vyhlášky č. 144/1958 Ú. l.
Odpisy vozidel

Část I
Normy odpisů vozidel

Část II
Příklady použití norem odpisů vozidel
Pro zjištění odpisové sazby určitého vozidla jest rozhodující druh, značka a typ vozidla, popřípadě technická měrná jednotka. Odpisové sazby podle technické měrné jednotky se použije tehdy, není-li typ vozidla v normách uveden.
$398.\mathrm{4,2}=\mathrm{1671,60}\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}$
Odpisové sazby nákladních automobilů udává tabulka č. III, kde pro jmenované vozidlo najdeme u pořadového čísla 1:

z toho výše procent připadající na GO %

60

Celkový odpis za měsíc leden 1959 pak bude
Nákladní automobil Škoda 706 R ujel za měsíc leden 4200 základních kilometrů.

celková odpisová sazba

Kčs 398,—

Příklad 1:
$\frac{\mathrm{1671,60}}{100}.60=\mathrm{1002,96}\mathrm{}\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}$.
z toho na generální opravy připadá
Norma upotřebitelnosti osobního automobilu Škoda 1200 jest 300 000 základních kilometrů. Vozidlo ujelo 20 000 km, zbývá tedy 280 000 základních kilometrů. Dělíme-li náklad vynaložený na přestavbu zbývající upotřebitelnosti (v tisících základních kilometrů), znamená výsledek částku, o kterou je třeba zvýšit část odpisů určenou na obnovu, aby náklad vynaložený na přestavbu byl odepsán. V našem případu
$\frac{4000}{280}=\mathrm{c}\mathrm{c}\mathrm{a}14,—\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}.$
Příklad 2:
Osobní automobil Škoda 1200 ujel 20 000 základních kilometrů. Poté držitel vozidla provedl přestavbu (v rámci investiční výstavby) na dodávkové nákladem 4000 Kčs. Jest třeba zvýšit odpisovou sazbu na obnovu tak, aby i náklad vynaložený na přestavbu byl odepsán.
Norma upotřebitelnosti nákladního automobilu Praga RND jest 350 000 základních kilometrů, zbývající upotřebitelnost tedy jest 200 000 základních kilometrů. Částku, o kterou je třeba zvýšit část odpisové sazby určenou na obnovu, vypočteme takto:
Tato část zvýší se o Kčs 50,—, takže výsledná odpisová sazba určená na obnovu u automobilu Praga RND s nakladačem VÚD-2 bude
$\mathrm{123,60}+50,—=\mathrm{173,60}\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}$ na 1000 základních kilometrů. Část odpisové sazby určená na generální opravy (185,40 Kčs na 1000 základních kilometrů) zůstane bez. změny.
Příklad 3:
Na nákladní automobil Praga RND po ujetí 150 000 základních kilometrů byl namontován nakladač VÚD-2 (zadní sklopné čelo) v hodnotě Kčs 10 000,—.
$\mathrm{309,00}-\mathrm{185,40}=\mathrm{123,60}\mathrm{}\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}.$
Celková odpisová sazba automobilu Praga RND činí Kčs 309,— na 1000 základních kilometrů. Z toho na generální opravy připadá 60 %, tj. Kčs 185,40. Část odpisové sazby určená na obnovu tedy jest
$\frac{10000}{200000}.1000=50,—\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}.$

z toho výše procent připadající na GO

50 %

v našem případě zjistíme roční odpis:
$21\mathrm{}\mathrm{574,00}-10\mathrm{}\mathrm{787,00}=10\mathrm{}787,—\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}$
$\frac{107\mathrm{}870}{100}.20=21\mathrm{}574,—\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}$
z toho 50 % připadá na generální opravy:
$\frac{21\mathrm{}\mathrm{574,00}}{100}.50=10\mathrm{}787,—\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}$
Příklad 4:
Částka odpisů určená na obnovu bude
Jeřábový automobil Tatra 111 (AJ3) byl pořízen v roce 1958 za Kčs 107 870. Jeřábový automobil patří do skupiny speciálních vozidel nesloužících k přepravě nákladů. Pro automobil bylo příslušným nadřízeným orgánem povoleno provádět časové odpisy podle doby upotřebitelnosti v letech. Podle tabulky č. IV (vysvětlivky) je

