12. Světlý průměr potrubí musí být pokud možno stálý, přechody na jiný světlý průměr musí být provedeny nenáhle. Je-li potrubí vedeno pod podlahou karosérie, zejména tehdy, jsou-li v ní přepravovány osoby, nebo pod podlahou řidičské budky, musí být tato podlaha zvlášť dokonale utěsněna, aby bylo zamezeno každé vnikání plynu do vnitřku karosérie. V potrubí vedeném pod budkou řidiče nebo pod karosérií, v níž jsou přepravovány osoby, nesmí být žádných svařovaných míst.