1.1. Pracnost TPr vozidel kategorií O a L je vyjádřena koeficientem k_p podle jednotlivých kategorií vozidel.

kpOOA = TOOA / TOA	kpOOA je koeficient vozidel kategorie O1 a O2
kpLOA = TLOA / TOA	kpLOA je koeficient vozidel kategorie L
kpOUA = TOUA / TUA	kpOUA je koeficient vozidel kategorie O3 a O4

Pro účely této přílohy se rozumí:

a) T_OOA je průměrný čas v minutách od zahájení technické prohlídky, které se provádí načtením čárového kódu záznamníku závad a kontrolního technika na kontrolní lince STK (dále jen „zahájení technické prohlídky“) po ukončení technické prohlídky, které se provádí opětovným načtením čárového kódu záznamníku závad na kontrolní lince STK (dále jen „ukončení technické prohlídky“), počítaný ze všech druhů technických prohlídek vozidel kategorie O₁ a O₂ na území České republiky za předcházející kalendářní rok z Informačního systému stanic technické kontroly.

b) T_LOA je průměrný čas v minutách od zahájení technické prohlídky po ukončení technické prohlídky počítaný ze všech druhů technických prohlídek vozidel kategorie L na území České republiky za předcházející kalendářní rok z Informačního systému stanic technické kontroly.

c) T_OA je průměrný čas v minutách od zahájení technické prohlídky po ukončení technické prohlídky počítaný ze všech druhů technických prohlídek vozidel kategorie M₁ a N₁ na území České republiky za předcházející kalendářní rok z Informačního systému stanic technické kontroly.

d) T_OUA je průměrný čas v minutách od zahájení technické prohlídky po ukončení technické prohlídky počítaný ze všech druhů technických prohlídek vozidel kategorie O₃ a O₄ na území České republiky za předcházející kalendářní rok z Informačního systému stanic technické kontroly.

e) T_UA je průměrný čas v minutách od zahájení technické prohlídky po ukončení technické prohlídky počítaný ze všech druhů technických prohlídek vozidel kategorie N₂, N₃, M₂ a M₃ na území České republiky za předcházející kalendářní rok z Informačního systému stanic technické kontroly.