7. Normy nákladů na údržbu a běžné opravy vozidel v hal./zkm se stanoví takto:
I. Osobní, dodávkové a kombinované automobily
a) hromadné typy:
| Pro období do | Škoda 1101/2 | Škoda 1200/1201 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | osobní a dodávkové | kombinované | osobní a dodávkové | kombinované |
| 1. SO | 20 000 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 40 000 | 16 | 16 | 17 | 17 | |
| 60 000 | 21 | 22 | 24 | 25 | |
| 80 000 | 30 | 31 | 31 | 32 | |
| 100 000 | 40 | 41 | 40 | 41 | |
| 1. GO | 20 000 | 15 | 16 | 16 | 17 |
| 40 000 | 20 | 21 | 21 | 22 | |
| 60 000 | 28 | 29 | 28 | 29 | |
| 80 000 | 36 | 37 | 36 | 37 | |
| 100 000 | 44 | 46 | 44 | 46 | |
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 14 | 14 | 15 | 15 |
| 40 000 | 19 | 20 | 20 | 21 | |
| 60 000 | 27 | 28 | 28 | 29 | |
| 80 000 | 35 | 37 | 36 | 38 | |
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 17 | 18 | 18 | 19 |
| 40 000 | 23 | 24 | 24 | 25 | |
| 60 000 | 32 | 34 | 32 | 34 | |
| 80 000 | 43 | 45 | 43 | 45 | |
| Pro období do | Škoda 1201 Pick-Up | Tatra | Moskvič | Poběda M20 | Volga M21 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | 87 | 600 Tatraplan | 603 | ||||
| 1. SO | 20 000 | 13 | 15 | 15 | 16 | 13 | 13 | 14 |
| 40 000 | 17 | 22 | 21 | 24 | 16 | 15 | 17 | |
| 60 000 | 24 | 29 | 28 | 34 | 19 | 18 | 22 | |
| 80 000 | 31 | 38 | 36 | 44 | 23 | 22 | 31 | |
| 100 000 | 41 | 46 | 45 | 57 | 29 | 27 | 42 | |
| 1. GO | 20 000 | 16 | 19 | 18 | 21 | 16 | 16 | 18 |
| 40 000 | 21 | 27 | 25 | 32 | 19 | 18 | 23 | |
| 60 000 | 28 | 36 | 34 | 42 | 23 | 22 | 30 | |
| 80 000 | 37 | 45 | 43 | 53 | 28 | 27 | 38 | |
| 100 000 | 45 | 56 | 54 | 66 | 33 | 31 | 47 | |
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 15 | 17 | 17 | 18 | 15 | 15 | 16 |
| 40 000 | 20 | 24 | 22 | 30 | 18 | 17 | 21 | |
| 60 000 | 29 | 34 | 33 | 40 | 22 | 21 | 27 | |
| 80 000 | 37 | 44 | 44 | 52 | 27 | 26 | 36 | |
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 18 | 21 | 20 | 22 | 18 | 18 | 20 |
| 40 000 | 25 | 32 | 28 | 35 | 21 | 20 | 26 | |
| 60 000 | 33 | 42 | 39 | 47 | 25 | 24 | 34 | |
| 80 000 | 44 | 54 | 53 | 61 | 32 | 30 | 45 | |
| Pro období do | Barkas V 901/2 | Tahač TATRA 141 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | osobní | dodávkové | kombinov. | ||
| uzavřené | otevřené | |||||
| 1. SO | 20 000 | 12 | 11 | 11 | 12 | 36 |
| 40 000 | 14 | 13 | 13 | 14 | 47 | |
| 60 000 | 16 | 15 | 15 | 16 | 59 | |
| 80 000 | 19 | 18 | 17 | 20 | 74 | |
| 100 000 | 22 | 21 | 20 | 23 | 96 | |
| 1. GO | 20 000 | 14 | 13 | 13 | 14 | 44 |
| 40 000 | 16 | 15 | 15 | 16 | 64 | |
