II. Postup při kontrole zabezpečení nákladu a vymezení stupňů závad
1) Hodnocení a stupně závad zjištěných při kontrole zabezpečení nákladu
Při kontrole zabezpečení nákladu mohou být zjištěny 3 stupně závad, kterými jsou
Vyskytuje-li se současně více závad, je celkový stav zabezpečení hodnocen nejzávažnější závadou. V případě zjištění více závad, kdy tyto závady vzájemným působením mohou zvýšit dopad na bezpečnost přepravovaného nákladu nebo bezpečnost silničního provozu, zařadí se do závad o jeden stupeň vyšší.
2) Metody kontroly
Metoda kontroly spočívá ve vizuální kontrole řádného použití vhodných opatření v rozsahu nezbytném pro zabezpečení nákladu, příp. v měření sil napětí, ve výpočtu účinnosti zabezpečení a ve vhodných případech v kontrole osvědčení.
3) Seznam kontrolních úkonů, základní popis závad a přípustné stupně hodnocení
Označení stupňů závad:
A - lehká závada
B - vážná závada
C - nebezpečná závada
Závady zjištěné provedením kontrolních úkonů uvedených ve skupině 20 nebo 30 nemají vliv na technickou způsobilost vozidla a proto se uvádějí pouze v poznámce dokladu o provedené technické silniční kontrole.

a) lehká závada, kdy náklad je zabezpečen, avšak je vhodné poučit řidiče o bezpečnosti přepravovaného nákladu,

b) vážná závada, kdy náklad není dostatečně zabezpečen a může dojít k výraznému posunutí nebo převrácení nákladu nebo jeho částí,

c) nebezpečná závada, kdy je bezprostředně ohrožena bezpečnost silničního provozu v důsledku rizika ztráty nákladu nebo jeho částí nebo v důsledku nebezpečí přímo souvisejícího se zabezpečením nákladu, nebo je-li bezprostředně ohrožena bezpečnost osob.

