(5) Ministerstvo dopravy může v dohodě s příslušnými ústředními úřady učinit i jiná opatření k zajištění hospodárnosti provozu vozidel, zejména může stanovit

a) množství náhradních automobilových součástí a dílců, jejichž spotřebu je možno se zřetelem k podmínkám provozu a ke konstrukci vozidel pokládat pro stanovené výkony vozidel za hospodárnou a která proto nesmí být překročena,

b) množství náhradních automobilových součástí a dílců, které mohou držitelé vozidel se zřetelem ke spotřebě podle písmeny a) mít na skladě pro svá vozidla,

c) způsob hlášení potřeby náhradních součástí a dílců a povinnost vrátit opotřebovanou součást a dílec při koupi nové součásti nebo dílce,

d) povinnost předkládat ke schválení požadavky na provádění generálních, středních a běžných oprav, jakož i plánované údržby ve veřejných opravnách, a povinnost platit penále v případě, že vozidlo nebylo přistaveno k opravě podle plánu, ač jeho technický stav opravy vyžadoval, nebo že oprava nebyla podle plánu provedena,

e) vymezení působnosti činnosti, rozsahu a rozmístění automobilových opraven,

f) povinné vybavení vozidel, zvyšující hospodárnost jejich provozu, zejména hospodárnou spotřebu pohonných hmot a pneumatik (např. teploměry, termostaty, olejové čističe, vypouštěcí šrouby s magnetem, zařízení pro udržování teploty motoru, vířivé vložky, clony chladičů apod.),

g) omezení užívání zvláštních zařízení k úspoře pohonných hmot jen na zařízení jím povolená.