212/1950 Sb.

Vyhláška ministerstva dopravy o sazbách za dopravu nákladů silničními motorovými vozidly.

Poslední dostupné znění: 1950-04-01 – 1954-06-30 · 1 znění v historii →

ČÁST 1

§ 1

Rozsah a působnost.

(1) Ustanovení této vyhlášky se vztahují:
a) věcně na veškerou dopravu nákladů prováděnou silničními motorovými vozidly za úplatu (v dalším textu vyhlášky jen „doprava nákladů“) a na zvláštní dopravní výkony prováděné silničními motorovými vozidly za úplatu (v dalším textu vyhlášky jen „dopravní výkony“), s výjimkou dopravních výkonů uvedených v odstavci 2;
b) osobně na všechny podniky a osoby, které provozují dopravu nákladů nebo provádějí dopravní výkony za úplatu a mají své stálé sídlo (stanoviště) na území Československé republiky (v dalším textu vyhlášky jen „dopravci“).
(2) Ustanovení této vyhlášky neplatí:
a) pro stěhování bytových, kancelářských, spisových, podnikových a podobných zařízení, t. j. nábytku včetně zásob paliva a potravin, kancelářských strojů, spisového materiálu a ostatních svršků a příslušenství, pokud jsou tyto náklady stěhovány současně s bytovým, kancelářským, spisovým, podnikovým a podobným zařízením;
b) pro pravidelný a nepravidelný svoz syrového mléka od výrobců (ze zemědělských závodů) do mlékáren, do jejich pobočných závodů, do železničních stanic nebo na autobusové zastávky;
c) pro zpětnou dopravu mlékárenských výrobků z mlékáren a z jejich pobočných závodů, ze železničních stanic a z autobusových zastávek do prodejních podniků, pokud je tato doprava prováděna jako zpáteční přeprava po svozu mléka;
d) pro zemědělské polní práce prováděné zemědělskými traktory;
e) pro pronájem silničních motorových vozidel.
(3) Při odvozu dříví z lesa prováděném silničními motorovými vozidly na dopravní vzdálenost nad 30 km se počítá dovozné lomené, a to za prvých 30 km dopravní vzdálenosti podle vyhlášky nejvyššího úřadu cenového č. 3397/1948 Ú. l. I, o sazbách za odvoz dříví z lesa a za další vzdálenost nad 30 km podle této vyhlášky,
(4) Dopravci, kteří neprovozují dopravu nákladů po živnostensku, nýbrž jen příležitostně (závodová a podobná doprava), jsou povinni snížit sazby a ostatní úplaty uvedené v odstavci 6 nejméně o 10%.
(5) Dopravci, kteří neprovozují dopravu nákladů po živnostensku, nýbrž jen příležitostně z úředního příkazu, jsou povinni snížit sazby a ostatní úplaty uvedené v odstavci 6 nejméně o 5%.
(6) Slevy podle odstavců 4 a 5 se vztahují jen na sazby a úplaty stanovené v §§ 8, 9, 12, 13, 15, 20, 22, 26, 27, 28 a 32.

§ 2

Dopravní vzdálenost.

(1) Dopravní vzdáleností se rozumí podle této vyhlášky nejkratší nebo nejhospodárnější pouliční nebo silniční vzdálenost mezi místem nakládání a místem skládání zásilky, po případě mezi místem nakládání a místem překládání zásilky, ujetá s nákladem, sjízdná se zřetelem k povaze nákladu nebo dopravního výkonu pro použité vozidlo.
(2) Dopravní vzdálenost se zaokrouhluje při vzdálenosti do 50 km nahoru na celý kilometr a při vzdálenostech nad 50 km na nejblíže vyšší pásmo vzdálenosti, uvedené v příslušném sazebníku.
(3) Bude-li pro dopravu nákladů prováděnou silničními motorovými vozidly vydán oficiální kilometrovník, budou dopravci povinni řídit se při výpočtu dopravní vzdálenosti údaji, které budou uvedeny v tomto kilometrovníku.

§ 3

Nosnost vozidel.

(1) Nosností silničních motorových vozidel (nákladních aut a přívěsných nákladních vozů), se rozumí podle této vyhlášky údaj o dovoleném zatížení vozidla nákladem, uvedený v typovém osvědčení nebo v jízdním průkazu použitého vozidla.
(2) Při dopravě nákladů prováděné současně nákladními auty a přívěsnými vozy se rozumí celkovou nosností součet nosností všech použitých vozidel. Při výpočtu dovozného podle hodinových sazeb (§ 22), náhrad za čekací doby (§ 26), náhrad za jízdy bez nákladu (§ 27) a náhrad za marné a odřeknuté jízdy (§ 28), se nepočítají tyto úplaty podle součtu nosností použitých vozidel, nýbrž za každé vozidlo zvlášť podle jeho nosnosti.
(3) Při dopravě nákladů prováděné traktorem a jedním přívěsným vozem se počítá dovozné a ostatní úplaty stanovené touto vyhláškou tak, jako by doprava byla provedena nákladním autem téže nosnosti, jakou má použitý přívěsný vůz. Má-li traktor vlastní ložný prostor, připočítává se nosnost jeho ložného prostoru k nosnosti přívěsného vozu.
(4) Při dopravě nákladů prováděné traktorem vlekoucím více přívěsných vozů se rozumí celkovou nosností součet nosností všech použitých přívěsných vozů. Ustanovení druhé věty odstavce 3 platí obdobně. Při účtování hodinových sazeb (§ 22), náhrad za čekací doby (§ 26), náhrad za jízdy bez nákladu (§ 27) a náhrad za marné a odřeknuté jízdy (§ 28), nesmějí být tyto úplaty počítány podle součtu nosností použitých přívěsných vozů, nýbrž za traktor a přívěsný vůz o největší nosnosti, se účtují tyto úplaty jako za nákladní auto téže nosnosti, jakou má největší přívěsný vůz a za každý další přívěsný vůz se účtují tyto úplaty zvlášť podle jejich nosnosti. Ustanovení druhé věty odstavce 3 platí obdobně.
(5) Použije-li se při provádění zvláštního dopravního výkonu, při němž se nedopravuje žádný náklad, samostatného traktoru bez přívěsného vozu, počítají se za tyto výkony sazby podle tažné síly traktoru. Tažným silám traktorů odpovídají tyto nosnosti nákladních aut:
tažná síla traktorunosnost
nákladního
auta
do 30 KSdo3 tun,
nad30 KS do 50 KSdo4 tun,
nad50 KS do 70 KSdo5 tun,
nad70 KS do 90 KSdo6 tun,
nad90 KS do 100 KSdo7 tun,
nad100 KS do 150 KSdo8 tun,
nad150 KSdo9 tun.
(6) Nosnost vozidel rozhodná pro použití příslušné sazby se zaokrouhluje vždy na nejblíže vyšší 100 kg.

§ 4

Zaokrouhlování váhy.

(1) Váha nákladu se zaokrouhluje
a) u celovozových, kusových a uhelných sazeb na nejblíže vyšších 100 kg, s výjimkou kusových zásilek do 50 kg, za něž se počítá dovozné podle § 11 odst. 6;
b) u rozvozových sazeb na nejblíže vyšší stupnici váhy, uvedenou v sazebníku podle § 15.
(2) Váhou nákladu se rozumí hrubá váha zásilky.

§ 5

Druhy sazeb.

(1) Za dopravu celovozových zásilek (§ 6) se počítá dovozné jen podle celovozových sazeb (§§ 8 a 9).
(2) Za dopravu kusových zásilek na dopravní vzdálenost nad 20 km (§ 11) se počítá dovozné podle kusových sazeb (§§ 12 a 13).
(3) Za místní rozvoz kusových zásilek (§ 14) se počítá dovozné podle rozvozových sazeb (§ 15).
(4) Za místní dovoz paliva (§ 19) se počítá dovozné jen podle uhelných sazeb (§ 20).
(5) Za zvláštní dopravní výkony, při nichž se na vozidlech nedopravuje žádný náklad, se účtují buď hodinové sazby (§ 22) nebo náhrady za jízdy bez nákladu (§ 27), zvýšené o 10%.
(6) Při dopravních výkonech, kdy počet ujetých kilometrů nebo množství dopraveného nákladu nejsou úměrné k celkové době potřebné k provedení dopravního výkonu (včetně naložení a složení, po případě přeložení zásilek), se smějí účtovat výjimečně hodinové sazby (§ 22).
(7) Při dopravě nákladů nebo při dopravních výkonech prováděných pravidelně nebo častěji pro jednoho nebo více stejných nebo podobných zákazníků, za stejných nebo podobných podmínek, na stejné nebo podobné trati, mohou být dohodnuty nebo úředně stanoveny paušální sazby (§ 32).

ČÁST 2

§ 6

Základní ustanovení.

(1) Celovozovými zásilkami se rozumějí podle této vyhlášky:
pokud naložení těchto zásilek je provedeno pouze na jediném místě (u jediného odesilatele) a složení nebo přeložení zásilek rovněž na jediném místě (u jediného příjemce). Zásilkou není úhrnné množství (úhrnná váha) nákladu, přepraveného při několika jízdách, nýbrž množství (váha) nákladu, přepravené při jedné jízdě.
a) zásilky, jejichž váha odpovídá alespoň třem čtvrtinám nosnosti použitého vozidla,
b) zásilky, jejichž plocha nebo objem zaujímají bez ohledu na váhu alespoň tři čtvrtiny ložné plochy nebo ložného prostoru použitého vozidla,
c) zásilky uvedené v § 11, odst. 2,
(2) Za dopravu celovozových zásilek jedním směrem se počítá dovozné podle celovozových sazeb stanovených v § 8. Za dopravu celovozových zásilek oběma směry se počítá jen dovozné podle celovozových sazeb stanovených v § 9. Dovozné podle celovozových sazeb stanovených v § 9 musí být počítáno nejen při dopravě prováděné oběma směry pro téhož zákazníka, nýbrž i při dopravě prováděné jedním směrem pro jednoho a druhým směrem pro jiného nebo pro několik různých zákazníků. Provádí-li se doprava nákladů oběma směry pro dva nebo více různých zákazníků, musí se dovozné počítat za každou zásilku zvlášť.
(3) Dovozné za dopravu celovozových zásilek se počítá za celkovou váhu zásilky podle celovozové sazby stanovené pro nosnost použitého vozidla. Je-li plně využito nosnosti použitého vozidla, nikoliv však jeho ložné plochy nebo ložného prostoru, počítá se dovozné rovněž za celkovou váhu zásilky podle celovozové sazby stanovené pro nosnost použitého vozidla. Je-li plně využito ložné plochy nebo ložného prostoru použitého vozidla nikoliv však jeho nosnosti, počítá se dovozné za nosnost použitého vozidla podle celovozové sazby stanovené pro tuto nosnost. Není-li využito ani nosnosti ani ložné plochy ani ložného prostoru použitého vozidla vinou zákazníka nebo odesilatele nákladu, počítá se dovozné rovněž za nosnost použitého vozidla podle celovozové sazby stanovené pro tuto nosnost. Není-li plně využito nosnosti použitého vozidla vinou dopravce, počítá se dovozné jen za skutečnou váhu zásilky podle celovozové sazby stanovené pro nosnost použitého vozidla.
(4) Přistaví-li dopravce bez souhlasu zákazníka nebo odesilatele nákladu vozidlo o větší nosnosti, než si zákazník nebo odesilatel nákladu objednal a není-li nosnosti tohoto vozidla plně využito, počítá se dovozné nejvýše za skutečnou váhu zásilky, po případě za nosnost objednaného vozidla podle sazby stanovené pro nosnost vozidla objednaného zákazníkem. Toto dovozné nesmí však být vyšší než dovozné za nosnost přistaveného vozidla, vypočtené podle sazby stanovené pro nosnost tohoto přistaveného vozidla.
(5) U celovozových zásilek, jejichž váha není vyjádřena v celých tunách, se vypočte dovozné za váhu přesahující nejblíže nižší stupnici nosnosti vyjádřenou v celých tunách z rozdílu mezi celkovým dovozným připadajícím na nejblíže nižší a nejblíže vyšší stupnici nosnosti vyjádřenou v celých tunách, takže za každých 100 kg váhy přesahujících nejblíže nižší stupnici nosnosti uvedenou v sazebnících podle §§ 8 a 9 se účtuje jedna desetina vypočteného rozdílu. Počítá-li se dovozné za celovozovou zásilku podle nosnosti použitého vozidla, která není vyjádřena v celých tunách, postupuje se obdobně podle předcházející věty.
(6) Při dopravě celovozových zásilek čerstvé, kusové nebo svazkové zeleniny a čerstvého, kusového nebo svazkového ovoce, jejichž váha není uvedena nebo nemůže býti zjištěna, se počítá dovozné za nosnost použitého vozidla podle celovozové sazby stanovené pro tuto nosnost. Obdobně se počítá dovozné při dopravě kombinovaných celovozových zásilek čerstvého ovoce a čerstvé zeleniny, které se skládají jednak z kusového a svazkového zboží, jednak ze zboží, jehož množství je vyjádřeno v jednotkách váhy. Ložná plocha a ložný prostor použitého vozidla musí být při tom plně využity.
(7) Při dopravě celovozových zásilek o celkové váze nad 10 t se počítá dovozné lomené, a to za váhu 10 t se počítá dovozné podle celovozové sazby stanovené pro vozidla o celkové nosnosti do 10 t a za váhu nad 10 t dovozné podle celovozové sazby stanovené pro vozidla o celkové nosnosti nad 10 t.
(8) Zjistí-li se, že váha celovozové zásilky je vyšší než nosnost použitého vozidla, takže je vozidlo přetíženo, počítá se za váhu přesahující nosnost vozidla dovozné podle celovozové sazby stanovené pro nosnost použitého vozidla, zvýšené o tolik procent, o kolik procent je překročena nosnost vozidla. Ustanovení policejně-přepravních a bezpečnostních předpisů zůstávají tím nedotčena.

§ 7

Směrné váhy hromadného zboží.

(1) Nelze-li při dopravě některých druhů hromadného zboží zjistit váhu nákladu, nebo počítá-li se množství nákladu u některých druhů hromadného zboží podle jiných jednotek než podle váhy a nedohodne-li se zákazník s dopravcem na jiném způsobu zjištění váhy nákladu, vypočítá se celková přibližná váha nákladu hromadného zboží podle těchto průměrných směrných vah:
Druh hromadného zbožíJednotka
množství		Směrná
váha
Materiál z vykopávky1 m31.700.— kg,
Materiál z bouračky1 m31.400.— kg,
Písek:
kopaný1 m31.570.— kg,
říční1 m31.670.— kg,
říční, mokrý, nakládaný z lodi nebo z bagru1 m31.900.— kg,
betonářský s drtí1 m31.800.— kg,
drcený1 m31.440.—kg,
*Štěrk 3/4 cm, 4/6 cm, veleštěrk, makadam1 m31.500.—kg,
*Drť obyčejná a granulovaná1 m31.440.— kg,
*Kámen lomový:
netříděný nebo vybíraný1 m31.640.—kg,
pro dlažbu svahů a rigolů, soklový nebo cyklopový1 m31.730.— kg,
*Kostky dlažební:
rozměr 8/10 cm, 10/12 cm a 8/10/12 cm1 m31.710.— kg,
mosaikové, rozměr 4/6 cm a odseky všech rozměrů1 m31.600.— kg,
typ 16/C, 16/C1, 16/C2 a 18/C1 m2400.— kg,
typ 16/C, 16/C1, 16/C2 a 18/C1 m32.350.— kg,
*Obrubníky:
typ 13/01 bm80.— kg,
typ 18/01 bm110.— kg,
* Obruby:
typ 25/01 bm120.— kg,
typ 30/01 bm150.— kg,
typ 32/01 bm180.— kg,
*Bloky kamenné, surové1 m32.700.— kg,
Škvára:
obyčejná1 m3800.— kg,
elektrárenská1 m31.400.— kg,
Cihly:
plné, velikost 29X14X6.5 cm1000 kusů4.500.— kg
plné, velikost 25X12X6.5 cm1000 kusů3.500.— kg
kanálky a zvonivky, velikost 29X14X6.5 cm1000 kusů5.000.— kg
kanálky a zvonivky, velikost 25X12X6.5 cm1000 kusů4.000.— kg
děrované se dvěma otvory1000 kusů2.500.— kg
děrované se čtyřmi otvory1000 kusů4.500.— kg
Jestav1000 kusů6.000.— kg
poresní1000 kusů3.400.— kg
lisované1000 kusů5.300.— kg
Tašky:
obyčejné, krycí, bobrovky1000 kusů1.700.— kg,
drážkové, Standard, Steinbrück a vlnovky vztyčené1000 kusů2.500.— kg,
vlnovky francouzské a Molitorov1000 kusů2.800.— kg,
ražené, Holand-Molitorov, drážkové letecké1000 kusů3.000.— kg,
Kulatina:
jedlová a smrková, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení1 plm900.— kg,
jedlová a smrková, proschlá nebo vyschlá1 plm650.— kg,
borová a modřínová, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení1 plm900.— kg,
borová a modřínová, proschlá nebo vyschlá1 plm700.— kg,
dubová, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení1 plm1.050.— kg,
dubová, proschlá nebo vyschlá1 plm870.— kg,
buková, čerstvá, nejdéle do dvou měsíců po poražení1 plm1.000.— kg,
buková, proschlá nebo vyschlá1 plm800.— kg,
Dříví rovnané:
jehličnaté1 prm370.— kg,
listnaté1 prm470.— kg,
Řezivo:
jehličnaté1 m3550.— kg,
listnaté1 m3750.— kg,
Klece dřevěné na dopravu ovoce a zeleniny1 kus6.— kg,
Poloklece dřevěné na dopravu ovoce a zeleniny1 kus3.50 kg,
Loubky III (špánky) na dopravu ovoce a zeleniny1 kus—.80 kg,
Led přírodní a umělý1 m3920.— kg,
Sníh:
čerstvě napadaný, neslehlý1 m3250.— kg,
vlhký, slehlý1 m3700.— kg.
(2) Směrné váhy hromadného zboží označeného v odstavci 1 hvězdičkou, platí pro těžké kameny, t. j. žulu, rulu, drobu, čedič, diabas, amfibolit, svor, diorit, tvrdý vápenec a podobné horniny. U kamenů lehkých, t. j. opuky, pískovce, mramorů, měkkých vápenců a podobných hornin a u výrobků vápencových lomů souvisejících s výrobou vápna a cementu se snižují stanovené směrné váhy o 8%.

