Silniční vozidla a jiná než silniční vozidla

(1) Do kategorie L patří motorová vozidla

(2) Do kategorie L se zahrnuje též jízdní kolo s trvale zabudovaným hnacím motorem (motokolo) s objemem válců motoru nepřevyšujícím 50 cm³ v případě pohonu spalovacím motorem a s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 20 km.h^-1 při jakémkoli druhu pohonu a patřící do kategorie L_M.

(1) Do kategorie M patří motorová vozidla

(2) Vozidla kategorií M₂ a M₃ se dále dělí do následujících tříd

(1) Do kategorie N patří motorová vozidla

(2) Do této kategorie se zahrnují též

(3) U tahače určeného ke spojení s návěsem (tahače návěsu), se za hmotnost uvažovanou pro klasifikaci vozidla považuje hmotnost tahače v pohotovostním stavu, zvětšená o hmotnost odpovídající maximálnímu statickému svislému zatížení, kterým působí návěs na tahač a tam, kde to přichází v úvahu, zvětšená dále o maximální hmotnost vlastního nákladu tahače.

(1) Přípojné vozidlo je vozidlo používané pro přepravu věcí, případně osob, nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy. Je určeno k tažení motorovým vozidlem nebo tahačem, případně traktorem.

(2) Do kategorie O patří přípojná vozidla

(3) Návěs je tažené vozidlo, jehož náprava nebo nápravy jsou umístěny za těžištěm vozidla (při rovnoměrném rozložení nákladu) a které je vybaveno spojovacím zařízením, umožňujícím přenášet vodorovné a svislé síly na tažné vozidlo. Jedna nebo více náprav může být poháněna tažným vozidlem. Pro klasifikaci návěsů pro zařazení do příslušné kategorie je určující součet jeho povoleného zatížení náprav.

(4) Přívěs je tažené vozidlo nejméně s jednou nápravou, vybavené spojovacím zařízením, které se může pohybovat svisle (vzhledem k přívěsu) a řídí směr přední nápravy nebo náprav a nepůsobí významným zatížením na tažné vozidlo. Jedna nebo více náprav může být poháněna tažným vozidlem.

(5) Přívěs s centrální nápravou je tažené vozidlo vybavené tažným zařízením, které se nemůže pohybovat svisle vzhledem k přívěsu a mající nápravu nebo nápravy umístěny v blízkosti těžiště vozidla (při rovnoměrném rozložení nákladu) tak, aby na tažné vozidlo působilo jen malé statické svislé zatížení (buď nepřevyšující 10 % zatížení odpovídajícího celkové hmotnosti přívěsu, nebo zatížení maximálně 10 kN, a to podle toho, která hodnota je menší).

(6) Přípojná vozidla traktorů se dělí do těchto kategorií:

(1) Terénní vozidlo je motorové vozidlo patřící do vozidel kategorie M nebo N se zvýšenou průjezdností, splňující další technické podmínky podle § 80.

(2) Vozidla podle odstavce 1 se označují doplňkovým písmenem G (např. M₃G, N₃G).

(1) Vozidla se podle druhů dělí na

(2) Motocykl je motorové vozidlo kategorie L₁, L₃ nebo L₄ používané obvykle pro přepravu osob (dále jen „dvoukolové vozidlo“).

(3) Tříkolka je motorové vozidlo kategorie L₂ nebo L₅ používané pro přepravu osob nebo věcí.

(4) Čtyřkolka je motorové vozidlo se čtyřmi koly mající charakter konstrukce motocyklu a následujících parametrů a které je pro účely této vyhlášky zařazeno do kategorie L

(5) Osobní automobil je motorové vozidlo kategorie M₁.

(6) Autobus je motorové vozidlo kategorie M₂ nebo M₃; může být jednopodlažní nebo dvoupodlažní, a to i v kloubovém provedení a konstrukčně a svým vybavením určen pro některý druh přepravy cestujících (např. městskou, meziměstskou, dálkovou).

(7) Nákladní automobil je motorové vozidlo kategorie N.

(8) Speciální automobil je motorové vozidlo kategorie N určené pro vykonávání určitých prací; není určeno pro přepravní činnost.

