§ 22

Hodinové sazby.

(1) Při zvláštních dopravních výkonech, kdy se na vozidle nedopravuje žádný náklad, nebo při dopravě nákladů, při níž výkon použitého vozidla, t. j. počet ujetých kilometrů nebo množství dopraveného nákladu není úměrný k celkové době potřebné k provedení dopravního výkonu (včetně naložení a složení nebo přeložení zásilek), takže dovozné vypočtené podle celovozových (§§ 8 a 9), kusových (§§ 12 a 13) nebo rozvozových sazeb (§ 15), by bylo podstatně nižší než vynaložené provozní náklady na použité vozidlo a dodané zaměstnance, smí se dovozné počítat po předběžném upozornění zákazníka, s výjimkou v případů uvedených v odstavci 7, výjimečně podle hodinových sazeb. Nelze-li podle povahy dopravního výkonu upozornit zákazníka předem na to, že dovozné bude počítáno podle hodinových sazeb a nesouhlasí-li zákazník dodatečně s tímto způsobem výpočtu dovozného, postupuje se podle ustanovení § 43.

(2) Při výpočtu dovozného podle hodinových sazeb se počítá celková doba potřebná k provedení dopravního výkonu od okamžiku, kdy vyjede vozidlo ze stanoviště dopravce (z garáže) nebo z jiného místa až do návratu vozidla na stanoviště dopravce (do garáže) nebo na jiné místo.

(3) Vyjede-li vozidlo k provedení dopravního výkonu z jiného místa než ze stanoviště dopravce (z garáže) a jede-li po ukončení dopravního výkonu na jiné místo než na stanoviště dopravce (do garáže), použije se při výpočtu celkové doby potřebné k provedení dopravního výkonu nejvýše doby, které by bylo zapotřebí, kdyby dopravní výkon začal odjezdem se stanoviště dopravce (z garáže) a skončil se návratem na stanoviště dopravce (do garáže).

(4) Při výpočtu celkové doby potřebné k provedení dopravního výkonu musí být přihlédnuto k nejkratší, nejvhodnější a nejhospodárnější pouliční nebo silniční vzdálenosti, kterou musí vozidlo ujet, aby mohl být dopravní výkon proveden.

(5) Nejvyšší hodinové sazby se stanoví takto:

(6) Celková doba potřebná k provedení dopravního výkonu se zaokrouhluje na nejblíže vyšší půlhodinu. Za půl hodiny se počítá nejvýše jedna polovina sazeb stanovených v odstavci 5.

(7) Při dopravě celovozových zásilek hromadného zboží uvedeného v §§ 7 a 10 a při dopravě a místním dovozu paliva (§§ 18 a 19), nesmí být dovozné podle hodinových sazeb počítáno.

a) pro nákladní auta o nostnosti do

1 t1,5 t2 t2,5 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 t
KčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčs
56,—66,—70,—76,—80,—90,—106,—126,—140,—150,170,—190,—; za každou další tunu nosnosti 10,— Kčs;

b) pro přívěsné vozy o nosnosti do

1 t1,5 t2 t2,5 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 t
KčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčs
14,—16,—18,—20,—22,—26,—28,—36,—38,—40,—46,—50,—; za každou další tunu nosnosti 5,— Kčs.