1. Zařízení k pohonu generátorovým plynem musí být upevněna tak, aby se nemohla uvolnit a aby jejich provozem nebyl nadměrně obtěžován nebo ohrožován řídíc ani osoby a věci vozidlem přepravované.

10. Trouba odvádějící plyn z vyvíječe musí být vedena tak, aby mezi ní a vyvíječem nebo mezi ní a stěnami karosérie nemohly uváznout dřevěné špalíky odpadlé při plnění generátoru.

11. Potrubí odvádějící plyn od vyvíječe k motoru musí být vedeno nejkratší cestou bez zbytečných oblouků. Pokud jsou oblouky nutné, musí být provedeny s velkým poloměrem zakřivení.

12. Světlý průměr potrubí musí být pokud možno stálý, přechody na jiný světlý průměr musí být provedeny nenáhle. Je-li potrubí vedeno pod podlahou karosérie, zejména tehdy, jsou-li v ní přepravovány osoby, nebo pod podlahou řidičské budky, musí být tato podlaha zvlášť dokonale utěsněna, aby bylo zamezeno každé vnikání plynu do vnitřku karosérie. V potrubí vedeném pod budkou řidiče nebo pod karosérií, v níž jsou přepravovány osoby, nesmí být žádných svařovaných míst.

13. Nemá-li potrubí dostatečný spád, musí být ve svém nejnižším místě opatřeno k vypouštění kondensátů otvorem, který lze těsně uzavřít.

14. V místech, kde by vedení plynu mohlo být poškozeno chvěním vozidla při jízdě nebo nárazy vzniklými při jízdě, musí být kovové potrubí přerušeno a nahrazeno pružnými spojkami (gumovými hadicemi staženými ocelovými pásky); těchto pružných spojek nesmí však být použito v části potrubí mezi vyvíječem a odlučovačem.

15. Všechny sváry v potrubí musí být provedeny tak, aby bylo úplně zamezeno jejich povolení a rozevření. V části potrubí mezi vyvíječem a odlučovačem nesmí být potrubí svářeno, nýbrž musí být použito ke spojení přírub s vhodným těsněním. Tyto nesmějí být k potrubí ani přiváženy, ani přiletovány. Části potrubí, které by se mohly při jízdě značně pohybovat, musí být k vozidlu pevně přichyceny.

16. Čističe, odlučovače a chladiče plynu vložené do potrubí musí být umístěny na půstech dobře přístupných a tak vysoko nad vozovkou, aby nemohly být při jízdě poškozeny odletujícími předměty (kameny apod.). Jejich víka musí být provedena týmž způsobem jako víko vyvíječe.

17. Je-li chladič generátorového plynu umístěn před vodním chladičem motoru, musí být mezí oběma chladiči ponechána mezera, umožňující zakrývání obou chladičů v době zimní. Chladič plynu může sedět na podélných nosnících rámu motorového vozidla, nesmí však být k těmto nosníkům přivařen; spoj smí být proveden toliko přišroubováním s podloženými gumovými proužky.

18. Spoje mezi odlučovačem a chladičem musí být co nejkratší a musí mít přiměřený spád.

19. Větrák musí být umístěn tak, aby byl dostatečně chráněn před znečištěním a deštěm. Jeho výfuková trouba musí být skloněna dolů nebo musí vyúsťovat vodorovným směrem. Její hrdlo (vyústění) nesmí přesahovat obrys vozidla, ani směřovat na chodník pro chodce, nýbrž vždy musí být namířeno do vozovky. Vozidla, u nichž této podmínce není možno vyhovět, musí zastavovat tak daleko od chodníku, aby při uvádění vyvíječe v činnost nemohl dosáhnout vyšlehnuvší plamen na chodník.

2. Montáž generátorové soupravy musí být provedena tak spolehlivě a pevně, aby kroucení rámu nemělo vliv na upevnění vyvíječe, potrubí a ostatního příslušenství.