celková odpisová sazba

20 %

Část odpisů určená na obnovu bude
$\frac{\mathrm{549,00}.51000}{1000}=27999,—\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}$
Dopravní závod má ve stavu 15 nákladních automobilů Tatra 111R. V měsíci lednu 1959 ujela tato vozidla 51 000 km. Výpočet celkové částky odpisů lze provést pro všechna vozidla najednou:
Příklad 5:
$27\mathrm{999,00}-19\mathrm{599,30}=8\mathrm{399,70}\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}.$
$\frac{27\mathrm{999,00}}{100}.70=19\mathrm{599,30}\mathrm{K}\mathrm{č}\mathrm{s}$
Z toho připadá na generální opravy 70 %

1. Normy odpisů slouží k odpisu pořizovací hodnoty vozidla a k vytvoření zdrojů na úhradu nákladů za generální opravy.

2. Normy odpisů stanoví pro jednotlivé druhy a typy vozidel celkovou odpisovou sazbu v korunách. V normách je zvlášť uvedeno, kolik procent z celkové odpisové sazby připadá na vytvoření zdroje na úhradu nákladů za generální opravy.

3. Odpisové sazby u vozidla v provozu se zásadně nemění, i když překročilo normu celkové upotřebitelnosti. Výjimečně u autobusů a nákladních automobilů, jejichž účetní zůstatková hodnota se rovná nule a jejichž typy již nepodléhají režimu generálních oprav, se výše procenta připadající z celkové odpisové sazby na úhradu nákladů za generální opravy snižuje na polovinu; o částku vyplývající z této výjimečné úhrady se snižuje celková odpisová sazba.

4. Norma odpisů je stanovena na podkladě pořizovací ceny vozidla, nákladů na dvě generální opravy a normy celkové upotřebitelnosti vozidla.

Ceny generálních oprav, které jsou podkladem pro výpočet norem odpisů, byly vzaty z ceníku generálních oprav vozidel vydaného ministerstvem dopravy v květnu 1957; u starších typů vozidel byly stanoveny přirovnáním k nejblíže příbuzným typům novější konstrukce.
5. Pořizovací ceny vozidel, které jsou podkladem pro výpočet norem odpisů, byly vzaty jednak z ceníku ministerstva automobilového průmyslu a zemědělských strojů — MAP 1 platného pro rok 1958, jednak z ceníku vydaného národním podnikem Mototechna a konečně z ceníku vozidel vydaného ministerstvem dopravy pro účely generální inventarizace v roce 1954.

6. Vypočtené odpisové sazby jsou sestaveny do 7 tabulek podle druhů vozidel. Vpředu každé tabulky jsou uváděny odpisové sazby vozidel zařazených v perlustraci značek a typů automobilů pro rok 1957—1951 ve skupině a) (u vozidel motorových) a vozidel vyráběných od roku 1954 (u přívěsů). Odpisové sazby vozidel zařazených v perlustraci do skupiny b) a c) a přívěsů, jejichž výroba byla ukončena před rokem 1954, nutno vyhledat podle příslušné technické měrné jednotky (užitečného zatížení, obsahu válců, počtu míst obsaditelnosti atd.).

7. Z důvodů jednoduchosti je v normách stanovena jediná odpisová sazba pro typy vozidel vyráběné před i po 1. lednu 1958; je stanovena podle cen platných od 1. ledna 1958. Případná účetní zůstatková hodnota likvidovaného vozidla bude zdůvodněna také zavedením této jednotné odpisové sazby.

