3. Pro potřebu použití technickohospodářských norem se stanoví tyto druhy provozních poměrů a přirážek na provozní poměry:

a)		sklonitost silnice	označení	přirážka %
	aa —	rovinná silnice nebo cesta, třeba v hornatém kraji, jejíž podélný profil vykazuje sklony nejvýše 5 %, takže téměř není třeba jet na nižší rychlostní stupeň než na přímý záběr	R	O
	bb —	kopcovitá silnice nebo cesta, na jejíž podélném profilu se rovina často střídá s kopci o sklonu nad 5 %, takže je třeba jet na nižší rychlostní stupeň než na přímý záběr, a to na úsecích delších než 500 m	K	15
	cc —	horská silnice nebo cesta v horách, která má sklony nad 10 % a zákruty vyžadující častého řazení a dlouhých jízd při zařazeném nižším rychlostním stupni	H	25
	dd —	strmá silnice nebo cesta v horách, která má sklonitost nad 15 %	S	40
b)	povrch vozovky
	aa —	rovný (asfaltovaný, betonový dlážděný kostkou, špalíčkovaný, dehtový, válcovaný nebo s jiným rovným povrchem)	I	0
	bb —	nerovný (ve špatném stavu — výtluky)	II	15
	cc —	rozježděný (s hlubokými rýhami, nerovný, kamenitý, blátivý)	III	25
	dd —	terén za sucha s hrubou navážkovou úpravou (na stavbách, v pískovištích, lomech, pole, louky, měkké polní cesty)	IV	50
	ee —	terén rozmoklý (rozježděný bez úpravy, sypký písek, mokrý jíl, mokrá zemina)	V	90

Určitému úseku silnice lze přiznat toliko jedinou přirážku ze skupiny a) a jedinou přirážku ze skupiny b). Pro potřebu přepočtu ujetých kilometrů na základní kilometry se však tyto přirážky sčítají v jedinou přirážku na provozní poměry.
Podle velikosti této provozní přirážky je možno uspořádat provozní poměry v tuto řadu:

			přirážka
R	I	silnice rovinná, povrch rovný	0
R	II	silnice rovinná, povrch nerovný	15
K	I	silnice kopcovitá, povrch rovný	15
R	III	silnice rovinná, povrch rozježděný	25
H	I	silnice horská, povrch rovný	25
K	II	silnice kopcovitá, povrch nerovný	30
S	I	silnice strmá, povrch rovný	40
H	II	silnice horská, povrch nerovný	40
K	III	silnice kopcovitá, povrch rozježděný	40
R	IV	rovinný terén za sucha	50
H	III	silnice horská, povrch rozježděný	50
S	II	silnice strmá, povrch nerovný	55
S	III	silnice strmá, povrch rozježděný	65
K	IV	kopcovitý terén za sucha	65
H	IV	horský terén za sucha	75
S	IV	strmý terén za sucha	90
R	V	rovinný terén za mokra	90
K	V	kopcovitý terén za mokra	105
H	V	horský terén za mokra	115
S	V	strmý terén za mokra	130

c)	rozvážkové nebo sběrné jízdy při průměrné vzdáleností zastávek do 500 m nebo doprava do vzdálenosti 500 m		10 %
d)	použití přívěsů
	aa —	u nákladního automobilu a autobusu
		1. rovná-li se celková váha přívěsu nosnosti tažného vozidla	25 %
		2. rovná-li se celková váha přívěsu třem čtvrtinám nosnosti tažného vozidla	20 %
		3. rovná-li se celková váha přívěsu polovině nosnosti tažného vozidla	15 %
	bb —	druhý přívěs u traktorů	20 %
	cc —	u osobního automobilu	10 %