vyhlášky č. 214/1958 Ú. l.
TARIF
pro přepravu zemin a volně ložených hromadných druhů zboží
T 3
§ 301
Čl. 301
(1) Tarif platí pro přepravu zemin (odstavec 2) a volně ložených hromadných druhů zboží, u jejichž nakládání (vykládání) nejde o práci s urovnáním nutným pro povahu zboží.
(2) Za zeminy se považují vrchní vrstvy terénu odstraňované jako nepotřebné před zahájením stavebního díla, důlní činnosti (skrývky apod.) nebo přemísťované k úpravě terénu (hráz, nivelizace, stabilizace terénu apod.), kdy již nedochází k jejich dalšímu zpracování. Druhy zemin určené k dalšímu zpracování (jako kaolín, jíl, cihlářská hlína, keramické hmoty apod.) se pro použití sazeb posuzují jako ostatní druhy hromadného zboží.
§ 302
Čl. 302
(1) Za přepravu se počítá:
b) náhrada za jízdu s nákladem (čl. 304),
c) náhrada za jízdu bez nákladu (čl. 305),
d) náhrada za nakládání a vykládání (čl. 306),
e) náhrada za překročení stanovené doby pro nakládání a vykládání (čl. 307),
f) náhrada za zaměstnance (čl. 308),
g) jiné náhrady (za čekání apod.) nebo příplatky (za jízdu v terénu apod.), popřípadě hotové výdaje podle ustanovení a sazeb vyhlášky.
(2) Za zkrácení stanovené doby nakládání (vykládání) se poskytuje prémie (čl. 307).
§ 303
Čl. 303
(1) Základní sazba činí za vozidlo nosnosti
| a) | do 3,5 tuny | 10,— Kčs |
| b) | přes 3,5 do 5 tun | 15,— Kčs |
| c) | přes 5 do 7,5 tuny | 17,50 Kčs |
| d) | přes 7,5 do 10,5 tuny | 22,— Kčs |
| e) | přes 10,5 tuny | 25,— Kčs |
(2) Provede-li se pro téhož přepravce týmž vozidlem v téže směně více přeprav na sebe navazujících (bez zřetele k použitému tarifu), tj. takových, jichž sled nebyl přerušen z viny nebo na příkaz tohoto přepravce, počítá se základní sazba jen jednou. Dojde-li během pracovní směny k výměně vozidla z provozních důvodů dopravního podniku, nesmí se základní sazba za náhradní vozidlo počítat.
(1) Náhrada za jízdu s nákladem se počítá za váhu nákladu (odstavec 2) sazbou uvedenou v sazebníku a odpovídají přepravní vzdálenosti (§ 7 vyhlášky) podle toho, jde-li o náklad o váze do 5 tun (odstavce 4 a 5) nebo nad 5 tuh.
(2) Náhrada za jízdu s nákladem se počítá za skutečnou váhu nákladu přepravenou při jedné jízdě, zaokrouhlenou nahoru na 100 kg, nejméně však za váhu 2500 kg, s výjimkami uvedenými v odstavci 3.
(3) Náhrada za jízdu s nákladem se nepočítá za váhu uvedenou v odstavci 2, nýbrž za váhu
a) uvedenou v objednávce přepravy, je-li vyšší než 2500 kg, podal-li přepravce zásilku menší váhy, než uvedl v objednávce a nosnost použitého vozidla zůstala proto nevyužita,
b) odpovídající nosnosti použitého vozidla, nebylo-li jí využito proto, že jde o přepravu druhů nákladů, jimiž pro jejich povahu (objemnost) nelze nosnosti vozidla využít, nebo pokud přepravce sám nakládal a naložil bez souhlasu nebo pokynu dopravního podniku zásilku menší váhy, než jaká odpovídá nosnosti použitého vozidla.