8. Dojde-li v důsledku přestavby, či jiné úpravy vozidla k zvýšení pořizovací hodnoty vozidla, které přesáhne 5 % jeho hodnoty, zvýší se úměrně částka odpisů určená na pořízení nového vozidla tak, aby při zbývající upotřebitelnosti byly odepsány i náklady vynaložené na provedené úpravy. Výše procent připadající na generální opravy zůstane nezměněna. Vybavení vozidla přístroji, které mohou být samostatnými inventárními předměty (tachograf, přijímač apod.) hodnotu vozidla, tudíž ani odpisové sazby, nezvyšuje. Takové přístroje jsou samostatnými inventárními předměty a odepisují se zvlášť podle platných norem odpisů.

s upotřebitelnosti	3 roky
s odpisovou sazbou v %	33 %

9. Odpisové sazby nákladních automobilů, popřípadě i přívěsů jsou stanoveny pro vozidlo bez plachty. Pokud nákladní automobil nebo jiné vozidlo je vybaveno plachtou, je tato považována za samostatný inventární předmět — základní prostředek

b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):

doba upotřebitelnosti v letech	10
celková odpisová sazba v%	20 %
z celkové odpisové sazby připadá na GO	50 %

Bude-li držiteli traktoru povoleno příslušným nadřízeným orgánem provádění časových odpisů, vypočte se časová odpisová sazba z těchto hodnot:
Normy odpisů v tabulce uvedené platí pouze pro traktory dopravní jezdící převážně po vozovkách. Normy odpisů pro traktory zemědělské jsou pojaty do „Jednotného sazebníku”, který jest otištěn v částce 55 Úředního listu z roku 1958. Traktory pásové se nepovažují za traktory dopravní a platí pro ně normy odpisů platné pro zemědělské traktory.
Vysvětlivky:

1	do 15	334	367	60
2	16— 35	468	508	60
3	36— 50	573	620	60
4	51— 60	720	771	60
5	61— 80	740	795	60
6	81—100	769	826	60
7	nad 100	846	919	60

Pro tato vozidla se stanoví norma odpisů podle užitečného výkonu v „k” uvedeného v technickém průkazu vozidla.

1	do 1,500	1	100	120			131	50
2		2	127	138	368			50
3	1,501—2,500	2	149	160	435		148	50
4	2,501—4,500	2	169	181	502		155	50
5	4,501—5,500	2	187	204	665		182	50
6		3	220	237	772			50
7	5,501—7,500	2	198	215	785		198	50
8		3	236	252	921			50
9	7,501—10,000	2	237	254	988		245	50
10		3	285	302	1163			50
11	nad 10,000	2
12		3	viz poznámku ve vysvětlivkách

b) ostatní typy přívěsů pro dopravu nákladů neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle užitečného zatížení v tunách uvedeného v technickém průkaze vozidla.

Poř. čís.	Značka a typ	Počet náprav	Valníkové	Sklápěcí	Skříňové	Speciální	Návěsy	Z celkové odpisové sazby připadá na GO %
			celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km
a	b	c	11	12	13	14	15	21
1	15 — podvalník						592	60
2	T 22 — podvalník						816	60
3	SL 40 Gotha						1938	50
4	Hunger STA 20						1488	50
5	Hunger STA 30						1665	50
6	Hunger STA 40						1975	50
7	Hunger STA 60						2375	50

c) těžké přívěsy pro dopravu nákladů:

d) traillery:

1	do 25						1125	50
2	26—30						1375	50
3	31—45						1937	50
4	46—60						2750	50
5	61 a více						4125	50

Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle užitečného zatížení v tunách uvedených v technickém průkaze vozidla.

Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle užitečného zatížení v tunách uvedených v technickém průkaze vozidla.
e) culemeyery:

1	do 20	2500	50
2	21—40	4420	50
3	41—60	6000	50
4	61—80	8280	50
5	81 a více	10860	50

f) hromadné typy přívěsů pro dopravu osob:

Poř. čís.	Značka a typ (počet míst obsaditelnosti)	Celková odpisová sazba v Kčs	Z celkové odpisové sazby připadá na GO %
1	RPA	383	60
2	PRK 6	327	60
3	DM 4	340	50
4	D 4	298	40
5	B 40	281	50

Vysvětlivky
Poznámka: Pro všechny druhy přívěsů o nosnosti 10,001 t a více použije se odpisových sazeb udaných pro nosnost 7,501 až 10,000 t, k nimž se připočte za každou další tunu nosnosti 10 % těchto hodnot.
Doba upotřebitelnosti a odpisové sazby přívěsů nesloužících k přepravě nákladů platí pouze pro vlastní přívěs. Speciální vnitřní zařízení a vybavení přívěsu (nábytek, obráběcí stroje apod.) tvoří samostatné inventární prostředky, které jsou odepisovány zvlášť podle platných norem odpisů.

doba upotřebitelnosti v letech	10
celková odpisová sazba v procentech	20 %
z toho výše procent připadající na GO	50 %

Bude-li držiteli přívěsů nesloužících k přepravě nákladů (požární, pojízdné dílny, obytné, kanceláře, prodejny, knihovny apod.) povoleno příslušným nadřízeným orgánem provádění časového odpisu, vypočte se časová odpisová sazba z těchto hodnot:
g) ostatní typy přívěsů pro dopravu osob neuvedené pod písmenem f):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle míst obsaditelnosti uvedené v technickém průkaze vozidla.

Poř. čís.	Značka a typ (počet míst obsaditelnosti)	Celková odpisová sazba v Kčs	Z celkové odpisové sazby připadá na GO %
1	do 30	298	50
2	nad 30	384	50

10. Normy odpisů vozidel se stanoví takto:

Poř. čís.	Značka a typ	Osobní			Dodávkové
		uzavřené	otevřené	z celkové odpisové sazby připadá na GO %	plošinové	skříňové	kombi-nované (SW)	z celkové odpisové sazby připadá na GO %
		celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km				celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km
a	b	11	12	21	13	14	15	22
a) hromadné typy:
1	Škoda 1101/2 Tudor	283		40		222	306	60
2	Škoda 1200/1 Sedan	215		60		208	246	60
3	Škoda 440/5 Spartak	215		60
4	Škoda 450
5	Tatra 87	401		35
6	Tatra 600 Tatraplan	295		35
7	Tatra 603	733		25
8	Moskvič	313	245	50
9	GAZ M 20 Poběda	227		60
10	ZIM 12	458		35
11	ZIS 110	459		35
12	GAZ 69 terénní		247	60
13	Barkas (Framo)	208		60	183	194		60

Poř. čís	Značka a typ	Počet náprav	Benzin a ostatní	Nafta	Z celkové odpisové sazby připadá na Go %
			celková odpisová sazba v Kčs na 1000 zákl. km
a	b	c	11	12	21
a) hromadné typy
1	Škoda 706 RO			464	60
2	Škoda 706 RO Lux			609	45
3	Škoda 706 RTO			529	55
4	Škoda 706 RTO Lux			579	50
5	Karosa HB 5			1114	50
6	Ikarus 30			622	65
7	Ikarus 55			756	50
8	Praga RNDO			467	55
9	Garant 30 K		377		55