| 60 000 | 21 | 20 | 19 | 22 | 82 | |
| 80 000 | 26 | 25 | 24 | 27 | 102 | |
| 100 000 | 31 | 30 | 29 | 33 | 121 | |
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 13 | 12 | 12 | 13 | 41 |
| 40 000 | 16 | 15 | 14 | 16 | 62 | |
| 60 000 | 19 | 18 | 17 | 20 | 81 | |
| 80 000 | 23 | 22 | 21 | 24 | 108 | |
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 16 | 15 | 14 | 16 | 49 |
| 40 000 | 19 | 18 | 17 | 20 | 79 | |
| 60 000 | 23 | 22 | 21 | 24 | 107 | |
| 80 000 | 31 | 30 | 28 | 33 | 137 | |
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy nákladů podle obsahu válců v cm3 uvedeného v technickém průkazu vozidla
| Pro období do | do 750 | 751 až 1 000 | 1 001 až 2 000 | 2 001 až 3 000 | nad 3 000 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení zkm | osobní a dodáv. | kombinovaná | osobní a dodáv. | kombinovaná | osobní a dodáv. | kombinovaná | osobní a dodáv. | kombinovaná | osobní a dodáv. | kombinovaná |
| 1. SO | 20 000 | 12 | 12 | 13 | 13 | 14 | 14 | 15 | 15 | 16 | 16 |
| 40 000 | 14 | 14 | 15 | 15 | 18 | 18 | 20 | 20 | 21 | 21 | |
| 60 000 | 19 | 19 | 20 | 21 | 24 | 25 | 26 | 27 | 27 | 28 | |
| 80 000 | 25 | 26 | 28 | 29 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | |
| 100 000 | 34 | 35 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 43 | 43 | 45 | |
| 1. GO | 20 000 | 14 | 14 | 15 | 16 | 16 | 17 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 40 000 | 17 | 17 | 19 | 20 | 22 | 23 | 24 | 25 | 25 | 26 | |
| 60 000 | 22 | 23 | 25 | 26 | 30 | 31 | 31 | 32 | 33 | 34 | |
| 80 000 | 30 | 31 | 32 | 33 | 38 | 39 | 39 | 41 | 41 | 43 | |
| 100 000 | 39 | 41 | 40 | 42 | 48 | 50 | 49 | 51 | 51 | 53 | |
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 13 | 13 | 14 | 14 | 15 | 15 | 16 | 16 | 17 | 17 |
| 40 000 | 16 | 16 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 23 | 24 | |
| 60 000 | 21 | 22 | 24 | 25 | 28 | 29 | 29 | 31 | 31 | 33 | |
| 80 000 | 29 | 30 | 31 | 33 | 37 | 39 | 38 | 40 | 40 | 42 | |
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřaz. z provozu | 20 000 | 15 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 19 | 20 | 20 | 21 |
| 40 000 | 20 | 21 | 21 | 22 | 25 | 26 | 26 | 28 | 28 | 30 | |
| 60 000 | 28 | 29 | 29 | 31 | 34 | 36 | 35 | 37 | 37 | 39 | |
| 80 000 | 39 | 41 | 40 | 42 | 44 | 46 | 46 | 48 | 48 | 50 | |
II. Autobusy a autokary
a) hromadné typy:
| Pro období do | Škoda | Karosa HB 5 | Praga RND | Ikarus 30 | Ikarus 55 | Garant 30 K | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | 706 RO | 706 RO Lux | 706 RTO | 706 RTO Lux | |||||
