a) Provozní brzdění

osobní automobily

$s=0,1v_o+\frac{{v_o}^2}{150}$

(druhý člen pravé strany vzorce odpovídá střední hodnotě plného brzdného zpomalení³³) 5,8 m/s²),

autobusy

$s=0,15v_o+\frac{{v_o}^2}{130}$

(druhý člen pravé strany vzorce odpovídá střední hodnotě plného brzdného zpomalení 2,5 m/s²),

ostatní automobily a silniční tahače

$s=0,15v_o+\frac{{v_o}^2}{115}$

(druhý člen pravé strany vzorce odpovídá střední hodnotě plného brzdného zpomalení 4,4 m/s²), kde s je brzdná dráha v m a v₀ je počáteční rychlost v km/h.