IX. Stroje a mechanizační prostředky používané v lesním hospodářství
Kotoučové pily

(1) Bubnové vytloukací stroje, okřídlovaní stroje, vytřásače, stroje na čistění semen a ostatní stroje pro luštění semen musí mít všechna převodová ústrojí, náhony a všechny pohybové části opatřeny kryty podle § 4.

(2) Sušicí komory a rošty k přepouštění semen do nižších pater musí být zabezpečeny proti vstupu nepovolaných osob. Rošty musí být zajištěny proti samovolnému sklonění.

(3) Kapsové výtahy pro přepravu semen vertikálním směrem, zejména jejich násypné části, musí být chráněny tak, aby nedošlo ke styku pracovníka nebo nepovolaných osob s kapsovým pásem.

(1) U vyjmenovaných strojů přizpůsobených k používání v lesním hospodářství platí ustanovení §§ 12 až 16.

(2) Půdní motorové frézy ke kypření lesních půd musí mít frézovací kotouče opatřeny krytem, zakrývajícím obvod frézovacích kotoučů nad zemí.

(1) Ruční motorové jamkovače musí být konstruovány tak, aby hloubící zařízení (vrták) se samočinně zastavilo při snížení obrátek motoru nebo mohlo být zastaveno vypnutím spojky. Páčka spojky musí být umístěna na rukověti držadel tak, aby mohla být ovládána prsty ruky bez přehmatávání.

(2) Při přenášení ručních motorových jamkovačů musí být chod hloubicího zařízení zastaven. Při přenášení na větší vzdálenost je nutno zastavit i chod motoru.

(3) Při práci s ručními motorovými jamkovači musí pracovníci používat chráničů holení a nesmějí stát ve vidlici nosných ramen a o tyto se opírat tělem.

(4) U nesených jamkovačů s jedním nebo více vrtacími noži musí být jednotlivé náhony a převody hloubicích zařízení opatřeny ochrannými kryty. Výfuky motorů musí být opatřeny tlumičem hluku a vyvedeny směrem od pracovníků. Zařízení musí být konstruováno tak, aby jednotlivé vrtací nože byly ovladatelné samostatně, nezávisle na sobě z místa řidiče.

(5) Zakazuje se čistění hloubícího zařízení a jakékoliv přibližování se k vrtacím nožům za chodu. Čistění vrtacích nožů může se provádět jen při zastavení jejich chodu a vyzvednutí nad terén. Ke zbavování vrtacích nožů od hlíny a buřeně musí být používáno škrabek.

(6) Obsluhu nesených jamkovačů mohou provádět pouze osoby, mající oprávnění k řízení hnacího stroje — traktoru.

(1) Dvou mužné elektrické a motorové řetězové pily musí být opatřeny ochrannou lištou nad řezacím řetězem na horní straně vodicí lišty řetězu a hnací převodová kolečka řezacího řetězu musí být uzavřena kryty. Otvor větracího zařízení musí být zajištěn sítí

(2) Elektrické přenosné řetězové pily musí mít izolovaná držadla a pracovníci při práci musí používat přidělených dielektrických gumových rukavic.

(3) Vypínače elektrických pil musí být umístěny co nejblíže držadel, aby pracovník držící pilu u motoru mohl v případě potřeby pilu co nejrychleji zastavit

(4) Elektrické motorové pily mohou být přívodním kabelem připojeny pouze na dokonale uzemněné instalační rozvodné zařízení. Je-li k pohonu elektrických přenosných pil použito proudu z pojízdných elektrostanic, musí být též zajištěno dostatečné uzemnění.

(5) Kabelové spojky nesmějí být poškozeny, pokládány na holou zem a musí být chráněny před vlhkem.

(6) Výfuky motorových pil se spalovacími motory musí být opatřeny tlumiči a vyúsťovat směrem od pracovníků.

(8) Jakékoliv opravy na motoru a na řezací části pil nesmějí být prováděny za chodu.

