(1) Podle § 16 odst. 1 zákona č. 152/1950 Sb., o úpravě a bezpečnosti provozu vnitrozemní plavby, přestávají být vydáním této vyhlášky použivatelny předpisy jí odporující; zejména přestávají být použivatelny

a) vyhláška ministra veřejných prací v dohodě s ministrem obchodu ze dne 31. března 1926 čís. 168 Ú. l., kterou se vyhlašuje řád stanovící podmínky a rozsah zkoušky předepsané pro udělení průkazu o plavecké způsobilosti (plaveckého patentu) na mezinárodní síti labské,

b) vyhláška Plavebního ředitelství č. 216/1941 Ú. l. stanovící podmínky pro osvobození od povinnosti míti průkaz o plavecké způsobilosti na Labi,

c) vyhláška Plavebního ředitelství č. 369/1942 Ú. l. o nejmenším přípustném stavu posádky plavidel bez vlastního pohonu na vodních cestách Čech a Moravy,

d) vyhláška Plavebního ředitelství č. 59/1943 Ú. l., kterou se stanoví podmínky pro vydávání vůdcovského průkazu,

e) vyhláška Československého úřadu plavebního č. 50/1950 Ú. l., kterou se mění předpisy o způsobilosti k vedení plavidel na vnitrozemních vodních cestách,

f) nařízení ministerstva obchodu č. 83/1873 ř. z., o tom, pod kterými výminkami mohou se ke zkoušce nařízené připouštěti žadatelé za patent plavecký k vedení parních lodí po Dunaji.

g) výnos ministerstva obchodu ze dne 22. srpna 1894, č. 37.686, o plavbě čluny poháněnými motory benzinovými, naftovými nebo petrolejovými,

h) výnos místodržitelství českého ze dne 17. září 1910, č. 222.327, o způsobilosti řidičů a obsluhovačů motorů plavidel, jež nejsou poháněna parními stroji,

i) nařízení uherského ministra veřejných prací a dopravy ze dne 7. dubna 1873, č. 19.913, o zkouškách velitelů parních lodí.