| 1. SO | 20 000 | 24 | 24 | 23 | 24 | 30 | 21 | 25 | 27 | 21 |
| 40 000 | 26 | 26 | 25 | 26 | 41 | 23 | 33 | 34 | 24 | |
| 60 000 | 28 | 28 | 27 | 28 | 57 | 32 | 40 | 41 | 27 | |
| 80 000 | 32 | 32 | 31 | 32 | 72 | 43 | 49 | 50 | 31 | |
| 100 000 | 36 | 36 | 36 | 37 | - | 55 | 60 | 60 | 34 | |
| 120 000 | 42 | 43 | 43 | 41 | - | - | - | |||
| 140 000 | 48 | 50 | 50 | 52 | - | - | - | |||
| 1. GO | 20 000 | 29 | 29 | 28 | 29 | 42 | 26 | 32 | 35 | 24 |
| 40 000 | 31 | 31 | 30 | 31 | 57 | 35 | 41 | 43 | 27 | |
| 60 000 | 35 | 35 | 34 | 35 | 73 | 46 | 52 | 54 | 32 | |
| 80 000 | 40 | 40 | 40 | 41 | 90 | 60 | 63 | 64 | 39 | |
| 100 000 | 47 | 47 | 47 | 49 | - | 76 | 77 | 77 | 44 | |
| 120 000 | 56 | 57 | 57 | 59 | ||||||
| 140 000 | 67 | 69 | 69 | 72 | ||||||
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 26 | 26 | 25 | 26 | 38 | 23 | 31 | 33 | 23 |
| 40 000 | 29 | 29 | 28 | 29 | 50 | 34 | 39 | 40 | 26 | |
| 60 000 | 34 | 34 | 33 | 34 | 66 | 48 | 50 | 51 | 30 | |
| 80 000 | 40 | 40 | 39 | 40 | 86 | 68 | 62 | 61 | 37 | |
| 100 000 | 49 | 50 | 50 | 52 | 75 | 73 | 45 | |||
| 120 000 | 60 | 61 | 61 | 63 | ||||||
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 30 | 30 | 29 | 30 | 47 | 32 | 39 | 41 | 26 |
| 40 000 | 35 | 35 | 34 | 35 | 63 | 42 | 49 | 49 | 29 | |
| 60 000 | 43 | 44 | 44 | 45 | 82 | 57 | 60 | 60 | 35 | |
| 80 000 | 53 | 54 | 54 | 56 | 103 | 78 | 72 | 72 | 43 | |
| 100 000 | 65 | 67 | 67 | 69 | 85 | 84 | 53 | |||
| 120 000 | 82 | 84 | 84 | 87 | - | |||||
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy nákladů podle obsaditelnosti uvedené v technickém průkazu vozidla
| Pro období do | do 30 osob | do 70 osob | přes 70 osob | |
|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | |||
| 1. SO | 20 000 | 21 | 23 | 25 |
| 40 000 | 23 | 29 | 31 | |
| 60 000 | 30 | 38 | 39 | |
| 80 000 | 41 | 48 | 49 | |
| 100 000 | 60 | 62 | ||
| 1. GO | 20 000 | 25 | 29 | 30 |
| 40 000 | 32 | 36 | 39 | |
| 60 000 | 44 | 48 | 52 | |
| 80 000 | 58 | 62 | 66 | |
| 100 000 | 78 | 82 | ||
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 23 | 26 | 27 |
| 40 000 | 30 | 33 | 35 | |
| 60 000 | 40 | 45 | 47 | |
| 80 000 | 53 | 60 | 62 | |
| 100 000 | 76 | |||
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 29 | 32 | 35 |
| 40 000 | 39 | 43 | 46 | |
| 60 000 | 51 | 57 | 60 | |
| 80 000 | 65 | 72 | 75 | |
| 100 000 | ||||
III. Nákladní automobily
a) hromadné typy
| Pro období do | Škoda | Tatra | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | 706 R 906 R valník | 706 RS 806 RS sklápěcí | 706 RT valník | 706 RTS sklápěcí | 706 RO skříň | 111 R valník | 111 S S1, S2 sklápěcí | 114, 115 valník | 114, 115 sklápěcí |
