Kovový odpad

(8) Národní podniky Kovošrot objednávají u svých dodavatelů kovový odpad v následujících položkách, které musí být uvedeny v objednávce:
šrot ocelový nelegovaný,
šrot ocelový legovaný,
zlomková litina,
odpad čisté mědi a slitin mědi, rafinačních odpadů a zůstatků,
odpad čistého hliníku a slitin hliníku včetně hořčíku a zůstatků,
odpad čistého olova a slitin olova včetně zůstatků,
odpad čistého zinku a slitin zinku včetně tvrdého zinku a zůstatků,
odpad čistého cínu a slitin cínu včetně zůstatků,
odpad čistého niklu a slitin niklu.

(9) Odběratelé objednávají u národních podniků Kovošrot kovový odpad v následujících položkách, které musí být uvedeny v objednávce:

(10) Organizace se mohou ve smlouvě dohodnout na podrobnějším členění, než je uvedeno v odstavcích 8 a 9.

(11) Šrotem ocelovým legovaným se rozumí ocelový šrot, za který se podle cenových předpisů fakturuje přirážka za obsah legovacích prvků.

(12) Odběratelé národních podniků Kovošrot nemohou požadovat dodávky neupraveného a vsázky neschopného kovového odpadu.

(1) Nedohodnou-li se organizace v odůvodněných případech jinak, sjednávají se dodací lhůty čtvrtletní.

(2) Není-li sjednána výše měsíčních dodávek, je dodavatel povinen dodávat kovový odpad rovnoměrně v jednotlivých měsících čtvrtletí.

(3) Množství do 20 tun kovového odpadu čtvrtletně je dodavatel oprávněn dodat jednorázově.

(1) Není-li dodavatel národního podniku Kovošrot povinen dle § 21 nakládat a odesílat dodávky kovového odpadu, zajišťuje přepravu kovového odpadu do místa určení národní podnik Kovošrot.

(2) Dodavatel je povinen neprodleně oznamovat místně příslušnému národnímu podniku Kovošrot druh a množství kovového odpadu připraveného k dodání, dosahuje-li množství odpadu ocelí a litiny 3000 kg nebo odpadu neželezných kovů 100 kg při odvozu autem, nebo množství nutné k naložení železničního vozu, bude-li odpad odesílán po železnici z vlečky dodavatele. Národní podnik Kovošrot je povinen zajistit odvoz kovového odpadu do 30 dnů od obdržení oznámení nebo ve lhůtě zvlášť smluvené. Delší lhůtu lze sjednat zejména tehdy, umožní-li to lépe využít mechanizačních prostředků pro nakládání a odvoz kovového odpadu.

(3) Dodavatel je povinen shromažďovat kovový odpad na místech přístupných nákladnímu vozidlu nebo vhodných pro nakládání do železničních vozů a, pokud je to možné, i pro přístup a využití mechanizačních prostředků pro nakládání kovového odpadu.

(4) Dodavatel je povinen umožnit národnímu podniku Kovošrot po vzájemné dohodě použití vlastní vlečky k nakládání a odesílání kovového odpadu od dodavatele i z jiných zdrojů a vlastních mechanizačních prostředků, zejména nakládacích, a to za náhradu nákladů tím vzniklých. Dále je povinen umožnit mu odvoz kovového odpadu i mimo normální pracovní dobu a provést k tomu nutná opatření, na příklad pro vjezd vozidla, pro vážení odpadu a pro osvětlení skládky odpadu.

(5) Oznámí-li dodavatel národnímu podniku Kovošrot nesprávné údaje o množství a druhu kovového odpadu připraveného k dodání nebo nedošlo-li k odvozu kovového odpadu z důvodů na straně dodavatele, je dodavatel povinen nahradit národnímu podniku Kovošrot vzniklou škodu. Jde-li o odvoz nákladním autem, činí náhrada škody 45 Kčs za každou tunu nevyužité ložné váhy nebo za každý nevyužitý m2 ložné plochy auta.

(1) Odesílá-li dodavatel několik druhů kovového odpadu v jednom železničním voze, je povinen učinit opatření, aby se kovový odpad nepomíchal. V jednom železničním voze smí dodavatel odeslat nejvýše dva druhy nelegovaného ocelového šrotu a nejvýše pět druhů legovaného ocelového šrotu nebo odpadu neželezných kovů.

(2) Odběratelé jsou povinni po předchozí dohodě přejímat kovový odpad dodávaný nákladními auty i mimo normální pracovní dobu a provést k tomu nutná opatření, na příklad pro vjezd vozidla, pro převzetí kovového odpadu a pro jeho vyložení z auta. Odběratelé jsou povinni učinit opatření, aby dodavatelé mohli při dodávkách kovového odpadu auty využít svých mechanizačních vykládacích zařízení, na příklad sklápěcího zařízení.

(3) Dodavatelé jsou povinni dodávat kovový odpad v demontovaném stavu, rozložený na kusy schopné naložení na nákladní auto běžnými nakládacími prostředky. Nemůže-li dodavatel provést demontáž bez cizí pomoci, dohodne možnost spolupráce s národním podnikem Kovošrot, který, převezme-li provedení demontáže, předloží před zahájením prací kalkulaci nákladů spojených s demontáží; tyto náklady hradí dodavatel. Ustanovení o povinnosti dodávat kovový odpad v demontovaném stavu se nevztahují na kolejová železniční vozidla.

