g) u řízení a podvozku
- kontrola stavu přední nápravy, vůlí svislých a kulových čepů a stavu tyčí řízení,
- kontrola axiálních vůlí ložisek při zvednuté nápravě,
- kontrola dotažení spojů posilovače řízení a kontrola jeho funkce,
- kontrola táhel, tyčí, pák, ramen a sloupku řízení, nejsou-li poškozeny či deformovány, a dotažení spojů,
- kontrola maximálního vychýlení kol při zvednuté nápravě, seřízení dorazů,
- seřízení geometrie náprav,
- dotažení spojů rámu, kontrola, zda nejsou porušeny sváry nebo zda se neobjevují jiné trhliny,
- kontrola a dotažení všech šroubových spojů předepsanými utahovacími momenty,
- kontrola tlumičů pérování, pér, třmenů pér, držáků pér a dotažení spojů, kontrola výšky karosérie (podvozku) u vzduchového pérování,
- kontrola stavu a těsnosti celého výfuku, dotažení spojů,
- kontrola a vyvážení kol;