(7) Při doplňování pohonných látek není dovoleno kouřit. Doplňování smí být prováděno jen při zastavení motoru.

(9) Při startování motoru pily musí být pila pevně postavena na zemi a přidržována rukou. Startovací šňůra nesmí být omotávána kolem ruky.

(10) Při přenášení motorových pil musí být řezací řetěz v klidu. Při přenášení na větší vzdálenost musí být zastaven i chod motoru.

(1) Veškeré pohybující se části kotoučových pil, hřídele, náhony, řemenice musí být zajištěny podle § 4.

(2) Pilové kotouče musí být řádně vystředěný a při dosažení plných obrátek nesmějí kmitat.

(3) Před započetím řezání musí být pilový kotouč řádně prohlédnut a ozubí pil podle potřeby broušeno. Poškozených a tupých pilových kotoučů nesmí být v žádném případě používáno.

(4) Spouštěče elektrických kotoučových pil a vysunovací zařízení k náhonu pil musí být umístěny a upraveny tak, aby je bylo možno snadno a rychle ovládat z místa stanoviště pracovníka u pily. Tlačítkové spínače musí být upraveny k vypínání zatlačením tlačítka spínače.

(5) Kotoučové pily musí být umístěny tak, aby kolem nich bylo dostatek místa pro bezpečnou obsluhu, dodržování správných pracovních postupů při řezání a pro odstraňování odřezků a odkládání odřezaného materiálu.

(6) Na kotoučových pilách smějí řezat jen pracovníci starší 18 let, kteří byli k této práci dokonale zacvičeni a poučeni o nebezpečí při práci s kotoučovými pilami.

(1) Pilové kotouče musí být vybaveny řádně sestrojenými samosklápěcími ochrannými kryty, které chrání pracujícího před stykem s ozubením pilového kotouče jak za klidu, tak i při řezání.

(2) Části pilového kotouče pod stolem, pokud nejsou zabezpečeny nástavcem odsávání pilin, musí být chráněny z obou stran kryty přesahujícími obvod pilového kotouče nejméně o 5 cm. Mezi kotoučem a postranními kryty může být ponecháno jen malé místo, potřebné k volnému odpadávání pilin.

(3) Ochranné kryty pilových kotoučů nemají být příliš složité, aby se vyloučila jejich poruchovost. Kryty musí být dostatečně silné, aby odolávaly nejen nárazům materiálu sunutého do řezu, ale i nárazu při případném roztržení pilového kotouče.

(4) Nosné rameno ochranného krytu musí být dostatečně pevné, umožňující nastavení krytu pro kotouče různých průměrů.

(5) Kotoučové pily k rozřezávání dřev podle vláken musí být ještě vybaveny spolehlivým zařízením k zamezení zpětného vrhu dřeva — rozvíracím klínem, umístěným nejdále 8 mm za obvodem pilového kotouče a upraveným na posouvání vzhledem k průměru použitého pilového kotouče.

(1) Kotoučové pily s podávací kolébkou, jejímž výkyvem se dřevo uložené v kolébce přiklápí k pilovému kotouči, musí mít pilový kotouč chráněný dvoudílným krytem, jehož části se při přiklápěni dřeva, do řezu otevírají a při odklápění z řezu opět zavírají.

(2) Ramena (stěny) podávací kolébky nemají tvořit úhel větší než 600, aby se v ní polena netočila.

(3) Pro bezpečné přidržování polen v kolébce při řezu musí být na vnějším ramenu kolébky poblíž pilového kotouče sklopná dvouramenná přidržovací páka. Jedno rameno přidržovací páky musí být opatřeno rukovětí a druhé rameno k přidržování polena musí být zahnuté a opatřené ozuby, směřujícími proti směru možného otáčení přeřezávaného polena.

