9.2.3 Brzdový systém

9.2.3.1 Všeobecná ustanovení
Kromě následujících technických ustanovení, která musí být použita v souladu s tabulkou uvedenou v 9.2.1, motorová vozidla a přípojná vozidla určená k použití jako dopravní jednotky pro přepravu nebezpečných věcí, musejí splňovat všechny příslušné technické požadavky předpisu EHK č. 13⁵ nebo Direktivy 71/320/EEC včetně posledních změn, v souladu s daty jejich vstupu v platnost v nich uvedených.

9.2.3.2 Antiblokovací brzdový systém

9.2.3.2.1 Motorová vozidla o dovolené celkové hmotnosti vyšší než 16 t nebo která jsou schválena k tažení přípojného vozidla o dovolené celkové hmotnosti vyšší než 10 t musí být vybavena antiblokovacím brzdovým systémem kategorie 1 podle předpisu EHK č. 13⁵, přílohy 13.

9.2.3.2.2 Přípojná vozidla o dovolené celkové hmotnosti vyšší než 101 musí být vybavena antiblokovacím brzdovým systémem kategorie A podle předpisu EHK č. 13⁵, přílohy 13.

9.2.3.3 Zpomalovací brzdový systém

9.2.3.3.1 Zpomalovací brzdový systém je systém určený k ustálení rychlosti jízdy vozidla nebo soupravy při dlouhém klesání bez použití provozní, nouzové nebo parkovací brzdy.

9.2.3.3.2 Motorová vozidla o dovolené celkové hmotnosti vyšší než 16 tun, nebo která jsou schválena pro taženi přípojného vozidla o dovolené celkové hmotnosti vyšší než 10 tun, musí být vybavena zpomalovacím brzdovým systémem, který splňuje následující požadavky:

(a) Zpomalovací brzdový systém může být jedno zařízení nebo kombinace několika zařízení. Každé zařízení může mít svoje vlastní ovládání;

(b) Všechny tři možnosti ovládání zpomalovacích brzd podle předpisu EHK č. 13⁵, odstavec 2.14 jsou dovoleny, avšak v případě selhání antiblokovacího brzdového systému musí být integrované či kombinované zpomalovací brzdové systémy automaticky vypnuty;

(c) Účinnost zpomalovacího brzdového systému musí být řízena antiblokovacím brzdovým systémem tak, aby se náprava(y) brzděná (é) zpomalovacím brzdovým systémem nemohla(ly) zablokovat působením zpomalovacího brzdového systému při rychlosti nad 15 km/h. Toto ustanovení však neplatí pro část brzdového systému využívající normálního brzdného účinku motoru.

(d) Zpomalovací brzdový systém musí splňovat požadavek několika stupňů účinnosti včetně nízkého stupně vhodného pro jízdu vozidla bez nákladu. V případech, kdy zpomalovací brzdový systém motorového vozidla tvoří brzdění jeho motorem, musí být využívána k zajištění různých stupňů jeho účinnosti změna převodových stupňů;

(e) Provedení zpomalovacího brzdového systému musí splňovat požadavky předpisu EHK č. 13⁵, přílohy 5 (zkouška typu II A) pro plně zatížené motorové vozidlo s maximální dovolenou celkovou hmotností přípojného vozidla, avšak o dovolené celkové hmotnosti jízdní soupravy nejvýše 44 t.

(f) Pokud motorové vozidlo nesplňuje požadavky na provedení zpomalovacího brzdového systému, jak je definováno v předchozím odstavci (e), musí alespoň splňovat požadavky předpisu EHK č. 13⁵, přílohy 5, pro motorová vozidla a smí být spojeno do jízdní soupravy pouze s přípojným vozidlem vybaveným zpomalovacím brzdovým systémem. Takové motorové vozidlo musí být vybaveno ovládacím zařízením pro zpomalovací brzdový systém přípojného vozidla.

9.2.3.3.3 Jestliže je přípojné vozidlo vybaveno zpomalovacím brzdovým systémem, musí tento systém splňovat požadavky předpisu EHK č. 13⁵, přílohy 5, a ustanovení 9.2.3.3.2 (a) až (d) uvedená výše.

9.2.3.4 Nouzový brzdový systém pro přípojná vozidla

9.2.3.4.1 Přípojná vozidla musí být vybavena účinným systémem pro zabrzdění nebo zpomalení vozidla, pokud dojde k jeho odpojení od jeho tažného motorového vozidla.

9.2.3.4.2 Přípojná vozidla musí být vybavena účinným brzdovým systémem působícím na všechna kola, který je ovládán zařízením ovládajícím provozní brzdový systém tažného vozidla a který automaticky zastaví přípojné vozidlo v případě přerušení jeho spojení s tažným vozidlem
POZNÁMKA: Při použití přívěsu vybaveného pouze nájezdovým brzdovým systémem smí jeho užitečné zatížení činit nejvýše 50 kg čisté hmotnosti výbušniny.