ČÁST II
Údržba vozidel¹³)
Plánovaná údržba vozidel

(1) Údržba zahrnuje ošetřování vozidel, plánovanou údržbu a sezónní údržbu.

(2) Všechny závady zjištěné při údržbě musí být odstraněny.

(1) Před každou jízdou vozidla řidič kontroluje zejména

a) množství (stav) pohonných hmot, chladící kapaliny, oleje v motoru, kapalin v posilovacích ústrojích a jiných zařízeních, brzdové kapaliny, kapaliny v ostřikovačích, stav a napnutí klínových řemenů,

b) funkci brzd, řízení, motoru, kontrolních a ovládacích přístrojů a mechanismů a vnějšího osvětlení, signálních zařízení, stěračů, ostřikovačů, dveřních zámků, brzdiče přívěsu, otopného zařízení v zimě, ventilací v létě,

c) těsnost vedení tlakového vzduchu a náplní kapalin (nejsou-li pod vozidlem stopy po úniku kapalin),

d) stav pneumatik a jejich huštění, závěsu pro přívěs (návěs), mechanické zajištění a zapojení přívěsu (návěsu), hadic brzd a kabelů elektrické instalace, upevnění kol,

e) čistotu čelních a bočních skel kabiny (karosérie), zpětných zrcátek, odrazek, svítidel, evidenční značky vozidla,

f) úplnost předepsaného vybavení vozidla,

g) zda není překročena užitečná hmotnost vozidla, zatížení náprav a přípustné rozměry stanovené pro vozidlo včetně nákladu a zda je náklad na vozidle řádně umístěn a upevněn.

(2) Při jízdě vozidla a při zastávkách řidič kontroluje zejména

a) funkci a činnost všech ovládacích zařízení, zvláště řízení, brzd a kontrolních přístrojů,

b) funkci motoru a převodných ústrojí vozidla,

c) teplotu jednotlivých ústrojí, unikání kapalin, stav pneumatik, připojení přívěsu (návěsu), zajištění bočnic karosérie a nákladu, čistotu čelních a bočních skel, svítidel, odrazek, evidenční značky vozidla a činnost svítidel a signálních zařízení.

(3) Po ukončení denního výkonu vozidla se musí provést zejména

a) suché čištění, tj. zametení (nebo vyčištění vysavačem) podlahy, očištění sedadel a vnitřního prostoru karosérie nebo kabiny, popřípadě mytí vozidla podle čl. 7,

b) doplnění všech provozních hmot,

c) kontrola funkce brzd (v zimním období vypustit kondenzát ze vzduchojemů a naplnit náplň do protimrazové pumpy a nastříkat náplň do vzduchového systému), řízení, kontrolních a ovládacích přístrojů a mechanismu, vnějšího osvětlení, signálního zařízení, stěračů, ostřikovačů,

d) kontrola, zda neunikají kapaliny a tlakový vzduch ze soustavy, kontrola stavu pneumatik, upevnění kol, vnějšího stavu karosérie a vizuální kontrola ostatních částí vozidla, jejich neporušenosti a spojů (rám, péra, třmeny pér, výfukové potrubí atd.) a neporušenosti plombování vstřikovacího čerpadla,

e) odpojení akumulátorů, jestliže je vozidlo vybaveno odpojovačem akumulátorů.

(4) Před jízdou, při jízdě a po ukončení denního dopravního výkonu je řidič povinen kontrolovat i jiné části vozidla a zařízení, které stanoví organizace s přihlédnutím k doporučení výrobce (dovozce) vozidla, zvláštního druhu vozidla nebo nástavby, nebo s přihlédnutím k zvláštnímu použití vozidla v provozu.

(1) Plánovaná údržba vozidel se provádí v rozsahu, který stanoví organizace podle pokynů výrobce (dovozce) vozidla a podle čl. 4 ve lhůtách podle konkrétních provozních podmínek v rámci dále uvedeného rozpětí

a) plánovaná údržba A v rozmezí 3000 až 7000 km, nejpozději však po 3 měsících provozu vozidla,

b) plánovaná údržba B v rozmezí 12 000 až 20 000 km, nejpozději však po 6 měsících provozu vozidla,

c) plánovaná údržba C v rozmezí 36 000 až 60 000 km, nejpozději však po 12 měsících provozu vozidla.

(2) Nadřízené, popřípadě ústřední orgány mohou v oboru své působnosti stanovit jednotné rozsahy a lhůty plánované údržby vozidel odpovídající konkrétním podmínkám provozu; přitom musí postupovat podle odstavce 1.

(3) Při použití objektivních diagnostických metod a postupů a zařízení lze rozsah a lhůty údržby upravit po předchozím souhlasem nadřízeného orgánu organizace a výrobce (dovozce) vozidla.

