§ 308
Čl. 308
(1) Pro nakládání a vykládání se stanoví tyto lhůty v minutách
| pro vozidlo nosnosti (váhu nákladu) | ||||
|---|---|---|---|---|
| do 5 tun | přes 5 tun | |||
| a) | pro nakládání | 5 | 10 | |
| b) | pro vykládání | |||
| 1. základní | 5 | 10 | ||
| 2. zvýšená | ||||
| aa) | nepřistavil-li dopravní podnik vozidlo opatřené sklápěcím zařízením nebo stříškou | 20 | 30 | |
| bb) | jde-li o vykládání cementu přepraveného ve speciálních cisternových vozidlech | 15 | 20 | |
(2) Za překročení stanovené doby nakládáni a vykládání se za každých uplynulých 15 minut překročení počítá náhrada za vozidlo nosnosti
| a) | do 3,5 tuny | 1,50 Kčs |
| b) | přes 3,5 do 5 tun | 2,50 Kčs |
| c) | přes 5 do 7,5 tuny | 3,50 Kčs |
| d) | přes 7,5 do 10,5 tuny | 5,— Kčs |
| e) | přes 10,5 tun | 7,— Kčs |
(3) Za zkrácení stanovené doby nakládání a vykládání se za každých uplynulých 15 minut zkrácení poskytuje prémie ve stejné výši jako náhrada za překročení stanovená v odstavci 2.
(4) Náhrada za překročení, popřípadě prémie za zkrácení se počítá za rozdíl mezi celkovou skutečnou dobou nakládání a vykládání a celkovou lhůtou pro nakládání a vykládání u všech přeprav provedených týmž vozidlem v téže směně pro téhož přepravce.
Položka 351
Sazby náhrad za jízdy s nákladem (čl. 304)
| Přepravní vzdálenost do km | Váha nákladu | Přepravní vzdálenost do km | Váha nákladu | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| do 5 tun (včetně) | nad 5 tun | do 5 tun (včetně) | nad 5 tun | ||||
| sazba za 100 kg Kčs | nejvýše za jízdu s nákladem Kčs | sazba za 100 kg Kčs | sazba za 100 kg Kčs | nejvýše za jízdu s nákladem Kčs | sazba za 100 kg Kčs | ||