10. VHODNOST VOZIDLA

Podskupina kontrolních úkonů
Číslo položky	Položka
	Základní popis závady	Hodnocení závady
		A	B	C
10.1	Přední stěna (je-li použita pro zabezpečení nákladu)
10.1.1	Přední stěna je zeslabena částečnou korozí či deformacemi nebo je prasklá, kdy část ohrožuje neporušenost nákladního prostoru
10.1.1.1	Zeslabení částečnou korozí či deformacemi		B
10.1.1.2	Prasklá část ohrožující neporušenost nákladu			C
10.1.2	Přední stěna nemá dostatečnou pevnost (chybějící osvědčení nebo označení, je-li vyžadováno) a výšku vzhledem k přepravovanému nákladu
10.1.2.1	Nedostatečná pevnost (chybějící osvědčení nebo označení, je-li vyžadováno)		B
10.1.2.2	Nedostatečná výška vzhledem k přepravovanému nákladu			C
10.2	Boční stěny (jsou-li použity pro zabezpečení nákladu)
10.2.1	Boční stěny jsou zeslabeny částečnou korozí či deformacemi, nevyhovující stav závěsů nebo pojistek nebo jsou prasklé, závěsy a pojistky chybí nebo jsou nefunkční
10.2.1.1	Zeslabení částečnou korozí či deformacemi, nevyhovující stav závěsů nebo pojistek (zajištění)		B
10.2.1.2	Prasklé části, chybějící nebo nefunkční závěsy nebo pojistky (zajištění)			C
10.2.2	Boční stěny nemají dostatečnou pevnost výztuh (chybějící osvědčení nebo označení, je-li vyžadováno) a výšku vzhledem k přepravovanému nákladu
10.2.2.1	Nedostatečná pevnost výztuh (chybějící osvědčení nebo označení, je-li vyžadováno)		B
10.2.2.2	Nedostatečná výška vzhledem k přepravovanému nákladu			C
10.2.3	Desky bočních stěn nejsou vyhovující svým stavem nebo jsou prasklé
10.2.3.1	Desky bočních stěn nejsou vyhovující svým stavem		B
10.2.3.2	Prasklé desky bočních stěn			C
10.3	Zadní stěna (je-li použita pro zabezpečení nákladu)
10.3.1	Zadní stěna je zeslabena částečnou korozí či deformacemi nevyhovující stav závěsů nebo pojistek nebo jsou prasklé, závěsy a pojistky chybí nebo jsou nefunkční
10.3.1.1	Zeslabení částečnou korozí či deformacemi, nevyhovující stav závěsů nebo pojistek (zajištění)		B
10.3.1.2	Prasklé části, chybějící nebo nefunkční závěsy nebo pojistky (zajištění)			C
10.3.2	Přední stěna nemá dostatečnou pevnost (chybějící osvědčení nebo označení, je-li vyžadováno) a výšku vzhledem k přepravovanému nákladu
10.3.2.1	Nedostatečná pevnost (chybějící osvědčení nebo označení, je-li vyžadováno)		B
10.3.2.2	Nedostatečná výška vzhledem k přepravovanému nákladu			C
10.4	Klanice (jsou-li použity pro zabezpečení nákladu)
10.4.1	Klanice jsou zeslabeny částečnou korozí či deformacemi nebo jsou nedostatečně připevněny k vozidlu, dále jsou prasklé a připevnění k vozidlu je nestabilní
10.4.1.1	Zeslabení částečnou korozí či deformacemi, nebo jsou nedostatečně připevněny k vozidlu		B
10.4.1.2	Prasklé části, a připevnění k vozidlu je nestabilní			C
10.4.2	Klanice nemají dostatečnou pevnost nebo konstrukci a nedostatečnou výšku vzhledem k přepravovanému nákladu
10.4.2.1	Nedostatečná pevnost nebo konstrukce		B
10.4.2.2	Nedostatečná výška vzhledem k přepravovanému nákladu			C
10.5	Místa pro upevnění nákladu (jsou-li použita pro zabezpečení nákladu)
10.5.1	Místa pro upevnění nákladu nejsou vyhovující svým stavem a konstrukcí, nedostatečná odolnost vůči požadovaným zádržným silám,
10.5.1.1	Nevyhovující stav nebo konstrukce		B
10.5.1.2	Nedostatečná odolnost vůči požadovaným zádržným silám			C
10.5.2	Nedostatečný počet míst pro upevnění nákladu pro zajištění odolnosti vůči požadovaným zádržným silám
10.5.2.1	Nedostatečný počet		B
10.5.2.2	Počet není dostatečný pro zajištění odolnosti vůči požadovaným zádržným silám			C
10.6	Požadované zvláštní vybavení (je-li použito pro zabezpečení nákladu)
10.6.1	Požadované zvláštní vybavení je poškozeno, nevyhovuje svým stavem, prasklé a nedostatečně odolné vůči zádržným silám
10.6.1.1	Nevyhovující stav, poškozeno		B
10.6.1.2	Prasklá část, nedostatečná odolnost vůči zádržným silám			C
10.6.2	Požadované zvláštní vybavení je nevhodné pro přepravovaný náklad nebo chybí
10.6.2.1	Nevhodné pro přepravovaný náklad		B
10.6.2.2	Chybí			C
10.7	Podlaha (je-li použita pro zabezpečení nákladu)
10.7.1	Podlaha je poškozena, nevyhovuje svým stavem, prasklá a neschopná unést náklad
10.7.1.1	Nevyhovující stav, poškozena		B
10.7.1.2	Prasklá část, neschopnost unést naklad			C
10.7.2	Podlaha má nedostatečnou nosnost nebo je neschopná unést náklad
10.7.2.1	Nedostatečná nosnost		B
10.7.2.2	Neschopná unést náklad			C

