Oddíl 1
Základní normy spotřeby pohonných hmot

1. Základní norma spotřeby pohonných hmot je stanovena pro jízdu vozidel za příznivých provozních poměrů, a to pro běžné typy a druhy vozidel.

2. Základní normou spotřeby je spotřeba pohonných hmot vozidla po záběhu (bez přívěsu) v řádném technickém stavu, zatíženého nejvyšším dovoleným zatížením při jízdě za příznivých povětrnostních podmínek na suché, rovinné a přímé silnici s tvrdým povrchem. V základní normě spotřeby není obsažena spotřeba na vytápění vozidla nebo čerpání mléka zvláštním zařízením atp.

3. Pro vozidla, která nejsou uvedena v odstavci 6, dále pro vozidla kombinovaná nebo speciální stanoví základní normu spotřeby pohonných hmot držitel vozidla. Stanovení základní normy spotřeby pohonných hmot se provádí podle oddílu 2. Protokol o výsledku měření a zkoušek musí být trvale přiložen k technickému průkazu vozidla.

4. Základní norma spotřeby jiných pohonných hmot než benzínové směsi a nafty se stanoví přibližně podle těchto poměru:

a) — 1 kg zkapalněného (tekutého) plynu odpovídá 1,5 l benzínové směsi nebo naopak 1 litr benzínové směsi odpovídá 0,67 kg zkapalněného plynu,

b) — 1 m³ svítiplynu při tlaku 1 atmosféry absolutní o 0 °C odpovídá 0,5 l benzínu,

c) — 1 m³ metanu nebo zemního plynu při tlaku 1 atmosféry absolutní o 0 °C odpovídá 1 litru benzínu.

d) — 1 kg dřevěného uhlí nebo antracitu odpovídá 0,67 l benzínové směsi nebo naopak 1 litr benzínové směsi odpovídá 1,5 kg dřevěného uhlí nebo antracitu,

e) — 1 kg suchého dříví odpovídá 0,24 l benzínové směsi nebo naopak 1 litr benzínové směsi odpovídá 4,2 kg suchého dříví,

f) — 1 kg hnědouhelného koksu, odpovídá 0,5 l benzínové směsi nebo naopak 1 litr benzínové směsi odpovídá 2 kg hnědouhelného koksu.

5. U silničních traktorů se základní normy spotřeby pohonných hmot stanoví pro jízdu s přívěsem, jehož celková váha se rovná dvojnásobné provozní váze traktoru.

6. Základní normy spotřeby pohonných hmot vozidel se stanoví takto:

Výrobní značka	Typ	Počet válců	Obsah válců v ccm	Základní norma spotřeby v 1/100 km
I. Osobní a dodávkové automobily
Československé:
Aero	30	2	998	9,5 B
	50	4	1977	13,0 B
Jawa	600	2	615	7,5 B
	700	2	689	7,5 B
Minor	I	2	615	7,0 B
Aero Minor	II	2	615	6,6 B
	Kombinovaný (SW)	2	615	7,0 B
Praga	Super Piccolo	4	1660	10,5 B
	Lady	4	1447	11,0 B
	Lady (1—8 série)	4	1660	11,0 B
Škoda	Rapid OHV	4	1553	9,5 B
	Rapid SV	4	1386	10,0 B
	Superb 105—110—120	6	2914	16,0 B
	Superb	6	1950	12,5 B
	Tudor 1101, 1102	4	1089	8,8 B
	sanitní	4	1089	10,0 B
	dodávkový, kombinovaný (SW)	4	1089	9,5 B
	1101 bojový	4	1089	9,0 B
	Sedan 1200	4	1221	8,8 B
	A 1200 sanitní	4	1221	10,5 B
	dodávkový, kombinovaný (SW)	4	1221	10,0 B
	1201	4	1221	8,2 B
	1201 sanitní, kombinovaný (SW)	4	1221	9,4 B
	Spartak 990	4	995	8,0 B
	Spartak 990 se sp. karb.	4	995	7,5 B
	Spartak 440	4	1089	7,7 B
	445	4	1221	8,0 B
Tatra	57a	4	1150	9,5 B
	57b	4	1250	10,0 B
	75	4	1688	11,0 B
	87	8	2863	13,5 B
	97	4	1750	11,0 B
	600	4	1950	11,0 B
	600 s motorem 603	8	2544	10,5 B
	603	8	2544	13,0 B
	87 s motorem 603	8	2544	13,0 B
Sovětské:
Moskvič GAZ		4	1070	9,0 B
	M 20 Poběda	4	2120	12,6 B
	M 1	4	3280	12,6 B
ZIS	110	8	6000	23,0 B
Warszawa		4	2120	12,6 B
GAZ	65, 69 A	4	2120	16,0 B
Volga	M 21 D 4	4	2445	13,0 B
Německé:
DKW	Meisterklasse	2	690	6,5 B
	Sonderklasse	4	1054	9,5 B
	dodávkový, kombinovaný (SW)	2	690	7,5 B
BMV	321	6	1971	11,0 B
	326	6	1971	11,5 B
	3402	6	1971	10,7 B
Mercedes	170	4	1697	10,0 B
	170 V	4	1697	10,5 B
	170 V, SV	4	1767	14,5 B
	180 D	4	1767	6,3 N
	230	6	2229	14,0 B
Wanderer	23	6	2651	14,5 B
Ford	Eifel	4	1157	8,0 B
	V	8	3560	13,5 B
Fiat	(NSU) Topolino	4	565	6,0 B
	1100	4	1090	8,0 B
KDF	Volkswagen (KDF)	4	1130	7,5 B
Opel	Kadett	4	1074	8,0 B
	Olympia	4	1488	9,0 B
	Kapitán	6	2473	12,0 B
	Admiral	6	3626	16,5 B
KDF	Volkswagen	4	985	7,2 B
P 70	2	2	690	6,3 B
P 70	Kombi	2	690	6,3 B
IFA	F—9 Kombi	3	900	8,5 B
IFA	F—9	3	900	8,5 B
Wartburg		3	900	9,0 B
Framo	valník, skříň	3	900	12,0 B
Ostatní:
Citroen	11 L	4	1911	12,0 B
	15	6	2867	15,0 B
Peugeot	202	4	1133	8,0 B
	203	4	1290	7,5 B
Renault	YN	4	1463	10,0 B
	4 CV	4	750	6,5 B
	Dauphine	4	850	7,0 B
Simca	8	4	1089	7,5 B
	Aronde	4	1290	8,5 B
Fiat	600	4	630	6,0 B
Standart		4	803	7,0 B
Austin		4	918	6,7 B
Morris-Minor		4	918	6,5 B
Buick		6	3860	14,0 B
Ford	69 A	8	3916	12,5 B
	Anglia	4	933	8,5 B
		4	1172	9,7 B
	Prefect	4	1172	8,2 B
Nasch	Super	6	2830	12,0 B
Packard	Six	6	4017	14,0 B
Pontiac		6	3920	14,0
Studebacker	Champion	6	2785	12,0 B
Willys	Jeep	4	2105	14,0 B
Dodge	249	6	3770	15,0 B