(4) Dodavatel je povinen dbát na to, aby kovový odpad byl prost výbušnin a jiných škodlivých látek a aby neobsahoval nebezpečné předměty, které by mohly při skladování, nakládání a zpracování ohrozit lidský život nebo způsobit jinou škodu. Na požádání odběratele je dodavatel povinen vystavit o tom potvrzení.

(5) Dodavatel ocelového šrotu legovaného a odpadu neželezných kovů je povinen v den odeslání dodávky zaslat odběrateli zprávu o množství a jakosti dodávaného kovového odpadu. Průklep zprávy se přikládá k zásilce. Dodávky jiného kovového odpadu se neavizují, kromě dodávek prováděných dle § 21.

(6) Dodavatelé, kteří mají zařízení na úpravu kovového odpadu (lisy, drtiče, tlučky), jsou povinni dodávat kovový odpad upravený. Případnou volnou kapacitu těchto zařízení, počítáno při třísměnném provozu, jsou povinni nabízet místně příslušnému národnímu podniku Kovošrot a podle jeho disposic provádět za úplatu úpravu kovového odpadu, který jim národní podnik Kovošrot dodá. Pokud nestačí kapacita úpravárenského zařízení národního podniku Kovošrot, jsou odběratelé povinni přejímat kovový odpad neupravený až do výše volné kapacity svého úpravárenského zařízení.

(1) Není-li v technické normě stanoveno jinak, může se množství dodané jedním dodavatelem u dodávek do 100 t čtvrtletně odchylovat od stanoveného nebo sjednaného množství o ± 5 % a u dodávek nad 100 t čtvrtletně o ± 2 % nebo ± 5 t.

(2) Pro plnění závazků je směrodatná váha dodaného kovového odpadu po odečtení nečistot, jiných příměsí a vlhkosti, pokud převyšují váhu přípustnou podle technických norem.

(3) Při dodávce po železnici je dodavatel povinen vyžadovat vážení zásilky drahou zápisem v nákladním listu. Má-li dodavatel na vlečce kolejovou váhu s platností železničního vážení, provede vážení sám. V obou případech musí být váha doložena zápisem v nákladním listě na místě „váha zjištěná drahou“ a orazítkovaným vážním lístkem. Nebyla-li zásilka takto vážena dodavatelem ani drahou, platí za množství dodané množství zjištěné u odběratele na váze s platností železničního vážení. Nebyla-li zásilka zvážena na odběratelově váze s platností železničního vážení, platí množství zjištěné na úředně cejchované váze dodavatele, a není-li ani takto váha zjištěna, množství zjištěné na úředně cejchované váze odběratele. V ostatních případech platí váha udaná dodavatelem. Zjišťuje-li se váha ve stanici určení nebo u odběratele, je odběratel povinen na požádání dodavatele předložit mu k nahlédnutí originál nákladního listu s vážním lístkem.

(4) Při dodávce silničním dopravním prostředkem platí váha zjištěná při splnění na úředně cejchované váze. Není-li dodávka takto zvážena, platí váha zjištěná na úředně cejchované váze národního podniku Kovošrot.

(1) Dodavatel vystavuje faktury na základě údajů uvedených v přepravních dokladech. Je-li kovový odpad dodáván a přejímán podle chemického rozboru (§ 26), vystavuje dodavatel faktury po stanovení chemického rozboru.

(2) Prokáže-li odběratel ve smyslu ustanovení § 24 jinou váhu zásilky, která je rozdílná od váhy fakturované dodavatelem o více než ± 1 %, je dodavatel povinen do 2 dnů po obdržení dokladu o váze vystavit příslušný dobropis, popřípadě rozdíl dofakturovat.

(1) Nedohodnou-li se organizace jinak, dodává se podle chemického složení tento kovový odpad:

(2) U kovového odpadu přejímaného podle chemického rozboru odebírá vzorky při odběru odběratel národního podniku Kovošrot za jeho účasti, popřípadě, souhlasí-li s tím národní podnik Kovošrot, bez jeho účasti. Jeden vzorek obdrží národní podnik Kovošrot, jeden si ponechá odběratel, který uschová třetí zapečetěný vzorek pro případ rozhodčího rozboru. Nezúčastní-li se národní podnik Kovošrot odebírání vzorků, je odběratel povinen odeslat mu vzorek nejpozději následující všední den.

(3) Odběratel i národní podnik Kovošrot jsou povinni provést chemický rozbor bez zbytečného odkladu a zaslat jej druhé organizaci ihned po provedení, nejpozději do 21 dnů po té, kdy odběratel obdržel zásilku kovového odpadu. Neodešle-li některá z organizací chemický rozbor v uvedené lhůtě, platí rozbor provedený druhou organizací a neodešle-li jej žádná z organizací, platí chemický rozbor uvedený v odesílacích dokladech.