20. ZPŮSOBY UPEVNĚNÍ NAKLADU

Podskupina kontrolních úkonů
Číslo položky	Položka
	Základní popis závady	Hodnocení závady
		A	B	C
20.1	Zajištění zámkem, zablokování a přímé připoutání
20.1.1	Přímé připevnění nákladu (zablokování)
20.1.1.1	Vzdálenost směrem dopředu k přední stěně, jeli tato stěna použita k zabezpečení nákladu
20.1.1.1.1	Je příliš velká		B
20.1.1.1.2	Více než 15 cm a hrozí nebezpečí proražení stěny			C
20.1.1.2	Vzdálenost směrem k boční stěně, je-li tato stěna použita k zabezpečení nákladu
20.1.1.2.1	Je příliš velká		B
20.1.1.2.2	Více než 15 cm a hrozí nebezpečí proražení stěny			C
20.1.1.3	Vzdálenost směrem dozadu k zadní stěně, je-li tato stěna použita k zabezpečení nákladu
20.1.1.3.1	Je příliš velká		B
20.1.1.3.2	Více než 15 cm a hrozí nebezpečí proražení stěny			C
20.1.2	Zabezpečovací zařízení jako např. upevňovací kolejnice, blokovací nosníky, pomocné řezivo a klíny vpředu, na stranách a vzadu
20.1.2.1	Zabezpečovací zařízení je nevhodně připevněno k vozidlu, nedostatečně připevněno nebo nedostatečně odolné vůči zádržným silám
20.1.2.1.1	Nevhodné připevnění k vozidlu	A
20.1.2.1.2	Nedostatečné připevnění		B
20.1.2.1.3	Nedostatečná odolnost vůči zádržným silám, volné uchycení			C
20.1.2.2	Zabezpečovací zařízení je k zajištění nevhodné, nedostatečné nebo zcela neúčinné
20.1.2.2.1	Nevhodné zajištění	A
20.1.2.2.2	Nedostatečné zajištění		B
20.1.2.2.3	Zcela neúčinné			C
20.1.2.3	Zabezpečovací zařízení je částečně nevhodné nebo zcela nevhodné
20.1.2.3.1	Částečně nevhodné zabezpečovací zařízení		B
20.1.2.3.2	Zcela nevhodné zabezpečovací zařízení			C
20.1.2.4	Zabezpečovací zařízení není zcela vhodné nebo je zcela nevhodné
20.1.2.4.1	Zvolený způsob není zcela vhodný		B
20.1.2.4.2	Zvolený způsob je zcela nevhodný			C
20.1.3	Přímé zabezpečení sítěmi a plachtami
20.1.3.1	Přímé zabezpečení sítěmi a plachtami je poškozeno nebo ve velmi špatném stavu
20.1.3.1.1	Stav sítí a plachet (štítek chybí/je poškozený, ale jinak je předmět v dobrém stavu)	A
20.1.3.1.2	Zařízení pro upevnění nákladu jsou poškozená		B
20.1.3.1.3	Zařízení pro upevnění nákladu jsou ve velmi špatném stavu, pro další použití již nejsou vhodná			C
20.1.3.2	Přímé zabezpečení sítěmi a plachtami není dostatečně pevné nebo odolnost je nižší než 2/3 požadovaných zádržných sil
20.1.3.2.1	Nedostatečná pevnost sítí a plachet		B
20.1.3.2.2	Odolnost je na úrovni nižší než 2/3 požadovaných zádržných sil			C
20.1.3.3	U přímého zabezpečení sítěmi a plachtami není dostatečné upevnění nebo odolnost upevnění je na úrovni nižší než 2/3 požadovaných zádržných sil
20.1.3.3.1	Nedostatečné upevnění sítí a plachet		B
20.1.3.3.2	Odolnost upevnění je na úrovni nižší než 2/3 požadovaných zádržných sil			C
20.1.3.4	Přímé zabezpečení sítěmi a plachtami částečně nevhodné nebo zcela nevhodné
20.1.3.4.1	Sítě a plachty částečně nevhodné k zabezpečení nákladu		B
20.1.3.4.2	Zcela nevhodné			C
20.1.4	Oddělení částí nákladu a vycpávky prázdných prostor
20.1.4.1	Oddělení částí nákladu a vycpávky prázdných prostor není vhodné nebo jsou příliš velké mezery nebo jsou prázdné prostory mezi jednotlivými částmi nákladu
20.1.4.1.1	Nevhodnost oddělení a vycpávacích prvků		B
20.1.4.1.2	Příliš velké mezery či prázdné prostory mezi jednotlivými částmi nákladu			C
20.1.5	Přímé upevnění (horizontální, příčné, diagonální, smyčkové a pružinové upevňovací prvky)
20.1.5.1	U přímého upevnění není dosaženo požadované pevnosti upevnění nebo je menší než 2/3 požadované pevnosti
20.1.5.1.1	Není dosaženo požadované pevnosti upevnění		B