| pol. 351 a) — zeminy | |||||||
| 0,2 | 0,22 | 9,— | 0,17 | 4 | 0,80 | 35,— | 0,64 |
| 0,5 | 0,25 | 11,— | 0,20 | 4,5 | 0,88 | 39,— | 0,70 |
| 0,8 | 0,30 | 13,— | 0,24 | 5 | 0,96 | 42,— | 0,77 |
| 1 | 0,33 | 14,— | 0,26 | 6 | 1,11 | 47,— | 0,85 |
| 1,5 | 0,40 | 18,— | 0,32 | 7 | 1,25 | 51,— | 0,93 |
| 2 | 0,48 | 21,— | 0,39 | 8 | 1,38 | 55,— | 1,01 |
| 2,5 | 0,56 | 25,— | 0,45 | 9 | 1,50 | 59,— | 1,08 |
| 3 | 0,64 | 28,— | 0,51 | 10 | 1,62 | 63,— | 1,15 |
| 3,5 | 0,72 | 32,— | 0,58 | ||||
| pol. 351 b) — Ostatní hromadné zboží | |||||||
| 0,2 | 0,22 | 9,— | 0,17 | 13 | 1,89 | 74,— | 1,34 |
| 0,5 | 0,25 | 11,— | 0,20 | 14 | 2,02 | 79,— | 1,43 |
| 0,8 | 0,27 | 13,— | 0,23 | 15 | 2,15 | 84,— | 1,52 |
| 1 | 0,29 | 14,— | 0,25 | 16 | 2,28 | 89,— | 1,61 |
| 2 | 0,43 | 19,— | 0,35 | 17 | 2,41 | 93,— | 1,70 |
| 3 | 0,57 | 24,— | 0,44 | 18 | 2,54 | 98,— | 1,79 |
| 4 | 0,71 | 29,— | 0,53 | 19 | 2,67 | 103,— | 1,88 |
| 5 | 0,85 | 34,— | 0,62 | 20 | 2,80 | 108,— | 1,97 |
| 6 | 0,98 | 39,— | 0,71 | 21—22 | 3,02 | 116,— | 2,11 |
| 7 | 1,11 | 44,— | 0,80 | 23—25 | 3,25 | 123,— | 2,24 |
| 8 | 1,24 | 49,— | 0,89 | 26—30 | 3,50 | 130,— | 2,36 |
| 9 | 1,37 | 54,— | 0,98 | 31—35 | 3,75 | 136,— | 2,48 |
| 10 | 1,50 | 59,— | 1,07 | 36—40 | 4,— | 143,— | 2,60 |
| 11 | 1,63 | 64,— | 1,16 | 41—45 | 4,25 | 150,— | 2,72 |
| 12 | 1,76 | 69,— | 1,25 | 46—50 | 4,50 | 156,— | 2,84 |
352. Sazby náhrad za jízdy bez nákladu (čl. 305).
Náhrada za každý (i započatý) kilometr jízdy bez nákladu činí u vozidel nosnosti
| a) | do 3 tun | 1,75 Kčs | f) | přes 6 do 7 tun | 3,— Kčs |
| b) | přes 3 do 3,5 tuny | 2,— Kčs | g) | přes 7 do 8 tun | 3,25 Kčs |
| c) | přes 3,5 do 4 tun | 2,25 Kčs | h) | přes 8 do 9 tun | 3,50 Kčs |
| d) | přes 4 do 5 tun | 2,50 Kčs | i) | přes 9 do 10,5 tuny | 3,75 Kčs |
| e) | přes 5 do 6 tun | 2,75 Kčs | j) | přes 10,5 tuny | 4,— Kčs |
353. Sazby náhrad za nakládání a vykládání (čl. 305).
Náhrada za každých (i započatých) 100 kg váhy zásilky činí
| za nakládání | za vykládání | ||
|---|---|---|---|
| Kčs | Kčs | ||
| a) | provedené jen dopravním podnikem (ručně nebo s použitím mechanizačního zařízení dopravního podniku, s výjimkou sklápěčky nebo stříšky — | 0,24 | 0,16 |
| b) | provedené ručně dopravním podnikem ve spolupráci s přepravcem, jestliže počet pracovníků dopravního podniku ve srovnání s počtem pracovníků přepravce byl | ||
| 1. větší | 0,18 | 0,12 | |
| 2. stejný | 0,12 | 0,08 | |
| 3. menší | 0,06 | 0,04 | |
| c) | provedené částečným mechanizačním zařízením (pásovým dopravníkem apod.) | ||
| 1. dopravního podniku, obsluhovaným | |||
| aa) přepravcem a dopravním podnikem | 0,18 | 0,12 | |
| bb) jen přepravcem | 0,12 | 0,08 | |
| 2. přepravce, obsluhovaným | |||
| aa) dopravním podnikem a přepravcem | 0,06 | 0,04 | |
| bb) jen dopravním podnikem | 0,12 | 0,08 | |
| d) | provedené úplným mechanizačním zařízením přepravce, obsluhovaným dopravním podnikem | 0,06 | 0,04 |
Náhrada stanovená pod písm. d) se nepočítá, jde-li o jednoduchou obsluhu mechanizačního zařízení (spuštění motoru mechanizačního zařízení, otevření násypky nebo zásobníku, usměrnění břemene při nakládání nebo vykládání jeřábem apod.), pokud takové výkony nevyžadují přítomnost dalšího zaměstnance kromě řidiče.
Za částečné nebo úplné mechanizační zařízení dopravního podniku se považuje zařízení, jehož provozní náklady uhrazuje dopravní podnik; neuhrazuje-li provozní náklady mechanizačního zařízení dopravní podnik, jde o mechanizační zařízení přepravce.
Uhrazují-li provozní náklady mechanizačního zařízení společně dopravní podnik a přepravce, stanoví se náhrady za nakládání (vykládání) dohodou mezi dopravním podnikem a přepravcem, a to podílem odpovídajícím zásadám pol. 353 c) nebo d).
Sazby pol. 353 platí i tehdy, jestliže se za přepravu zemin a volně ložených hromadných druhů zboží (čl. 301) počítá náhrada za jízdu s nákladem podle jiného tarifu (T 1 nebo T 2).