§ 8

Celovozové sazby při dopravě nákladů jedním směrem.
Za dopravu celovozových zásilek jedním směrem se počítá nejvýše dovozné podle těchto celovozových sazeb:

Pří dopravní vzdálenosti
do km		Při celkové nosnosti vozidel do
1 t2 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 tnad 10 t
Sazba za 100 kg váhy nebo nosnosti v Kčs
12,502.502.502,502,—2,—2,—2,—2,—2,—1.50
23,503,—3,—3,—2,502,402,402,402,302,301,70
34,503,703,703,503,—2,902,802,802,702,702,—
45,504,304,304,—3,503,303,303,103,—3,—2,20
56,505,—5,—4,504,—3.803,703,503,403,302,50
67,505,605,605,—4,504,204,103,903,703,602,70
78,506,306,305,505,—4,704,504,304,104,—3,—
89,506,906,906,—5,505,104,904,704,404,303,20
910,507,607,606,506,—5,605,405,—4,804,603,50
1011,508,208,207,—6,506,—5,805,405,105,—3,70
1112,508,908,907,507,—6,506,205,805,505,304,—
1213,509,509,508,—7,506,906,606,205,805,604,20
1314,5010,2010,208,508,—7,407,—6,606,206,—4,50
1415,5010,8010,809,—8,507.807,506,906,506,304,70
1516,5011,5011,509,509,—8,307,907,306,906,605,—
1617,5012,1012,1010,—9,308,708,307,707,206,905,20
1718,5012,8012,8010,509,809,208,708,107,607,305,50
1819,5013,4013,4011,—10,309,609,108,507,907,605,70
1920,5014,1014,1011,5010,7010,109,608,808,307,906,—
2021,5014,7014,7012,—10,2010,5010,—9,208,608,306,20
2122,6015,4015,4012,5011,7011,—10,409,609,—8,606,50
2223,7016,1016,1013,1012,3011,4010,8010,—9,308,906,70
2324,8016,8016,8013,6012,8011,9011,2010,409,709,307,—
2425,9017,5017,5014,2013,3012,3011,7010,7010,—9,607,20
2527,—18,2018,2014,7013,8012,8012,1011,1010,409,907,50
2628,1018,9018,9015,3014,3013,2012,5011,5010,7010,207,70
2729,2019,6019,6015,8014,9013,7012,9011,9011,1010,608,—
2830,3020,3020,3016,4015,4014,1013,3012,3011,4010,908,20
2931,4021,—21,—16,9015,9014,6013,8012,6011,8011,208,50
3032,5021,7021,7017,5016,4015,—14,2013,—12,1011,608,70
3133,6022,4022,4018,—16,9015,5014,6013,4012,5011,909,—
3234,7023,1023,1018,6017,5015,9015,—13,8012,8012,209,20
3335,8023,8023,8019,1018,—16,4015,4014,2013,2012,609,50
3436,9024,5024,5019,7018,5016,8015,9014,5013,5012,909,70
3538,—25,2025,2020,2019,—17,3016,3014,9013,9013,2010,—
3639,1025,9025,9020,8019,5017,7016,7015,3014,2013,5010,20
3740,2026,6026,6021,3020,1018,2017,1015,7014,6013,9010,50
3841,3027,3027,3021,9020,6018,6017,5016,1014,9014,2010,70
3942,4028,—28,—22,4021,1019,1018,—16,4015,3014,5011,—
4043,5028,7028,7023,—21,6019,5018,4016,8015,6014,9011,20
4144,6029,4019,6018,—22,1020,—18,8017,2016,—15,2011,50
4245,7030,1020,1018,3022,7020,4019,2017,6016,3015,5011,70
4346,8030,8020,5018,7023,2020,9019,6018,—16,7015,9012,—
4447,9031,5020,9019,1023,7021,3020,1018,3017,—16,2012,20
4549,—32,2021,3019,5024,2021,8020,5018,7017,4016,5012,50
4650,1032,9021,7019,9024,7022,2020,9019,1017,7016,8012,70
4751,2033,6022,2020,2025,3022,7021,3019,5018,1017,2013,—
4852,3034,3022,6020,6025,8023,1021,7019,9018,4017,5013,20
4953,4035,—36,—27,9026,3023,6022,2020,2018,8017,8013,50
5054,5035,7035,7028,5026,8024,—22,6020,6019,1018,2013,70

Při dopravní vzdálenosti
do km		Při celkové nosnosti vozidel do
1 t2 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 tnad 10 t
Sazba za 100 kg váhy nebo nosnosti v Kčs
5256,5038,—38,—29,5028,—25,—23,5021,5020,—19.—14,—
5458,5039,5039,5031,—29,—25,5024,—22,—20,5019,5014,50
5661,—40,5040,5032,—30,—26,5025,—23,—21,—20,—15,—
5863,—42,—42,—33,—31,—27,5026,—23,5022,—21,—15,50
6065,—43,—43,—34,—32,—28,5026,5024,5022,5021,5015,50
6267,—44,5044,5035,—33,—29,—27,5025,—23,5022.—16,—
6469,—46,—46,—36,—34,—30.—28,—26,—24,—22,5016,50
6671,5047,—47,—37,—35,—31,—29,—26,5024,5023,5017,—
6873,5048,5048,5038,—36,—31,5030,—27,5025,5024,—17,50
7075,5049,5049,5039,—37,—32,5030,5028,—26,—24,5017,50
7277,5051,—51,—40,—38,—33,5031,5029,—27,—25,5018,—
7479,5052,5052,5041,5039,—34,—32,—29,5027,5026.—18,50
7681,5053,5053,5042,5040,—35.—33,—30,5028,—26,5019,—
7883,5055,—55,—43,5041,—36,—34,—31,—29,—27,5019,50
8085,5056.—56,—44,5042,—37,—31,5032,—29,5028,—19,50
8287,5057,5057,5045,5043,—37,5035,5032,5030,5028,5020,—
8489,5059,—59,—46,5044,—38,5036,—33,5031,—29,—20,50
8691,5060,—60,—47,5045,—39,5037,—34,—31,5030,—21,—
8893,5061,5061,5048,5046,—40,—38,—35,—32,5030,5021,50
9095,5062,5062,5049,5047,—41,—38,5035,5033,—31,—21,50
9297,5064,—64,—50,5048,—42,—39,5036,5034,—32,—22,—
9499,5065,5065,5052,—49,—42,5040,—37,—34,5032,5022,50
96101,5066,5066,5053,—50,—43,5041,—38,—35,—33,—23,—
98103,5068,—68,—54,—51,—44,5042,—38,5036,—34,—23,50
100105,5069,—69,—55,—52,—45,5042,5039,5036,5034,5024,—
105110,5071,5071,5057,5054,—47,5044,5041,—38,5036,—24,50
110115,5075,—75,—60,—56,5049,5046,5043,—40,—37,5025,50
115120,5078,5078,5062,5059,—52,—48,5045,—42,—39,5026,50
120125,5082,—82,—65,5061,5054,—50,5047,—43,5041,—27,50
125130,5085,5085,5068,—64,—56,5052,5048,5045,5042,5028,50
130135,5089,—89,—70,5066,—58,5054,5050,5047,—44,5029,50
135140,5092,5092,5073,—68,5060,5056,5052,5049,—46,—30,50
140145,5096,—96,—75,5071,—63,—58,5054,—50,5047,5031,50
145150,5099,5099,5078,5073,5065,—60,5056,—52,5049,5032,50
150155,50103,—103,—81,—76,—67,5062,5058,—54,—51,—33,50
155158,50105,—105,—82,5077,—68,5063,5059,—55,—52,—34,50
160161,50107,—107,—83,5078,5069,5065,—60,—56,—52,5035,—
165164,50109,—109,—85,—79,5071,—66,—61,—57,—53,5035,50
170167,50110,—110,—86,5081,—72,—67,—62,—57,5054,5036,—
175170,—112,50112,5088,—82,5073,5068,—63,—58,5055,—36,50
185173,—114,50114,5089,5083,5074,5069,—64,—59,5056,—37,—
185176,—116,—116,—90,5085,—75,5070,5065,—60,5057,—37,50
190179,—118,—118,—92,—86,—77,—71,5066,—61,5057,5038,—
195182,—120,—120,—93,5087,5078,—72,5067,—62,—58,5038,50
200184,50121,50121,5095,—89,—79,5073,5068,—63,—59,5039,—
za každých dalších 5 km2,501,801,801,501,201,101,—0,900,800,700,50

§ 9

Celovozové sazby při dopravě nákladů oběma směry.
Za dopravu celovozových zásilek oběma směry se, počítá nejvýše dovozné podle těchto celovozových sazeb:

Při
dopravní vzdálenosti
do km		Při celkové nosnosti vozidel do
1 t2 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 tnad 10 t
Sazba za 100 kg váhy nebo nosnosti v Kčs
12,—2,—2,—2,—1,801,501,501,501,501,501,—
22,602,302,302,101,901,701,701,701,701,701,10
33,202,602,602,502,202,—2,—1,901,901.901,30
43,803,—3,—2,802,402,202,202,102,102,101,40
54,403,403,403,102,702,502,402,302,302,301,60
65,—3,703,703,403,—2,702,602,502,502,401,70
75,604,104,103,703,303,—2,902,802,702,601,90
86,204,504,504,—3,603,203,103,—2,902,802.—
96,804,904,904,303,803,503,303,203,103,—2,20
107,405,205,204,604,103,703,603,403,303,202,30
118,—5,605,604,904,404,—3,803,603,503,402,50
128,606,—6,—5,204,704,204,—3,803,703,602,60
139,206,406,405,505,—4,504,304,—3,903,802,80
149,806,706,705,805,204,704,504,204,104,—2,90
1510,407,107,106,105,505,—4,704,404,304,203,10
1611.—7,507,506,405,805,204,904,604,504,303,20
1711,607,907,906,706,105,505,204,904,704,503,40
1812,208,208,207,—6,405,705,405,104,904,703,50
1912,808,608,607,306,606,—5,605,305,104,903,70
2013,409,—9,—7,606,906,205,905,505,305,103,80
2114,—9,409,407,907,206,506,105,705,505,304,—
2214,609,709,708,207,506,706,305,905,705,504,10
2315,2010,1010,108,507,807,—6,606,105,905,704,30
2415,8010,5010,508,808,—7,206,806,306,105,904,40
2516,4010,9010,909,108,307,507,—6,506,306,104,60
2617,—11,2011,209,408,607,707,206,706,506,204,70
2717,6011,6011,609,708,908,—7,507,—6,706,404,90
2818,2012,—12,—10,—9,208,207,707,206,906,605,—
2918,8012,4012,4010,309,408,507,907,407,106,805,20
3019,5012,7012,7010,609,708,708,207,607,307,—5,30
3120,—13,1013,1010,9010,—9,—8,407,807,507,205,50
3220,6013,5013,5011,2010,309,208,608,—7,707,406,60
3321,2013,9013,9011,5010,609,508,908,207,907,605,80
3421,8014,2014,2011,8010,809,709,108,408,107,805,90
3522,4014,6014,6012,1011,1010,—9,308,608,308,—6,10
3623,—15,—15,—12,4011,4010,209,508,808,508,106,20
3723,6015,4015,4012,7011,7010,509,809,108,708,306,40
3824,2015,7015,7013,—12,—10,7010.—9,308,908,506,50
3924,8016,1016,1013,3012,2011,—10,209,509,108,706,70
4025,4016,5016,5013,6012,5011,2010,509,709,308.906,80
4126,—16,9016,9013,9012,8011,5010,709,909,509,107,—
4226,6017,2017,2014,2013,1011,7010,9010,109,709,307,10
4327,2017,6017,6014,5013,4012,—11,2010,309,909,507,30
4427,8018,—8,—14,8013,6012,2011,4010,5010,109,707,40
4528,4018,4018,4015,1013,9012,5011,6010,7010,309,907,60
4629,—18,7018,7015,4014,2012,7011,8010,9010,5010.—7,70
4729,6019,1019,1015,7014,5013,—12,1011,2010,7010,207,90
4830,2019,5019,5016,—14,8013,2012,3011,4010,9010,408,—
4930,8019,9019,9016,3015,—13,5012,5011,6011,1010,608,20
5031,4020,3020,3016,6015,3013.7012,8011,8011,8010,808.30
5232,5021,—21,—17,2016,—14,—13,—12,—11,5011,—8,50
5433,5021,8021,8017,7016,5014,5013,5012,5012,—11,509,—
5635,—22,5022,5018,2017,—15,—14,—13,—12,5012,—9,50
5836,—23,—23,—19,2017,5015,5014,5013,5013,—12,509,50
6037,—24,—24,—19,7018,—16,—15,—14,—13,5012,5010,—
6238,5024,8024,8020,2018,5016,5015,5014,5013,5013,—10,—
6439,5025,5025,5020,7019,—17,—16,—14,5014,—13,5010,50
6640,5026,3026,3021,2020,—17,5016,5015,—14,5014,—10,50
6841,5026,8026,8022,2020,5018,—17,—15,5015,—14,5011,—
7043,—27,8027,8022,5021,—18,5017,5016,—15,5014,5011,50
7244,—28,5028,5023,—21,5019,—18,—16,5015,5015,—11,50
7445,—29,3029,3023,5022.—19,5018,5017,—16,—15,5012,—
7646,5030,—30,—24,—22,5020,—19,—17,5016,5016,—12,—
7847,5030,5030,5025,—23,—20,5019,5017,5017,—16,—12,50
8048,5031,5031,5025,5023,5021,—19,5018,—17,5016,5013,—
8249,5032,—32,—26,—24,5021,5020,—18,5017,5017,—13,—
8450,5033,—33,—26,5025,—22,—20,5019,—18,—17,5013,50
8652,—33,5033,5027,—25,5022,5021,—19,5018,5017,5013,50
8853,—34,5034,5028,—26,—23,—21,5020,—19,—18,—14,—
9054,—35,—35,—28,5026,5023,5022.—20,—19,5018,5014,50
9255,—36,—36,—29,—27,—24,—22,5020,5019,5019,—14,50
9456,—36,5036,5029,5027,5024,5023,—21,—20,—19,—15,—
9657,5037,5037,5030,—28,—25,—23,5021,5020,5019,5015,—
9858,5038,—38,—31,—29,—25,5024,—22,—21,—20,—15,50
10059,5039,—39,—31,5029,5026,—24,5022,5021,5020,5015,50
10562,5040,5040,5034,—30,5027,5025,5023,5022,5021,5016,50
11065.—42,—42,—35,—32,—28,5026,5024,5023,5022,—17,—
11568,—44,—44,—36,—33,5030,—27.5025,5024,5023,—18,—
12071,—46,—46,—37,5034,5031,—29,—26,5025,5024,—18,50
12573,5047,5047,5039,—36,—32,—30,—28,—26,5025,—19,50
13076,5049,5049,5040,5037,5033,5031,—29,—27,5026,—20,—
13579,—51,5051,5042,—39,—34,5032,5030,—28,5027,—21,—
14082,—53,5053,5043,5040,—36,—33,5031,—29,5028,—21,60
14584,5055,—55,—45,—41,5037,—34,5032,—30,5029,—22,50
15087,5057,—57,—46,6043,—38,—36,—33,5031,5030,—23,—
15590,—58,5058,5048,—44,—39,5037,—34,5032,—31,—24,—
16093,—60,5060,5049,5045,5040,5038,—35,5033,—31,5024,50
16595,5062,5062,5050,5046,5042,—39,—36,5034,—32,5025,50
17098,5064,—64,—52,—48,—43,—40,—37,5035,—33,5026.—
175101,—66,—66,—53,5049,5044,—41,5038,5036,—34,5026,50
180104,—67,5067,5055,—50,5045,5042,5039,5037,—35,—27,50
185106,5069,5069,5056,5052,—46,5043,—40,5038,—36,—28,—
190109,5071,5071,5058,—53,—48,—44,5041,5039,—37,—29,—
195112,—73,—73,—59,5054,5049,—45,5042,5040,—38,—29,50
200115,—75.—75,—61,—56,—50,—47,—44,—41,—39,—30,—
za každých dalších
5 km		2,501,701,701,401,201,101,—0,900,800,700,50

§ 10

Slevy z celovozových sazeb.