(4) Pily na palivové dřevo s posuvným stolem musí mít pilové kotouče nad posuvnou deskou zakryty dvoudílným krytem tak, že zadní pevný díl krytu, upevněný na desce zcela zakrývá kotouč před řezem. Přední díl krytu, zavěšený na horní pevné části krytu a zvedaný působením protizávaží, slouží k zakrytí vybíhající části pilového kotouče při řezu.

(1) Pilový kotouč musí být opatřen dostatečně pevným krytem, který by zakrýval celý pilový kotouč. Kryt musí být dále upraven tak, aby při posunování vozíku pily do řezu byl řezaným dřevem odsunován a při vracení pily z řezu byl působením pružiny vrácen a nucené zakrýval celý kotouč. Vrchní část krytu musí být dostatečně prodloužena, aby při odtlačení krytu dosahovala nad celý vysunutý kotouč v řezu.

(2) Část pilového kotouče pod posuvným vozíkem musí být z obou stran opatřena kryty, upevněnými v blízkosti kotouče, které přesahují obvod ozubení kotouče.

(3) Páka pro posunování posuvného vozíku s pilou do řezu musí být umístěna tak, aby pracovník při posunování pily do řezu pákou stál stranou pilového kotouče.

(4) Transportní zařízení pro přísun dlouhých kmenů k pile musí být postaveno tím způsobem, aby pilový kotouč v krytu nemohl být poškozen postranním nárazem kmenu přisunovaného k pile.

(5) Transportní zařízení na opačné straně k odsunování odříznutých částí kmene musí být umístěno níže než transportní zařízení pro přisunování kmenů, aby bylo zabráněno svírání pilového kotouče přeřezávaným kmenem.

(1) Veškeré stavby lanovek pro přibližování dřeva musí být prováděny pouze podle předem připravených a schválených projektů, odpovídajících příslušným československým státním normám.

(2) Hnací stanice všech druhů lanovek musí mít všechna pohybující se ústrojí, hřídele, převodová soukolí, navíjecí bubny, zařízení k navádění lana na válec apod. opatřeny spolehlivými kryty podle § 4.

(3) Hnací stanice lanovek s nosným lanem musí mít spolehlivé brzdicí zařízení, umožňující zastavení nosného vozíku lanovky (kočky) v kterémkoliv místě na nosném laně tak, aby náklad mohl být zvedán k lanu nebo spouštěn na celém úseku trasy lanovky

(4) Nosný vozík lanovky (kočka) musí být opatřen pojistkami k zabránění vypadnutí vozíku z nosného lana.

(5) Každá lanovka musí být vybavena signalizačním zařízením, umožňujícím styk mezi obsluhou hnacího stroje a místem, kde se dřevo k přibližování lanovkou připíná k tažným lanům.

(6) Navíjecí bubny lanovek a lamače u lanovek s oběžným lanem nesmějí být uvedeny do chodu bez znamení pracovníků, kteří dříví k přibližování lanovkami přivěšují.

(9) Pracovníci při přibližování dřeva lanovkami (obsluha hnací stanice i přivěšovači) musí dbát všech ustanovení příslušných československých státních norem — technologických postupů a hlavních zásad bezpečnosti práce při přibližování lanovkami.

(10) Trasy lanovek, zvláště poblíž veřejných cest a pěšin, musí být označeny výstražnými tabulkami upozorňujícími na nebezpečí.

(8) Obsluhu hnacích stanic lanovek mohou provádět pouze zaměstnanci starší 18 let, kteří prošli speciálním kursem lanovkářů a mají potřebnou kvalifikaci. Osvědčení o způsobilosti musí mít pracovník při obsluze u sebe.

(7) Hnací stanice lanovek musí být zajištěny proti možnosti uvedení lanovek do chodu nepovolanými osobami.

(11) Při provozu je nutno kontrolovat kotevní lana.

