(Článek 8 § 2)
Řád pro mezinárodní železniční přepravu kontejnerů (RICo)
KAPITOLA I
– VŠEOBECNĚ
KAPITOLA II
– KONTEJNERY ŽELEZNICE
KAPITOLA III
– KONTEJNERY PŘEPRAVCŮ
§ 1
§ 1
Tento řád platí pro kontejnery podávané k přepravě podle podmínek Jednotných právních předpisů CIM.
Tyto kontejnery musí patřit železnici nebo soukromníkům (fyzickým osobám nebo jiným právním subjektům), přičemž musí být v posledním případě schváleny železnicí nebo odpovídat platným mezinárodním předpisům pro stavbu velkých kontejnerů.
§ 2
§ 2
Podle tohoto řádu se považuje za „kontejner“ přepravní prostředek (schrána, nádrž nebo podobné zařízení), který
- má trvalý charakter a je proto dostatečně odolný, aby umožňoval opětovné použití,
- je přizpůsoben k usnadnění přepravy zboží jedním nebo více druhy dopravy bez zásahu do obsahu,
- je opatřen zařízeními usnadňujícími manipulaci a upevnění,
- má obsah nejméně 1 m3 a rozměry nepřesahující míry stanovené v předpisech železnic.
Za „velké kontejnery“ se považují kontejnery o obsahu nad 3 m3 a délce 6 m (20 anglických stop) a více.
Pojem „kontejner“ zahrnuje příslušenství a výstroj kontejneru podle jeho druhu (kategorie), za podmínky přepravy společně s ním. Nezahrnuje ani vozidlo, ani příslušenství a výstroj vozidel, ani obvyklé obaly.
§ 1
§ 1
Nestanoví-li tarify jinak, může být obsah kontejneru předmětem jen jediné přepravní smlouvy.
§ 2
§ 2
Neobsahuje-li tento řád zvláštní ustanovení, platí pro přepravu prázdných nebo naplněných kontejnerů ostatní ustanovení Jednotných právních předpisů.
§ 3
Článek 3
– Přeprava z domu do domu
U kontejnerů svážených železnicí z domu přepravce se uzavírá přepravní smlouva v domě odesílatele. U kontejnerů dodávaných v domě přepravce končí přepravní smlouva v domě příjemce.
§ 4
Článek 4
– Přichystání. Vracení. Poplatky
Za použití kontejneru lze vybírat poplatek, jehož výši stanoví tarify. Tarify dále stanoví podmínky, za kterých se kontejnery přichystávají, lhůtu pro jejich vracení, jakož i poplatky vybírané při nedodržení této lhůty.
§ 5
Článek 5
– Zápisy do nákladního listu
Kromě zápisů předvídaných Jednotnými právními předpisy musí odesílatel zapsat na předepsaných místech nákladního listu druh (kategorii), znaky, číslo, vlastní hmotnost v kilogramech a popř. jiné charakteristiky kontejneru.
Do vlastní hmotnosti se nesmí zahrnovat hmotnost zvláštních vnitřních a oddělitelných zařízení, která mají charakter obalu nebo upevňovadel.
§ 6
Článek 6
– Manipulace. Čistění
Tarify stanoví podmínky pro nakládání a vykládání kontejnerů. Nakládkou se nerozumí jen uložení kontejnerů na vůz, ale i doplňující úkony, především upevnění kontejnerů.
Příjemce je povinen vrátit kontejnery v čistém stavu. Není-li tomu tak, může železnice požadovat zaplacení poplatku, jehož výši stanoví tarify.
§ 7
Článek 7
– Opětovné použití
Dodané naplněné kontejnery smí příjemce použít k nové přepravě jen se souhlasem železnice určení.
§ 1
§ 1
Ten, kdo přijímá od železnice prázdný nebo naplněný kontejner, je povinen zjistit stav kontejneru v okamžiku jeho převzetí; on je odpovědný za všechny škody, které se zjistí při vracení kontejneru železnici, a které jím nebyly hlášeny při přejímce, leč by prokázal, že škoda existovala již při přejímce, nebo že vyplynula z okolností, jimž nemohl zabránit a jejichž následkům předejít nebylo v jeho moci.
§ 2
§ 2
Odesílatel odpovídá za ztráty nebo poškození kontejnerů, které vznikly během plnění přepravní smlouvy, jestliže to vyplynulo z jeho jednání nebo z jednání jeho pracovníků.
§ 3
§ 3
Není-li kontejner vrácen železnici během 30 dnů počítáno ode dne následujícího po dnu jeho předávky odesílateli nebo příjemci, může jej železnice považovat za ztracený a požadovat zaplacení jeho hodnoty.
§ 9
Článek 9
– Schválení
Kontejnery přepravců (soukromé) mohou být schváleny některou železnicí, jejíž tratě podléhají Jednotným právním předpisům, vyhovují-li svou konstrukcí a nápisy předpisům pro tento účel vydaným. Schválené kontejnery, mimo velké kontejnery, opatří železnice zvláštní značkou
§ 10
Článek 10
– Zápisy do nákladního listu
Kromě zápisů předvídaných Jednotnými právními předpisy musí odesílatel zapsat do nákladního listu do sloupců k tomu vyhrazených tyto údaje:
- druh (kategorii), číslo, vlastní hmotnost v kilogramech a popř. jiné charakteristiky kontejneru,
- u schválených kontejnerů navíc označení schvalovací železnice a, s výjimkou velkých kontejnerů, písmeno
- konečně, u prázdných kontejnerů, jako pojmenování zboží zápis „schválený kontejner, prázdný“ (německy: „zugelassener leerer Container“) nebo „velký kontejner, prázdný“ (německy: „Grosscontainer, leer“).
§ 12
Článek 12
– Zvláštní zařízení
Jsou-li kontejnery opatřeny zvláštními zařízeními (chladícími přístroji, nádržemi na vodu, mechanismy atd.), přísluší odesílateli zajistit nebo nechat zajistit jejich obsluhu. Tato povinnost přechází na příjemce, jakmile uplatní svá práva podle článku 28 nebo článku 31 Jednotných právních předpisů.
§ 13
Článek 13
– Vrácení prázdného nebo nové použití kontejneru
Po dodání kontejneru, pokud není zvlášť dohodnuto jinak, není železnice povinna se starat o zpětnou přepravu prázdného kontejneru nebo o jeho nové použití k přepravě.
§ 14
Článek 14
– Náhrada za ztrátu nebo poškození kontejneru
Náhrada placená podle článku 40 Jednotných právních předpisů za ztrátu kontejneru se vypočítá podle hodnoty kontejneru.
Náhrada placená podle článku 42 Jednotných právních předpisů za poškození kontejneru se vypočítá podle výdajů za opravu.
§ 15
Článek 15
– Náhrada při překročení dodací lhůty
Nezávisle na ustanoveních Jednotných právních předpisů může železnice sjednat ve zvláštních dohodách s vlastníky nebo nájemci kontejnerů přepravců (soukromých), že jim poskytne při překročení dodací lhůty zvláštní náhradu.