(9) Tahač je motorové vozidlo kategorie N určené k tažení návěsu nebo přívěsu.

(10) Traktor je motorové vozidlo kategorie T.

(11) Přípojné vozidlo je vozidlo kategorie O.

(12) Ostatní vozidlo je vozidlo kategorie R a zahrnuje zejména jízdní kolo, potahové vozidlo, jednonápravový traktor s přívěsem, vozík pro invalidy motorový, pokud nepatří do jiných vozidel (§ 11 odst. 6) apod.

(13) Bližší popis a dělení kategorií a druhů vozidel a používání zkratek při vyplňování průkazů a schvalovacích dokladů je uveden v příloze č. 1 této vyhlášky.

(1) Jiná vozidla se podle druhů dělí na
Jiným vozidlem není vozidlo, které je postaveno na kompletním podvozku automobilu, traktoru nebo přívěsu a návěsu.

(2) Pracovní stroj samojízdný je jiné vozidlo s vlastním zdrojem pohonu připuštěné k provozu na pozemních komunikacích a konstrukčně a svým vybavením určené pouze pro vykonávání určitých pracovních činností; není určeno pro přepravní činnost. Zařazuje se do kategorie S_S.

(3) Pracovní stroj přípojný je jiné vozidlo bez vlastního zdroje pohonu, připojované k motorovému vozidlu přizpůsobenému pro jeho připojení a konstrukčně a svým vybavením určené pouze pro vykonávání určitých pracovních činností; není určeno pro přepravní činnost. Zařazuje se do kategorie S_P.

(4) Pracovní stroj nesený je závěsné pracovní zařízení bez vlastního zdroje pohonu, které v přepravní poloze není v přímém styku s pozemní komunikací. Zařazuje se do kategorie S_N.

(5) Pracovní stroje přípojné pro zemědělskou činnost se dělí do těchto kategorií

(6) Mezi jiná vozidla dále patří

(7) Vojenské vozidlo je jiné vozidlo určené pro plnění bojových úkolů Armády České republiky, jehož technická způsobilost se schvaluje podle zvláštního předpisu.²)

(8) Bližší popis a dělení kategorií a druhů jiných vozidel a používání zkratek při vyplňování průkazů a schvalovacích dokladů je uveden v příloze č. 1 této vyhlášky.

a) kategorie L - motorová vozidla, která mají dvě nebo tři kola,

b) kategorie M - motorová vozidla určená pro přepravu osob, která mají nejméně čtyři kola,

c) kategorie N - motorová vozidla určená pro přepravu věcí, která mají nejméně čtyři kola,

d) kategorie T - traktory,

e) kategorie O - přípojná vozidla,

f) kategorie R - ostatní vozidla.

a) kategorie L₁ se dvěma koly (dále jen „dvoukolová“) a s motorem se zdvihovým objemem válců nepřevyšujícím 50 cm³ v případě pohonu spalovacím motorem a s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 50 km.h^-1 při jakémkoli druhu pohonu,

b) kategorie L₂ se třemi koly s motorem se zdvihovým objemem válců nepřevyšujícím 50 cm³ v případě pohonu spalovacím motorem a s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 50 km.h^-1 při jakémkoli druhu pohonu,

c) kategorie L₃ se dvěma koly (dále jen „dvoukolová“) s motorem se zdvihovým objemem válců převyšujícím 50 cm³ v případě pohonu spalovacím motorem nebo s maximální konstrukční rychlostí převyšující 50 km.h^-1 při jakémkoli druhu pohonu,

d) kategorie L₄ se třemi koly umístěnými nesouměrně k podélné střední rovině vozidla a s motorem se zdvihovým objemem válců převyšujícím 50 cm³ v případě pohonu spalovacím motorem nebo s maximální konstrukční rychlostí převyšující 50 km.h^-1 při jakémkoli druhu pohonu (motocykl s postranním vozíkem),

e) kategorie L₅ se třemi koly umístěnými souměrně k podélné střední rovině vozidla a s motorem se zdvihovým objemem válců převyšujícím 50 cm³ v případě pohonu spalovacím motorem nebo s maximální konstrukční rychlostí převyšující 50 km.h^-1 při jakémkoli druhu pohonu.

