(1) Neužívá-li se podstavníku nebo nekončitého lana, buďtež na úklonných drahách pod zhlavím a pod nárazišti mezipater, pokud se z nich těží, zřízeny pohyblivé závory. Tyto závory musí býti umístěny tak daleko pod plošinou, aby při zavřené závoře mohlo býti přes klony na nakloněnou trať vsunuto těžené břemeno, jehož je třeba k uvedení dopravního zařízení do pohybu.

(2) Závory pod zhlavím musí býti tak sestrojeny, aby je mohl vrátkař (brzdič) obsluhovati se svého stanoviště.

(3) Závory smějí se teprve tehdy otevříti, když jsou vozíky připjaty k lanu, vsunuty na nakloněnou trať a lano napjato.

(4) Přechod s plošiny přes klony na úklonnou dráhu musí býti pozvolný a nesmí býti tvořen stykem kolejnic.