(1) Dovozné podle celovozových sazeb (§§ 8 a 9) musí být sníženo při dopravě celovozových zásilek kopaného a říčního písku, štěrku, drti, zemin, materiálu z bouraček a vykopávek, neopracovaného i opracovaného lomového kamene, dlažebního a stavebního kamene, škváry, vápna, cementu, cihel, tašek, tvárnic, rud, stavebního železa, paliv, sněhu, ledu, brambor, řepy, řepných řízků, při normální dopravě mlékárensky ošetřeného mléka a mlékárenských výrobků, odpadků a ostatního zboží nepatrné peněžní hodnoty o 10%.
(2) Při normální dopravě mlékárensky ošetřeného mléka a mlékárenských výrobků jedním směrem a při dopravě prázdných konví na mléko opačným směrem se počítá dovozné za obě jízdy jen za dopravní vzdálenost, která se rovná polovině celkového počtu kilometrů ujetých při obou jízdách, podle celovozových sazeb stanovených v § 8. Sleva podle odstavce 1 se při této obousměrné dopravě nemusí poskytovat.
(3) Za dopravu zásilek čerstvého ovoce a čerstvé zeleniny domácího původu z jednoho nebo z několika výkupních míst nebo z dráhy se smí počítat dovozné jen podle celovozových sazeb (§§ 8 a 9), i když by podle dalších ustanovení této vyhlášky bylo možno počítat dovozné v některých případech podle kusových sazeb (§§ 12 a 13).

ČÁST 3

§ 11

Doprava kusových zásilek.

(1) Kusovými zásilkami se podle této vyhlášky rozumějí:
a) zásilky, jejichž celková váha je nižší než tři čtvrtiny nosnosti použitého vozidla, po případě zásilky, jejichž objem zaujímá méně než tři čtvrtiny ložné plochy nebo ložného prostoru použitého vozidla, pokud je naložení zásilek provedeno na jediném místě (u jediného odesilatele) a složení nebo přeložení zásilek rovněž na jediném místě (u jediného příjemce);
b) zásilky naložené na jediném místě (u jediného odesilatele) a rozvážené na několik různých míst (několika různým příjemcům) bez ohledu na celkové množství, váhu nebo objem těchto zásilek;
c) jednotlivé zásilky naložené na několika místech (u několika různých odesilatelů), dopravené a složené na jediném místě (u jediného příjemce), bez ohledu na celkové množství, váhu nebo objem těchto zásilek;
d) jednotlivé zásilky naložené na různých místech (u několika různých odesilatelů), dopravené na několik různých míst (několika různým příjemcům), bez ohledu na celkové množství, váhu nebo objem těchto zásilek.
(2) Zásilky, které se zřetelem ke své povaze, způsobu balení, zcela mimořádným rozměrům, bezpečnosti dopravního výkonu nebo bezpečnosti dopravované zásilky, vylučují současně dopravu jiných kusových zásilek, jakož i zásilky přepravované samostatně nebo zvlášť na vozidle s výslovným souhlasem zákazníka, se nepovažují podle této vyhlášky za kusové zásilky. Za dopravu těchto zásilek se počítá dovozné za nosnost použitého vozidla podle celovozové sazby stanovené pro tuto možnost.
(3) Dopravou kusových zásilek se rozumí podle této vyhlášky doprava, dovoz nebo rozvoz těchto zásilek na dopravní vzdálenost nad 20 kilometrů.
(4) Za dopravu kusových zásilek o váze do 1000 kg jedním směrem se počítá dovozné podle kusových sazeb stanovených v § 12. Za dopravu kusových zásilek o váze do 1000 kg oběma směry se počítá dovozné jen podle kusových sazeb stanovených v § 13. Dovozné podle kusových sazeb stanovených v § 13 musí být počítáno nejen při dopravě prováděné oběma směry pro jediného zákazníka, nýbrž i při dopravě prováděné jedním směrem pro jednoho nebo několik různých zákazníků a druhým směrem pro jiného nebo několik jiných zákazníků. Dovozné za každou kusovou zásilku musí být vypočítáno zvlášť.
(5) Ustanovení druhé věty odstavce 4 neplatí pro pravidelnou dopravu kusových zásilek, provozovanou na pravidelných tratích (linkách). Za pravidelnou dopravu kusových zásilek oběma směry se počítá dovozné podle kusových sazeb stanovených v § 12.
(6) Za dopravu kusových zásilek o váze do 50 kg se počítají nejvýše dvě třetiny dovozného stanoveného pro zásilky o váze do 100 kg.
(7) Za dopravu kusových zásilek o váze nad 1000 kg se počítá nejvýše dovozné podle celovozové sazby (§§ 8 a 9) odpovídající váze kusové zásilky, s přirážkou Kčs 2,— za každých 100 kg váhy.
(8) Dovozné podle kusových sazeb se počítá podle celkové váhy kusových zásilek dopravených na jediné místo (jedinému příjemci).
(9) Je-li dovozné za kusové zásilky uvedené v odstavci 1 písm. a) vypočtené podle kusových sazeb vyšší, než by bylo dovozné vypočtené podle celovozových sazeb (§§ 8 a 9), smí se účtovat jen nižší dovozné podle celovozových sazeb.

§ 12

Kusové sazby při dopravě zásilek jedním směrem.
Za dopravu kusových zásilek jedním směrem a za pravidelnou dopravu kusových zásilek oběma směry se počítá nejvýše toto dovozné:

Při
dopravní vzdálenosti
do km		Při celkové váze kusové zásilky do
100 kg200 kg300 kg400 kg500 kg600 kg700 kg800 kg900 kg1000 kg
Dovozné v Kčs
2130,—59,—87,—114,—140,—165,—189,—210,—235,—255,—
2231,—61,—91,—119,—146,—172,—197,—220,—245,—265,—
2332,—64,—94,—123,—151,—179,—205,—230,—255,—276,—
2434,—66,—98,—128,—157,—186,—210,—240,—265,—290,—
2536,—68,—101,—133,—163,—192,—220,—250,—275,—300,—
2636,—71,—105,—137,—169,—199,—230,—255,—285,—310,—
2737,—73,—108,—142,—175.—205,—235,—265,—295,—320,—
2838,—76,—112,—146,—180,—215,—245,—275,—305,—330,—
2940,—78,—115,—151,—186,—220,—250,—285,—315,—345,—
3041,—80,—119,—156,—192,—225,—260,—295,—325,—355,—
3142,—83,—122,—160,—197,—235,—270,—300,—335,—365,—
3243,—85,—126,—165,—205,—240,—275,—310,—345,—375,—
3344,—87,—129,—170,—210,—245,—285,—320,—855,—385,—
3445,—90,—133,—174,—215,—255,—290,—330,—365,—400,—
3547,—92,—136,—179,—220,—260,—300,—335,—375,—410,—
3648,—94,—140,—184,—225,—270,—310,—345,—385,—420,—
3749,—97,—143,—188,—230,—275,—315,—355,—395,—430,—
3850,—99,—147,—193,—235,—280,—325,—365,—405,—440,—
3951,—101,—150,—198,—245,—290,—330,—375,—415,—455,—
4053,—104,—154,—202,—250,—295,—340,—380,—425,—465,—
4154,—106,—157,—205,—255,—300,—345,—390,—435,—475,—
4255,—109,—161,—210,—260,—310,—355,—400,—445,—485,—
4356,—111,—164,—215,—265,—315,—365,—410,—455,—495,—
4457,—113,—168,—220,—270,—320,—370,—420,—465,—510,—
4559,—116,—171,—225,—280,—330,—380,—425,—475,—520,—
4660,—118,—175,—230,—285,—335,—385,—435,—485,—530,—
4761,—120,—178,—235,—290,—345,—395,—445,—495,—540,—
4842,—123,—182,—240,—295,—350,—405,—455,—505,—550,—
4963,—125,—185,—245,—300,—355,—410,—465,—515,—565,—
5065,—127,—189,—250,—305,—365,—420,—470,—525,—575,—
5267,—130,—195,—255,—315,—375,—435,—490,—540,—595,—
5469,—135,—200,—265,—330,—390,—450,—505,—560,—615.—
5671,—140,—210,—275,—340,—405,—465,—525,—580,—635,—
5874,—145,—215,—285,—350,—415,—480,—540,—600,—660,—
6076,—150,—220,—295,—360,—430,—495,—555,—620,—680,—
6278,—155,—230,—300,—370,—440,—510,—575,—640,—700,—
6480,—160,—235,—310,—385,—455,—525,—590,—655,—720,—
6683,—165,—245,—320,—395,—470,—540,—610,—675,—740,—
6885,—170,—250,—330,—405,—480,—555,—625,—695,—765,—
7087,—175,—255,—335,—415,—495,—570,—645,—715,—785,—
7290,—180,—265,—345,—430,—505,—585,—660,—735,—805,—
7492,—180,—270,—255,—440,—520,—600,—675,—750,—825,—
7694,—185,—275,—365,—450,—535,—615,—695,—770,—845,—
7896,—190,—280,—370,—460,—545,—630,—710,—790,—865,—
8098,—195,—290,—380,—470,—560,—645,—725,—810,—885,—
82101,—200,—295,—390,—480,—570,—660,—745,—825,—905,—
84103,—205,—300,—400,—490,—580,—670,—760,—845,—925,—
86105,—210,—310,—405,—500,—695,—685,—775,—860,—945,—
88107,—210,—315,—415,—510,—605,—700,—790,—880,—965,—
90110,—215,—320,—425,—520,—620,—715,—810,—900,—985,—
92111,—220,—325,—430,—535,—630,—730,—825,—915,—1010,—
94114,—225,—335,—440,—545,—645,—745,—840,—935,—1030,—
96116,—230,—340,—450,—555,—660,—760,—855,—950,—1050,—
92118,—235,—345,—455,—505,—670,—775,—875,—970,—1070,—
100120,—240,—355,—465,—575,—685,—785,—890,—990,—1090,—
105125,—250,—370,—485,—600,—715,—826,—930,—1030,—1140,—
110130,—260,—385,—510,—625,—745,—860,—970,—1080,—1190,—
115135,—270,—400,—530,—655,—775,—895,—1010,—1130,—1240,—
120140,—280,—415,—550,—680,—805,—930,—1050,—1170,—1290,—
125145,—290,—435,—570,—705,—840,—970,—1090,—1220,—1340,—
130155,—305,—450,—590,—730,—730,—1000,—1130,—1260,—1390,—
135160,—315,—465,—615,—760,—900.—1040,—1170,—1310,—1440,—
140165,—325,—480,—635,—785,—930,—1080,—1220,—1350,—1490,—
145170,—335,—495,—55,—810,—965,—1100,—1260,—1400,—1540,—
150175,—345,—515,—675,—835,—995,—1150,—1300,—1440,—1590,—
155180,—350,—525,—690,—855,—1010,—1170,—1320,—1470,—1620,—
160180,—360,—530,—705,—870,—1030,—1190,—1340,—1500,—1640,—
165185,—365,—540,—715,—885,—1050,—1210,—1370,—1520,—1670,—
170190,—370,—550,—730,—900,—1070,—1230,—1390,—1550,—1700,—
175190,—380,—560,—740,—915,—1090,—1250,—1420,—1580,—1730,—
180195,—385,—570,—755,—930,—1110,—1280,—1440,—1600,—1760,—
185200,—390,—580,—765,—950,—1120,—1300,—1460,—1630,—1790,—
190200,—400,—590,—780,—965,—1140,—1320,—1490,—1660,—1820,—
195205,—405,—600,—795,—980,—1160,—1340,—1510,—1680,—1850,—
200210,—410,—610,—805,—995,—1180,—1360,—1540,—1710,—1880,—
za každých dalších
5 km		3,506,—9,—12,—14,—17,—19,—22,—24,—27,—

§ 13

Kusové sazby při dopravě zásilek oběma směry.
Za dopravu kusových zásilek oběma směry se počítá nejvýše toto dovozné:

Při dopravní vzdálenosti
do km		Při celkové váze kusové zásilky do
100 kg200 kg300 kg400 kg500 kg600 kg700 kg800 kg900 kg1000 kg
Dovozné v Kčs
2119,—38,—56,—74,—91,—108,—124,—140,—155,—170,—
2220,—39,—58,—77,—94,—112,—129,—145,—161,—176,—
2321,—41,—60,—79,—98,—116,—133,—150,—166,—182,—
2421,—42,—62,—82,—101,—120,—137,—150,—172,—188.—
2522,—43,—64,—85,—104,—123,—142,—160,—177,—194,—
2623,—45,—66,—87,—107,—127,—146,—165,—183,—200,—
2723,—46,—68,—90,—111,—131,—151,—170,—188,—205.—
2824,—48,—70,—92,—114,—135,—155,—175,—194,—210,—
2925,—49,—72,—95,—117,—139,—160,—180,—399,—220,—
3025,—50,—74,—98,—120,—143,—164,—185,—205,—225,—
3126,—52,—76,—100,—124,—146,—168,—190,—210,—230,—
3227,—53,—78,—103,—127,—150,—173,—195,—215,—235,—
3327,—54,—80,—106,—130,—154,—177,—200,—220,—240,—
3428,—56,—82,—108,—133,—158,—182,—205,—225,—250,—
3529,—67,—84,—111,—137,—162,—186,—210,—230,—255,—
3630,—58,—86,—116,—140,—166,—190,—215,—235,—260,—
3730,—60,—88,—117,—143,—169,—195,—220,—245,—265,—
3831,—61,—90,—119,—146,—173,—200,—225,—250,—270,—
3932,—62,—92,—122,—150,—177,—205,—230,—255,—280,—
4032,—64,—94,—124,—153,—181,—210,—235,—260,—285,—
4133,—65,—96,—127,—156,—185,—210,—240,—265,—290,—
4234,—67,—98,—129,—159,—189,—215,—245,—270,—295,—
4334,—68,—100,—132,—163,—192,—220,—250,—275,—300,—
4435,—69,—102,—135,—166,—196,—225,—255,—280,—310,—
4536,—71,—104,—137,—169,—200,—230,—260,—285,—315.—
4636,—72,—106,—140,—172,—205,—235,—265,—290,—320,—
4737,—73,—109,—143,—176,—210,—240,—270,—300,—325,—
4838,—75,—111,—145,—179,—210,—245,—275,—305,—330,—
4939,—76,—113,—148,—182,—215,—250,—280,—310,—340,—
5039,—77,—115,—151,—185,—220,—255,—285,—315,—345,—
5240,—79,—118,—156,—192,—225,—260,—295,—325,—355,—
5442,—83,—122,—161,—198,—235,—270,—305,—335,—365,—
5643,—85,—126.—166,—205,—240,—280,—310,—345,—380,—
5844,—87,—130,—171,—210,—250,—285,—320,—355,—390,—
6046,—91,—134.—176,—215,—255,—295,—330,—365,—400,—
6247,—93,—138,—181,—225,—265,—305,—340,—380,—415,—
6448,—96,—142,—186,—230,—270,—310,—350,—390,—425,—
6650,—98,—145,—191,—235,—280,—320,—360,—400,—435,—
6851,—101,—149,—196,—240,—285,—330,—370,—410,—445,—
7052,—104,—153,—200,—250,—295,—335,—380,—420,—460,—
7254,—106,—157,—205,—255,—300,—345,—390,—430,—470,—
7455,—109,—161,—210,—260,—310,—355,—400,—440,—430,—
7656,—111,—165,—215,—265,—315,—360,—405,—450,—495,—
7858,—114,—168,—220,—270,—320,—370,—415,—460,—505,—
8059,—116,—172,—225,—280,—330,—380,—425,—470,—515,—
8260,—119,—176,—230,—285,—335,—385,—435,—480,—525,—
8461,—121,—180,—235,—290,—345,—395,—445,—490,—535,—
8663,—124,—183,—240,—295,—350,—400,—455,—500,—550,—
8864,—127,—187,—245,—300,—355,—410,—460,—510,—560,—
9065,—129,—191,—250,—310,—365,—420,—470,—520,—570,—
9266,—132,—194,—255,—315,—370,—425,—480,—530,—580,—
9468,—134,—198,—260,—320,—380,—435,—490,—540,—590,—
9669,—137,—200,—265,—325,—385,—445,—500,—550,—605,—
9870,—139,—205,—270,—330,—395,—450,—505,—560,—615,—
10072,—142,—210,—275,—340,—400,—460,—515,—570,—625,—
10575,—148,—220,—285,—355,—420,—480,—540,—595,—655,—
11078,—154,—230,—300,—370,—435,—500,—565,—625,—680,—
11581,—161,—240,—310,—385,—455,—520,—585,—650,—710,—
12085,—167,—245,—325,—400,—470,—540,—610,—675,—735,—
12588,—174,—255,—335,—415,—490,—560,—630,—700,—765,—
13091,—180,—265,—350,—430,—510,—585,—655,—725,—795,—
13594,—186,—275,—360,—445,—525,—605,—680,—750,—820,—
14098,—193,—285,—375,—460,—545,—625,—700,—775,—850,—
145101,—200,—295,—385,—475,—560,—645,—725,—805,—815,—
150104,—205,—305,—400,—490,—580, —665,—750,—830,—905,—
155107,—210,—315,—410,—505,—600,—685,—770,—855,—930,—
160110,—220,—320,—425,—520,—615,—705,—795,—880,—960,—
165114,—225,—330,—435,—535,—635,—725,—815,—905,—985,—
170117—230,—340,—450,—550,—650,—745,—840,—930,—1010,—
175120,—240,—350,—460,—565,—670,—765,—865,—955,—1040,—
180123,—245,—360,—470,—580,—685,—785,—885,—980,—1070,—
185126,—250,—370,—485,—595,—705,—810,—910,—1000,—1100,—
190130,—255,—380,—495,—610,—720,—830,—930,—1030,—1120,—
195133,—265,—385,—510,—625,—740,—850,—955,—1060,—1150,—
200136,—270,—395,—520,—640,—755,—870,—975,—1080,—1180,—
za každých dalších
5 km		3,506,—9,—12,—14,—17,—19,—22,—24,—27,—

§ 14

Místní rozvoz kusových zásilek.