(1) Při plánované údržbě A se provádějí zejména tyto práce:

a) mytí II. stupně;

b) u motoru
– napnutí klínových řemenů na předepsanou hodnotu,
– kontrola a doplnění oleje do vstřikovacího čerpadla a regulátoru otáček, dotažení spojky vstřikovacího čerpadla,
– kontrola neporušenosti plomb na vstřikovacím čerpadle,
– kontrola těsnosti a funkce odlehčovací brzdy,
– kontrola stavu motoru poslechem,
– kontrola těsnosti motoru,
– kontrola stavu výfukového a sacího potrubí;

c) u palivové soustavy
- kontrola neporušenosti a těsnosti potrubí a všech šroubových spojů,
- vyčištění hrubého čističe paliva u dopravního čerpadla;

ch) u elektrického příslušenství a výstroje
- kontrola stavu a čistoty akumulátorů, jejich upevnění, množství a hustoty elektrolytu,
- kontrola stavu odpojovače akumulátorů, kontrola připojení vodičů,
- kontrola a seřízení světel,
- kontrola zařízení na připojení soupravy,
- kontrola tachografu a tachometru a jejich funkční činnosti včetně jejich funkce a kontrola neporušenosti plomb;

d) u chladicí soustavy
- kontrola stavu těsnosti pryžových spojek a funkcí uzávěrů, plnicích a vypouštěcích otvorů, těsnosti a uložení chladiče,
- kontrola činnosti větráků (ventilátorů),
- kontrola stavu, čistoty a složení chladící kapaliny;

e) u spojky
- kontrola a seřízení vůle vypínacího mechanismu spojky (vůle posilovače spojky),
- mazání vypínacího ložiska a čepu vypínací páky,
- kontrola stavu kapaliny ve vyrovnávací nádobce;

f) u převodného ústrojí
- kontrola stavu náplně oleje (plastického maziva),
- kontrola pohonu rychloměru (tachografu),
- kontrola těsnosti;

g) u brzdové soustavy
- kontrola účinnosti brzd, seřízení klíčů brzd,
- vypuštění kondenzátu ze vzduchojemů a plniče pneumatik, doplnění náplně protimrazové pumpy (v zimním období),
- vyčištění odlučovače oleje,
- kontrola těsnosti soustavy, dotažení spojů,
- kontrola regulátoru tlaku,
- kontrola a seřízení automatického zátěžového regulátoru či omezovače brzdného účinku,
- kontrola kapaliny ve vyrovnávací nádobce,
- promazání mechanismu brzdové soustavy
- kontrola upevnění a činnosti kompresoru a vyčištění čističe vzduchu kompresoru;

h) u řízení a podvozku
- kontrola stavu a vůle řízení,
- promazání mechanismu řízení a zavěšení kol,
- kontrola dotažení matic kol,
- kontrola stavu a rovinnosti disků
- kontrola závěsného zařízení včetně promazání,
- kontrola uložení a uchycení náhradního kola,
- kontrola funkce zařízení ke zdvihání a spouštění náhradního kola a jeho promazání;

i) u karosérie
- kontrola stavu zpětných zrcátek,
- kontrola výhledu z místa řidiče, zda výhled není omezen dodatečným umístěním cizích předmětů (nálepky, talismany apod.),
- kontrola funkce stěračů a ostřikovačů.

(2) Při plánované údržbě B se provedou práce v rozsahu údržby A a další práce, zejména:

a) u motoru
- kontrola chodu ohřátého motoru a tlaku oleje na kontrolním přístroji vozidla,
- dotažení uvolněných spojů,
- kontrola a seřízení vůle ventilů,
- vyčištění čističe vzduchu, výměna filtračních vložek, popř. výměna oleje v čističi (v prašném prostředí provádět kontrolu častěji),
- kontrola elektrických spojů a upevnění spouštěče,
- kontrola uložení motoru a dotažení všech spojů,
- kontrola stupně kouřivosti a objemového obsahu CO;

b) u palivové soustavy
- vyčištění, výměna vložek jemného čističe paliva,
- kontrola a seřízení vstřikovačů na předepsanou hodnotu,
- kontrola uložení a těsnosti nádrže popř. odvzdušnění palivové soustavy,
- kontrola uložení a těsnosti vstřikovacího čerpadla,
- promazání a seřízení ovládání vstřikovacího čerpadla,
- kontrola těsnosti karburátoru, seřízení běhu naprázdno;

