III. Nákladní automobily
| Poř. čís. | Značka a typ | Počet náprav | Valníkové | Sklápěcí ručně | Sklápěcí motorové | Skříňové | Z celkové odpisové sazby připadá na GO % | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| benzín a ostatní | nafta | benzín a ostatní | nafta | benzín a ostatní | nafta | benzín a ostatní | nafta | ||||
| celková odpisová sazba v Kčs na 1000 základních km | |||||||||||
| a | b | c | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 21 |
| a) hromadné typy: | |||||||||||
| 1 | Škoda 706 R (S) | 398 | 460 | 60 | |||||||
| 2 | Škoda 706 RT (S) | 446 | 456 | 60 | |||||||
| 3 | Škoda 706 RO skříňový | 568 | 60 | ||||||||
| 4 | Škoda 706 RTO skříňový | 641 | 60 | ||||||||
| 5 | Škoda 806 RS | 434 | 60 | ||||||||
| 6 | Škoda 906 R | 427 | 60 | ||||||||
| 7 | Tatra 111 R | 549 | 563 | 70 | |||||||
| 8 | Tatra 111 NR | 563 | 70 | ||||||||
| 9 | Tatra 111 S2 | 589 | 70 | ||||||||
| 10 | Tatra 114/115 | 318 | 326 | 331 | 372 | 60 | |||||
| 11 | Tatra 128 | 376 | 478 | 70 | |||||||
| 12 | Tatra 128 s navijákem | 418 | 70 | ||||||||
| 13 | Tatra 805 | 435 | 494 | 60 | |||||||
| 14 | Praga A 150 | 276 | 335 | 60 | |||||||
| 15 | Praga RN | 312 | 404 | 60 | |||||||
| 116 | Praga RND | 309 | 312 | 317 | 439 | 60 | |||||
| 17 | Praga V3S | 577 | 636 | 696 | 60 | ||||||
| 18 | Praga V3S s navijákem | 621 | 60 | ||||||||
| 19 | Praga S5T | 415 | 60 | ||||||||
| 20 | Csepel D 350 | 347 | 364 | 70 | |||||||
| 21 | Csepel D 352 | 376 | 70 | ||||||||
| 22 | GMC 4 t | 493 | 510 | 516 | 60 | ||||||
| 23 | GMC 5 t | 515 | 533 | 539 | 60 | ||||||
| 24 | Garant 30 K | 252 | 284 | 60 | |||||||
| 25 | Garant 30 K skříňový | 407 | 60 | ||||||||
| 26 | Garant 32 | 304 | 344 | 60 | |||||||
| 27 | Garant 32 skříňové | 437 | 60 | ||||||||
b) ostatní typy neuvedené pod písmenem a):
Pro tato vozidla se stanoví normy odpisů podle užitečného zatížení v tunách uvedeného v technickém průkazu vozidla.
| 1 | 0,900—1,500 | 2 | 211 | 230 | 221 | 240 | 231 | 250 | 50 | ||
| 2 | 1,501—2,500 | 2 | 232 | 257 | 241 | 266 | 250 | 275 | 308 | 332 | 50 |
| 3 | 2,501—4,500 | 2 | 302 | 358 | 312 | 368 | 319 | 373 | 402 | 442 | 50 |
| 4 | 3 | 334 | 369 | 344 | 379 | 351 | 385 | 429 | 463 | 50 | |
| 5 | 4,501—5,500 | 2 | 311 | 381 | 321 | 390 | 332 | 401 | 433 | 474 | 50 |
| 6 | 3 | 393 | 464 | 400 | 473 | 409 | 484 | 504 | 525 | 50 | |
| 7 | 5,501—7,500 | 2 | 408 | 515 | 417 | 524 | 427 | 534 | 592 | 648 | 50 |
| 8 | 3 | 502 | 609 | 511 | 618 | 521 | 627 | 699 | 754 | 50 | |
| 9 | 7,501—10,000 | 2 | 564 | 664 | 573 | 672 | 583 | 682 | 653 | 746 | 50 |
| 10 | 3 | 655 | 756 | 665 | 767 | 674 | 777 | 753 | 846 | 50 | |
| 11 | nad 10,000 | 2 | |||||||||
| 12 | 3 | viz poznámka | |||||||||
Poznámka: Pro všechny druhy vozidel nosnosti 10 001 t a více použije se odpisových sazeb udaných pro nosnost 7,501—10,000 t, k nimž se za každou další tunu nosnosti připočte 10 % těchto hodnot.