II. Autobusy a autokary

Poř. čís.	Značka a typ	Počet náprav	Valníkové		Sklápěcí ručně		Sklápěcí motorové		Skříňové		Z celkové odpisové sazby připadá na GO %
			benzín a ostatní	nafta	benzín a ostatní	nafta	benzín a ostatní	nafta	benzín a ostatní	nafta
			celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km
a	b	c	11	12	13	14	15	16	17	18	21
a) hromadné typy:
1	Škoda 706 R (S)			398				460			60
2	Škoda 706 RT (S)			446				456			60
3	Škoda 706 RO skříňový									568	60
4	Škoda 706 RTO skříňový									641	60
5	Škoda 806 RS							434			60
6	Škoda 906 R			427							60
7	Tatra 111 R			549				563			70
8	Tatra 111 NR			563							70
9	Tatra 111 S2							589			70
10	Tatra 114/115			318		326		331		372	60
11	Tatra 128			376						478	70
12	Tatra 128 s navijákem			418							70
13	Tatra 805		435						494		60
14	Praga A 150		276						335		60
15	Praga RN		312						404		60
116	Praga RND			309		312		317		439	60
17	Praga V3S			577				636		696	60
18	Praga V3S s navijákem			621							60
19	Praga S5T			415							60
20	Csepel D 350			347				364			70
21	Csepel D 352			376							70
22	GMC 4 t		493		510		516				60
23	GMC 5 t		515		533		539				60
24	Garant 30 K		252						284		60
25	Garant 30 K skříňový								407		60
26	Garant 32			304						344	60
27	Garant 32 skříňové									437	60

III. Nákladní automobily

Poř. čís.	Značka a typ	Sanitní	Cisternové	Chladicí	Popelové	Fekální	Volně ložený cement	Ostatní	Z celkové odpisové sazby připadá na GO %
		celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km
a	b	11	12	13	14	15	16	17	21
a) hromadné typy:
1	Škoda 1101/2	261							60
2	Škoda 1200/1	217							70
3	Praga RN	436	552			552			60
4	Praha RND		489						60
5	Praga V3S					853			60
6	Škoda 706 R			592	551		722		60
7	Tatra 805	552							60
8	Tatra 128		840						60
9	Tatra 111		798				911		65

IV. Speciální automobily a automobily nesloužící k přepravě nákladů

Poř. čís.	Značka a typ	Traktory kolové		Z celkové odpisové sazby připadá na GO %
		benzín a ostatní	nafta
		celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km
a	b	11	12	21
a) hromadné typy:
1	Zetor 25 A		348	55
8	Zetor 25 K		363	55
3	Zetor 35 Super		608	50
4	Škoda 30		462	60
5	Tatra 141		1102	60

Poř. čís.	Značka a typ	Počet náprav	Valníkové	Sklápěcí	Skříňové	Speciální	Návěsy	Z celkové odpisové sazby připadá na GO %
			celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km
a	b	c	11	12	13	14	15	21
a) hromadné typy přívěsů a návěsu pro dopravu nákladů:
1	A 1,5		123					60
2	A 3 VK		177					60
3	A3		168		496			60
4	A 5 (PO, S)		214	265	596			60
5	A 7 PO
6	A 10
7	A 3 cisterna					337		60
8	PH A3C cisterna					576		60
9	A 5 U chlad.					748		60
10	T 3,5 P (S)		121					70
11	T 5 P		182					70
12	DA 5 dlouhé dříví					319		60
13	DA 6,5 dlouhé dříví					410		60
14	DT 5 dlouhé dříví					320		60
15	DT 7 dlouhé dříví					366		60

VI. Přívěsy a návěsy

Vysvětlivky

doba upotřebitelnosti v letech	10
celková odpisová sazba v procentech	18 %
z toho výše procent připadající na GO	45 %

Bude-li držiteli motocyklu nebo tříkolky povoleno příslušným nadřízeným orgánem provádění časových odpisů, vypočte se časová odpisová sazba z těchto hodnot:
VII. Motocykly, skútry a tříkolky
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle obsahu válců v cm³ uvedeného v technickém průkaze vozidla.

Poř. čís.	Obsah válců v cm3	Celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km		Z celkové odpisové sazby připadá na GO %
		Motocykly a skútry	Tříkolky
a	b	11	12	21
1	do 150	182	288	55
2	151—350	234	390	45
3	351—500	239	365	45
4	501 a více	289		35

doba upotřebitelnosti v letech	12
celková odpisová sazba v%	20,8 %
z toho výše procent připadající na GO	60 %

Pro osobní automobily, které jsou využívány jen příležitostně, je možno výjimečně se souhlasem příslušného nadřízeného orgánu (viz příloha 1 část V odst. 2 písm. b) použít i časového odpisu; odpisová sazba se vypočte z těchto hodnot:
Vysvětlivky.
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle obsahu válců v cm³ uvedeného v technickém průkaze vozidla.