(4) Liší-li se výsledky chemického rozboru provedeného odběratelem od rozboru udaného dodavatelem o více než připouští norma analytických metod nebo rozmezí stanovené smlouvou, mají obě organizace právo požadovat provedení rozboru rozhodčího vzorku v laboratoři, na níž se organizace dohodnou. Výlohy spojené s provedením rozhodčího rozboru hradí organizace, v jejíž neprospěch vyzněl výsledek rozboru.

(5) Chemický rozbor určený podle odstavců 2 až 4 je rozhodující také pro dodavatele národního podniku Kovošrot. Tento podnik má právo uplatňovat nároky plynoucí z výsledku chemického rozboru vůči svému dodavateli do 30 dnů po stanovení chemického rozboru u svého odběratele.

(1) V reklamaci uvede odběratel též návrhy na další použití dodaného kovového odpadu.

(2) Reklamovaný kovový odpad uskladní odběratel odděleně v dodaném stavu až do vyřízení reklamace nebo do uplynutí lhůt předepsaných k jejímu vyřízení.

(3) Převezme-li odběratel od národního podniku Kovošrot reklamovaný kovový odpad nedostatečně tříděný, přejímá jej jako odpad přetříděný, jestliže dodávající národní podnik Kovošrot provede přetřídění vlastními zaměstnanci a na svůj náklad v přiměřené lhůtě sjednané dodavatelem nebo provede-li toto přetřídění odběratel v dohodě s dodávajícím národním podnikem Kovošrot na jeho vrub. Neuvede-li odběratel v reklamaci, že kovový odpad přejímá, má dodávající národní podnik Kovošrot právo disponovat kovovým odpadem podle svého odbytového plánu.

(4) Je-li odpad pro odběratele nepoužitelný, je dodavatel povinen reklamovaný odpad oddisponovat do 10 dnů od ukončení reklamačního řízení. Nezašle-li dodavatel odběrateli disposice v uvedené lhůtě, je odběratel oprávněn odeslat reklamovaný odpad na adresu dodavatele, o čemž musí dodavatele uvědomit nejméně 3 dny předem. Náklady spojené s předdisponováním a s vrácením reklamovaného odpadu nese dodavatel.

(5) U velkých odběratelů s ročním odběrem převyšujícím 100 000 t kovového odpadu ustanovuje národní podnik Kovošrot Praha svého stálého zástupce, který má funkci výstupní technické kontroly; za jeho účasti se zjišťují vady dodávek kovového odpadu dodaného některým národním podnikem Kovošrot. Odběratelé jsou povinni vytvořit podmínky pro řádný výkon funkce zástupce národního podniku Kovošrot Praha. Podrobnosti o výkonu této funkce sjednávají odběratelé s tímto podnikem.

(1) Pro výpočet penále za nesplnění dodávky se považují za celek druhy kovového odpadu uvedené v § 19 odst. 8 a 9, popřípadě 10. Penále se neplatí, dodá-li dodavatel místo méně jakostního odpadu odpad jakostnější, místo lehkého odpadu odpad těžký schopný vsázky nebo místo neupraveného odpadu odpad schopný vsázky.

(2) Změní-li odběratel přepravní disposice pro zásilku, která je již na cestě nebo dá-li pro zásilku nesprávné disposice, zaplatí dodavateli penále ve výši 100 Kčs. Za změněnou nebo nesprávnou disposici se nepokládají změny, které jsou důsledkem změny rozpisu plánu.

(3) Neprovede-li národní podnik Kovošrot odvoz kovového odpadu ve lhůtě podle § 22 odst. 2, je povinen zaplatit dodavateli penále ve výši 20 Kčs za každý jednotlivý případ vedle případného penále za neprovedení odběru. Toto ustanovení platí jen tam, kde je sjednána lhůta pro odvoz delší než 30 dnů.

(5) Odmítne-li odběratel národního podniku Kovošrot bez právního důvodu převzít zásilku kovového odpadu nebo znemožní-li plnění, je na žádost dodavatele povinen souhlasit se zrušením smlouvy v rozsahu, v němž znemožnil splnění dodávky.

(1) Dodavatelé průmyslového kovového odpadu jsou povinni jej shromažďovat a třídit podle technických norem*).

(2) Neprůmyslový kovový odpad jsou dodavatelé národních podniků Kovošrot povinni třídit podle disposic těchto podniků.

a) ocelový šrot legovaný;

b) rafinační a zůstatkové odpady neželezných kovů, třísky hliníku a slitin hliníku, odpady cínových bronzů a červených slitin, odpady olova měkkého a tvrdého, odpady čistého cínu a ložiskových kovů na bázi cínu; toto ustanovení neplatí pro výkup odpadů, které národní podnik Kovošrot přejímá podle dohody s dodavatelem v jakosti tel quel;

c) jiné odpady neželezných kovů, reklamuje-li odběratel chemické složení dodávky.

(6) U odpadů neželezných kovů obsahujících mechanické železo (na příklad letadlový šrot, zinkové slitiny pomíchané železem), kde není odebírání vzorků možné, je odběratel povinen umožnit dodavateli ověření množství mechanického železa.