(1) Ruční navijáky pro nakládání dlouhého dříví na dopravní prostředky, stojanové ruční navijáky k nakládání dlouhého dříví na železniční vagón a ukulování dříví na hraně musí být opatřeny spolehlivou západkou, znemožňující zpětný pohyb navíjecího bubnu.

(2) Západka musí být upravena tak, aby trvale působila na rohatku umístěnou na čele navíjecího bubnu, na hřídeli přitlačováním pružinou nebo vahou opěrného ramene. Západka musí být dále upravena tak, aby při potřebě odvíjení lana z navíjecího bubnu musela být zvláštním pohybem pracovníka nadzvednuta.

(3) Více převodové ruční navijáky musí být zařízeny tak, aby při potřebě přestavit záběr navijáku na menší převod během navalování kmene po návalcích byl navíjecí buben automaticky zajištěn proti zpětnému chodu.

(4) Pracovníci obsluhující ruční navijáky musí používat při práci přidělené ochranné rukavice.

(1) Motorové dvoububnové navijáky montované na nákladní vozy pro odvoz dlouhého dříví musí být na vozidla umístěny tak, aby byly snadno ovladatelné.

(2) Podle konstrukce vozidla lze navijáky montovat buď do rámu vozidla nebo nad rám v prostoru za kabinou pod plošinou vozu, popřípadě i na plošinu za kabinou řidiče.

(3) Navijáky montované nad plošinou vozidla musí mít všechny pohyblivé části řádně zakryty buď konstrukcí navijáku nebo zvláštním příklopem nad celým navijákem.

(4) Pokud lana jsou od navijáků vedena ke kladkám na o plenech nad plošinou vozidla, musí být tato též v prostoru mezi navijákem a čely naložených kmenů kryta příklonem Bubny navijáku mohou být před naváděcími rolnami opatřeny sklopnou pojistkou, zajišťující zastavení chodu navíjecích butanů v případě, že navíjené lano by smyčkou zachytilo nějaký předmět a vtahovalo jej do navijáku.

(5) Řídicí páky navijáku musí být umístěny tak, aby naviják mohl být řidičem ovládán v pohodlném postoji a řidič navijáku měl přehled přes celý prostor mezi skládkou a vozidlem, aby mohl sledovat pohyb kmene navalovaného na vozidlo.

(6) Navijáky musí být dále vybaveny účinným brzdovým zařízením, umožňujícím zastavení jednotlivých bubnů a zadržení nakládaného dřeva v kterémkoliv místě na navalovacích ližinách. Ovládání a brzdění jednotlivých bubnů musí působit nezávisle.

(7) Naviják při nakládání dřeva na vozidlo může být řidičem uváděn do chodu pouze na znamení pomocníků po zapnutí kmenů určených k naložení na lana a opuštění ohroženého prostoru mezi skládkou a vozidlem.

(8) Pracovníci obsluhující motorové navijáky musí používat při práci přidělené ochranné rukavice.

(1) Všechny pohyblivé části navijáku, náhonová a převodová soukolí, hřídele a navíjecí bubny musí být opatřeny kryty podle § 4.

(2) Zvýšená pracovní plošina navijáků přistavovaných ke klanícím vagonu z opačné strany nakládky musí být dostatečně prostorná, nejméně 50 X 60 cm a opatřena pevným zábradlím z tyčového železa nebo trubek, vysokým 100 až 110 cm k zabránění pádu pracovníka z pracovní plošiny.

(4) Výstup na zvýšenou lávku navijáku musí být zajištěn žebříkem nebo stupačkami, tvořícími součást konstrukce navijáku

(3) Zábradlí na straně přístupu na lávku může mít tuto stranu otevřenou a opatřenou sklopnou příčkou.

(5) Navijáky musí být opatřeny ochrannou sítí před pracovní plošinou od navíjecích bubnů až do vrcholu navijáku, zabraňující zranění pracovníka na lávce navijáku lanem uvedeným od bubnu ke kladce, umístěné ve vrchu navijáku a při náhodném přetržení a vymrštění lana. Vrchní část ochranné sítě má být upevněna tak, aby kryla též hlavu pracovníka stojícího na lávce.