| 1. SO | 20 000 | 24 | 26 | 23 | 25 | 25 | 30 | 33 | 19 | 21 |
| 40 000 | 27 | 29 | 26 | 28 | 28 | 33 | 39 | 22 | 24 | |
| 60 000 | 30 | 32 | 29 | 31 | 32 | 39 | 49 | 28 | 30 | |
| 80 000 | 36 | 39 | 36 | 39 | 39 | 47 | 60 | 36 | 38 | |
| 100 000 | 42 | 45 | 42 | 45 | 45 | 57 | 73 | 47 | 49 | |
| 120 000 | 49 | 53 | 50 | 53 | 69 | 87 | 92 | |||
| 1. GO | 20 000 | 27 | 29 | 26 | 28 | 28 | 38 | 46 | 23 | 25 |
| 40 000 | 31 | 33 | 30 | 32 | 33 | 45 | 59 | 28 | 30 | |
| 60 000 | 38 | 41 | 38 | 40 | 41 | 54 | 75 | 36 | 39 | |
| 80 000 | 46 | 49 | 46 | 49 | 49 | 66 | 94 | 46 | 49 | |
| 100 000 | 55 | 59 | 56 | 59 | 58 | 83 | 118 | 60 | 63 | |
| 120 000 | 68 | 72 | 69 | 72 | 71 | 105 | 143 | |||
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 25 | 27 | 24 | 26 | 27 | 33 | 42 | 20 | 22 |
| 40 000 | 28 | 30 | 27 | 29 | 31 | 40 | 53 | 24 | 26 | |
| 60 000 | 32 | 34 | 32 | 34 | 35 | 48 | 66 | 32 | 34 | |
| 80 000 | 39 | 42 | 39 | 42 | 42 | 58 | 81 | 43 | 45 | |
| 100 000 | 48 | 51 | 49 | 52 | 53 | 69 | 99 | 58 | 60 | |
| 120 000 | 57 | 61 | 58 | 61 | 62 | 85 | 118 | |||
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 29 | 31 | 28 | 30 | 31 | 40 | 59 | 25 | 27 |
| 40 000 | 34 | 36 | 33 | 35 | 37 | 55 | 75 | 31 | 34 | |
| 60 000 | 43 | 45 | 43 | 45 | 46 | 65 | 94 | 42 | 45 | |
| 80 000 | 53 | 56 | 53 | 56 | 56 | 80 | 115 | 55 | 59 | |
| 100 000 | 65 | 69 | 66 | 69 | 69 | 99 | 139 | 71 | 75 | |
| 120 000 | 77 | 81 | 78 | 81 | 82 | 122 | 169 | |||
| Pro období do | Tatra | Praga | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | 128 | 128 skříňová | 805 | 805 skříňová | A150 valník | A150 skříňová | RN valník | RN skříňová | RND valník |
| 1. SO | 20 000 | 22 | 24 | 18 | 20 | 14 | 16 | 16 | 18 | 17 |
| 40 000 | 28 | 31 | 24 | 27 | 17 | 20 | 22 | 25 | 25 | |
| 60 000 | 36 | 39 | 32 | 35 | 22 | 25 | 32 | 35 | 36 | |
| 80 000 | 46 | 49 | 43 | 46 | 29 | 32 | 43 | 46 | 48 | |
| 100 000 | 56 | 59 | 39 | 42 | 56 | 59 | 61 | |||
| 1. GO | 20 000 | 28 | 30 | 24 | 26 | 18 | 20 | 22 | 24 | 23 |
| 40 000 | 39 | 42 | 30 | 33 | 23 | 26 | 28 | 31 | 31 | |
| 60 000 | 50 | 53 | 39 | 42 | 29 | 32 | 38 | 41 | 43 | |
| 80 000 | 63 | 66 | 50 | 54 | 35 | 39 | 49 | 52 | 53 | |
| 100 000 | 75 | 79 | 42 | 46 | 61 | 65 | 65 | |||
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 25 | 27 | 22 | 24 | 16 | 18 | 20 | 22 | 20 |
| 40 000 | 33 | 36 | 29 | 32 | 21 | 24 | 29 | 32 | 28 | |
| 60 000 | 43 | 46 | 38 | 41 | 28 | 31 | 39 | 42 | 40 | |
| 80 000 | 56 | 59 | 49 | 53 | 38 | 42 | 52 | 56 | 53 | |
| 100 000 | 71 | 75 | ||||||||