c) u chladicí soustavy
- kontrola činnosti a těsnosti vodního čerpadla, překontrolování vůle ložisek, vzdálenosti větráku od chladiče, napnutí klínových řemenů a upevnění větráků,
- dotažení pryžových spojek, kontrola těsnosti vypouštěcích kohoutů topení,
- kontrola stavu a těsnosti chladiče oleje, funkce uzavíracího kohoutu chladiče oleje,
- kontrola činnosti termostatu a teploměru, popř. jiného zařízení na regulaci chlazení (bez demontáže),
- kontrola stavu a činnosti plomb chladiče, promazání ovládacích zařízení

ch) u karosérie a výbavy vozidla
- celková kontrola karosérie, popř. drobné opravy vnějšího nátěru,
- kontrola dotažení šroubových spojů,
- kontrola upevnění karosérie, stavu závěsů dveří, stavu zámků o těsnění,
- kontrola zařízení na otevírání oken a větracích klapek,
- kontrola upevnění sedadel, opěradel, držadel, polic pro zavazadla, slunečních clon a upevnění přístrojové desky,
- kontrola činnosti a regulace topení,
- kontrola činnosti a stavu sklápěcího zařízení,
- kontrola stavu a činnosti navijáku, popř. jiného mechanizačního zařízení,
- kontrola stavu bočnic a čel, plachtových oblouků a dotažení všech spojů,
- kontrola upevnění a neporušenosti plomby hasicího přístroje,
- kontrola uložení nářadí a předepsané výbavy vozidla a jejich úplnosti.

d) u spojky
- kontrola správné činnosti spojky,
- kontrola funkce posilovače spojky;

e) u převodného ústrojí
- dotažení spojů převodové skříně, dotažení spojů převodovky k rámu (motoru) a kontrola neporušenosti pružného uložení,
- kontrola vůlí v drážkách a kloubech u kloubových hřídelů, dotažení spojů,
- kontrola vůlí v soukolí rozvodovky (bez demontáže),
- kontrola neporušenosti manžet a chráničů;

f) u brzdové soustavy
– kontrola stavu lan, lanovodů, táhel, pák a čepů brzdové soustavy a jejich promazání,
– kontrola seřízení parkovací brzdy,
– kontrola volného chodu pedálu provozní brzdy (seřízení a odvzdušnění),
– kontrola stavu těsnosti brzdového potrubí, hadic a jejich neporušenosti,
– kontrola funkce zpětných ventilů – úniku vzduchu,
– zjištění úbytku vzduchu na jedno zabrzdění,
– odzkoušení činnosti brzd,
– kontrola odlehčovací brzdy,
– kontrola stavu obložení brzd;

g) u řízení a podvozku
- kontrola stavu přední nápravy, vůlí svislých a kulových čepů a stavu tyčí řízení,
- kontrola axiálních vůlí ložisek při zvednuté nápravě,
- kontrola dotažení spojů posilovače řízení a kontrola jeho funkce,
- kontrola táhel, tyčí, pák, ramen a sloupku řízení, nejsou-li poškozeny či deformovány, a dotažení spojů,
- kontrola maximálního vychýlení kol při zvednuté nápravě, seřízení dorazů,
- seřízení geometrie náprav,
- dotažení spojů rámu, kontrola, zda nejsou porušeny sváry nebo zda se neobjevují jiné trhliny,
- kontrola a dotažení všech šroubových spojů předepsanými utahovacími momenty,
- kontrola tlumičů pérování, pér, třmenů pér, držáků pér a dotažení spojů, kontrola výšky karosérie (podvozku) u vzduchového pérování,
- kontrola stavu a těsnosti celého výfuku, dotažení spojů,
- kontrola a vyvážení kol;

h) u elektrického příslušenství a výstroje
- přezkoušení funkce elektrického zařízení, spotřebičů a signalizace,
- kontrola regulace napětí, dobíjecí soustavy (proměření),
- kontrola neporušenosti izolací, upevnění vodičů, kontrola a upevnění elektrických spojů,
- kontrola kolektoru a uhlíku dynama a spouštěče,
- kontrola uhlíků alternátoru,
- kontrola neporušenosti odrušovacích elementů,
- kontrola stavu pojistek v pojistkové skřínce,
- kontrola žhavícího okruhu u vznětových motorů,
- kontrola zapalovacích svíček (výměna) a seřízení zapalování,
- kontrola těsnosti, funkce a zapojení elektroinstalace nezávislého topení, vyčištění svíčky, kontrola pojistky přehřátí;