a) kategorie M₁ - jsou určena pro přepravu jen sedících osob a jejich zavazadel a která mají nejvýše devět míst k sezení včetně místa řidiče; celková hmotnost nesmí převýšit 3,5 t a prostor pro zavazadla nesmí být větší než prostor pro přepravu osob; do tohoto prostoru se nezapočítává prostor získaný sklopením nebo přechodnou demontáží sedadel,

b) kategorie M₂ - mají devět a více míst pro cestující, jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 5 t,

c) kategorie M₃ - mají devět a více míst pro cestující, jejichž celková hmotnost převyšuje 5 t.

a) třída I - městský autobus se sedadly a místy pro stojící cestující,

b) třída II - meziměstský autobus se sedadly a místy pro stojící cestující jen v uličce,

c) třída III - dálkový autobus pouze se sedadly pro cestující (není zařízen pro přepravu stojících cestujících).

a) kategorie N₁ - jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 3,5 t,

b) kategorie N₂ - jejichž celková hmotnost převyšuje 3,5 t, avšak nepřevyšuje 12 t,

c) kategorie N₃- jejichž celková hmotnost převyšuje 12 t.

a) speciální automobily určené pro vykonávání určitých prací,

b) tahače určené k tažení návěsů nebo přívěsů.

a) kategorie O₁- s jednou nápravou, jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 0,75 t,

b) kategorie O₂- jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 3,5 t, pokud nepatří do kategorie O₁,

c) kategorie O₃- jejichž celková hmotnost převyšuje 3,5 t, avšak nepřevyšuje 10 t,

d) kategorie O₄- jejichž celková hmotnost převyšuje 10 t.

a) kategorie O_T1 - jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 1,5 t,

b) kategorie O_T2 - jejichž celková hmotnost převyšuje 1,5 t, avšak nepřevyšuje 3,5 t,

c) kategorie O_T3 - jejichž celková hmotnost převyšuje 3,5 t, avšak nepřevyšuje 6,0 t,

d) kategorie O_T4 - jejichž celková hmotnost převyšuje 6,0 t.

a) motocykly,

b) tříkolky a čtyřkolky,

c) osobní automobily,

d) autobusy,

e) nákladní automobily,

f) speciální automobily,

g) tahače,

h) přípojná vozidla,

i) traktory,

j) ostatní vozidla.

a) lehká čtyřkolka - její hmotnost v nenaloženém stavu (pohotovostní hmotnost plus hmotnost řidiče) nepřevyšuje 0,35 t (u elektrických vozidel se nezapočítává hmotnost akumulátorů), její nejvyšší konstrukční rychlost nepřevyšuje 50 km.h^-1 a zdvihový objem motoru nepřevyšuje 50 cm³ v případě spalovacího motoru (u jiných druhů motoru nepřevyšuje maximální čistý výkon 4 kW); tato vozidla se pokládají za vozidla kategorie L₂,

b) čtyřkolka - její hmotnost v nenaloženém stavu (pohotovostní hmotnost plus hmotnost řidiče) nepřevyšuje 0,4 t nebo 0,55 t u vozidel určených k přepravě zboží (u elektrických vozidel se nezapočítává hmotnost akumulátorů) a maximální čistý výkon motoru nepřevyšuje 15 kW; tato vozidla se pokládají za vozidla kategorie L₅.

a) pracovní stroje (kategorie S),

b) vozidla uvedená v odstavci 6 tohoto paragrafu,

c) vojenská vozidla.

a) kategorie S_P1 - jejichž celková hmotnost nepřevyšuje 3 t,

b) kategorie S_P2 - jejichž celková hmotnost převyšuje 3 t, avšak nepřevyšuje 6 t,

c) kategorie S_P3 - jejichž celková hmotnost převyšuje 6 t.

a) nemotorové vozidlo nebo nemotorový pracovní stroj, tažené nebo tlačené pěšky jdoucí osobou,

b) vozík pro invalidy s ručním nebo elektrickým pohonem, pokud jeho šířka nebo délka nepřesahují 1 m nebo jeho konstrukční rychlost nepřevyšuje 6 km.h^-1 nebo jeho celková hmotnost nepřevyšuje 0,45 t.