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 31 | 34 | 25 | 27 | 22 | 24 | 26 | 28 | 24 |
| 40 000 | 41 | 44 | 35 | 38 | 28 | 31 | 38 | 41 | 36 | |
| 60 000 | 52 | 56 | 46 | 49 | 37 | 40 | 50 | 53 | 48 | |
| 80 000 | 66 | 70 | 57 | 61 | 47 | 51 | 63 | 67 | 63 | |
| 100 000 | 85 | 89 | ||||||||
| Pro období do | Praga | Csepel | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | RND sklápěcí | RND skříň | V3S valník | V3S sklápěcí | V3S skříň | S5T valník | S5T sklápěcí | 352, 350 420 |
| 1. SO | 20 000 | 18 | 19 | 21 | 24 | 23 | 19 | 21 | 22 |
| 40 000 | 27 | 28 | 26 | 30 | 29 | 24 | 26 | 25 | |
| 60 000 | 38 | 39 | 34 | 38 | 37 | 31 | 33 | 30 | |
| 80 000 | 50 | 51 | 45 | 50 | 48 | 38 | 41 | 38 | |
| 100 000 | 63 | 64 | 57 | 62 | 60 | 47 | 50 | 47 | |
| 1. GO | 20 000 | 24 | 25 | 28 | 32 | 30 | 23 | 25 | 27 |
| 40 000 | 32 | 34 | 35 | 40 | 38 | 29 | 31 | 29 | |
| 60 000 | 44 | 46 | 44 | 49 | 47 | 38 | 41 | 35 | |
| 80 000 | 56 | 56 | 55 | 62 | 58 | 52 | 55 | 45 | |
| 100 000 | 68 | 69 | 70 | 77 | 74 | 66 | 69 | 57 | |
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 22 | 22 | 26 | 30 | 28 | 20 | 22 | 25 |
| 40 000 | 30 | 31 | 35 | 40 | 38 | 27 | 29 | 34 | |
| 60 000 | 42 | 43 | 47 | 53 | 50 | 36 | 38 | 43 | |
| 80 000 | 56 | 57 | 59 | 66 | 63 | 47 | 50 | 54 | |
| 100 000 | 60 | 63 | 64 | ||||||
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 26 | 26 | 32 | 36 | 35 | 25 | 27 | 30 |
| 40 000 | 38 | 39 | 43 | 48 | 46 | 32 | 34 | 36 | |
| 60 000 | 50 | 51 | 55 | 61 | 59 | 43 | 46 | 45 | |
| 80 000 | 65 | 67 | 70 | 78 | 74 | 56 | 59 | 58 | |
| 100 000 | 72 | 75 | 72 | ||||||
| Pro období do | Garant | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | 30 K valník | 30 K skříňový | 32 valník | 32 skříňový |
| 1. SO | 20 000 | 16 | 18 | 17 | 19 |
| 40 000 | 21 | 24 | 22 | 25 | |
| 60 000 | 27 | 30 | 28 | 31 | |
| 80 000 | 38 | 41 | 39 | 42 | |
| 100 000 | |||||
| 1. GO | 20 000 | 22 | 24 | 23 | 25 |
| 40 000 | 29 | 32 | 30 | 33 | |
| 60 000 | 38 | 41 | 39 | 42 | |
| 80 000 | 49 | 53 | 51 | 55 | |
| 100 000 | |||||
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 20 | 22 | 21 | 23 |
| 40 000 | 26 | 29 | 27 | 30 | |
| 60 000 | 33 | 36 | 34 | 37 | |
| 80 000 | 44 | 48 | 46 | 50 | |
| 100 000 | |||||
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 25 | 28 | 26 | 29 |
| 40 000 | 33 | 36 | 34 | 37 | |
| 60 000 | 44 | 48 | 45 | 49 | |
| 80 000 | 55 | 59 | 57 | 61 | |
| 100 000 | |||||
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy nákladů podle užitečného zatížení v tunách uvedeného v technickém průkazu vozidla.