(1) Místním rozvozem kusových zásilek se rozumí podle této vyhlášky doprava, dovoz nebo rozvoz těchto zásilek na dopravní vzdálenost do dvaceti kilometrů.
(2) Za místní rozvoz kusových zásilek o váze do 1000 kg se počítá nejvýše dovozné podle rozvozových sazeb (§ 15).
(3) Za místní rozvoz kusových zásilek o váze nad 1000 kg se počítá dovozné lomené, a to za váhu 1000 kg podle rozvozových sazeb stanovených v § 15 a za váhu nad 1000 kg podle celovozových sazeb stanovených pro nosnost použitého vozidla v §§ 8 a 9, s přirážkou Kčs 4,— za každých 100 kg přesahujících váhu 1000 kg.
(4) Dovozné podle odstavců 2 a 3 se počítá podle celkové váhy kusových zásilek naložených na jednom místě (u jednoho odesilatele) a vyložených na jediném místě (u jediného příjemce). Místem se nerozumí místo ve smyslu teritoriálním, nýbrž skutečné místo, kde se zásilky nakládají nebo vykládají.
(5) Ustanovení § 11, odst. 1, 2 a 9 platí při místním rozvozu kusových zásilek obdobně.
(6) Dovozné podle rozvozových sazeb se nesmí počítat při dopravě a místním dovozu paliva (§§ 18 a 19).
(7) Sazby za nakládání, překládání a skládání kusových zásilek (§ 24) náhrady za čekací doby (§ 26), náhrady za jízdy bez nákladu (§ 27), náhrady za dodané zaměstnance (§ 29) a diety nebo paušály za dodané zaměstnance (§ 30), jsou v dovozném podle rozvozových sazeb zahrnuty a nesmějí se k sazbám ani připočítávat, ani zvlášť účtovat.

§ 15

Rozvozové sazby.
Za místní rozvoz kusových zásilek se počítá nejvýše toto dovozné:

Při dopravní vzdálenosti
do km		Při celkové váze kusové zásilky do
10 kg25 kg50 kg75 kg100 kg125 kg160 kg175 kg200 kg250 kg
Dovozné v Kčs
14,—6,—8,—10,—12,—16,—20,—22,—23,—29,—
24,506,508,5010,5013,—17,—22,—23,—25,—32,—
34,507,—9,5011,5014,—19,—23,—25,—27,—34,—
45,—7,5010,—12,—15,—20,—25,—27,—29,—37,—
55,508,—10,5013,—16,—21,—27,—29,—31,—40,—
65,508,5011,5014,—17,—23,—28,—31,—33,—42,—
76,—9,—12,—14.5018,—24,—30,—32,—35,—45,—
86,509,5012,5015,5019,—25,—32,—34,—37,—47,—
96,5010,—13,5016,—20,—27,—33,—36,—39,—50,—
107,—10,5014,—17,—21,—28,—35,—38,—41,—52,—
117,5011,—15,—18,—22,—29,—37,—40,—43,—55.—
127,5011,5015,5018,5023,—31,—38,—41,—45,—57,—
138,—12,—16,—19,5024,—32,—40,—43,—47,—60,—
148,5012,5017,—20,—25,—33,—42,—45,—49,—62,—
158,5013,—17,5021,—26,—35,—43,—47—51,—65,—
169,—13,5018,—22,—27,—36,—45,—49,—53,—67,—
179,5014,—19,—23,—28,—37,—47,—50,—55,—70,—
189,5014,5019,5024,—29,—39,—48,—52,—57,—73,—
1910,—15,—20,—25,—30,—40,—50,—54,—59,—75,—
2010,5015,5021,—26,—31,—41,—52,—56,—61,—78,—

Při dopravní vzdálenosti
do km		Při celkové váze kusové zásilky do
300 kg350 kg400 kg450 kg500 kg600 kg700 kg800 kg900 kg1000 kg
Dovozné v Kčs
134,—40,—45,—51,—55,—64,—73,—82,—90,—97,—
237,—44,—49,—55,—60,—70,—80,—90,—98,—107,—
340,—47,—53,—60,—65,—76,—87,—97,—107,—116,—
443,—51,—57,—64,—70,—82,—93,—105,—115,—125,—
546,—54,—61,—68,—74,—88,—100,—112,—123,—134,—
649,—58,—65,—73,—79,—94,—106,—120,—132,—143,—
752,—61,—69,—77,—84,—99,—113,—127,—140,—152,—
855,—64,—73,—82,—89,—105,—120,—135,—148,—161,—
958,—68,—77,—86,—94,—111,—126,—142,—156,—170,—
1061,—71,—81,—91,—99,—117,—133,—150,—165,—179,—
1164,—75,—84,—95,—103,—123,—139,—157,—173,—188,—
1267,—78,—88,—99,—108,—128,—146,—165,—181,—197,—
1370,—82,—92,—104,—113,—134,—153,—172,—190,—205,—
1473,—85,—96,—108,—118,—140,—159,—180,—198,—215,—
1576,—89,—100,—113,—123,—146,—166,—187,—205,—225,—
1679,—92,—104,—117,—128,—152,—172,—195,—215,—235,—
1782,—96,—108,—122,—132,—157,—179,—200,—225,—245,—
1885,—99,—112,—126,—137,—163,—186,—210,—230,—250,—
1988,—103,—116,—131,—142,—169,—192,—220,—240,—260,—
2091,—106,—120,—135,—147,—175,—199,—225,—250,—270,—

§ 16

Přirážky při dopravě a místním rozvozu kusových zásilek.

(1) Pří dopravě a místním rozvozu kusových zásilek (§§ 11 a 14), jejichž objem nebo mimořádné rozměry nejsou úměrné je- jich váze, nebo při dopravě a místním rozvozu neskladných kusových zásilek, které se zřetelem ke svému objemu, velikosti nebo způsobu balení zaujímají větší část ložné plochy nebo ložného prostoru vozidla než zásilky normálního skladného zboží, takže nosnost vozidla nemůže být plně využita, se účtují přirážky za neskladnost. Pro určení, které zboží se považuje za neskladné, platí ustanovení sešitu 1 nákladního tarifu Československých státních drah.
(2) Přirážka za neskladnost nesmí překročit 50% dovozného podle kusových nebo rozvozových sazeb (§§ 12, 13 a 15). Dopravce musí sdělit zákazníkovi předem výši přirážky za neskladnost. Nelze-li podle povahy nákladu sdělit zákazníkovi výši přirážky za neskladnost předem nebo nedojde-li k dodatečné dohodě mezi dopravcem a zákazníkem o výši přirážky za neskladnost, postupuje se podle ustanovení § 43.
(3) Při dopravě a místním rozvozu kusových zásilek (§§ 11 a 14) o váze jednotlivých kusů nad 500 kg do 1000 kg, se zvyšuje dovozné podle kusových a rozvozových sazeb nejvýše o 25%. Při dopravě a místním rozvozu kusových zásilek o váze jednotlivých kusů nad 1000 kg se zvyšuje dovozné podle kusových a rozvozových sazeb nejvýše o 50%.
(4) Při dopravě a místním rozvozu kusových zásilek prováděném z úředního příkazu v přesčasových pracovních hodinách, v noci, v neděli a o svátcích a památných dnech uznaných státem, se zvyšuje dovozné podle kusových a rozvozových sazeb nejvýše o 20%.
(5) Při místním rozvozu spěšnin a zavazadel o váze do 50 kg z dráhy, se zvyšuje dovozné podle rozvozových sazeb nejvýše o 25%. Tato přirážka se smí účtovat jen, když je spěšnina nebo zavazadlo dodáno příjemci nejpozději ve lhůtě šesti hodin po převzetí zásilky dopravcem.

§ 17

Vedlejší sazby při dopravě a místním rozvozu kusových zásilek.

(1) Za dodání každých 100 kg váhy kusových zásilek do jednoho patra nahoru nebo dolů nebo na vzdálenost nad 35 m od vozidla nebo k vozidlu se účtuje při dopravě a místním rozvozu kusových zásilek (§§ 11 a 14) nejvýše sazba Kčs. 2,—.
(2) Při dopravě a místním rozvozu kusových zásilek na nádraží nebo z nádraží se účtuje za každou kusovou zásilku se samostatným nákladním listem za každých i započatých 100 kg váhy manipulační poplatek Kčs 1,—. Tento poplatek se nesmí účtovat, nejsou-li kusové zásilky dováženy na dráhu nebo rozváženy z dráhy.

ČÁST 4

§ 18

Doprava paliva.

(1) Za dopravu celovozových nákladů uhlí, briket a koksu (v dalším textu vyhlášky jen „palivo“) z dolů, plynáren, koksáren, briketáren, železničních stanic a přístavů do uhelných a podobných skladů na jakoukoli dopravní vzdálenost a za dopravu celovozových nákladů paliva z dolů, plynáren, koksáren, briketáren, železničních stanic, přístavů a uhelných a podobných skladů do sklepů nebo provozoven přímých spotřebitelů na dopravní vzdálenost nad 20 km se počítá jen dovozné podle celovozových sazeb, snížené nejméně o 10%. Je-li celovozový náklad paliva naložený na jediném místě určen pro několik přímých spotřebitelů, takže musí být skládán na několika různých místech, snižuje se dovozné podle celovozových sazeb jen o 5%.
(2) Rozvažuje-li se celovozový náklad paliva pro jednotlivé přímé spotřebitele na decimální nebo jiné cejchované váze po částech z vozidla, připočítává se k dovoznému podle celovozových sazeb za každých 100 kg paliva přirážka Kčs 1,50.
(3) Je-li při dopravě celovozových nákladů paliva z dolů, plynáren, koksáren, briketáren, železničních stanic nebo z přístavů do uhelných a podobných skladů na dopravní vzdálenost do dvaceti kilometrů dovozné vypočtené podle celovozových sazeb vyšší než dovozné vypočtené podle uhelných sazeb (§ 20), počítá se za tento dovoz jen dovozné podle uhelných sazeb.
(4) Přímými spotřebiteli se rozumějí podle této vyhlášky podniky a osoby, které používají paliva k otopu místností, k pohonu strojů nebo při výrobě. Podniky nebo osoby, které prodávají palivo ve velkém nebo v malém, nejsou přímými spotřebiteli podle této vyhlášky.
(5) Pro výpočet dovozného za dopravu a dovoz paliva platí kromě ustanovení této části též ustanovení části I této vyhlášky, dále ustanovení §§ 6, 24, 27, 28, 29 a 30 jakož i společná ustanovení části VI. této vyhlášky. Za skládku paliva do sklepů přímých spotřebitelů se účtují místo sazeb podle § 24 sazby podle § 21.
(6) Pro výpočet náhrad za čekací dobu v dolech, plynárnách, koksárnách, briketárnách, železničních stanicích nebo přístavech, platí ustanovení § 26. Od skutečné celkové čekací doby musí být však odečtena jedna hodina, za kterou nesmí být náhrada za čekací dobu účtována.
(7) Účtuje li se při dopravě paliva náhrada za čekací dobu, je dopravce povinen předložit zákazníku potvrzení od správy dolu, plynárny, koksárny, briketárny, železniční stanice nebo přístavu o příjezdu a odjezdu vozidla nebo o délce čekací doby. Neobdrží li dopravce bez vlastního zavinění toto potvrzení, je povinen prokázat dobu příjezdu a odjezdu vozidla nebo délku čekací doby jiným hodnověrným způsobem.

§ 19

Místní dovoz paliva.

(1) Místním dovozem paliva podle této vyhlášky se rozumí doprava paliva z dolů, plynáren, koksáren, briketáren, železničních stanic, přístavů nebo uhelných a podobných skladů do sklepů nebo provozoven přímých spotřebitelů na dopravní vzdálenost do dvaceti kilometrů.
(2) Za místní dovoz paliva se počítá jen dovozné podle uhelných sazeb (§ 20).
(3) Dovozné podle uhelných sazeb se počítá za celkové množství paliva dovezeného jednomu přímému spotřebiteli. Je-li na vozidle dováženo několik sdružených zásilek paliva pro několik přímých spotřebitelů, počítá se dovozné za každou dílčí zásilku zvlášť.
(4) Sazby za naložení a jednoduché složení paliva (§ 24), náhrady za čekací doby (§ 26), náhrady za jízdy bez nákladu (§ 27), náhrady za dodané zaměstnance (§ 29) a diety nebo paušály za dodané zaměstnance (§ 30) jsou v dovozném podle uhelných sazeb již zahrnuty a nesmějí se k dovoznému ani připočítávat ani zvlášť účtovat.
(5) Za jednoduché složení paliva se považuje podle této vyhlášky shození paliva s vozidla na chodník nebo na dlažbu, po případě s vozidla do sklepa otvorem nebo okénkem.
(6) Dodá li dopravce při místním dovozu palivo ve vlastních pytlích, připočítává se k dovoznému vypočtenému podle uhelných sazeb (§ 20) za každých 100 kg paliva bez ohledu na dopravní vzdálenost přirážka Kčs 5,—. Rozvažuje-li se při místním dovozu palivo pro jednotlivé přímé spotřebitele na decimální nebo jiné cejchované váze po částech s vozidla, připočítává se k dovoznému podle uhelných sazeb (§ 20) za každých 100 kg paliva bez ohledu na dopravní vzdálenost přirážka Kčs 3,—.
(7) Provádí-li se místní dovoz paliva z úředního příkazu nebo na výslovné přání zákazníka mimo normální pracovní dobu, zvyšuje se dovozné podle uhelných sazeb nejvýše o 15%.

