b) Střední oprava se provádí nejdříve po ujetí poloviční normy výkonu vozidla do generální opravy; vyžaduje-li toho naléhavě technický stav vozidla, provede se střední oprava výjimečně dříve. Střední oprava se provede, je-li další používání vozidla již nehospodárné s ohledem na jeho technický stav, zejména, vyžaduje-li motor celkovou opravu, při čemž je účelné odstranit závady i na ostatních skupinách vozidla.
Provede-li se výměna motoru, který je třeba celkově opravit, za celkově opravený motor dříve než vozidlo ujelo poloviční výkon do generální opravy, při čemž u ostatních skupin se práce v rozsahu střední opravy neprovede, považuje se taková výměna motoru za běžnou opravu. Mezi dvěma generálními opravami může být provedeno více středních oprav, je-li to pro držitele vozidla výhodnější s ohledem na zlepšení technickohospodářských ukazatelů při dodržení výkonových norem.
Střední oprava zahrnuje celkovou opravu motoru, přední nápravy a řízení nebo výměny uvedených skupin za celkově opravené. Shledá-li opravna, že některá z uvedených skupin je neopravitelná a nemá možnost ji vyměnit za celkově opravenou, vymění ji za novou. Při střední opravě se zároveň provede výměna předních i zadních per za opravená nebo nová, kontrola, popřípadě běžná oprava převodovky, zadní nápravy a karosérie včetně budky, prohlídka rámu a příslušenstvím, oprava nátěru a odstranění všech zjištěných závad, zejména u ústrojí podmiňujících bezpečný provoz vozidla na silnicích. Skupiny, u nichž se v rámci střední opravy neprovádí celková oprava, se vymontují z vozidla jen tehdy, je-li to nezbytně třeba k zevrubné kontrole a k řádnému provedení opravy. Střední opravou se obnovují provozní vlastnosti vozidla v rozsahu provedené opravy tak, aby vozidlo — bylo-li správně udržováno a používáno — dávalo záruku bezpečného a hospodárného provozu nejméně pro ujetí poloviny normovaného výkonu do generální opravy.