Valníkové
| Pro období do | - 1,500 | - 2,500 | - 4,500 | - 5,500 | - 7,500 | - 10,000 | nad 10,000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | |||||||
| 1. SO | 20 000 | 16 | 18 | 21 | 24 | 27 | 34 | 42 |
| 40 000 | 19 | 22 | 25 | 30 | 34 | 41 | 50 | |
| 60 000 | 25 | 28 | 31 | 37 | 45 | 50 | 60 | |
| 80 000 | 33 | 35 | 40 | 47 | 56 | 62 | 72 | |
| 100 000 | 45 | 50 | 58 | 69 | 75 | 85 | ||
| 120 000 | 99 | |||||||
| 1. GO | 20 000 | 19 | 22 | 26 | 30 | 34 | 42 | 50 |
| 40 000 | 24 | 28 | 33 | 38 | 42 | 51 | 59 | |
| 60 000 | 32 | 36 | 42 | 49 | 53 | 62 | 70 | |
| 80 000 | 41 | 46 | 52 | 60 | 64 | 73 | 81 | |
| 100 000 | 58 | 65 | 74 | 81 | 90 | 98 | ||
| 120 000 | 115 | |||||||
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 18 | 20 | 24 | 27 | 30 | 38 | 46 |
| 40 000 | 22 | 25 | 31 | 35 | 38 | 47 | 55 | |
| 60 000 | 30 | 34 | 40 | 45 | 48 | 57 | 66 | |
| 80 000 | 40 | 45 | 51 | 56 | 60 | 69 | 79 | |
| 100 000 | 70 | 74 | 85 | 95 | ||||
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 22 | 25 | 30 | 34 | 37 | 43 | 54 |
| 40 000 | 30 | 34 | 39 | 44 | 47 | 54 | 65 | |
| 60 000 | 40 | 45 | 49 | 56 | 59 | 67 | 77 | |
| 80 000 | 51 | 56 | 64 | 71 | 74 | 82 | 92 | |
| 100 000 | 89 | 92 | 101 | 111 | ||||
sklápěcí
| Pro období do | - 2,500 | - 4,500 | - 5,500 | - 7,500 | - 10,000 | nad 10,000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | ||||||
| 1. SO | 20 000 | 20 | 23 | 26 | 29 | 37 | 45 |
| 40 000 | 24 | 27 | 32 | 36 | 44 | 53 | |
| 60 000 | 30 | 33 | 39 | 47 | 53 | 64 | |
| 80 000 | 38 | 43 | 50 | 59 | 66 | 76 | |
| 100 000 | 48 | 53 | 61 | 72 | 79 | 89 | |
| 1. GO | 20 000 | 24 | 28 | 32 | 36 | 45 | 53 |
| 40 000 | 30 | 35 | 40 | 44 | 54 | 63 | |
| 60 000 | 39 | 45 | 52 | 56 | 66 | 75 | |
| 80 000 | 49 | 56 | 63 | 67 | 77 | 86 | |
| 100 000 | 61 | 68 | 77 | 85 | 95 | 103 | |
| 120 000 | 120 | ||||||
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 22 | 26 | 29 | 32 | 41 | 50 |
| 40 000 | 27 | 33 | 37 | 40 | 50 | 59 | |
| 60 000 | 37 | 43 | 48 | 51 | 61 | 71 | |
| 80 000 | 48 | 54 | 59 | 63 | 73 | 84 | |
| 100 000 | 73 | 77 | 89 | 101 | |||
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 27 | 32 | 36 | 39 | 46 | 58 |
| 40 000 | 36 | 41 | 46 | 49 | 57 | 70 | |
| 60 000 | 48 | 52 | 59 | 62 | 71 | 82 | |
| 80 000 | 59 | 67 | 74 | 78 | 87 | 98 | |
| 100 000 | 92 | 96 | 106 | 117 | |||
skříňové
| Pro období do | - 1,500 | - 2,500 | - 4,500 | - 5,500 | - 7,500 | - 10,000 | nad 10,000 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | |||||||
| 1. SO | 20 000 | 18 | 20 | 23 | 26 | 29 | 36 | 44 |
| 40 000 | 22 | 25 | 28 | 33 | 37 | 44 | 53 | |
| 60 000 | 28 | 31 | 34 | 40 | 48 | 53 | 63 | |
| 80 000 | 36 | 38 | 43 | 50 | 59 | 65 | 75 | |
| 100 000 | 48 | 53 | 61 | 72 | 78 | 88 | ||
| 120 000 | 102 | |||||||
| 1. GO | 20 000 | 21 | 24 | 28 | 32 | 36 | 44 | 52 |
| 40 000 | 27 | 31 | 36 | 41 | 45 | 54 | 62 | |
| 60 000 | 35 | 39 | 45 | 52 | 56 | 65 | 73 | |
| 80 000 | 45 | 49 | 55 | 63 | 67 | 76 | 84 | |