(6) Spouštěč elektromotoru navijáku musí být umístěn na konstrukci navijáku nad plošinou tak, aby mohl být obsluhován pracovníkem stojícím na lávce navijáku. Spínač musí být chráněn proti možnosti poškození. Elektrické vedení ke spínači musí být uloženo v pancéřové trubce a vedeno ve vnitřní konstrukci navijákového stojanu.

(8) Mechanismus navíjecího zařízení musí být konstruován způsobem, aby kmeny navalované po líhách na vagón mohly být v kterémkoliv místě zastaveny a drženy v lanech, aniž by se mohly svalit zpět.

(10) Při nakládání kulatiny na vagón nesmí být navíjecí bubny uvedeny do chodu dříve, pokud pracovníci obsluhující navijáky nedostanou znamení od pomocníků, kteří kmeny k navalování na vagóny připravují a zapínají a dokud tito pomocníci neopustili prostor mezi skládkou a vagónem.

(7) Páka k ovládání navíjecího bubnu musí být umístěna tak, aby byla pracovníkem stojícím na lávce snadno ovládána.

(9) Nakládání dlouhých kmenů na vagóny musí se zásadně provádět dvěma navijáky.

(1) Veškeré pohybující se části příčných nakládačů, náhonové a převodové ústrojí a propojovací hřídel náhonu mezi jednotlivými rameny dopravníku musí být chráněny kryty k zabránění úrazů pracovníků při vkládání dřeva na dopravník.

(2) V prostoru mezi rameny příčných dopravníků nesmí se během nakládání nikdo zdržovat.

(1) Všechna motorová vozidla k dopravě dlouhého dříví musí být opatřena otáčivými opleny, umístěnými na plošině nebo rámu vozidla.

(2) Otáčivými opleny musí být vybaveny též jednoosé přívěsy a traktorové přívěsy při dopravě dlouhého dříví traktory.

(3) Sklopné klanice oplenu musí být opatřeny spolehlivými pojistkami (západkami) znemožňujícími sklopení klaníce při náhodném přetržení nebo rozepnutí klanicových řetězů.

(4) Všechny opleny musí být vybaveny bezpečnostními klanicemi, jejichž sklopení se provádí odjištěním závěru z opačné strany vozidla, pákou a táhlem vedeným v konstrukci oplenu.

(5) Oplenové přívěsy tažené ojí za vrchní otáčivou část musí být opatřeny spolehlivým uzávěrem, pevně spojujícím vrchní oplenovou část se spodkem přívěsu během jízdy s prázdným přívěsem.

(6) Vozidla pro odvoz dlouhého dříví a oplenové přívěsy musí být vybaveny automatickým zařízením oplenového vleku ovládaným samočinně nebo pracovníkem z výhledového otvoru ve střeše kabiny, popřípadě z prostoru za kabinou tažného vozidla. Prostor za kabinou vozidla k tomu účelu musí být zabezpečen, aby pracovník obsluhující řízení oplenového vleku nemohl z vozidla spadnout.

(9) Valníková vozidla a potahové valníky pro odvoz rovnaného dříví musí mimo náležitosti uvedené v §§ 42 a 43 být dále opatřeny železnými pevnými klanicemi, mezi které je dřevo na vůz nebo přívěs ukládáno.

(7) Naložený náklad dlouhého dříví musí být zajištěn, aby během jízdy při zabrzdění vozidla nemohlo dojít k posunu nákladu nebo jednotlivých klád směrem ke kabině vozidla. Náklad dlouhého dříví uložený na oplenech mezí sepnutými klanicemi musí být stažen řetězovým úvinem.

(8) Všechna vozidla pro odvoz dříví musí být vybavena předepsaným nářadím pro snadné nakládání dříví a zajištění naloženého nákladu.