(1) Provede-li dopravní podnik na podkladě objednávky přepravu nákladů téhož přepravce v obou směrech, poskytne z dovozného (za přepravu tam i zpět) slevu 20 %, a to i když se dovozné při přepravě v obou směrech počítá za jednu celkovou přepravní vzdálenost. Za náklad téhož přepravce se považují náklady, za jejichž přepravu tento přepravce uhrazuje přepravné.

a) jestliže vzdálenost ujetá bez nákladu při přepravách v obou směrech nepřevýší 10 % celkové vzdálenosti ujeté s nákladem, a

(2) Sleva se poskytne.
Do vzdálenosti ujeté bez nákladu podle písmene a) se započítává ze vzdálenosti ujeté ze stanoviště vozidla na místo nakládání a z místa vykládání zpět na stanoviště jen vzdálenost převyšující 5 km.

b) je-li nosnost vozidla (§ 9 odst. 1) v obou směrech využita skutečnou vahou nákladu (§ 8 odst. 1 až 4 a 8, § 21, § 22, odst. 5) v průměru více než na 75 % při tom se váhy nákladů tarifních tříd 2 až 4 upravují tak, aby vyjádřily i zvýšené prostorové využití vozidel. Proto se skutečné váhy nákladů

(3) Provede-li se přeprava nákladu, který dal přepravce k disposici organisaci určené k vytěžování jízd bez nákladu (dále jen „vytěžovací služba”) pro příležitostné vytížení nebo dotížení vozidla, poskytne se z dovozného podle základních vozových sazeb nebo snížených vozových sazeb sleva ve výši 20 %. Sleva se poskytne jen z dovozného za přepravu nákladu odevzdaného k příležitostnému vytížení (dotížení) vozidla, t. j. jen za přepravu v jednom směru. K počtu kilometrů ujetých bez nákladu a k využití vozidla se nepřihlíží. Skutečnost, že jde o příležitostné vytížení, potvrdí vytěžovací služba v přepravním dokladu.

(4) Umožní-li přepravci tím, že přizpůsobí své přepravní nároky nebo dají k disposici své náklady, aby vytěžovací službou (dopravním podnikem) mohlo být organisováno provádění přeprav tak, že se hospodárně využije vozidla omezením jízd bez nákladu podle předem stanoveného uspořádání přeprav (podle grafikonu cykličnosti a pod.), poskytne se z dovozného za všechny přepravy na takový přepravní systém zapojené sleva. Sleva se poskytne jestliže celkový počet kilometrů ujetých bez nákladu při všech přepravách činí z celkového počtu všech kilometrů ujetých s nákladem

2. 5 % z dovozného podle zvláštních vozových sazeb.

a) nejvýše 10 %, a to ve výši

b) více než 10 % nejvýše však 20 %, a to ve výši

1. 20 % z dovozného podle základních nebo snížených vozových sazeb, po případě sazeb za stěhování

2. 10 % z dovozného podle zvláštních vozových sazeb;

1. 10 % z dovozného podle základních nebo snížených vozových sazeb, po případě sazeb za stěhování

a) zvýšení stanovených slev až o 10 % a to zejména při organisovaném převodu přeprav na krátké vzdálenosti ze železnice na silnici, přepraví-li se při každé jízdě aspoň 7 tun nákladu,

b) zvýšení nejvýše přípustného počtu kilometrů bez nákladu, rozhodného pro poskytnutí slevy až o dalších 10 %, bude-li to účelné, aby se dosáhlo zvýšení možnosti organisovat obousměrové vytěžování vozidel u přeprav na vzdálenosti do 50 km, a v souladu s tím stanovit výši slevy.

(5) Ministerstvo dopravy může v dohodě s příslušnými ústředními úřady povolit

(6) Je-li provedena přeprava čerstvého ovoce nebo čerstvé zeleniny, druůbeže nebo mléka na přepravní vzdálenost přes 100 km vozidly o nosnosti 4 tuny a vyšší, počítá se za každých 100 kg a každý 1 km nad 100 km sazba snížená, stanovená v položkách 101 a 102.

(7) Snížené dovozné podle odstavce 6 se počítá do doby, kterou určí ministerstvo dopravy v dohodě se státním úřadem plánovacím a ministerstvy financí, potravinářského průmyslu a výkupu zemědělských výrobků a vnitřního obchodu.

(8) Jsou-li splněny podmínky pro současné poskytnutí slevy podle odstavců 1, 3 a 4 nebo snížené sazby podle odstavce 6, poskytuje se vždy jen jedna sleva, a to nejvyšší.