§ 20

Uhelné sazby.
Za místní dovoz paliva se počítá nejvýše toto dovozné:

Při celkové vaze paliva
do kg		Při dopravní vzdálenosti do
1 km2 km3 km4 km5 km6 km7 km8 km9 km10 km
Dovozné v Kčs
1007,—8,—9,—10,—11,—12,—13,—14,—15 —16,—
20014,—16,—18,—20,—22,—24,—26,—28,—30,—32,—
30021,—24,—27,—29,—32,—35,—38,—41,—44,—47,—
40027,—31,—35,—39,—42,—46,—50,—54,—58,—61,—
50034,—38,—43,—48,—52,—57,—61,—66,—71,—75,—
60040,—46,—51,—56,—62,—67,—72,—78,—83,—88,—
70046,—52,—58,—64,—70,—76,—82,—88,—94,—100,—
80053,—59,—66 —73,—79,—86,—92,—99,—106,—112,—
90059,—66,—73,—80,—87,—95,—102,—109,—116,—123,—
100066,—72,—80,—88,—95,—103,—111,—118,—126,—134,—
110068,—76,—84,—93,—101,—109,—117,—125,—133,—141,—
120071,—80,—89,—98,—106,—115,—124,—133,—141,—150,—
130074,—83,—93,—102,—111,—121,—130,—139,—149,—158,—
140076,—86,—96,—106,—116,—126,—135,—145,—155,—165,—
150077,—88,—98,—109,—119,—130,—140,—151,—161,—172,—
160079,—90,—101,—112,—123,—134,—145,—156,—168,—179,—
170080,—92,—104,—115,—127,—138,—150,—161,—173,—185,—
180081,—94,—106,—118,—130,—142,—154,—166,—178,—190,—
190082,—95,—107,—120,—132,—145,—157,—170,—182,—195,—
200083,—97,—108,—121,—134,—147,—160,—173,—186,—200,—
210085,—98,—112,—125,—139,—152,—166,—180,—193,—205,—
220088,—102,—115,—129,—143,—157,—171,—185,—200,—210,—
230090,—106,—119,—133,—147,—162,—176,—190,—205,—220,—
240093,—108,—122,—137,—151,—166,—181,—195,—210,—225,—
250095,—110,—125,—140,—155,—170,—185,—200,—215,—230,—
260097,—113,—128,—144,—159,—174,—190,—205,—220,—235,—
2700101,—117,—132,—148,—164,—179,—195,—210,—225,—240,—
2800104 —120,—136,—152,—168,—184,—200,—215,—230,—250,—
2900108,—124,—140,—157,—173,—189,—205,—220,—240,—255,—
3000111,—128,—144,—161,—177,—194,—210,—225,—245,—260,—
3100115,—131,—148,—165,—182,—198,—215,—230,—250,—265,—
3200118,—135,—153,—170,—187,—205,—220,—240,—255,—275,—
3300121,—139,—156,—174,—191,—210,—225,—245,—260,—280,—
3400125,—143,—161,—179,—197,—215,—235,—250,—270,—285,—
3500128,—146,—164,—183,—200,—220,—240,—255,—275,—290,—
3600132,—150,—169,—188,—205,—225,—245,—260,—280,—300,—
3700135,—154,—172,—191,—210,—230,—250,—265,—285,—305,—
3800138,—157,—177,—196,—215,—235,—255,—275,—295,—310,—
3900141,—161,—180,—200,—220,—240,—260,—280,—300,—315,—
4000144,—164,—184,—205,—225,—245,—265,—285,—305,—325,—
4100148,—168,—188,—210,—230,—250,—270,—290,—310,—330,—
4200151,—171,—192,—215,—235,—255,—275.—295,—315,—335,—
4300154,—175,—196,—215,—240,—260,—280,—300,—325,—345,—
4400157,—179,—200,—220,—245,—265,—285,—310,—330,—350,—
4500160,—182,—205,—225,—250,—270,—290,—315,—335,—360,—
4600163,—185,—205,—230,—250,—275,—295,—320,—340,—365,—
4700166,—189,—210,—235,—255,—280,—300,—325,—345,—370,—
4800169,—192,—215,—240,—260,—285,—310,—330,—355,—375,—
4900172,—196,—220,—245,—265,—290,—315,—340,—360,—385,—
5000175,—200,—225,—250,—270,—295,—320,—345,—365,—390,—
za každých dalších
100 kg		3,—4,—4,504,705,—5,506,—6,507,—7,50

Při celkové váze paliva
do kg		Při dopravní vzdálenosti do
11 km12 km13 km14 km15 km16 km17 km18 km19 km20 km
Dovozné v Kčs
10017,—18,—19,—20,—21,—22,—23,—24,—25,—26,—
20034,—36,—38,—40,—42,—44,—46,—48,—50,—52,—
30050,—53,—56,—59,—62,—65,—68,—71,—74,—76,—
40065,—68,—72,—76,—80,—84,—87,—91,—95,—99,—
50080,—84,—89,—94,—98,—103,—107,—112,—117,—121,—
60094,—99,—104,—110,—115,—120,—126,—131,—136,—142,—
700106,—112,—118,—124,—130,—136,—142,—148,—154,—160,—
800114,—120,—127,—134,—140,—147,—154,—160,—167,—174,—
900131,—138,—145,—152,—159,—167,—174,—181,—188,—195,—
1000142,—149,—157,—165,—172,—180,—188,—195,—205,—210,—
1100150,—158,—166,—174,—182,—190,—198,—205,—215,—225,—
1200159,—168,—176,—185,—194,—205,—210,—220,—230,—240,—
1300167,—177,—186,—196,—205,—215,—225,—235,—240,—250,—
1400175,—185,—195,—205,—215,—225,—235,—245,—255,—265,—
1500182,—193,—205,—215,—225,—235,—245,—255,—265,—275,—
1600190,—200,—210,—225,—235,—245,—255,—265,—280,—290,—
1700196,—210,—220,—230,—240,—255,—265,—275,—290,—300,—
1800200,—215,—225,—240,—250,—260,—275,—285,—300,—310,—
1900205,—220,—235,—245,—260,—270,—285,—295,—310,—320,—
2000210,—225,—240,—260,—265,—275,—290,—305,—315,—330,—
2100220,—235,—245,—260,—275,—285,—300,—315,—325,—340,—
2200225,—240,—255,—270,—280,—295,—310,—325,—335,—350,—
2300235,—245,—260,—275,—290,—300,—320,—335,—345,—360,—
2400240,—255,—270,—285,—300,—310,—325,—340,—355,—370,—
2500245,—260,—275,—290,—305,—320,—335,—350,—365,—380,—
2600250,—265,—280,—295,—310,—330,—345,—360,—375,—390,—
2700260,—275,—290,—305,—320,—335,—350,—365,—385,—400,—
2800265,—280,—295,—310,—330,—345,—360,—375,—390,—410,—
2900270,—285,—305,—320,—335,—350,—370,—385,—400,—415,—
3000275,—295,—310,—325,—340,—360,—375,—390,—410,—425,—
3100280,—300,—315,—330,—350,—365,—380,—400,—415,—435,—
3200290,—310,—325,—345,—360,—375,—396,—410,—430,—445,—
3300295,—315,—330,—350,—365,—385,—400,—420,—435,—455,—
3400305,—325,—340,—360,—375,—395,—415,—430,—450,—465,—
3500310,—330,—345,—365,—385,—400,—420,—435,—455,—475,—
3600320,—335,—355,—375,—395,—410,—430,—450,—470,—485,—
3700325,—340,—360,—380,—400,—420,—435,—455,—475,—495,—
3800330,—350,—370,—390,—410,—430,—450,—465,—485,—505,—
3900335,—355,—375,—395,—415,—435,—455,—475,—490,—510,—
4000345,—365,—385,—405,—425,—445,—465,—485,—505,—525,—
4100350,—370,—390,—410,—430,—450,—470,—490,—510,—535,—
4200355,—375,—400,—420,—440,—460,—480,—500,—520,—540,—
4300365,—385,—405,—430,—450,—470,—490,—515,—535,—555,—
4400375,—395,—415,—440,—460,—480,—505,—525,—545,—565,—
4500380,—400,—425,—445,—470,—490,—515,—535,—555,—580,—
4600385,—405,—430,—450,—475,—495,—520,—540,—560,—585,—
4700390,—415,—440,—460,—485,—505,—530,—550,—575,—595,—
4800400,—425,—445,—470,—490,—515,—540,—560,—585,—605,—
4900410,—430,—455,—480,—500,—525,—550,—575,—595,—620,—
5000415,—440,—465,—490,—510,—535,—560,—585,—605,—630,—
za každých dalších
100 kg		8,—8,509,—9,5010,—10,5011,—11,5012,—12,50

§ 21

Sazby za skládku paliva do sklepa.

(1) Za přehazováni 100 kg paliva se země do sklepa lopatami se účtuje při místním dovozu paliva sazba 1,— Kčs.
(2) Za odnášení paliva v nůších, putnách, koších nebo pytlích do přízemí na vzdálenost do 35 m, po případě do sklepa nebo do pivního patra na vzdálenost do 25 m, se účtuje při místním dovozu paliva za 100 kg váhy sazba 2,— Kčs. Při skládání paliva do přízemí se měří tato vzdálenost od vozidla k místu skládky, při odnášení paliva do sklepa od vozidla ke vchodu do sklepa a při odnášení do prvního patra od vozidla ke vchodu do místnosti, do níž se uhlí donáší.
(3) Při odnášení paliva do každého dalšího patra nahoru nebo dolů nebo za každých dalších 35 m, po případě 25 m vzdálenosti podle odstavce 2, se účtuje za každé další patro, po případě za každých dalších 35 m nebo 25 m vzdálenosti a za 100 kg paliva sazba 1,50 Kčs.
(4) Provede-li si odběratel nakládání paliva na vozidlo sám nebo svými vlastními zaměstnanci, snižuje se dovozné podle uhelných sazeb o 70 haléřů za každých 100 kg paliva. Stejná sleva musí být poskytnuta provede-li si odběratel sám nebo svými vlastními zaměstnanci složení paliva z vozidla.

ČÁST 5

§ 22

Hodinové sazby.

(1) Při zvláštních dopravních výkonech, kdy se na vozidle nedopravuje žádný náklad, nebo při dopravě nákladů, při níž výkon použitého vozidla, t. j. počet ujetých kilometrů nebo množství dopraveného nákladu není úměrný k celkové době potřebné k provedení dopravního výkonu (včetně naložení a složení nebo přeložení zásilek), takže dovozné vypočtené podle celovozových (§§ 8 a 9), kusových (§§ 12 a 13) nebo rozvozových sazeb (§ 15), by bylo podstatně nižší než vynaložené provozní náklady na použité vozidlo a dodané zaměstnance, smí se dovozné počítat po předběžném upozornění zákazníka, s výjimkou v případů uvedených v odstavci 7, výjimečně podle hodinových sazeb. Nelze-li podle povahy dopravního výkonu upozornit zákazníka předem na to, že dovozné bude počítáno podle hodinových sazeb a nesouhlasí-li zákazník dodatečně s tímto způsobem výpočtu dovozného, postupuje se podle ustanovení § 43.
(2) Při výpočtu dovozného podle hodinových sazeb se počítá celková doba potřebná k provedení dopravního výkonu od okamžiku, kdy vyjede vozidlo ze stanoviště dopravce (z garáže) nebo z jiného místa až do návratu vozidla na stanoviště dopravce (do garáže) nebo na jiné místo.
(3) Vyjede-li vozidlo k provedení dopravního výkonu z jiného místa než ze stanoviště dopravce (z garáže) a jede-li po ukončení dopravního výkonu na jiné místo než na stanoviště dopravce (do garáže), použije se při výpočtu celkové doby potřebné k provedení dopravního výkonu nejvýše doby, které by bylo zapotřebí, kdyby dopravní výkon začal odjezdem se stanoviště dopravce (z garáže) a skončil se návratem na stanoviště dopravce (do garáže).
(4) Při výpočtu celkové doby potřebné k provedení dopravního výkonu musí být přihlédnuto k nejkratší, nejvhodnější a nejhospodárnější pouliční nebo silniční vzdálenosti, kterou musí vozidlo ujet, aby mohl být dopravní výkon proveden.
(5) Nejvyšší hodinové sazby se stanoví takto:
a) pro nákladní auta o nostnosti do
1 t1,5 t2 t2,5 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 t
KčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčs
56,—66,—70,—76,—80,—90,—106,—126,—140,—150,170,—190,—; za každou další tunu nosnosti 10,— Kčs;
b) pro přívěsné vozy o nosnosti do
1 t1,5 t2 t2,5 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 t
KčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčs
14,—16,—18,—20,—22,—26,—28,—36,—38,—40,—46,—50,—; za každou další tunu nosnosti 5,— Kčs.
(6) Celková doba potřebná k provedení dopravního výkonu se zaokrouhluje na nejblíže vyšší půlhodinu. Za půl hodiny se počítá nejvýše jedna polovina sazeb stanovených v odstavci 5.
(7) Při dopravě celovozových zásilek hromadného zboží uvedeného v §§ 7 a 10 a při dopravě a místním dovozu paliva (§§ 18 a 19), nesmí být dovozné podle hodinových sazeb počítáno.

§ 23

Sazby za dopravu nákladů zvláštními vozidly.

(1) Za zvláštní vozidla se podle této vyhlášky považují:
a) nákladní auta s chladícím zařízením a přívěsné vozy s chladícím zařízením,
b) krytá stěhovací auta a kryté přívěsné stěhovací vozy,
c) tanková auta a přívěsné tankové vozy,
d) nákladní auta a přívěsné vozy opatřené zvláštním zařízením na dopravu dlouhého dříví, železa a ostatních dlouhých předmětů.
(2) Nákladní auta a přívěsné vozy opatřené sklápěcím zařízením a traktory s vlastním ložným prostorem se nepovažují podle této vyhlášky za zvláštní vozidla.
(3) Za dopravu nákladů prováděnou osobními auty, z nichž byla odstraněna sedadla a do nichž byla vestavěna pomocná osa, nebo jež byla přizpůsobena k dopravě nákladů namontováním jiného zařízení (t. zv. dodávkové a pomocné dodávkové vozy) se počítá dovozné jako za dopravu nákladů prováděnou nákladními auty stejné nosnosti, jakou má osobní auto.
(4) Ustanovení odstavce 3 platí obdobně pro dopravu nákladů prováděnou jednoosými přívěsnými vozy k osobním nebo nákladním autům nebo traktorům.
(5) Pří dopravě nákladů prováděné vozidly uvedenými v odstavci 1 se připočítávají k dovoznému vypočtenému podle sazeb stanovených touto vyhláškou nejvýše tyto přirážky:
a)u nákladních aut s chladicím zařízením a u přívěsných vozů s chladícím zařízením20%,
b)u krytých stěhovacích aut a u krytých přívěsných stěhovacích vozů15%,
c)u tankových aut a u přívěsných tankových vozů10%,
d)u nákladních aut a přívěsných vozů opatřených zvláštním zařízením na dopravu předmětů delších než 12 m20%,
(6) Za dopravu nákladů prováděnou jinými zvláštními vozidly, jež nejsou výslovně uvedena v odstavci 1 se počítá nejvýše dovozné podle sazeb této vyhlášky, zvýšené maximálně o 25%. Dopravce je povinen dohodnout se se zákazníkem před zahájením dopravního výkonu na výši této přirážky.

§ 24

Sazby za nakládání, překládání a skládání zásilek.

(1) Náhrady za nakládání, překládání a skládání zásilek nejsou v dovozném podle celovozových (§§ 8 a 9) a kusových sazeb (§§ 12 a 13) zahrnuty. Provádějí-li tyto výkony zaměstnanci dopravce, účtují se za tyto výkony sazby podle odstavců 3 až 8.
(2) V dovozném podle rozvozových (§ 15) a uhelných sazeb (§ 20) jsou náhrady za jednoduché nakládání, překládání a skládání zásilek již zahrnuty a nesmějí být zvlášť účtovány ani k dovoznému v jakékoliv formě připočítávány.
(3) Za naložení, přeložení nebo složení 100 kg nákladu na vozidlo nebo z vozidla při dopravě celovozových a kusových zásilek se účtují nejvýše tyto sazby:
a)za hromadné, volně ložené, sypké zboží, nakládané, překládané nebo skládané ručně lopatami, vidlemi a podobným způsobem, jako je na př. písek, štěrk, drť, mosaiková dlažba, materiál z vykopávek a bouraček, stavební ssuť, zeminy, uhlí, koks, brikety, škvára, obilí, řepa, řepné řízky, brambory, sníh odpadky, kusové vápno a podobný materiálKčs 1,—,
b)za zboží uvedené pod písm. a), nakládané automaticky násypnými zařízeními, transportními pásy a podobným způsobem:Kčs 0,30,
neprovádějí-li zaměstnanci dopravce ručně žádné pomocné práceKčs 0,50,
provádějí-li zaměstnanci dopravce ručně pomocné práce
c)za hromadné, volně ložené, nebalené zboží, nakládané ručně po jednotlivých kusech, jako je na př. kusový, lomový kámen, dlažební a stavební kámen v kusech, nerosty a podobné zbožíKčs 0,90,
d)za chodníkové obruby z kamene, surové kamenné bloky a za podobné kusové zbožíKčs 1,—,
e)za ostatní hromadné, volně ložené, nebalené kusové zboží menších rozmění, nakládané ručně po jednotlivých kusech, jako jsou na př. železné a jiné kovové pruty, pásy, trubky, desky, odlitky, drobné kovové výrobky, palivové dříví a pod.Kčs 1,20,
f)za zboží balené v balících, pytlích, bednách, bedněních, sudech, barelech, škopcích, džberech a podobných obalech bez ohledu na váhu jednotlivých kusůKčs 0,90,
g)za zboží balené v demijonech, lahvích a podobných skleněných, porcelánových a kameninových obalech a za prázdné lahve a podobné skleněné, porcelánové a kameninové obaly všeho druhu bez ohledu na váhu jednotlivých kusůKčs 1,30,
h)za stroje, přístroje, větší strojní součástky a za podobné kusové balené nebo nebalené zboží větších rozměrů při váze jednotlivých kusů do 200 kgKčs 1,20,
i)za zboží uvedené pod písm. h), při váze jednotlivých kusů nad 200 kgKčs 1,40,
j)za předměty delší než 8 m, na příklad za dlouhou kulatinu, dlouhé železné nosníky, traversy, betonové železo a podobné zboží, nakládané bez použití mechanických pomůcekKčs 1,50,
k)za všechno ostatní balené i nebalené zbožíKčs 1,10.
(4) Za naložení, přeložení nebo složení 1.000 kusů cihlářských výrobků při dopravě celovozových a kusových zásilek se účtují nejvýše tyto sazby:
a) za cihly plné a voštinové, komínovky, dlaždice a obkládačky bez ohledu na jejich velikost a váhuKčs 45,—,
b) za cihly dutinové, příčně nebo podélně děrované, s výjimkou cihel voštinových, za tašky, trativodky a stropnice s výjimkou hurd a nosníků, bez ohledu na jejich velikost a váhuKčs 50,—,
c) za nosníky o délce do 160 cm, hurdy a krakorce, bez ohledu na jejich velikost a váhuKčs 100,—,
d) za nosníky o délce nad 160 cm a za armované sloupy bez ohledu na jejich velikost a váhuKčs 300,—.