Poř. čís.	Značka a typ	Osobní			Dodávkové
		uzavřené	otevřené	z celkové odpisové sazby připadá na GO %	plošinové	skříňové	kombi-nované (SW)	z celkové odpisové sazby připadá na GO%
						celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km
		celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km
a	b	11	12	21	13	14	15	22
1	do 750	300	246	45	205	254	345	60
2	751—1000	320	268	45	205	254	345	60
3	1001—2000	422	346	45	205	254	345	60
4	2001—3000	497	399	45	205	254	345	60
5	nad 3000	456	432	45	205	254	345	60

1	do 30	2	291	351	50
2	31—70	2	452	502	50
3	nad 70	2		630	50

Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle míst obstavitelnosti uvedené v technickém průkaze vozidla.
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):

1	0,900—1,500	2	211	230	221	240	231	250			50
2	1,501—2,500	2	232	257	241	266	250	275	308	332	50
3	2,501—4,500	2	302	358	312	368	319	373	402	442	50
4		3	334	369	344	379	351	385	429	463	50
5	4,501—5,500	2	311	381	321	390	332	401	433	474	50
6		3	393	464	400	473	409	484	504	525	50
7	5,501—7,500	2	408	515	417	524	427	534	592	648	50
8		3	502	609	511	618	521	627	699	754	50
9	7,501—10,000	2	564	664	573	672	583	682	653	746	50
10		3	655	756	665	767	674	777	753	846	50
11	nad 10,000	2
12		3	viz poznámka

b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle užitečného zatížení v tunách uvedeného v technickém průkazu vozidla.
Poznámka: Pro všechny druhy vozidel nosnosti 10 001 t a více použije se odpisových sazeb udaných pro nosnost 7,501—10,000 t, k nimž se za každou další tunu nosnosti připočte 10 % těchto hodnot.

V. Traktory

Vysvětlivky
b) ostatní neuvedené pod písmenem a):

1	do 750								60
2	751— 1000	140							60
3	1001— 1250	291						283	60
4	1251— 2000	407						248	60
5	2001— 3000	470	322			322		322	60
6	3001— 5000		518	636		518		518	60
7	5001— 7000		556	875		556		556	60
8	7001—10000		953	1460	1262	953		953	60
9	10001—15000		1017			1017		1017	60
10	15001 a více	viz poznámka ve vysvětlivkách							60

Pro tato vozidla se stanoví norma odpisů podle obsahu válců v cm³ uvedeného v technickém průkaze vozidla.
Poznámka: Pro všechny druhy automobilů o obsahu 15 001 a více cm³ se použije odpisových sazeb uvedených pro obsah válců 10 001—15 000 cm³, k nimž se za každých dalších 1000 cm³ připočte 10 % těchto hodnot.
Doba upotřebitelnosti a odpisová sazba automobilů nesloužících k přepravě nákladů platí pouze pro vlastní automobil. Vnitřní vybavení pojízdných prodejen, knihoven, dílen, zdravotnických vozů, přenosových vozů apod. je třeba považovat za samostatné inventární předměty, které nutno odpisovat zvlášť podle platných norem odpisů. Naopak automobilový jeřáb, rýpadlo, vrtná souprava, zařízení požárních automobilů, zametačích a kropících automobilů apod. jsou nedílnou součástí vlastního automobilu a tvoří s tímto jediný inventární předmět.

doba upotřebitelnosti v letech	10
celková odpisová sazba v %	20 %
z toho výše procent připadající na GO	50 %

Bude-li držiteli automobilů, nesloužících k přepravě nákladů, povoleno příslušným nadřízeným orgánem provádění časových odpisů, vypočte se časová odpisová sazba z těchto hodnot: