povrchem (asfalt, beton). Dovolené je krátké stoupání a spád do 1.5%;

f) přípustná je největší síla větru 7—18 km v hod. a vnější teplota 5—20°C;

g) měření se provede třikrát v obou směrech; jízdy v obou směrech následují za sebou;

h) při měření spotřeby najíždí vozidlo 200 m před počátkem zkušební dráhy stejnoměrnou rychlostí, odpovídající dvěma třetinám největší rychlosti, u vozidel s omezovačem (regulátorem) otáček motoru a traktoru třem čtvrtinám největší rychlosti, udané v typovém osvědčení zkoušeného vozidla. Rychlost se zaokrouhlí na nejbližší 5 nebo 0. (Na př. ⅔ nebo 3⁄4 rychlost 41.2 km/hod. se zaokrouhlí na 40 km/hod.).
Rychlost se měří stopkami. Dovolená úchylka je ± 3,5%. (Na př. vozidlo, které má být zkoušeno ve 40 km/hod. rychlosti, vykazuje podle měření stopkami 38,6 km, to je dovolená úchylka);

i) o provedení měření a zkoušky je nutno provésti zápis.