(5) Za složení 100 kg hromadného, volně loženého, sypkého nebo kusového zboží z vozidel opatřených překlápěcím zařízením se účtuje nejvýše sazbaKčs 0,30.
(6) Za nakládání, překládání, nebo skládání 100 kg materiálu nebo zboží pomocí jeřábů, drapáků a podobných mechanických zařízení, se účtuje nejvýše tato sazba:
a) neprovádějí-li zaměstnanci dopravce ručně žádné pomocné práce.Kčs 0,30,
b) provádějí-li zaměstnanci dopravce ručně pomocné práce.Kčs 0,50.
(7) Pomáhá-li řidič motorového vozidla při nakládání, překládání nebo skládání zásilek, účtuje se za něho nejvýše polovina sazeb stanovených v předcházejících odstavcích.
(8) Náhrady za uložení zásilek ve skladištích (uskladňování), za vyskladnění zboží ze skladišť (vyskladňování), za třídění, rovnání do figur a za podobné manipulace se zásilkami, dále náhrady za kypření a rozpojování zemin, písku a podobného materiálu, nejsou v sazbách za nakládání, překládání a skládání zásilek zahrnuty. Provádějí-li tyto zvláštní výkony zaměstnanci dopravce, účtuje se za ně zvlášť náhrada podle příslušných předpisů.
(9) Provádějí-li nakládání, překládání nebo skládání zásilek zaměstnanci dopravce jen zčásti a další část těchto výkonů provádějí zaměstnanci zákazníka nebo odesilatele, po případě příjemce zboží, smějí se sazby podle předcházejících odstavců účtovat jen za množství (váhu) nákladu, které zaměstnanci dopravce skutečně naložili, přeložili nebo složili. Nelze-li zjistit množství (váhu) nákladů, které zaměstnanci dopravce v pod. případech naložili, přeložili nebo složili, účtuje dopravce z celkové úplaty za naložení, přeložení nebo složení zásilek jen část této celkové úplaty odpovídající poměru mezi počtem zaměstnanců dodaných dopravcem a počtem zaměstnanců dodaných zákazníkem nebo odesilatelem, po případě příjemcem zásilek. Toto ustanovení platí obdobně pro řidiče motorového vozidla, pomáhá-li při nakládání, překládání nebo skládání zásilek.
(10) Za nakládání, překládání a skládání předmětů, které je se zřetelem k jejich váze, objemu, rozměrům nebo zvláštnímu způsobu balení mimořádně obtížné nebo zdlouhavé, smějí dopravci účtovat po předběžné dohodě se zákazníkem místo sazeb podle předcházejících odstavců za jednoho zaměstnance a hodinu nejvýše tyto časové sazby:
a)za výkony provedené v normální pracovní doběKčs 21,—,
b)za výkony provedené v přesčasových pracovních hodináchKčs 24,—,
c)za výkony provedené v noci, v neděli a o svátcích a památných dnech uznaných státemKčs 27,—,
d)za výkony provedené ve dnech pracovního kliduKčs 32,—.
(11) Časové sazby podle odstavce 10 se nesmějí účtovat při nakládání, překládání nebo skládání hromadného zboží uvedeného v §§ 7 a 10, ani při dopravě a místním dovozu paliva (§§ 18 a 19).
(12) Za nakládání, překládání a skládání předmětů o váze jednotlivých kusů nad 15 q do 50 q, není-li při těchto výkonech použito jeřábů a podobných mechanických zařízení, se účtují místo sazeb podle předcházejících odstavců za jednoho zaměstnance a hodinu jen tyto nejvyšší časové sazby:
a)za výkony provedené v normální pracovní doběKčs 26,—,
b)za výkony provedené v přesčasových pracovních hodináchKčs 30,—,
c)za výkony provedené v noci, v neděli a o svátcích a památných dnech uznaných státemKčs 34,—,
d)za výkony provedené ve dnech pracovního kliduKčs 39,—.
(13) Za nakládáni, překládání a skládání předmětů o váze jednotlivých kusů nad 50 q, není-li při těchto výkonech použito jeřábů a podobných mechanických zařízení, se účtují místo sazeb podle předcházejících odstavců za jednoho zaměstnance a hodinu jen tyto nejvyšší časové sazby:
a)za výkony provedené v normální pracovní doběKčs 30,—,
b)za výkony provedené v přesčasových pracovních hodináchKčs 34,—,
c)za výkony provedené v noci, v neděli a o svátcích a památných dnech uznaných státemKčs 38,—,
d)za výkony provedené ve dnech pracovního kliduKčs 43,—.
(14) Za výkony provedené v přesčasových pracovních hodinách se považují podle této vyhlášky práce konané na výslovný příkaz zákazníka nebo z úředního příkazu od 17 hodin do 22 hod. večer. Překročí-li pracovní doba zaměstnanců dodaných dopravcem u jednoho zákazníka za jeden den osm hodin, účtují se za devátou a každou další pracovní hodinu až do 22 hodin večer sazby podle odstavců 10, 12 a 13 písm. b). Za výkony provedené v noci se považují podle této vyhlášky práce konané na výslovný příkaz zákazníka nebo z úředního příkazu v době od 22 hodin večer do 5 hodin ráno. Za výkony provedené ve dnech pracovního klidu se považují podle této vyhlášky práce konané na výslovný příkaz zákazníka nebo z úředního příkazu ve dnech, pro něž je zvlášť úředně nařízeno vyplacení 100% příplatku k normálním mzdám.
(15) Celková doba potřebná k naložení, přeložení nebo složení zásilek se zaokrouhluje při účtování časových sazeb podle odstavců 10, 12 a 13 na nejblíže vyšší půlhodinu. Za půl hodiny se účtuje nejvýše jedna polovina stanovených sazeb.
(16) Mzdové a platové předpisy, jakož i mzdový a pracovní poměr mezi dopravcem a jeho zaměstnanci zůstávají ustanoveními tohoto paragrafu nedotčeny.

§ 25

Přirážky za nakládání, překládání a skládání těžkých předmětů.

(1) Při nakládání, překládání a skládání klavírů, pianin, harmonií a podobných hudebních nástrojů o váze nad 100 kg, se účtují při dopravě celovozových a kusových zásilek (§§ 6 a 11) a při místním rozvozu kusových zásilek (§ 14) za každý výkon a za celou pracovní četu, nejvýše však dvakráte tyto nejvyšší přirážky:
a)za pianina a harmoniaKčs 35,—,
b)za klavíryKčs 45,—,
c)za klavíry, pianina a harmonia s mechanickým pohonemKčs 75,—.
(2) Při nakládání, překládání a skládání strojů, přístrojů, kusů nábytku, pokladen, pancéřových a podobných skříní o váze jednotlivých kusů nad 150 kg, se účtují při dopravě celovozových a kusových zásilek (§§ 6 a 11) a při místním rozvozu kusových zásilek (§ 14) za každý výkon a za celou pracovní četu, nejvýše však dvakráte tyto nejvyšší přirážky:
a)při váze jednotlivých kusů nad 150 kg do 200 kgKčs 25,—,
b)při váze jednotlivých kusů nad 200 kg do 300 kgKčs 35,—,
c)při váze jednotlivých kusů nad 300 kg do 400 kgKčs 50,—,
d)za každých dalších 100 kg váhy nad 400 kgKčs 6,—.
(3) Při nakládání a skládání ostatních předmětů (obchodního zboží) o váze jednotlivých kusů nad 200 kg do 400 kg, je-li nutno přepravovat tyto předměty k vozidlu nebo od vozidla po schodech a nepoužívá-li se při těchto výkonech mechanických pomůcek, na př. válečků, kladkostrojů, saní, skluzavek, výtahů, ručních vozíků a podobných zařízení, se účtují za každé poschodí a za každý výkon a celou pracovní četu, nejvýše však dvakráte tyto nejvyšší přirážky:
a)při váze jednotlivých kusů nad 200 kg do 300 kgKčs 10,—,
b)při váze jednotlivých kusů nad 300 kg do 400 kgKčs 13,—.
(4) Při nakládání a skládání předmětů (obchodního zboží) o váze jednotlivých kusů nad 400 kg, je-li nutno přepravovat tyto předměty k vozidlu nebo od vozidla po schodech, se účtují za každý výkon a za celou pracovní četu bez ohledu na počet poschodí, nejvýše však dvakráte tyto nejvyšší přirážky:
a)při váze jednotlivých kusů nad 400 kg do 500 kgKčs 20,—,
b)za každých dalších 100 kg váhy nad 500 kg6,—.
(5) Přirážky podle odstavce 4 se smějí účtovat i když se při přepravě těchto předmětů k vozidlu nebo od vozidla použije saní, skluzavek, válečků a podobných předmětů, nikoli však při použití kladkostrojů, výtahů nebo ručních vozíků.
(6) Při nakládání, překládání nebo skládání vína, barev a chemikálií v sudech, skla v bednách a strojů o váze jednotlivých kusů nad 600 kg, se smějí přirážky podle odstavce 4 účtovat i tehdy, přepravuji-li se tyto předměty k vozidlu nebo od vozidla po rovině.
(7) Přirážky podle předcházejících odstavců se smějí účtovat jen, když dopravce vyplatí svým zaměstancům za tyto výkony zvláštní mzdové příplatky za přepravu těžkých předmětů podle příslušných mzdových nebo platových předpisů a je-li výplata těchto zvláštních mzdových nebo platových příplatků podle mzdových nebo platových předpisů přípustná. Dopravce je povinen prokázat v případě potřeby řádnými doklady a záznamy, že mzdové příplatky za přepravu těžkých předmětů svým zaměstnancům skutečně vyplatil a že jejich výplata nebyla v rozporu s platnými mzdovými nebo platovými předpisy.
(8) Mzdové a platové přepisy a mzdový a pracovní poměr mezi dopravcem a jeho zaměstnanci zůstávají ustanoveními tohoto paragrafu nedotčeny.

§ 26

Náhrady za čekací doby.

(1) Čekací dobou se podle této vyhlášky rozumí:
a) zdržení, které vznikne tím, že vozidlo stojí z příkazu zákazníka nebo jeho vinnou nečinně na místě nakládání, překládání nebo skládání, po případě na jiném, zákazníkem určeném místě;
b) doba, po kterou musí vozidlo čekat nečinně na místě nakládání, překládání nebo skládání v důsledku nahromadění vozidel;
c) doba, která překročí nejdelší lhůty pro nakládání, překládání a skládání zásilek, stanovené v odstavci 3, pokud tyto výkony provádí zaměstnanci zákazníka.
(2) Zdržení, které vznikne při odstraňování vyskytnuvších se dopravních překážek, opravami poruch na vozidle, nebo zdržení způsobené zásahem vyšší moci a doba potřebná k naloženi, přeložení nebo složení nákladu, pokud nepřekročí nejdelší lhůty stanovené v odstavci 3, se nepovažuje za čekací dobu. Rovněž doba, po kterou stojí naložené nebo prázdné vozidlo na stanovišti dopravce, po případě doba, po kterou zaměstnanci dopravce odpočívají, se nepovažuje za čekací dobu. Za tuto dobu se nesmějí účtoval žádné náhrady
(3) Jako nejdelší lhůty pro naložení, přeložení nebo složení nákladu, pokud tyto výkony provádějí zaměstnanci zákazníka nebo odesilatele, po případě příjemce zásilky, za něž se nesmí účtovat náhrad za čekací dobu, se stanoví pro všechny tyto výkony dohromady tyto celkové doby:
Při celkové váze zásilky (celkové nosnosti vozidel) do
1 t1,5 t2 t2,5 t3 t4 t
30 min.35 min.40 min.45 min.50 min.60 min.
5 t6 t7 t8 t9 t10 t
70 min.80 min.90 min.100 min.110 min.120 min.,

za každou další tunu váhy (nosnosti) 10 minut. Doby potřebné k provedení jednotlivých výkonů se sečítají.
(4) Náhrady za čekací dobu se účtují jen při dopravě celovozových (§ 6) a kusových zásilek (§ 11). Při místním rozvozu kusových zásilek (§ 14) a místním dovozu paliva (§ 10) nesmějí se náhrady za čekací dobu účtovat.
(5) Při účtování dovozného podle hodinových sazeb (§ 22) se připočítává čekací doba k celkové době potřebné k provedení dopravního výkonu a za celou tuto dobu se účtují hodinové sazby.
(6) Při výpočtu náhrad za čekací dobu se zaokrouhluje tato doba na nejblíže vyšší půlhodinu
(7) Za každou půlhodinu čekací doby vozidel se účtují nejvýše tyto náhrady:
a) za nákladní auta o nosnosti do
1 t1,5 t2 t2,5 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 t
KčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčs
20.—21.—22.—23.—25.—26.—30.—31.—32.—33.—34.—35.—,

za každou další tunu nosnosti 1,50 Kčs;
b) za přívěsné vozy o nosnosti do
1 t1,5 t2 t2,5 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 t
KčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčs
3.—4.—5.—6.—7.—8.—9.—9.5010.—10.5011.—12.—,

za každou další tunu nosnosti Kčs 1.—.
(8) Za čekací dobu závozníků, nakladačů, skladačů a podobných zaměstnanců dodaných dopravcem, se účtují nejvýše náhrady podle časových sazeb stanovených v § 29.
(9) Náhrada za čekací dobu jednoho řidiče motorového vozidla se nesmí účtovat, poněvadž je již zahrnuta v náhradách stanovených v odstavci 7. Za druhého řidiče se účtují nejvýše náhrady podle časových sazeb stanovených v § 29.
(10) Pro výpočet náhrad za čekací dobu při použití zvláštních vozidel platí obdobně ustanovení § 23.
(11) Provádí-li se doprava celovozových nebo kusových zásilek postupně pro několik zákazníků a vznikne-li dopravci nárok na účtování náhrad za čekací dobu, účtuje se náhrada za tuto dobu jen zákazníkům, jejichž zaviněním zdržení vzniklo. Každému z těchto zákazníků se účtuje jen náhrada za čekací dobu na něho připadající.

§ 27

Náhrady za jízdy bez nákladu.

(1) Náhrady za jízdy s prázdnými vozidly ze stanoviště dopravce (z garáže) nebo z jiného místa k místu nakládáni a z místa skládání nebo překládání zpět na stanoviště dopravce (do garáže) nebo na jiné místo (v dalším textu vyhlášky jen „jízdy bez nákladu“) se účtují jen při dopravě celovozových a kusových zásilek (§§ 6 a 11), a to jen za počet kilometrů ujetých bez nákladu přesahujících počet kilometrů ujetých s nákladem. Tyto náklady se smějí účtovat, jen pokud jsou jízdy bez nákladu provedeny na výslovný příkaz zákazníka nebo v jeho zájmu.
(2) Při dopravě celovozových a kusových zásilek (§§ 6 a 11) jedním směrem na dopravní vzdálenost nad 150 km, provedené spěšně z naléhavých důvodů veřejného zásobování nebo z jiných nutných hospodářských důvodů, po případě při dopravě provedené na výslovný příkaz zákazníka nebo z úředního příkazu okamžitě, při níž nemá dopravce možnost opatřit si ihned náklad pro zpáteční jízdu a zjišťováním možnosti této zpáteční přepravy by se naléhavé odeslání zásilky opozdilo, čímž by mohla vzniknout národohospodářská škoda, smí se počítat za jízdu nad 150 km, ujetou při zpáteční cestě bez nákladu výjimečně náhrada podle odstavce 5. Tato náhrada se smí účtovat jen když je naléhavost jízdy potvrzena na vlastní odpovědnost zákazníkem nebo příslušným úředním činitelem krajského nebo okresního, po případě jim na roveň postaveného národního výboru.
(3) Jede-li prázdné vozidlo k místu nakládání z jiného místa než ze stanoviště dopravce (z garáže) nebo vrací-li se prázdné vozidlo z místa skládání nebo překládání na jiné místo než na stanoviště dopravce (do garáže) a jsou-li tyto vzdálenosti delší než vzdálenost mezi stanovištěm dopravce a místem nakládání nebo delší než vzdálenost mezi místem skládání nebo překládání a stanovištěm dopravce (garáží), použije se při výpočtu náhrad za jízdy bez nákladu nejvýše vzdálenosti, jako by prázdné vozidlo vyjíždělo k místu nakládání ze stanoviště dopravce (z garáže) a vracelo se po ukončení dopravního výkonu zpět na stanoviště dopravce (do garáže).
(4) Provádí-li se doprava celovozových nebo kusových zásilek (§§ 6 a 11) postupně pro několik zákazníků a má-li dopravce podle předcházejících odstavců nárok na účtování náhrad za jízdy bez nákladu, účtuje se jednotlivým zákazníkům jen poměrná část těchto náhrad podle rozsahu dílčích dopravních výkonů provedených pro jednotlivé zákazníky.
(5) Za jeden kilometr jízdy bez nákladu podle předcházejících odstavců se účtují nejvýše tyto náhrady:
a) za nákladní auta o nosnosti do'
1 t1,5 t2 t2,5 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 t
KčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčs
5.—6.—7.—7.509.—10.—12.—13.—14.—15.—16.—17.—,

za každou další tunu nosnosti Kčs 1.—:
b) za přívěsné vozy o nosnosti do
1 t1,5 t2 t2,5 t3 t4 t5 t6 t7 t8 t9 t10 t
KčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčsKčs
1.501.501.502.—2.503.—3.504.—4.505.—5.506.—,

za každou další tunu nosnosti Kčs 0.50.
(6) Při místním rozvozu kusových zásilek (§ 14), při místním dovozu paliva (§ 19), při výpočtu dovozného podle hodinových sazeb (§ 22) a při účtování paušálních sazeb (§ 32), se nesmějí za jízdy bez nákladu účtovat žádné náhrady.
(7) Ustanovení § 23 platí pro výpočet náhrad za jízdy bez nákladu provedené zvláštními vozidly obdobně.