20.1.5.1.2	Méně než 2/3 požadované pevnosti			C
20.2	Zajištění třecím zámkem
20.2.1	Dosažení požadované pevnosti upevnění
20.2.1.1	Dosažení požadované pevnosti upevnění není dosaženo nebo je menší než 2/3
20.2.1.1.1	Není dosaženo požadované pevnosti upevnění		B
20.2.1.1.2	Méně než 2/3 požadované pevnosti			C
20.3	Použitá zařízení pro upevnění nákladu
20.3.1	Použitá zařízení pro upevnění nákladu jsou nevhodná nebo zcela nevhodná
20.3.1.1	Nevhodnost zařízení pro upevnění nákladu		B
20.3.1.2	Zcela nevhodné zařízení			C
20.3.2	Označení použitá u zařízení pro upevnění nákladu chybí nebo jsou poškozena
20.3.2.1	Označení (např. praporek / značka konce) chybí nebo je poškozené, ale jinak je zařízení v dobrém stavu	A
20.3.2.2	Označení (např. praporek / značka konce) chybí nebo je poškozené, avšak zařízení vykazuje značně zhoršený stav		B
20.3.3	Použitá zařízení pro upevnění nákladu jsou poškozená nebo ve velmi špatném stavu
20.3.3.1	Zařízení pro upevnění nákladu jsou poškozená		B
20.3.3.2	Zařízení pro upevnění nákladu jsou ve velmi špatném stavu, pro další použití již nejsou vhodná			C
20.3.4	Použitá zařízení pro upevnění nákladu, navijáky upevňovacího lana, jsou nesprávně použity nebo jsou vadné
20.3.4.1	Navijáky upevňovacího lana, nesprávné použití		B
20.3.4.2	Vadné navijáky upevňovacího lana			C
20.3.5	Použité nesprávné nebo nefunkční zařízení pro upevnění nákladu
20.3.5.1	Nesprávné použití zařízení pro upevnění nákladu (např. chybějící ochrana hran)		B
20.3.5.2	Použití nefunkčního zařízení pro upevnění nákladu (např. uzly)			C
20.3.6	Použitá zařízení pro upevnění nákladu jsou nevhodná nebo požadovaná pevnost je menší než 2/3
20.3.6.1	Nevhodné zařízení pro upevnění nákladu		B
20.3.6.2	Méně než 2/3 požadované pevnosti			C
20.4	Pomocné vybavení (např. protiskluzové rohože, ochrany hran, dorazové hrany)
20.4.1	Použití nevhodného, nesprávného, vadného nebo zcela nevhodného pomocného vybavení
20.4.1.1	Použití nevhodného vybavení	A
20.4.1.2	Použití nesprávného nebo vadného vybavení		B
20.4.1.3	Použité vybavení je zcela nevhodné			C
20.5	Přeprava sypkého, lehkého a volně loženého materiálu
20.5.1	U přepravy sypkého, lehkého a volně loženého materiálu může docházet ke ztrátě materiálu z vozidla za jízdy a může působit rušivě nebo nebezpečně
20.5.1.1	Ztráta sypkého materiálu odvátím z vozidla za jízdy na silnici může na účastníky silničního provozu působit rušivě		B
20.5.1.2	Představuje nebezpečí pro účastníky silničního provozu			C
20.5.2	U přepravy sypkého, lehkého a volně loženého materiálu není materiál adekvátně zabezpečen nebo dochází ke ztrátě nákladu, která představuje nebezpečí
20.5.2.1	Sypký materiál není adekvátně zabezpečen		B
20.5.2.2	Ztráta nákladu představuje nebezpečí pro účastníky silničního provozu			C
20.5.3	U přepravy sypkého, lehkého a volně loženého materiálu není materiál přikrytý nebo dochází ke ztrátě materiálu, která představuje nebezpečí pro účastníky silničního provozu
20.5.3.1	Lehký materiál není přikrytý		B
20.5.3.2	Ztráta nákladu představuje nebezpečí pro účastníky silničního provozu			C
20.6	Přeprava dřevěné kulatiny
20.6.1	Přepravovaný materiál (klády) je částečně uvolněný			C
20.6.2	U přepravy dřevěných kulatin není dosaženo požadované pevnosti upevnění nebo je upevnění menší než 2/3 požadované pevnosti
20.6.2.1	Není dosaženo požadované pevnosti upevnění		B
20.6.2.2	Méně než 2/3 požadované pevnosti			C

30. ZCELA NEZABEZPEČNÝ NÁKLAD

Podskupina kontrolních úkonů
Číslo položky	Položka
	Základní popis závady	Hodnocení závady
		A	B	C
30	Nezabezpečený náklad			C