(8) Vhodné metody pro prevenci nepřekročení řízené teploty v pořadí zvyšující se účinnosti jsou:

a) tepelná izolace, za podmínky, že počáteční teplota samovolně se rozkládající(ch) látky(ek) je v dostatečné míře nižší než řízená teplota,

b) tepelná izolace a chladicí systém s chladicí látkou za předpokladu, že
- přiměřené množství nehořlavé chladicí látky (např. kapalného dusíku nebo tuhého kysličníku uhličitého) umožňující rozumnou míru bezpečnosti s ohledem na případné zpoždění během přepravy je buď přepravováno, nebo je zajištěna možnost jeho doplnění,
- kapalný kyslík nebo vzduch není použit jako chladicí látka,
- zůstává stejná chladicí účinnost, i když je chladicí látka téměř úplně spotřebována,
- nutnost vyvětrat dopravní jednotku před vstupem do ní je zřetelně uvedena ve varovném upozornění na dveřích,

c) tepelná izolace a jednoduché strojní chlazení, za podmínky, že je použito nevýbušných elektrických spojů (konektorů) v chlazeném prostoru, aby se zabránilo riziku vznícení hořlavých par samovolně se rozkládajících látek,

d) tepelná izolace a kombinovaný strojní chladicí systém a systém s chladicí látkou, za podmínky, že
- oba systémy jsou nezávislé jeden na druhém a
- požadavky uvedené výře v odstavcích b) a c) jsou splněny,

e) tepelná isolace a dvojitý strojní chladicí systém, za podmínky, že
- kromě společné pohonné jednotky jsou oba systémy nezávislé jeden na druhém,
- každý systém samotný je schopen udržet přiměřenou řízenou teplotu a
- je použito nevýbušných elektrických sojů (konektorů) v chlazeném prostoru, aby se zabránilo riziku vznícení hořlavých par samovolně se rozkládajících látek.