§ 28

Náhrady za marné a odřeknuté jízdy.

(1) Přijede-li vozidlo k místu nakládání nebo k jinému místu, které určil zákazník a nedojde-li k provedení dopravního výkonu bez zavinění dopravce, takže se vozidlo musí vrátit bez nákladu zpět na stanoviště (do garáže) nebo odjet na jiné místo, účtuje se za tuto marnou jízdu náhrada.
(2) Náhrada za marnou jízdu se skládá:
a) z náhrady za jízdu s prázdným vozidlem,
b) z náhrady za zaměstnance dodané dopravcem,
c) ze zdržného.
(3) Pro výpočet náhrady za jízdu s prázdným vozidlem platí ustanovení § 27. Jízdou s prázdným vozidlem se rozumí v tomto případě nejkratší pouliční nebo silniční vzdálenost mezi stanoviště dopravce (garáží) a místem nakládání nebo místem, které určil zákazník při objednání vozidla a zpáteční jízda z tohoto místa na stanoviště dopravce (do garáže) nebo na jiné místo. Je-li vzdálenost mezi místem nakládání nebo místem, které určil zákazník při objednání dopravního výkonu a místem, kam odjíždí vozidlo kratší než vzdálenost na stanoviště dopravce (do garáže), účtuje se náhrada pouze za tuto kratší vzdálenost.
(4) Za zaměstnance dodané dopravcem se účtují při marných jízdách náhrady podle § 29 odst. 2. Za čekací dobu (zdržení) zaměstnanců dodaných dopravcem se účtují nejvýše náhrady podle § 26.
(5) Pro výpočet zdržného platí ustanovení § 26.
(6) Při dopravě a dovozu paliva je dopravce povinen prokázat v případě potřeby marnost jízdy potvrzením od správy dolu, plynárny, koksárny, briketárny, železniční stanice, přístavu, uhelného nebo podobného skladu, z něhož mělo být palivo odvezeno. Neobdrží-li dopravce toto potvrzení bez vlastního zavinění, je povinen prokázat marnost jízdy jiným hodnověrným způsobem.
(7) Odřekne-li zákazník provedení objednaného dopravního výkonu nejpozději 24 hodiny před sjednanou dobou, nesmí se účtovat za včas odřeknutou dopravu kromě případných hotových výloh žádná náhrada. Odřekne-li zákazník provedení objednaného dopravního výkonu později než 24 hodiny před smluvenou dobou, účtuje se za zmařený dopravní výkon nejvýše náhrada za dvě hodiny podle hodinových sazeb (§ 22).
(8) Pro stanovení případné náhrady za utrpěnou škodu a ušlý výdělek při odřeknutí objednaného dopravního výkonu platí příslušné soukromoprávní předpisy.

§ 29

Náhrady za dodané zaměstnance.

(1) Náhrady za zaměstnance dodané dopravcem se účtují jen při dopravě celovozových zásilek (§ 6), dále při výpočtu dovozného podle hodinových sazeb (§ 22), při účtování náhrad za čekací doby (§ 26) a při účtování náhrad za marné jízdy (§ 28).
(2) Za každého závozníka, nakladače, skladače a za podobné zaměstnance, kteří jedou s vozidlem (s výjimkou řidiče) se účtuje za každý kilometr ujeté vzdálenosti (t. j. za jízdu s nákladem i bez nákladu) náhrada nejvýše Kčs 0,70. Tato náhrada je stejná jak při dopravních výkonech provedených v normální pracovní době, tak při dopravních výkonech provedených v přesčasových pracovních hodinách, po případě v noci, v neděli, nebo o svátcích a památných dnech uznaných státem.
(3) Při použití hodinových sazeb (§ 22) a při výpočtu náhrad za čekací doby (§ 26) se účtují za zaměstnance uvedené v odstavci 2, kteří jedou s vozidlem (s výjimkou řidiče), za každou pracovní hodinu nejvýše tyto náhrady:
a)při dopravních výkonech provedených v normální pracovní doběKčs 21.—,
b)při dopravních výkonech provedených v přesčasových pracovních hodináchKčs 24.—,
c)při dopravních výkonech provedených v noci, v neděli a o svátcích a památných dnech uznaných státemKčs 27.—,
d)při dopravních výkonech provedených ve dnech pracovního kliduKčs 32.—.
(4) Při dopravě celovozových zásilek hromadného zboží uvedeného v §§ 7 a 10 a při dopravě celovozových nákladů paliva (§ 18) se účtují za zaměstnance uvedené v odstavci 2 jen náhrady podle odstavce 2.
(5) Nezúčastní-li se zaměstnanci uvedení v odstavci 2 jízdy s vozidlem na celou vzdálenost, nýbrž jen části této jízdy, nebo provádějí-li jen část dopravního výkonu, srní se za ně účtovat jen náhrada za počet kilometrů, který s vozidlem skutečně ujeli, po případě za dobu, po kterou u vozidla skutečně pracovali.
(6) Náhrada za řidiče motorového vozidla je ve všech sazbách stanovených touto vyhláškou zahrnuta a nesmí se proto ani zvlášť účtovat, ani k sazbám v jakékoli formě připočítávat.
(7) Je-li z provozně technických, dopravně-bezpečnostních nebo jiných důležitých důvodů nezbytně nutno, aby při určitém dopravním výkonu byli u jednoho motorového vozidla zaměstnáni současně dva řidiči, účtuje se za druhého řidiče při dopravě celovozových zásilek (§ 6), za každý kilometr ujeté vzdálenosti nejvýše náhrada 0.90 Kčs. Tato náhrada je stejná jak při dopravních výkonech provedených v normální pracovní době, tak při dopravních výkonech provedených v přesčasových pracovních hodinách, po případě v noci, v neděli nebo o svátcích a památných dnech uznaných státem.
(8) Při výpočtu dovozného podle hodinových sazeb (§ 22) a při výpočtu náhrad za čekací doby (§ 26) se účtují za druhého řidiče za každou pracovní hodinu nejvýše tyto náhrady:
a)při dopravních výkonech provedených v normální pracovní doběKčs 27,—,
b)při dopravních výkonech provedených v přesčasových pracovních hodináchKčs 30,—,
c)při dopravních výkonech provedených v noci, v neděli a o svátcích a památných dnech uznaných státemKčs 33,—,
d)při dopravních výkonech provedených ve dnech pracovního kliduKčs 38,—.
(9) Za práci řidiče mimo normální pracovní dobu se účtují při výpočtu dovozného podle hodinových sazeb (§ 22) a náhrad za čekací dobu (§ 26) za jednu hodinu pracovní doby nejvýše tyto náhrady:
a)při dopravních výkonech provedených v přesčasových pracovních hodináchKčs 5,—,
b)při dopravních výkonech provedených v noci, o nedělích a svátcích a památných dnech uznaných státemKčs 10,—,
c)při dopravních výkonech provedených ve dnech pracovního kliduKčs 15,—.
(10) Ustanovení odstavce 5 platí obdobně i při výpočtu náhrad za druhého řidiče.
(11) Ustanovení § 24 odst. 14 o práci provedené v přesčasových pracovních hodinách, v noci a ve dnech pracovního klidu platí při výpočtu časových náhrad za zaměstnance dodané dopravcem obdobně.
(12) Při výpočtu hodinových náhrad za zaměstnance dodané dopravcem podle časových sazeb se zaokrouhluje celková pracovní doba na nejblíže vyšší půlhodinu. Za půl hodiny pracovní doby se počítá nejvýše jedna polovina stanovených časových náhrad.
(13) V náhradách stanovených v předcházejících odstavcích jsou zahrnuty sociální a všechny ostatní náklady. Připočítávat ke stanoveným náhradám jakékoli přirážky je nepřípustné.
(14) Při dopravě a místním rozvozu kusových zásilek (§§ 11 a 14) a při místním dovozu paliva (§ 19) se nesmějí účtovat ani za řidiče ani za ostatní zaměstnance dodané dopravcem žádné náhrady, poněvadž tyto náhrady jsou již zahrnuty ve stanovených sazbách (dovozném).
(15) Za dobu, po kterou je vozidlo vyřazeno z provozu odstraňováním vyskytnuvších se dopravních překážek, opravami poruch na vozidlech, nebo za zdržení způsobené zásahem vyšší moci a pod. se nesmějí náhrady podle odstavců 3, 7, 8 a 9 účtovat, i když je dopravce podle mzdových nebo platových předpisů povinen vyplatit svým zaměstnancům za tuto dobu mzdy nebo platy.
(16) Ustanovení předcházejících odstavců platí obdobně i pro dopravce, je-li zaměstnán při dopravních výkonech u vozidla jako řidič, závozník, nakladač, skladač a pod.
(17) Mzdové a platové předpisy a pracovní a mzdový poměr mezi dopravcem a jeho zaměstnanci zůstávají ustanoveními tohoto paragrafu nedotčeny.

§ 30

Diety a paušály za dodané zaměstnance.

(1) Vznikne-li dopravci podle mzdových nebo platových předpisů povinnost vyplatit svým zaměstnancům při dopravních výkonech stravné a cestovné (diety nebo jízdní paušály), po případě nocležné, odlučné, náhrady za přechodné ubytování a pod., účtují se tyto skutečně vyplacené požitky odpovídající mzdovým nebo platovým předpisům zákazníkům. Dopravce je povinen prokázat v případě potřeby řádnými doklady a záznamy, že tyto požitky svým zaměstnancům skutečně vyplatil a že jejich výplata nebyla v rozporu se mzdovými nebo platovými předpisy.
(2) Provádí-li dopravce během určité doby dopravní výkon pro několik zákazníků a vznikne-li mu na základě mzdových nebo platových předpisů povinnost vyplatit svým zaměstnancům za tuto dobu požitky uvedené v odstavci 1, smí se účtovat jednotlivým zákazníkům pouze poměrná část těchto požitků podle doby potřebné k provedení jednotlivých dopravních výkonů připadajících na jednotlivé zákazníky.
(3) Za dobu, po kterou je vozidlo vyřazeno z provozu odstraňováním vyskytnuvších se dopravních překážek, opravami poruch na vozidlech a pod., nebo za zdržení způsobené zásahem vyšší moci a pod. se nesmí požitky podle odstavce 1 účtovat i když je dopravce podle mzdových nebo platových předpisů povinen tyto požitky svým zaměstnancům vyplatit.
(4) Při místním rozvozu kusových zásilek (§ 14) a při místním dovozu paliva (§ 19) se nesmějí diety a paušály za zaměstnance dodané dopravcem účtovat, i když je dopravce podle mzdových nebo platových předpisů povinen tyto požitky svým zaměstnancům vyplatit.
(5) Ustanovení předcházejících odstavců platí obdobně i pro dopravce, je-li zaměstnán při dopravních výkonech u vozidla jako řidič, závozník, nakladač, skladač a pod.
(6) Mzdové a platové předpisy o vyplácení diet a jízdních paušálů a pracovní a mzdový poměr mezi dopravcem a jeho zaměstnanci zůstávají ustanoveními tohoto paragrafu nedotčeny.

§ 31

Náhrady za použití plachet a nářadí a za balicí materiál.

(1) Při dopravě celovozových zásilek (§ 6) se účtuje za dodání a použití volné plachtové přikrývky k vozidlu nebo plachty napjaté na obručích za jednu jízdu nejvýše náhrada 25,— Kčs. Při jízdách trvajících déle než 24 hodiny se účtuje tato náhrada za každých započatých 24 hodin. Výlohy za manipulaci s plachtou (připevnění a odstranění plachty) jsou ve stanovené náhradě zahrnuty a nesmějí se ani zvlášť účtovat ani k náhradě připočítávat.
(2) Při dopravě a rozvozu kusových zásilek (§§ 11 a 14) se rozdělí náhrada podle odstavce 1 přiměřeně na všechny zákazníky, pro něž se doprava nebo místní rozvoz kusových zásilek současně provádí, a to v poměru k rozsahu dopravních výkonů provedených pro jednotlivé zákazníky.
(3) Za použití navijáku lan se účtuje za jednu pracovní hodinu náhrada 10,— Kčs, nejvýše však 100,— Kčs za jeden pracovní den.
(4) Za použití sněhového pluhu, při protahování silnic se účtuje za jednu pracovní hodinu náhrada 10,— Kčs, nejvýše však 100,— Kčs za jeden pracovní den.
(5) Za použití speciálního nářadí nebo pomůcek, na př. kladkostrojů, jeřábů, jakož i podobných zařízení se účtuje zákazníku zvláštní náhrada. Pro výpočet této náhrady platí ustanovení vyhlášky nejvyššího úřadu cenového č. 839/1943 Ú. l. I, o nejvyšším nájemném za stroje, nářadí a jiné předměty.
(6) Za použití různého pomocného montážního nářadí, vlečných lan, řetězů, zdvihačů vozů (heverů), lopat, krumpáčů, seker, kladiv, pil, klínů a ostatního nářadí, které tvoří součást nebo vybavení vozidla, po případě jeho příslušenství, jakož i za použití líh, ručních vozíků (rudlů), saní, prken, válečků, schůdků, kladek, popruhů, provazů, houní a podobných přikrývek, pytlů, košů, puten a pod. se nesmějí účtovat žádné náhrady ani přirážky.
(7) Za dodaný balicí materiál (balicí papír, lepenku, dřevitou vlnu, motouzy, hřebíky, drát, plechové pásy, pytle, bedny, koše a pod.) se účtují skutečné nákupní ceny tohoto materiálu odpovídající cenovým předpisům, s přirážkou 10%. Tato přirážka se nesmí připočítávat ke všeobecné dani.

ČÁST 6

§ 32

Paušální sazby.

(1) Při dopravě nákladů nebo při dopravních výkonech prováděných pravidelně nebo častěji pro jednoho nebo více stejných nebo podobných zákazníků, za stejných nebo podobných dopravních a ostatních podmínek, na téže nebo podobné trati, mohou se dopravci dohodnout se zákazníky nebo s orgány zastupujícími zájmy zákazníků za účelem jednoduššího výpočtu dopravného na paušálních sazbách.
(2) Za základ pro výpočet paušálních sazeb se použije podle povahy dopravního výkonu celovozových, kusových, rozvozových, uhelných nebo hodinových sazeb. Do paušálních sazeb se zahrnou kromě dovozného též případné přirážky a slevy stanovené touto vyhláškou, vedlejší poplatky, sazby za nakládání, překládání a skládání zásilek, náhrady za průměrné čekací doby, náhrady za jízdy bez nákladů, náhrady za dodané zaměstnance, diety a paušály za dodané zaměstnance, náhrady za použití plachet a zvláštního nářadí, terenní přirážky a pod., pokud je účtování těchto vedlejších úplat při použití jednotlivých dopravních sazeb (dovozného) podle této vyhlášky přípustné. Paušální sazby se vypočtou pro jednotku množství (t. j. pro určitou váhu nebo pro plošné, kubické, prostorové metry, plnometry, litry, kusy a pod) nebo pro celé vozidlo. Paušální sazby vypočtené tímto způsobem nesmějí být vyšší, než celkové průměrné dopravné vypočtené podle příslušných sazeb stanovených touto vyhláškou.
(3) Dopravci jsou povinni hlásit paušální sazby dohodnuté se zákazníky nebo s orgány zastupujícími zájmy zákazníků okresnímu nebo jemu na roveň postavenému národnímu výboru (v dalším textu jen „národní výbor“) příslušnému podle místa, v němž se dopravní výkon převážně provádí. Národní výbory přezkouší hlášené paušální sazby a v případě potřeby je upraví tak, aby odpovídaly ustanovením této vyhlášky.
(4) Vyžaduje-li toho veřejný zájem, mohou národní výbory stanovit pro určité dopravní výkony paušální sazby z moci úřední. Takto stanovené paušální sazby platí jen pro dopravce, kteří mají stálé stanoviště svého vozidla ve správním obvodu národního výboru, který paušální sazbu stanovil.
(5) Při dopravních výkonech prováděných současně v obvodech několika správních okresů mohou příslušné národní výbory stanovit ve vzájemné dohodě jednotné paušální sazby pro všechny správní obvody, v nichž se dopravní výkony současně provádějí. Takto stanovené paušální sazby se hlásí příslušným krajským nebo jim na roveň postaveným národním výborům.

§ 33

Úprava sazeb při dlouhodobých dopravních výkonech.
Při dlouhodobých dopravních výkonech mohou být dohodou mezi dopravcem a zákazníkem sjednány dopravní sazby nebo upraveno jejich účtování zvláštní smlouvou. Sazby sjednané touto zvláštní smlouvou nesmějí překročit celkové průměrné dopravné odpovídající příslušným sazbám stanoveným touto vyhláškou.

§ 34

Terénní přirážky.

(1) V sazbách stanovených touto vyhláškou jsou obsaženy přiměřené přirážky za jízdy v normálně stoupajícím nebo kopcovitém terénu, po případě za jízdy v terénu, jehož sjízdnost je z jiných důvodů obtížná. Při zvlášť obtížných terénních podmínkách mohou okresní nebo jim na roveň postavené národní výbory (v dalším textu jen „národní výbory“) povolit pro mimořádně obtížné dopravní úseky terénní přirážky.
(2) Za mimořádně obtížné dopravní úseky se považují podle této vyhlášky cesty se stoupáním nad 7,5%, bahnité cesty, terén bez řádných pevných cest a pod., které podstatně snižují výkonnost vozidel nebo způsobují mimořádnou spotřebu pohonných látek, po případě mimořádné opotřebení vozidel a pneumatik.
(3) Terénní přirážky stanoví národní výbory pro mimořádně obtížné dopravní úseky tím způsobem, že povolí připočítávat ke skutečné délce mimořádně obtížného dopravního úseku délku tohoto úseku ještě jednou. V úsecích vykazujících stoupání nad 15% do 18% nebo při jízdách na staveništích v terénu bez jakýchkoli cest, může být povoleno připočítávat ke skutečné délce těchto úseků ještě dvojnásobek a u úseků se stoupáním nad 18% ještě trojnásobek skutečné délky těchto úseků.
(4) Terénní přirážky se smějí účtovat jen při jízdách s nákladem. Při jízdách bez nákladu nebo při jízdách s nákladem s kopce se nesmějí terénní přirážky účtovat.
(5) Při výpočtu dovozného podle hodinových sazeb (§ 22) nesmí být terénních přirážek vůbec používáno.
(6) Účtuje-li se terénní přirážka stanovená národním výborem, nesmí se účtovat ledová a sněhová přirážka podle § 35.

§ 35

Ledové a sněhové přirážky.

(1) Za normálních zimních povětrnostních poměrů se nesmějí ledové a sněhové přirážky při dopravě nákladů a při jiných dopravních výkonech účtovat. Jen při zcela mimořádných povětrnostních poměrech a obtížích mohou okresní nebo jim na roveň postavené národní výbory (v dalším textu jen „národní výbory“) povolit pro určité dny podle zvláštních směrnic ledové a sněhové přirážky.
(2) Vyhlásí-li národní výbor ledové a sněhové přirážky, účtují se tyto přirážky jen za dopravní výkony provedené ve dnech, v nichž se vyskytnou mimořádně obtížné zimní povětrnostní poměry. Za mimořádně obtížné zimní povětrnostní poměry se považuje zejména souvislé zledovatění delších úseků dopravních cest, vrstva neproházeného sněhu na cestách a na silnicích, vysoká nejméně 15 cm, sněhové závěje a pod.
(3) Ledové a sněhové přirážky nesmějí překročit v okresech zařazených podle příslušných směrnic do I. oblasti 20%, v okresech zařazených do II. oblasti 35% a v okresech zařazených do III. oblasti 50% stanovených sazeb.
(4) Ledové a sněhové přirážky, které stanoví národní výbor procentními sazbami, se připočítávají jen k dovoznému. K vedlejším přirážkám, náhradám a ostatním úplatám stanoveným touto vyhláškou se nesmějí ledové a sněhové přirážky připočítávat. Při výpočtu dovozného podle hodinových sazeb (§ 22) se nesmějí ledové a sněhové přirážky vůbec účtovat.
(5) Ve výjimečných případech mohou národní výbory stanovit se souhlasem příslušného krajského nebo jemu na roven postaveného národního výboru pro výše položené oblasti, kde mimořádné zimní povětrnostní obtíže trvají nepřetržitě delší dobu, průměrnou ledovou a sněhovou přirážku pro celé zimní období. Tato průměrná ledová a sněhová přirážka se nesmí účtovat před 15. prosincem a po 15. únoru. Výše průměrné ledové a sněhové přirážky nesmí překročit 10% stanovených sazeb.
(6) Účtuje-li se ledová a sněhová přirážka, nesmějí se účtovat terénní přirážky podle § 34.

§ 36

Sazby za dopravu nákladů do ciziny a z ciziny.

(1) Za dopravu nákladů z ČSR do ciziny nebo z ciziny do ČSR, při níž platí dopravné tuzemský zákazník, se účtují za výkony provedené v ČSR nejvýše sazby podle této vyhlášky a za výkony provedené v cizině sazby podle příslušného cizozemského sazebníku nebo sazby podle cizozemských zvyklostí.
(2) Kromě sazeb podle odstavce 1 se účtují tuzemským zákazníkům za vozidla odeslaná do ciziny tyto sazby:
a)za každé tažné motorové vozidlo s vlastním ložným prostoremKčs 100,—,
b)za každý přívěsný vůzKčs 75,—.
(3) Za celní odbavení naložených vozidel při dopravě nákladů do ciziny se účtují tuzemským zákazníkům nejvýše tyto sazby:
a)za každé tažné motorové vozidlo s vlastním ložným prostoremKčs 150.—,
b)za každý přívěsný vůzKčs 100.—.
(4) Za celní odbavení naložených vozidel při dopravě nákladů z ciziny do ČSR se účtují tuzemským zákazníkům nejvýše tyto sazby:
a)za každé tažné motorové vozidlo s vlastním ložným prostoremKčs 75,—,
b)za každý přívěsný vůzKčs 50,—.
(5) Za celní odbavení prázdných vozidel při dopravě z ČSR do ciziny nebo z ciziny do ČSR se účtuje tuzemským zákazníkům nejvýše sazba Kčs 25,—.
(6) Poplatky za domácí celní prohlídku nebo výlohy za celní prohlídku mimo stanoviště celního úřadu, jakož i vlastní hotové výlohy za kolky, šňůry, plomby, tiskopisy celních a podobných úřadů se účtují ve skutečně placené výši odpovídající příslušným předpisům. Dopravci jsou povinni prokázat tyto výlohy v případě potřeby řádnými doklady a záznamy.
(7) Na transitní dopravu se ustanovení předcházejících odstavců nevztahují.

§ 37

Výpočet přirážek a slev.

(1) Veškeré přirážky a slevy stanovené touto vyhláškou musí být vykázány v příslušných dokladech odděleně. Je-li podle této vyhlášky přípustno účtovat současně několik přirážek nebo musí-li být poskytnuto několik slev, počítá se každá přirážka nebo sleva jen ze základní sazby (dovozného).
(2) Je-li podle této vyhlášky přípustno účtovat některou z přirážek stanovených touto vyhláškou a současně je uložena povinnost poskytnout některou ze slev stanovených touto vyhláškou, vypočte se nejdříve přirážka k příslušné úplatě a takto zvýšená úplata se sníží o stanovenou slevu.

§ 38

Zaokrouhlování dopravného.
Celková částka za provedený dopravní výkon včetně přípustných přirážek a ostatních úplat, snížená o případné slevy, se zaokrouhluje nahoru na celé koruny. Zaokrouhlovat tímto způsobem jednotlivé úplaty nebo položky je nepřípustné.

§ 39

Dělení dopravného.
Při dopravě nákladů prováděné přívěsnými vozy, jejichž vlastníci nebo držitelé nejsou současně vlastníky nebo držiteli použitého tažného motorového vozidla, rozdělí se vlastník nebo držitel tažného motorového vozidla s vlastníkem neb držitelem přívěsného vozu o dopravné připadající na přívěsný vůz takto:

a) u přívěsných vozů tažených nákladními auty obdrží vlastník nebo držitel auta jednu třetinu a vlastník nebo držitel přívěsného vozu dvě třetiny dovozného připadajícího na přívěsný vůz,
b) u přívěsných vozů tažených traktory obdrží vlastník nebo držitel traktoru dvě třetiny a vlastník nebo držitel přívěsného vozu jednu třetinu dovozného připadajícího na přívěsný vůz.

§ 40

Daně, dávky, poplatky a hotové výdaje.

(1) Veškeré daně včetně všeobecné daně jsou ve všech, úplatách stanovených touto vyhláškou zahrnuty a nesmějí se k úplatám připočítávat.
(2) Dlažebné, vážné a ostatní veřejné dávky a poplatky se účtují zvlášť ve skutečné výši odpovídající příslušným předpisům. Dopravce je povinen prokázat tyto výlohy v případě potřeby řádnými záznamy a doklady.
(3) Hotové výdaje za místní telefonické rozhovory, dále výdaje za vlastní tiskopisy, poštovné a ostatní podobné hotové výdaje se nesmějí účtovat.
(4) Výdaje za meziměstské telefonické rozhovory a za telegramy provedené z příkazu zákazníka nebo v jeho zájmu se účtují ve skutečně placené výši odpovídající příslušným předpisům, bez jakékoli přirážky. Dopravce je povinen prokázat tyto výdaje v případě potřeby řádnými doklady a záznamy.

§ 41

Pojistné.

(1) Náhrada za pojištění nákladu proti krádeži, poško ení a pod. se smí účtovat, jen dá-li zákazník výslovný příkaz k pojištění zásilky. Výlohy za pojištění zásilky se účtují jen ve skutečné výši placené pojišťovně bez jakékoli přirážky.
(2) Zasilatelské podniky, které podléhají podle všeobecných spedičních podmínek spedičnímu pojištění (SP a PP pojištění), smějí účtovat při dopravě a místním rozvozu kusových zásilek (§§ 11 a 14) k úhradě výloh za toto pojištění za kusové zásilky určené pro jednoho příjemce nebo za zásilky odesílané jedním odesilatelem bez ohledu na jejich počet, váhu nebo objem nejvýše tyto paušální náhrady:
a)při ceně zásilky do 50.000,— KčsKčs 3,—,
b)při ceně zásilky nad 50.000,— Kčs
do 100.000,— Kčs		Kčs 6,—,
c)za každých dalších 100.000,— Kčs ceny zásilkyKčs 3,—.
(3) Ustanovení odstavce 2 se nevztahují na dopravu kusových zásilek do ciziny a z ciziny.

§ 42

Vydávání dokladů a jejich kontrola.

(1) Dopravce je povinen vydat zákazníku za provedený dopravní výkon doklad odpovídající ustanovením vyhlášky nejvyššího úřadu cenového č. 472/1942 Ú. l., o vydávání účtů za dopravní úkony (v dalším textu vyhlášky jen „doklad“). Této povinnosti podléhají i výrobní, distribuční a ostatní podniky, provádějící za úplatu dopravu svého zboží do skladů odběratelů (závodová doprava), pokud dopravné není podle platných předpisů zahrnuto v cenách dodaného zboží, nýbrž účtováno zvlášť.
(2) Kromě náležitostí stanovených vyhláškou citovanou v odstavci 1 musejí být v dokladech uvedeny zejména tyto údaje:
a) druh použitých vozidel,
b) nosnost použitých vozidel,
c) množství nákladu (váha nebo objem, počet kusů a pod.),
d) dopravní vzdálenost,
e) počet kilometrů ujetých s prázdným vozidlem, účtuje-li se náhrada za jízdu bez nákladu,
f) celková doba potřebná k provedení dopravního výkonu, počítá-li se dovozné podle hodinových sazeb nebo účtují-li se náhrady za čekací dobu, náhrady za dodané zaměstnance podle časových sazeb, po případě paušály a diety za dodané zaměstnance,
g) počet závozníků, nakladačů, skladačů a podobných zaměstnanců,
h) všeobecná daň z úplat podléhajících sazbě podle sazebníku D, pol. č. 9, zákona o všeobecné dani.
(3) Všechny vedlejší sazby, náhrady, přirážky, dávky, poplatky, hotové výdaje, pojistné a pod., se musejí uvést v dokladu zvlášť.
(4) Je-li dopravné účtováno na společném dokladu se zbožím, musí se vyznačit odděleně od částky, účtované za zboží. Ustanovení odstavců 1 až 3 platí v těchto případech obdobně.
(5) Kromě ustanovení odstavců 1 až 4 jsou dopravci povinní řídit se při vydávání dokladů ještě směrnicemi ministerstva financí ze dne 26. listopadu 1949, čj. 306/209.900/49, č. 281/1949 Ú. l. II, o fakturování a placení za zboží a úkony.
(6) Oblastní úřadovny zájmových korporací dopravců a zasilatelů jsou povinny přezkoušet zákazníkům na jejich přání zdarma doklad vydaný živnostenským dopravcem nebo zasilatelským podnikem a potvrdit jeho správnost, po případě, je-li doklad nesprávný, vyzvat členskou firmu, aby doklad opravila. U dokladů vydávaných podniky, které provozují dopravu nákladů po neživnostensku (závodová a podobná doprava), patří tato povinnost oblastní hospodářské korporaci, do níž je podnik organisačně začleněn. U dokladů vydávaných služebnami národnímu podniku Československá automobilová doprava (ČSAD) patří tato povinnost krajským správám jmenovaného národního podniku.
(7) Ustanovení vyhlášky nejvyššího úřadu cenového ze dne 17. dubna 1948, č. 663 Ú. l. I, o jízdních záznamech při dopravě nákladními motorovými vozidly zůstávají nedotčena.

§ 43

Rozhodování ve sporných případech.
O rozporech mezi dopravcem a zákazníkem, kterých sazeb, přirážek, nebo slev, po případě kterých jiných ustanovení této vyhlášky se má při výpočtu celkové úplaty za dopravní výkon použít, rozhoduje po slyšení obou stran okresní nebo jemu na roveň postavený národní výbor, příslušný podle místa v němž se doprava převážně provádí.

ČÁST 7

§ 44

Účtování cen hospodářsky odůvodněných.
Veškeré úplaty stanovené touto vyhláškou jsou nejvyšší. Dopravci jsou povinni účtovat úplaty přiměřeně nižší, sníží-li se jejich provozní náklady, nebo kdyby nejvyšší úplaty stanovené touto vyhláškou byly v některých případech se zřetelem k vynaloženým nákladům a rozsahu provedeného dopravního výkonu neúměrně vysoké.

§ 45

Povolování výjimek.
Ministerstvo dopravy nebo místa jím zmocněná mohou povolit nebo nařídit v odůvodněných případech výjimky z ustanovení této vyhlášky nebo z předpisů vydáných k jejímu provedení.

§ 46

Trestání přestupků.
Přestupky této vyhlášky se trestají podle části čtvrté vládního nařízení č. 235/1949 Sb., o plánování a jiné tvorbě cen a podle předpisů toto nařízení doplňujících.

§ 47

Zrušení dosavadních předpisů.
Dnem účinnosti této vyhlášky pozbývají platnosti, po případě použivatelnosti tyto předpisy:

a) vyhláška nejvyššího úřadu cenového č. 419/1945 Ú. l. I, o sazbách za dopravu nákladů motorovými vozidly, ve znění vyhlášky nejvyššího úřadu cenového č. 833/1948 Ú. l. I;
b) vyhláška nejvyššího úřadu cenového č. 433/1945 Ú. l. I, o sazbách za dopravu uhlí, briket a koksu, ve znění vyhlášky nejvyššího úřadu cenového č. 928/1948 Ú. l. I, pokud se týče dopravy a rozvozu uhlí, briket a koksu motorovými vozidly;
c) vyhláška nejvyššího úřadu cenového č. 3397/1948 Ú. l. I, o sazbách za odvoz dříví z lesa, pokud se týče odvozu dříví z lesa prováděného motorovými vozidly na dopravní vzdálenost nad 30 kilometrů;
d) ustanovení §§ 2 a 3 vyhlášky nejvyššího úřadu cenového č. 459/1945 Ú. l. I, o přechodné přirážce k dopravním sazbám, ve znění vyhlášky nejvyššího úřadu cenového č. 842/1946 Ú. l. I;
e) všechny všeobecné nebo individuální výměry a výnosy vydané podle cenových předpisů uvedených pod písm. a) až d) nejvyšším úřadem cenovým nebo místy jím zmocněnými.

§ 48

Účinnost.
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. dubna 1950.