	II. Autobusy a autokary
Výrobní značka	Typ	Počet válců	Obsah válců v ccm	Základní norma spotřeby v 1/100 km
Československé:
Škoda	706 RO	6	11781	29,0 N
Škoda	706 RO s horským převodem	6	11781	30,0 N
	706 RO*)	6	11781	24,0 N
	706 RO*) s horským převodem	6	11781	25,0 N
	706 RTO	6	11781	24,0 N
	706 RTO-Lux	6	11781	23,0 N
Karosa	HB 5 5 rychlostí	8	9883	26,0 N
	4 rychlosti	8	9383	26,0 N
Praga	RN	6	3466	27,0 B
	RND	4	4500	17,0 N
	NDO	6	8850	27,0 N
Sovětské:
GAZ	03—30	4	3280	17,8 B
ZIS	16	6	5550	32,0 B
	154	4	4650	35,0 B
Ostatní:
Ikarus	30	4	5320	21,0 N
	55	6	7980	28,0 N
Fiat	626 RNL	6	5750	20,0 N
Alfa Romeo	430 A	4	5816	28,0 B
Garant	30	4	3000	18,0 B

	III. Nákladní automobily
Výrobní značka	Typ	Užitečné zatížení v tunách	Počet válců	Obsah válců v cm3	Zákl. norma spotřeby v 1/100 km
Praga	N	5	4	6080	42,0 B
	RN	3	6	3468	26,0 B
	A 150	1,64	4	2090	16,0 B
	ND	6	6	8850	28,0 N
	RND	3	4	4500	16,0 N
	V3S	5	6	7412	26,0 N
	V3S skláp.	4,5	6	7412	26,0 N
	S5T	5	6	7412	19,0 N
	S5T skláp.	4,5	6	7412	19.0 N
Škoda	254 D	2,5	4	3768	17,0 N
	256 B	2,5	6	3137	25,0 B
	304	3	4	4828	33,5 B
	306	3	6	7270	34,5 B
	404 D	4	4	5702	24,0 N
	406 D	4	6	8553	25,0 N
	606 D	6	6	8553	28,0 N
	706 N	7	6	8553	28,5 N
	706 R	7,3	6	11781	30,0 N
	706 R s rekonstruovaným motorem	7,3	6	11781	25,0 N
	706 RS	6,5	6	11781	30,0 N
	706 RS s rekonstruovaným motorem	6,5	6	11781	25,0 N
	706 RO s uzavřenou karosérií	7	6	11781	29,0 N
	706 RT	7,2	6	11781	23,0 N
	706 RTS	6,7	6	11781	23,0 N
	806 RS	7	6	11781	30,0 N
	906 R	7,6	6	11781	30,0 N
	906 R—sklápěč	7	6	11781	30,0 N
Tatra	24	5	4	7480	35,5 B
	24/58	8,5	6	11220	50,0 B
	27 b	3	4	4712	27,0 B
	111 val., skl.	10	12	14825	36,6 N
	111 R, S (motor rekonstruovaný T 111 A)	10	12	14825	34,0 N
	114	3	4	4940	16,5 N
	115	3	4	4940	17,5 N
	111 Dumpcar	10	12	14825	34,0 N
	128	3,5	8	9883	23,0 N
	805	2,25	8	2544	27,0 B
Walter	Ideal	4	6	5793	32,5 B
	Commercial	1,5	4	1908	16,0 B
Sovětské:
GAZ	51	2	6	3480	26,0 B
	63	2	6	3480	26,0 B
ZIS	150	4	6	5500	30,0 B
JAZ	200	7	4	4650	35,0 N
Německé:
Opel	36—30	3	6	3630	25,0 B
	Blitz	3	6	3417	25,0 B
Ford	51 (Köln)	3	8	3500	28,0 B
