ODDÍL 2
ZVLÁŠTNÍ POŽADAVKY NA VOZIDLA A JEJICH VYBAVENÍ
11 200-11 203
DRUHY VOZIDEL
11 204 Pro účely této přílohy jsou dopravní jednotky určené pro přepravu látek a předmětů třídy 1 roztříděny takto:
ZVLÁŠTNÍ PODMÍNKY PRO POUŽÍVÁNÍ NĚKTERÝCH DRUHŮ VOZIDEL
10 205 (1) Přípojná vozidla, kromě návěsů, naložená látkami a předměty třídy 1 a splňující zvláštní požadavky na dopravní jednotky typů II a III smějí být tažena motorovými vozidly, která nesplňují tyto požadavky.
11 206-11 209
MATERIÁLY PRO KONSTRUKCI NÁSTAVBY VOZIDEL
11 210 Ke konstrukci nástavby se nesmí použít materiálů, které mohou tvořit s přepravovanými výbušninami nebezpečné sloučeniny (viz též bod 11 204 (3)).
11 211-11 250
ELEKTRICKÉ ZAŘÍZENÍ
11 251 (1) Jmenovité napětí elektrického osvětlení nesmí přesáhnout 24 voltů.
11 252-11 259
DALŠÍ VYBAVENÍ
11 260 (1) Vybavení uvedené v bodu 10 260 (d) iii) není nutné.
11 261-11 281
SCHVALOVÁNÍ VOZIDEL
11 282 Požadavky bodu 10 282 se vztahují na dopravní jednotky typu II a III.
11 283-11 299
(1) DOPRAVNÍ JEDNOTKY “TYPU I“:
Vozidla musí být uzavřená nebo krytá plachtou. Plachta vozidel musí být zhotovena z nepromokavého a těžko hořlavého materiálu. Musí být dobře napjata tak, aby pokrývala vozidlo ze všech stran a aby přesahovala alespoň o 20 cm směrem dolů přes jeho stěny, a musí být upevněna uzamykatelným zařízením.
(2) DOPRAVNÍ JEDNOTKY “TYPU II“: jsou takové, jejichž motor je poháněn kapalným palivem s bodem vzplanutí 55°C nebo vyšším.
a) Všeobecná ustanovení
Vozidla musí být uzavřená nebo krytá plachtou. Nástavba musí být pevně konstruována tak, aby dostatečně chránila přepravované věci. Ložná plocha včetně přední stěny musí být bez mezer. Jde-li o vozidla s plachtou, musí být dodrženy předpisy pro zaplachtování dopravních jednotek “typu I“.
Má-li dopravní jednotka přípojné vozidlo, musí být jeho spojovací zařízení rychle rozpojitelné, avšak pevné, a přípojné vozidlo musí být vybaveno účinným brzdovým zařízením působícím na všechna kola, ovládaným orgánem provozního brzdění tažného vozidla a zajišťujícím samočinné zastavení přípojného vozidla v případě jeho odpojení nebo utržení od tažného vozidla.
b) Motor a výfukový systém
Motor a výfukový systém musí splňovat požadavky bodů 220 533 a 220 534 dodatku B.2.
c) Palivová nádrž
Palivová nádrž musí splňovat požadavky bodu 220 532 dodatku B.2.
d) Kabina řidiče
Materiály použité ke konstrukci kabiny řidiče musí splňovat požadavky bodu 220 531 (1) dodatku B.2. Přídavné topení musí splňovat požadavky bodu 220 536 dodatku B.2.
(2) Na přepravu v kontejnerech se vztahují ustanovení bodů 10 118 (3) a 11 118. Podlaha kontejneru pro volně sypké práškové látky číslic 2, 4, 8, 26 a 29 a pro ohňostrojná tělesa číslic 9, 21 a 30 musí mít nekovový povrch nebo pokrytí.
(2) Dopravní jednotky typů II a III musí splňovat tyto předpisy:
a) Akumulátory musí být vhodným způsobem umístěny a chráněny proti poškození v důsledku srážky a jejich svorky musí být chráněny elektricky izolovaným víkem.
b) Instalace elektrického osvětlení v ložném prostoru musí být prachotěsná (nejméně IP54 nebo ekvivalent) nebo v případě skupiny snášenlivosti J musí odpovídat způsobu antideflagrační ochrany Ex d (nejméně IP65 nebo ekvivalent). Vypínač musí být umístěn vně.
(2) Vybavení uvedené v bodu 10 260 (d) i) není nutné, kromě:
- dvou fluorescenčních (světélkujících) vest,
- dvou ručních svítilen.
(3) DOPRAVNÍ JEDNOTKY “TYPU III“: jsou takové, které mají všechny charakteristické znaky uzavřených vozidel typu II a jejichž nástavba vykazuje mimoto následující vlastnosti:
a) Nástavba musí být uzavřená a bez štěrbin. Musí být pevně konstruována z těžko hořlavých materiálů takovým způsobem, aby dostatečně chránila přepravované věci. Materiály použité pro vnitřní obložení nesmějí být schopné vyvolat jiskření. Izolační vlastnosti a tepelná odolnost nástavby musí být nejméně rovnocenné izolačním vlastnostem a tepelné odolnosti přepážky tvořené vnější kovovou stěnou obloženou vrstvou ohnivzdorného dřeva o tloušťce 10 mm; nebo nástavba vozidla musí být takové konstrukce, která zaručí, že nedojde k průniku plamene stěnou ani vzniku horkého bodu o teplotě vyšší než 120 °C na vnitřním povrchu stěny během 15 minut od začátku požáru, ke kterému může dojít při provozu vozidla.
b) Všechny dveře musí být uzamykatelné. Musí být umístěny a konstruovány tak, aby se všechny spoje překrývaly.
(3) Jsou-li látky nebo předměty třídy 1 v množstvích vyžadujících pro jejich přepravu použití dopravní jednotky typu III přepravovány v kontejnerech do nebo z přístavů, železničních stanic nebo letišť jako předcházející nebo navazující část kombinované dopravy, může být použita dopravní jednotka typu II, pokud kontejnery splňují příslušné požadavky IMDG Code, RID nebo ICAO Technical Instructions (předpisy pro námořní, železniční a leteckou přepravu nebezpečných věcí).