(3) Při plánované údržbě C se provedou práce v rozsahu údržby A a B a zejména tyto další práce:

a) u motoru
- dotažení spojů hlav válců motoru,
- kontrola vahadel a ventilových pér,
- kontrola kompresních tlaků jednotlivých válců,
- dotažení spojů hlavy kompresoru;

b) u palivové soustavy
- kontrola seřízení vstřikovačů a vstřikovacího čerpadla na zkušební stolici,
- kontrola kouřivosti motoru a zaplombování vstřikovacího čerpadla,
- vyčištění a seřízení karburátoru, kontrola správné funkce všech ústrojí karburátoru včetně kontroly přípustných exhalací,
- vypuštění usazenin z nádrží paliva;

c) u chladicí soustavy
- kontrola a případné vyčištění chladiče (odstranění vodního kamene a mastnoty),
- podle potřeby výměna nevyhovující kapaliny;

d) u brzdové soustavy
- kontrola stavu bubnu (kotoučů) brzd a vratných pružin,
- rozložení a vyčištění plniče pneumatik,
- vyčištění filtračních vložek vzduchotlakového potrubí,
- provedení zkoušky účinnosti provozní, pomocné a odlehčovací brzdy,
- promazání kluzných částí brzdových válců, kontrola pryžových částí;

e) u řízení a podvozku
- kontrola stavu ložisek nábojů kol, seřízení vůlí a výměna maziva,
- kontrola rovnoběžnosti náprav a geometrie přední nápravy,
- kontrola stavu protikorozní ochrany;

f) u elektrického příslušenství a výstroje
- nabití akumulátorů, popř. jejich výměna
- výměna náplně tuku v ložiskách dynama (alternátoru), spouštěče,
- seřízení zdrojové soustavy a její proměření;

g) u karosérie a výbavy
- kontrola stavu podlahy, blatníků, podběhů a ostatních částí karosérie.
- kontrola stavu protikorozní ochrany,
- promazání a zaplombování ohebného hřídele tachometru (tachografu);

h) u pneumatik
- demontáž kol, celková prohlídka, zvláště kol přední nápravy,
- montáž kol na vozidlo s ohledem na stav a opotřebení vzorku pneumatik.

a) v období od 1. do 31. října
- ve všech ústrojích vozidla výměna olejů za oleje zimní, nepoužívají-li se oleje pro celoroční provoz,
- naplnění chladicí soustavy nemrznoucí směsí, nepoužívá-li se směs celoročně,
- v případě potřeby výměna pneumatik za pneumatiky se zimními vzory, nepoužívají-li se univerzální,
- přezkoušení funkce vytápěcího a větracího systému vozidla a zařízení pro spouštění motoru za nízkých teplot,
- doplnění vozidel zimní výstrojí v rozsahu stanoveném organizací,
- další práce stanovené výrobcem vozidla, popř. organizací;

b) v období od 1. do 30. dubna
- ve všech ústrojích vozidla výměna olejů za letní oleje, nepoužívají-li se oleje pro celoroční provoz,
- v případě potřeby výměna pneumatik za pneumatiky s letními vzory, nepoužívají-li se univerzální,
- odebrání zimní výstroje z vozidla, její oprava a uložení;

c) při první plánované údržbě po 30. dubnu
- naplnění chladicí soustavy vodou, nepoužívá-li se nemrznoucí směs celoročně.

(1) Výměna olejů a mazání vozidla se provádí ve lhůtách a v rozsahu předepsaných výrobcem (dovozcem) vozidla nebo hlavní skupiny, popř. výrobcem (dovozcem) olejů a mazadel.

(2) Na základě analýzy oleje lze provádět výměnu olejů i v jiných lhůtách, než jsou uvedeny v odstavci 1.

(3) Výměna olejů se provádí vždy při provozní teplotě ústrojí; při každé výměně oleje se vyčistí nebo vymění filtrační vložky olejových čističů a vyčistí se odstředivý filtr.

(1) Mytí I. stupně spočívá v umytí karosérie vozidla a provádí se týdně.

(2) Při nepříznivém počasí nebo při práci v terénu se mytí vozidla 1. stupně provádí denně nebo podle potřeby (např. vyžaduje-li to druh přepravovaných věcí).

(3) Mytí II. stupně spočívá v umytí celého vozidla, tj. karosérie, motoru, podvozku a vnitřku karosérie nebo kabiny vozidla, provádí se ve stejných lhůtách jako plánovaná údržba a také vždy před přistavením vozidla do dílny.

(4) Dezinfekce vozidel určených pro hromadnou dopravu osob a osobních vozidel taxislužby se provádí v rámci mytí II. stupně ve lhůtách a v případech, kdy to stanoví hygienické předpisy nebo orgány hygienické služby. Dezinfekce a dezinsekce silničních vozidel určených pro nákladní dopravu se provádí v případech, kdy to stanoví hygienické předpisy nebo předpisy o veterinární péči nebo orgány hygienické nebo veterinární služby.