Stayer		2,5	8	3517	25,0 B
Humbold-Deutz	Magirus	3	6	4530	16,5 N
Büissing	LD 6	5	6	7413	26,0 N
Humbold-Deutz	Magirus	5	6	7214	26,0 N
		5	6	9060	27,0 N
Glöckner
Humbold
Deutz S 3000		3,5	4	4942	18,0 N
MAN	E 2	2,5	4	4500	16,0 N
		5	6	7983	27,0 N
	F 4	7	6	13312	34,0 N
Garant	32 val.	2	4	3181	12,0 N
	skř.	1,6	4	3181	12,0 N
	30 K val.	1,9	4	3000	18.0 B
	30 K skř.	1,6	4	3000	18,0 B
Francouzské:
Citroen	23	1,5	4	1911	15,0 B
	32	2,5	4	3250	17,0 B
	T 45	3,5	6	4580	22,0 B
	45 M	4,5	6	4580	24.5 B
Willeme L 10	10	10	6	13540	35,0 N
	R 10	15	6	13540	38,0 N
	K 15	15	8	18050	42,0 N
Ostatní:
Csepel	D 350—352	3,5—4	4	5320	19,0 N
Dumper	PR 50	6	4	5320	30,0 N
Chewrolet	Truck	3	6	4940	24,0 B
	Master	2,5	6	3176	22,0 B
	Canada	3	6	3545	25,0 B
	Thrift Master	2.5	6	3546	24,0 B
Dodge		3	6	3875	27,0 B
Denis	Pax	4	4	3769	27,0 B
Ford	50 BB	3	4	3620	24,0 B
	Canada	1,5	8	3920	22,0 B
	Canada	3	8	3920	29,5 B
GMC	ACK	4	6	4070	30,5 B
	CCKW	5	6	4413	38,0 B
Studebacker		2,5	6	5240	28,0 B
Austin		3	6	3460	25,0 B
Bedford	KZ 30	2,5	6	3519	19,0 B
	OLBD	3,5	6	3519	24,0 B
Fordson		4,5	8	3924	33,5 B
Morris-
Commercial		3	4	3600	30,5 B
Alfa Romeo		3,5	6	5816	25,0 B
Fiat	666 N 7	7	6	9365	33,0 B
Mack	LISW	15	6	10400	40,0 N

	IV. Traktory
Československé:
Výrobní značka	Typ	Počet válců	Obsah válců v cm3	Základní norma spotřeby v 1/100 km
Škoda	30	2	3116	23,0 N
Zetor	25	2	2000	23,0 N
	15	1	1580	15,0 N
	35 kolový (super)	4	4160	30,0 N
Tatra	141	12	14825	70,0 N
	Ostatní:
Hanomag	R 40		5195	26,0 N
	SS 55 R	4	5196	24,0 N
	SS 100 H	6	8550	30,0 N
Käelble	Z 6 GN	6	9700	32,0 N
	135	6	13260	40,0 N

	V. Motocykly, skútry a tříkolky
Manet		1	90	2,2 B
ČZ 125		1	125	2,5 B
ČZ 150		1	150	2,9 B
Jawa 50-Pionýr		1	50	1,8 B
Jawa 250		1	250	3,3 B
Jawa 350		2	344	3,8 B
Jawa 500		2	500	4,5 B
Jawa ČZ 125		1	125	2,3 B
Jawa ČŽ 150		1	150	2,5 B
Jawa ČŽ 175		1	175	2,6 B
Jawa ČZ 250		1	250	3,2 B
Jawa ČZ 350		2	350	3,6 B
Jawa ČZ 350	s postranním vozíkem	2	350	4,5 B
Skútr ČZ 175		1	175	3,2 B
Ortopedie	tříkolka	1	150	2,6 B
Velorex		1	250	4,5 B
Velorex		2	350	4,0 B
Motorová	tříkolka ČZ 150 (rikša)	1	149	3,2 B
	Jawa 250 (rikša)	1	250	4,0 B