20. Při každé přestávce v jízdě musí řidič stále kontrolovat těsnost celého zařízení, a to nejen těsnost potrubí, nýbrž i těsnost plášťů generátoru a všech čističů. Zejména musí dbát toho, aby plyn neunikal do řidičské budky a do prostoru karosérie určené k přepravě osob.

21. Okraje vík vyvíječe a čističů musí být udržovány naprosto čisté tak, aby jejich těsnění bylo zabezpečeno. Víka vyvíječe a čističů smějí být otevírána jen tehdy, je-li motor v chodu. Je zakázáno naklánět se nad otevřený vyvíječ a čistič.

22. Uzavřené karosérie vozidel poháněných generátorovým plynem a zvláště jejich řidičské budky musí být zařízeny tak, aby mohly být dobře větrány.

23. Čištění roštů a vypouštění kapaliny z čističů nebo chladičů smí být prováděno jen v místech, kde nemůže dojít k poškození vozovky, kde její znečištění není na závadu nebo kde nemůže vzniknout požár.

24. Vozidla poháněná generátorovým plynem nesmějí být uváděna do chodu v uzavřené garáži.

25. Vozidla poháněná generátorovým plynem smějí být uchovávána jen v dobře větraných místnostech. V hromadných garážích musí být ponechána mezi vozidly poháněnými benzínem a vozidly poháněnými generátorovým plynem mezera alespoň 1 m široká. Je zakázáno uchovávat vozidla poháněná generátorovým plynem v garážích podzemních. V garážích, v nichž jsou postavena vozidla poháněná generátorovým plynem, nesmějí být uchovávány žádné hořlavé předměty.

3. Vyvíječ musí být umístěn tak, aby nebránil řidiči v rozhledu, nezakrýval pohled na ukazatele směru a nevyčníval z obrysu vozidla. U nákladních automobilů smí být jeho vestavěním ložná plocha zmenšena co nejmenší měrou. Je-li vyvíječ umístěn na boční straně vozu, musí být na pravé straně ve směru jízdy.

4. Dno vyvíječe musí být při plném zatížení vozidla vzdáleno aspoň 40 cm od povrchu vozovky. Je-li vyvíječ umístěn blízko podélných nosníků rámu motorového vozidla, musí být mezi ním a těmito nosníky ponechána mezera aspoň 20 mm veliká.

5. Je-li vyvíječ připevněn blízko stěny řidičské budky nebo stěny karosérie, nesmí být mezera mezi ním a touto stěnou menší než 15 cm. Stěny karosérie a řidičské budky musí být v tomto případě ještě pobity do výši 500 mm plechem silným 1 mm podloženým 5 mm silnou vrstvou osinku.

6. Vyvíječ může zasahovat též částečně do budky řidiče; toto umístění nesmí však bránit v užívání obou dveří budky. V tomto případě musí být kryt proveden v celé šíři řidičské budky, a to jako stěna složená ze dvou vrstev plechu, vzdálených od sebe alespoň 15 cm, z nichž vnější vrstva je z plechu alespoň 2,5 mm silného a vnitřní z plechu silného 1 mm. Vnější vrstva nesmí být přerušena žádnými otvory ani švy. Její spojení s podlahou a střechou řidičské budky musí být provedeno vzduchotěsně.

7. Od ložné plochy, sloužící k přepravě nákladů, musí být vyvíječ oddělen pevně připevněným krytem zhotoveným z plechu silného alespoň 2,5 mm, sahajícím nejméně 500 mm nad podlahu ložné plochy.

8. U nákladních automobilů se zavřenou karosérií musí tento kryt sahat až ke střeše. U vozidel s otevřenou karosérií, opatřených plachtou, musí být kryt proveden až k hornímu okraji vyvíječe. Plachta musí být upevněna tak, aby se během jízdy nedostala s vyvíječem do styku.

9. Víko vyvíječe musí být usazeno tak, aby řádně těsnilo a musí být přitlačováno do sedla perem nebo pákovým zařízením. Totéž platí i o víku ostatních otvorů ve vyvíječi a o víku čističe.