| 100 000 | 62 | 69 | 78 | 85 | 94 | 102 | ||
| 120 000 | 120 | |||||||
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 20 | 22 | 26 | 29 | 32 | 40 | 48 |
| 40 000 | 25 | 28 | 34 | 38 | 41 | 50 | 58 | |
| 60 000 | 33 | 37 | 43 | 48 | 51 | 61 | 69 | |
| 80 000 | 44 | 49 | 55 | 60 | 64 | 73 | 83 | |
| 100 000 | 74 | 78 | 89 | 100 | ||||
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 24 | 27 | 32 | 36 | 39 | 45 | 56 |
| 40 000 | 33 | 37 | 42 | 47 | 50 | 57 | 68 | |
| 60 000 | 43 | 48 | 52 | 59 | 62 | 70 | 81 | |
| 80 000 | 55 | 60 | 68 | 75 | 78 | 86 | 96 | |
| 100 000 | 93 | 96 | 106 | 116 | ||||
IV. Přívěsy pro dopravu osob
| Pro období do | D 4 B 40, 50 | RPA PRK 6 | ostatní | ||
|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | do 30 osob | nad 30 osob | ||
| 1. SO | 20 000 | 8 | 9 | 7 | 8 |
| 40 000 | 12 | 13 | 11 | 12 | |
| 60 000 | 17 | 19 | 16 | 18 | |
| 80 000 | 22 | 25 | 20 | 23 | |
| 1. GO | 20 000 | 10 | 11 | 9 | 10 |
| 40 000 | 14 | 16 | 12 | 15 | |
| 60 000 | 19 | 22 | 17 | 20 | |
| 80 000 | 24 | 29 | 22 | 26 | |
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 9 | 10 | 8 | 9 |
| 40 000 | 13 | 14 | 11 | 13 | |
| 60 000 | 18 | 21 | 17 | 20 | |
| 80 000 | 23 | 30 | 21 | 28 | |
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 11 | 12 | 10 | 11 |
| 40 000 | 16 | 17 | 13 | 17 | |
| 60 000 | 21 | 23 | 18 | 22 | |
| 80 000 | 27 | 32 | 23 | 31 | |
V. Přívěsy pro dopravu nákladu
| Pro období do | valníky | sklápěcí | skříňové | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | do 4,5 t užitečného zatížení | nad 4,5 t užitečného zatížení | do 4,5 t užitečného zatížení | nad 4,5 t užitečného zatížení | do 4,5 t užitečného zatížení | nad 4,5 t užitečného zatížení |
| 1. SO | 20 000 | 7 | 9 | 10 | 11 | 9 | 10 |
| 40 000 | 9 | 11 | 12 | 13 | 11 | 12 | |
| 60 000 | 12 | 15 | 16 | 18 | 15 | 16 | |
| 80 000 | 16 | 19 | 21 | 23 | 20 | 21 | |
| 1. GO | 20 000 | 9 | 11 | 12 | 13 | 11 | 12 |
| 40 000 | 11 | 13 | 14 | 16 | 14 | 15 | |
| 60 000 | 13 | 17 | 18 | 21 | 18 | 19 | |
| 80 000 | 17 | 22 | 24 | 27 | 23 | 25 | |
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 8 | 10 | 11 | 12 | 10 | 11 |
| 40 000 | 10 | 12 | 13 | 15 | 13 | 14 | |
| 60 000 | 13 | 16 | 17 | 20 | 17 | 18 | |
| 80 000 | 17 | 20 | 22 | 25 | 22 | 24 | |
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 10 | 12 | 13 | 14 | 12 | 13 |
| 40 000 | 12 | 14 | 15 | 18 | 15 | 16 | |
| 60 000 | 15 | 18 | 20 | 23 | 19 | 20 | |
| 80 000 | 21 | 24 | 26 | 30 | 25 | 27 | |
VI. Motocykly
| Pro období do | ČZ 125, 150 ČZ - Jawa 125, 150, 173 | Jawa 250 ČZ - Jawa 250 Jawa 350 | Jawa 500 | |
|---|---|---|---|---|
| provedení | dosažení základních kilometrů | |||
| 1. SO | 20 000 | 6 | 6 | 7 |
| 40 000 | 7 | 7 | 8 | |
| 60 000 | 9 | 10 | 11 | |
| 1. GO | 20 000 | 8 | 8 | 9 |
| 40 000 | 9 | 9 | 10 | |
| 60 000 | 10 | 11 | 12 | |
| 2. SO a dalších SO | 20 000 | 7 | 7 | 8 |
| 40 000 | 9 | 10 | 11 | |
| 2. GO a dalších GO a trvalého vyřazení z provozu | 20 000 | 9 | 10 | 11 |
| 40 000 | 12 | 12 | 13 | |