(4) Náhrada za jízdu s nákladem se počítá podle sazeb stanovených pro váhu nákladu do 5 tun:
a) byla-li objednána přeprava nákladu o váze do 5 tun,
b) použil-li dopravní podnik na přepravu nákladu o váze přes 5 tun podle objednávky vozidlo nosnosti do 5 tun na žádost nebo se souhlasem přepravce,
c) připouštějí-li provozní poměry (nedostatečná únosnost mostů, úzké cesty nebo vjezdy apod.) použití vozidla nosnosti jen do 5 t,
d) použil-li dopravní podnik pro přepravu vozidel nosnosti do 5 tun vzhledem k tomu, že šlo o přepravu, která nebyla v měsíčním plánu nárokována.
(5) Podle sazeb platných pro náklady o váze do 5 tun se za jednu jízdu počítá nejvýše náhrada za jízdu s nákladem uvedená v sazebníku.
(6) Pro přepravu zemin na vzdálenost přes 10 km platí sazby pol. 351 b).
(7) Za přepravu zemin a ostatních hromadných druhu nákladů na přepravní vzdálenost přes 50 km se počítá přepravné podle všeobecného tarifu (T 1), popřípadě, budou-li splněny podmínky (přeprava přikládek), podle tarifu pro řízenou přepravu (T 2), s výjimkou náhrad pod pol. 353.
(8) Za přepravu cementu ve speciálních cisternových vozech se počítá náhrada za jízdy s nákladem zvýšená o 20 %.
§ 305
Čl. 305
352 Náhrada za jízdu vozidla bez nákladu provedenou v zájmu nebo z příkazu přepravce v souvislosti s přepravou se smí počítat jen tehdy, převyšuje-li celkový počet kilometrů jízdy bez nákladu o více než 5 km celkový počet kilometrů jízdy s nákladem. Náhrada se počítá za rozdíl mezi celkovým počtem kilometrů jízdy bez nákladu a celkovým počtem kilometrů jízdy s nákladem, sníženým o 5 km; sazby jsou stanoveny v sazebníku.
§ 306
Čl. 306
| (2) Provádí-li se nakládání nebo vykládáni z příkazu nebo v zájmu přepravce postupně na více místech, počítá se za každé další zastavení vozidla kromě jednoho místa nakládání a jednoho místa vykládání příplatek | 1,— Kčs, |
| nejvýše se počítá při jednom obratu (jedné přepravě) | 30,— Kčs. |
(1) Za nakládání a vykládání se počítají náhrady podle sazeb a za podmínek uvedených v sazebníku; za vykládání provedené sklápěcím zařízením (motorovým nebo ručním) nebo samospádem, je-li vozidlo vybaveno stříškou, se náhrada nepočítá.
§ 307
Čl. 307
Vyžaduje-li plnění přepravního úkolu použití závozníka dopravního podniku, počítá se
| a) | za každý (i započatý) kilometr jeho spolujízdy při jízdě s nákladem a za každý kilometr při jízdě bez nákladu, za kterou se smí počítat náhrada (čl. 305) | 0,25 Kčs, |
| b) | za každých (i započatých) 15 minut práce závozníka na pracovišti s výjimkou doby, po kterou se tento pracovník podílí na nakládání nebo vykládáni, za které dopravní podnik počítá náhradu podle čl. 306 | 1,90 Kčs. |
§ 308
Čl. 308
(1) Pro nakládání a vykládání se stanoví tyto lhůty v minutách
| pro vozidlo nosnosti (váhu nákladu) | ||||
|---|---|---|---|---|
| do 5 tun | přes 5 tun | |||
| a) | pro nakládání | 5 | 10 | |
| b) | pro vykládání | |||
| 1. základní | 5 | 10 | ||
| 2. zvýšená | ||||
| aa) | nepřistavil-li dopravní podnik vozidlo opatřené sklápěcím zařízením nebo stříškou | 20 | 30 | |
| bb) | jde-li o vykládání cementu přepraveného ve speciálních cisternových vozidlech | 15 | 20 | |
(2) Za překročení stanovené doby nakládáni a vykládání se za každých uplynulých 15 minut překročení počítá náhrada za vozidlo nosnosti
| a) | do 3,5 tuny | 1,50 Kčs |
| b) | přes 3,5 do 5 tun | 2,50 Kčs |
| c) | přes 5 do 7,5 tuny | 3,50 Kčs |
| d) | přes 7,5 do 10,5 tuny | 5,— Kčs |
| e) | přes 10,5 tun | 7,— Kčs |
(3) Za zkrácení stanovené doby nakládání a vykládání se za každých uplynulých 15 minut zkrácení poskytuje prémie ve stejné výši jako náhrada za překročení stanovená v odstavci 2.
(4) Náhrada za překročení, popřípadě prémie za zkrácení se počítá za rozdíl mezi celkovou skutečnou dobou nakládání a vykládání a celkovou lhůtou pro nakládání a vykládání u všech přeprav provedených týmž vozidlem v téže směně pro téhož přepravce.
Položka 351
Sazby náhrad za jízdy s nákladem (čl. 304)
| Přepravní vzdálenost do km | Váha nákladu | Přepravní vzdálenost do km | Váha nákladu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| do 5 tun (včetně) | nad 5 tun | do 5 tun (včetně) | nad 5 tun | ||||
| sazba za 100 kg Kčs | nejvýše za jízdu s nákladem Kčs | sazba za 100 kg Kčs | sazba za 100 kg Kčs | nejvýše za jízdu s nákladem Kčs | sazba za 100 kg Kčs | ||
| pol. 351 a) — zeminy | |||||||
| 0,2 | 0,22 | 9,— | 0,17 | 4 | 0,80 | 35,— | 0,64 |
| 0,5 | 0,25 | 11,— | 0,20 | 4,5 | 0,88 | 39,— | 0,70 |
| 0,8 | 0,30 | 13,— | 0,24 | 5 | 0,96 | 42,— | 0,77 |
| 1 | 0,33 | 14,— | 0,26 | 6 | 1,11 | 47,— | 0,85 |
| 1,5 | 0,40 | 18,— | 0,32 | 7 | 1,25 | 51,— | 0,93 |
| 2 | 0,48 | 21,— | 0,39 | 8 | 1,38 | 55,— | 1,01 |
| 2,5 | 0,56 | 25,— | 0,45 | 9 | 1,50 | 59,— | 1,08 |
| 3 | 0,64 | 28,— | 0,51 | 10 | 1,62 | 63,— | 1,15 |
| 3,5 | 0,72 | 32,— | 0,58 | ||||
| pol. 351 b) — Ostatní hromadné zboží | |||||||
| 0,2 | 0,22 | 9,— | 0,17 | 13 | 1,89 | 74,— | 1,34 |
| 0,5 | 0,25 | 11,— | 0,20 | 14 | 2,02 | 79,— | 1,43 |
| 0,8 | 0,27 | 13,— | 0,23 | 15 | 2,15 | 84,— | 1,52 |
| 1 | 0,29 | 14,— | 0,25 | 16 | 2,28 | 89,— | 1,61 |
| 2 | 0,43 | 19,— | 0,35 | 17 | 2,41 | 93,— | 1,70 |
| 3 | 0,57 | 24,— | 0,44 | 18 | 2,54 | 98,— | 1,79 |
| 4 | 0,71 | 29,— | 0,53 | 19 | 2,67 | 103,— | 1,88 |
| 5 | 0,85 | 34,— | 0,62 | 20 | 2,80 | 108,— | 1,97 |
| 6 | 0,98 | 39,— | 0,71 | 21—22 | 3,02 | 116,— | 2,11 |
| 7 | 1,11 | 44,— | 0,80 | 23—25 | 3,25 | 123,— | 2,24 |
| 8 | 1,24 | 49,— | 0,89 | 26—30 | 3,50 | 130,— | 2,36 |
| 9 | 1,37 | 54,— | 0,98 | 31—35 | 3,75 | 136,— | 2,48 |
| 10 | 1,50 | 59,— | 1,07 | 36—40 | 4,— | 143,— | 2,60 |
| 11 | 1,63 | 64,— | 1,16 | 41—45 | 4,25 | 150,— | 2,72 |
| 12 | 1,76 | 69,— | 1,25 | 46—50 | 4,50 | 156,— | 2,84 |
352. Sazby náhrad za jízdy bez nákladu (čl. 305).
Náhrada za každý (i započatý) kilometr jízdy bez nákladu činí u vozidel nosnosti
| a) | do 3 tun | 1,75 Kčs | f) | přes 6 do 7 tun | 3,— Kčs |
| b) | přes 3 do 3,5 tuny | 2,— Kčs | g) | přes 7 do 8 tun | 3,25 Kčs |
| c) | přes 3,5 do 4 tun | 2,25 Kčs | h) | přes 8 do 9 tun | 3,50 Kčs |
| d) | přes 4 do 5 tun | 2,50 Kčs | i) | přes 9 do 10,5 tuny | 3,75 Kčs |
| e) | přes 5 do 6 tun | 2,75 Kčs | j) | přes 10,5 tuny | 4,— Kčs |
353. Sazby náhrad za nakládání a vykládání (čl. 305).
Náhrada za každých (i započatých) 100 kg váhy zásilky činí
| za nakládání | za vykládání | ||
|---|---|---|---|
| Kčs | Kčs | ||
| a) | provedené jen dopravním podnikem (ručně nebo s použitím mechanizačního zařízení dopravního podniku, s výjimkou sklápěčky nebo stříšky — | 0,24 | 0,16 |
| b) | provedené ručně dopravním podnikem ve spolupráci s přepravcem, jestliže počet pracovníků dopravního podniku ve srovnání s počtem pracovníků přepravce byl | ||
| 1. větší | 0,18 | 0,12 | |
| 2. stejný | 0,12 | 0,08 | |
| 3. menší | 0,06 | 0,04 | |
| c) | provedené částečným mechanizačním zařízením (pásovým dopravníkem apod.) | ||
| 1. dopravního podniku, obsluhovaným | |||
| aa) přepravcem a dopravním podnikem | 0,18 | 0,12 | |
| bb) jen přepravcem | 0,12 | 0,08 | |
| 2. přepravce, obsluhovaným | |||
| aa) dopravním podnikem a přepravcem | 0,06 | 0,04 | |
| bb) jen dopravním podnikem | 0,12 | 0,08 | |
| d) | provedené úplným mechanizačním zařízením přepravce, obsluhovaným dopravním podnikem | 0,06 | 0,04 |
Náhrada stanovená pod písm. d) se nepočítá, jde-li o jednoduchou obsluhu mechanizačního zařízení (spuštění motoru mechanizačního zařízení, otevření násypky nebo zásobníku, usměrnění břemene při nakládání nebo vykládání jeřábem apod.), pokud takové výkony nevyžadují přítomnost dalšího zaměstnance kromě řidiče.
Za částečné nebo úplné mechanizační zařízení dopravního podniku se považuje zařízení, jehož provozní náklady uhrazuje dopravní podnik; neuhrazuje-li provozní náklady mechanizačního zařízení dopravní podnik, jde o mechanizační zařízení přepravce.
Uhrazují-li provozní náklady mechanizačního zařízení společně dopravní podnik a přepravce, stanoví se náhrady za nakládání (vykládání) dohodou mezi dopravním podnikem a přepravcem, a to podílem odpovídajícím zásadám pol. 353 c) nebo d).
Sazby pol. 353 platí i tehdy, jestliže se za přepravu zemin a volně ložených hromadných druhů zboží (čl. 301) počítá náhrada za jízdu s nákladem podle jiného tarifu (T 1 nebo T 2).