f) úhel bočního naklonění „δ“ stojícího zásahového požárního automobilu u hmotnostní třídy a v provedení

	L	M	S
1) silničním	32°	32°	32°
2) smíšeném	27°	27°	27°
3) terénním	27°	25°	25°

u zásahového požárního kontejnerového automobilu bez kontejneru v silničním provedení je úhel bočního naklonění 35^o. U automobilového žebříku a automobilové plošiny se tato hodnota neposuzuje,

Obr. 5 Úhel bočního naklonění „δ“