2. Podle povahy závad se provádí na vozidle oprava běžná, střední nebo generální. Náplň jednotlivých druhů oprav se vymezuje takto:

a) Běžná oprava se provádí podle potřeby; odstraňují se jí poruchy vyplývající z technických prohlídek plánované údržby nebo vzniklé při provozu vozidla. Běžná oprava zahrnuje odstranění poruch nebo seřízení jednotlivých skupin podskupin, dílců a součástí vozidla k zajištění okamžité provozní schopnosti vozidla, a to jejich opravením nebo výměnou za opravené či nové. Za běžnou opravu se považuje výměna jednotlivých skupin.

b) Střední oprava se provádí nejdříve po ujetí poloviční normy výkonu vozidla do generální opravy; vyžaduje-li toho naléhavě technický stav vozidla, provede se střední oprava výjimečně dříve. Střední oprava se provede, je-li další používání vozidla již nehospodárné s ohledem na jeho technický stav, zejména, vyžaduje-li motor celkovou opravu, při čemž je účelné odstranit závady i na ostatních skupinách vozidla.
Provede-li se výměna motoru, který je třeba celkově opravit, za celkově opravený motor dříve než vozidlo ujelo poloviční výkon do generální opravy, při čemž u ostatních skupin se práce v rozsahu střední opravy neprovede, považuje se taková výměna motoru za běžnou opravu. Mezi dvěma generálními opravami může být provedeno více středních oprav, je-li to pro držitele vozidla výhodnější s ohledem na zlepšení technickohospodářských ukazatelů při dodržení výkonových norem.
Střední oprava zahrnuje celkovou opravu motoru, přední nápravy a řízení nebo výměny uvedených skupin za celkově opravené. Shledá-li opravna, že některá z uvedených skupin je neopravitelná a nemá možnost ji vyměnit za celkově opravenou, vymění ji za novou. Při střední opravě se zároveň provede výměna předních i zadních per za opravená nebo nová, kontrola, popřípadě běžná oprava převodovky, zadní nápravy a karosérie včetně budky, prohlídka rámu a příslušenstvím, oprava nátěru a odstranění všech zjištěných závad, zejména u ústrojí podmiňujících bezpečný provoz vozidla na silnicích. Skupiny, u nichž se v rámci střední opravy neprovádí celková oprava, se vymontují z vozidla jen tehdy, je-li to nezbytně třeba k zevrubné kontrole a k řádnému provedení opravy. Střední opravou se obnovují provozní vlastnosti vozidla v rozsahu provedené opravy tak, aby vozidlo — bylo-li správně udržováno a používáno — dávalo záruku bezpečného a hospodárného provozu nejméně pro ujetí poloviny normovaného výkonu do generální opravy.

c) Generální oprava se provádí nejdříve po ujetí normy výkonu do generální opravy; vyžaduje-li toho technický stav vozidla, provede se generální oprava výjimečně dříve,

aa) je-li spolehlivost ústrojí narušena a celkový technický stav vozidla ohrožuje bezpečnost provozu,

bb) vyžaduje-li většina skupin vozidla celkové opravy,

cc) je-li další používání vozidla v provozu nehospodárné.
Generální oprava zahrnuje odmontování a vynětí všech skupin, podskupin z vozidla (včetně karosérie a rámu), jejich rozebrání na dílce nebo součásti, kontrolu a roztřídění dílců a součástí na použitelné bez opravy, vyžadující opravy a neopravitelné, a to u hromadných typů vozidel podle jakostních směrnic schválených ministerstvem dopravy nebo ministerstvem automobilového průmyslu a zemědělských strojů. Dále zahrnuje vlastní opravu součástí a dílců, výměnu neopravitelných skupin, podskupin, dílců a součástí za opravené nebo nové, sestavení dílců, podskupin a skupin z nových, použitelných bez opravy nebo opravených dílců a součástí, vyzkoušení a seřízení podskupin a skupin po záběhu za studena, vyzkoušení motoru na brzdě, zjištění jeho výkonu a spotřeby, sestavení celého vozidla a jeho vyzkoušení v jízdě, odstranění starého a provedení nového nátěru uvnitř i vně. Při generální opravě se provádějí konstrukční úpravy vozidel podle technických instrukcí výrobního podniku, směrnic ministerstva dopravy, popřípadě další speciální úpravy vozidla požadované držitelem vozidla. U vozidel vybavených vzduchotlakovou brzdou musí být provedena revize vzduchojemů a vzduchotlakového zařízení podle zvláštního opatření ministerstva dopravy.*)
Generální opravou se obnovují původní technické vlastnosti vozidla stanovené normou ČSN pro vozidlo příslušného typu. Vozidlo po generální opravě musí zaručovat, je-li správně udržováno a používáno, bezpečný a hospodárný provoz nejméně pro ujetí normovaného výkonu mezi dvěma generálními opravami nebo od poslední generální opravy do trvalého vyřazení vozidla z provozu.